Leggi tutti gli articoli per opel
Ed ecco le foto ufficiali della Opel GT, la piccola roadster a trazione posteriore, strettissima parente delle americane Saturn Sky e Pontiac Solstice. Very aggressive. Forse un po’ spigolosa (e quegli scarichi quadrati … mmmh).
Ancora mancano dati ufficiali sulle prestazioni. Se verrà confermato il motore 2.4 turbo da 260 cavalli, possiamo attenderci una accelerazione da 0-100 km/h sotto i 6 secondi e una velocità massima attorno ai 240 km/h.
Sarà commercializzata nella primavera del 2007, prezzo attorno ai 27.000 €. [da Autoweek.nl].
autoblog è un supplemento alla testata Blogo.it registrata presso il Tribunale di Milano n. 487/06, P. IVA 04699900967. Contatti, chi siamo
© 2004-2011 Blogo.it, alcuni diritti riservati sotto licenza Creative Commons.
Per informazioni pubblicitarie e progetti speciali su Autoblog.it contattare la concessionaria esclusiva Populis Engage.
pinius
01 feb 2006 - 09:16 - #1due posti secchi. aggressiva … a me piace … anche se a quel non so che di mercedes….sarà una mia impressione.
@go
01 feb 2006 - 09:21 - #2Bella, sopratutto il frontale.
Mi ricorda un pò la Speedster però…che fine ha fatto? La vendono ancora?
miky
01 feb 2006 - 09:35 - #3inguardabile
Rommel
01 feb 2006 - 09:44 - #4Bella questa mini-Viper!
marco
01 feb 2006 - 09:44 - #5sto coso orribilante ha ben poco di mercedes.. se mai e’ la logica evoluzione dell’orribile speedster
Victor Mancini
01 feb 2006 - 09:53 - #6non male!
Riccardo
01 feb 2006 - 09:53 - #7gli ultimi prodotti dell opel non erano affatto male(tigra, astra, zafira), ma questa perde parecchio.
Adriano
01 feb 2006 - 09:59 - #8Fa molto vorrei ma non posso, tipo la MR2.
MonsterDark
01 feb 2006 - 09:59 - #9Mini viper? Semmai mini mazda mx-5!
Adriano
01 feb 2006 - 10:01 - #10Secondo voi costerá molto meno dell’alfa spider?
Alessandro
01 feb 2006 - 10:03 - #11Tamarra, come la nuova ferrari.
Adriano
01 feb 2006 - 10:04 - #12Paragone un attimo improponibile, non trovi?
Poi vorrei tanto vederle parcheggiate una affianco all’altra…
Motorpasión
01 feb 2006 - 10:07 - #13Nuevo Opel GT, fotos oficiales Ya ha sido desvelado el nuevo Opel GT, áquel que nos presentó Opel en una campaña publicitaria llena de misterio. Como se puede ver en sus líneas, comparte genes con sus primos americanos, el Pontiac Solstice y el Saturn Sky, aunque con unas formas más angulosas, presentes en los nuevos modelos de Opel. Los datos técnicos aún son desconocidos, pero según autoblog.it es posible que se confirme un motor turbo de 2.4 litros y 260 caballos, con unas prestaciones…
Camillo
01 feb 2006 - 10:14 - #14Non male forse con un colore + sgargiante ci guadagna, sicuramente meglio della tigra twintop, costerà anche 8000 euro in + ma almeno è un roadster serio e non una scatoletta derivata con il tetto in metallo che alla fine è brutto e ruba i 2 posti x i bimbi.
skynetman
01 feb 2006 - 10:40 - #15Bella, avrei preferito le forme della pontiac solstice, ma anche così (simile alla saturn sky) non è male.
Scusate ragazzi ma chi dice che sta macchina fa schifo non sa di cosa parla.
Ha la TRAZIONE POSTERIORE, quindi come concorrenti ha solo la mazda MX5 che ha 160 CV contro 260 (questa fa 0-100 in 5 secondi e la mazda in 7), la BMW Z4 che costa 10k euro in più e a quanto dicono non è sportivissima nella guida, l’Honda S2000 che però ha un motore tirato per il collo che scarseggia di coppia (anche il nuovo 2.2 non fa miracoli).
Questo motore ha coppia costante di 353 Nm da 2000 a 5300 giri e fa 260 cavalli a 5300 giri (non 9000…).
Monta una turbina twin scroll probabilmente mitsubishi (come quella sulla Lancer EVO) e ha pistoni e bielle forgiati.
Inoltre pur essendo turbo da 1.25 bar, ha un rapporto di compressione di 9.2:1 (invece di 8.5) grazie all’iniezione diretta di benzina nei cilindri, ha il variatore di fase e l’acceleratore elettronico oltre ai getti d’olio spruzzati nella testa dei cilindri per miglior raffreddamento e ad una pressione benzina sulla linea di iniezione variabile da 50 a 150 bar (a seconda del gas).
La distribuzione dei pesi è 52/48.
CHE VOLETE DI PIU’ A QUEL PREZZO???
OMAR
01 feb 2006 - 10:44 - #16bella e futuristica
Adriano
01 feb 2006 - 10:49 - #17Nessuno sta criticando il motore qui, il problema é tutto il resto. La solstice sarebbe stata molto molto meglio. Non credo che molti spenderanno 30.000 euro per una opel. Sarebbe stato meglio un motore molto piú tranquillo ma con un prezzo piú accessibile. Cosí é destinata a fare la stessa fine della speedster. Non regge il confronto con nessuna spider di successo: non ha il prestigio di una z4 o di una slk, l’originalitá di una mini cooper s cabrio ne la tradizione di una mx-5.
skynetman
01 feb 2006 - 10:52 - #18Per chi vuole le foto delle parti meccaniche (in comune alla solstice GXP) sfogliate il forum della solstice (qui a pagina 3 alcuni dettagli interessanti mentre a pagina 2 ci sono i pistoni)
http://www.solsticeforum.com/photopost/showgallery.php?cat=3053&page=3
skynetman
01 feb 2006 - 10:54 - #19@adriano: fammi capire avresti voluto su questa spider i motori ridicoli della tigra?
Così oltre a non avere storia e tradizione non avrebbe avuto neanche potenza…
Adriano
01 feb 2006 - 11:01 - #20Prima di tutto dobbiamo cercare di capire qual’é la sua nicchia di mercato.Con tutti quei cavalli i suoi diretti rivali sarebbero z4, slk, alfa spider e tt. Sei daccordo? Secondo me un suicidio. Dovrebbe invece, forte anche di un look aggressivo che puó piacere ai giovani che vogliono avvicinarsi alle spider senza svenarsi, confrontarsi con mx-5, mg tf(sigh) e cooper o cooper s cabrio. Tutto qui. La sfortunata esperienza della speedster dovrebbe insegnare qualcosa. Bastava importare la solstice (normale) cosí com’era.Secondo me.
skynetman
01 feb 2006 - 11:13 - #21Credo ci saranno due versioni di potenza, era in dubbio se ci sarebbe stata la 260 CV (o 240) mentre un motore aspirato era la certezza (almeno a quello che si sente in giro).
twep
01 feb 2006 - 11:26 - #22sono d’accordo con Adriano, ma perchè le case automobilistiche si ostinano a voler coprire per forza tutti i segmenti di mercato??
twep
01 feb 2006 - 11:27 - #23sono d’accordo con Adriano, ma perchè le case automobilistiche si ostinano a voler coprire per forza tutti i segmenti di mercato??
marcos
01 feb 2006 - 11:36 - #24molto americana come stile, però non male nel globale, anzi.
complimenti ad opel che ha trovato un bel familyfeel per le sue auto
keomaster
01 feb 2006 - 11:39 - #25La linea mi sembra simile alle altre opel e dietro una evoluzione della speedster!
Non conosco il prezzo ma venderla sopra una certa soglia rischierebbe sicuramente la bocciatura da parte del mercato già assuefatto da altri modelli simili!
La macchina cmq non è male. :)
mecha
01 feb 2006 - 11:43 - #26ma è la speedster.. hanno creato suspance nei giorni scorsi per un restyling? mah.. cmq la speedster mi è sempre piaciuta come concezione, leggera e agile, esteticamente la preferivo prima.
rain
01 feb 2006 - 11:44 - #27Mi piace. Spero che effettivamente per 27000 euro ti diano 260 CV.
Se cosi’ fosse sarebbe un affare :l’MX-5 a quelle potenze non arriva e S2000, Z4 e SLK costano molto di piu’, essendo comunque di un segmento superiore.
stefanocorse
01 feb 2006 - 11:55 - #28Bella da matti… non è estrema e la vedo benissimo anche contro z4 e slk, ovviamente come alternativa più economica e probabilmente più divertente, i giovani non potranno che apprezzare, anche se aspetto la reazione del mercato per essere smentito
Camillo
01 feb 2006 - 12:12 - #29La speedster che in fin dei conti era una lotus elise con motore diverso e con un costo di 37.000 euro nella versione 2.0 turbo è stata una roadster di nicchia di quelle dure e pure forse non adatta al marchio opel,
questa opel GT invece se realmente verrà venduta a 27.000 euro (e sinceramente la vedo proprio dura)e con quel motore andrebbe ad avere prestazioni paragonabili ad alfa spider, z4, slk, TT ma con un prezzo decisamente vantaggioso.
Peppe
01 feb 2006 - 12:13 - #30Bleah…!Con un pò in più prendo l’Alfa Spider,almeno lì c’è potenza,tradizione,sicurezza,e stile…!
Per quanto originale,e spigolosa,non mi piace.Le altre opel mi piacciono,è vero,ma non ha il blasone di alfa,bmw e mercedes…
Luca
01 feb 2006 - 12:20 - #31Caspita veramente bellissima! Forse meglio anke della Mx5… Se avrà un telaio decente diventerà un’ arma… Complimenti alla Opel che continua a sfornare belle macchine e bei motori…
fabio81
01 feb 2006 - 12:28 - #32porca miseria!! perchè non fanno un motore un po’ meno potente? come li mantengo 260 cavalli? uff..la Miata esiste in motori umani!
fabio81
01 feb 2006 - 12:29 - #33porca miseria!! perchè non fanno un motore un po’ meno potente? come li mantengo 260 cavalli? uff..la Miata esiste in motori umani!
fabio81
01 feb 2006 - 12:29 - #34porca miseria!! perchè non fanno un motore un po’ meno potente? come li mantengo 260 cavalli? uff..la Miata esiste in motori umani!
fabio81
01 feb 2006 - 12:29 - #35chiedo umilmente scusa..
Victor Mancini
01 feb 2006 - 12:33 - #36ha un prezzo da paura poi…figa che coniglio dal cilindro che hanno tirato fuori in gm…
Adriano
01 feb 2006 - 12:35 - #37Non mi sembra un restyiling della speedster. La vecchia infatti(che ora trovi a 18.000 euro) era una targa, questa é una spider. Con il tetto aperto la differenza si sente, e molto.
Adriano
01 feb 2006 - 12:39 - #38Credo sia un pó di parte ma andatevi a vedere il confronto che hanno fatto tra mx5 e solstice…
nick barra
01 feb 2006 - 12:43 - #39avrà il tetto rigido o la capote in tela?
Adriano
01 feb 2006 - 13:00 - #40Tela, almeno secondo quanto dice Repubblica.
Victor Mancini
01 feb 2006 - 13:07 - #41e poi non potevano prendere sto motore invece del 2.2 ?! porkkozzio che nervi….formigoni deve vietare i diesel per legge
itr83
01 feb 2006 - 13:10 - #42Se costasse realmente 27000 allora avrebbe un rapporto prezzo/prestazioni imbattibile! A quella cifra il max che trovi è una golf gti e questa è spider e TP! Mi sa che il prezzo sarà più elevato.
itr83
01 feb 2006 - 13:11 - #43ma è TP o TA mi viene un sospetto….
Luca Lizzeri
01 feb 2006 - 13:14 - #44TP, non preoccuparti.
itr83
01 feb 2006 - 13:15 - #45ho controllato è tp
itr83
01 feb 2006 - 13:15 - #46grazie comunque luca.
nick barra
01 feb 2006 - 13:20 - #47che vuol dire tp e ta?
fabio81
01 feb 2006 - 13:20 - #48cmq anche se rimane 27000 euro…preferirei una versione da 150 cv macari 1.8 a 21000!! e poi cacchio 2 posti..come faccio alla sera con gli amici??
GNARO
01 feb 2006 - 13:27 - #49tp= trazione posteriore
ta= trazione anteriore
Bel giocattolino, piaceva anche la vecchia a cui è mancato il successo, forse troppo cara ma d’altronde si pagava la derivazione lotus.
Con quei numeri e con un peso contenuto, immagino, alzerei, di non poco, le prestazioni…son sempre 260CV, mica noccioline…
davi
01 feb 2006 - 13:42 - #50moooolto più bella la Pontiac Solstice!!!