Volvo S80: dati e foto "veramente" ufficiali

Volvo S80

Dopo le notizie ufficiose sulla Volvo S80, ecco oggi le comunicazioni ufficiali. La nuova S80, opera del centro stile Volvo diretto da Steve Mattin, è dotata di un design più semplice e compatto rispetto alla precedente: il principio generatore dell'intero progetto è definito "lusso scandinavo", ossia estetica coniugata alla funzionalità. Anche se alcuni hanno notato la somiglianza con altre "concorrenti" germaniche...

Confermate le anticipazioni sui motori, disposti, come nelle altre Volvo, tutti trasversalmente: il V8 4.4 l da 315 cv e coppia di 440 Nm, introdotto inizialmente nella XC90; un nuovo 6 cilindri in linea leggero (è tutto in alluminio) e compatto (è lungo come il precedente 5 cilindri) 3,2 l, 238 cv, 320 Nm, realizzato nella fabbrica Ford di Bridgend, nel Galles; i 5 cilindri 2,5 turbo benzina (200 cv, 300 Nm) e turbodiesel da 185 cv e 400 Nm. Il V8 è disponibile a trazione integrale, ed anche con assetto attivo Four-C, mentre il sistema di controllo della stabilità DSTC è di serie su tutte le versioni.

Avevamo già accennato agli aspetti tecnologici, che andiamo a riassumere: la struttura di sicurezza della scocca, l’Adaptive Cruise Control con Collision Warning e Brake Support (cioè un sistema che mantiene la distanza di sicurezza a velocità costante o azionando i freni in condizioni di rischio di collisione), i fari Bi-Xeno orientabili, il PCC (Personal Car Communicator), comando a distanza che avvisa se la vettura è stata aperta, se l'allarme è stato attivato, se c'è qualcuno a bordo. Il tutto corredato dal'impianto audio Volvo Premium Sound (amplificatore Digital ICE Power della Alpine, Dolby Pro Logic II Surround, altoparlanti Dynaudio of Denmark). Sarà presentata a Ginevra, e posta in vendita dal giugno 2006.
Su Virtual Car, comunicati stampa integrali e galleria di immagini.

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