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Dopo le notizie ufficiose sulla Volvo S80, ecco oggi le comunicazioni ufficiali. La nuova S80, opera del centro stile Volvo diretto da Steve Mattin, è dotata di un design più semplice e compatto rispetto alla precedente: il principio generatore dell’intero progetto è definito “lusso scandinavo”, ossia estetica coniugata alla funzionalità. Anche se alcuni hanno notato la somiglianza con altre “concorrenti” germaniche…
Confermate le anticipazioni sui motori, disposti, come nelle altre Volvo, tutti trasversalmente: il V8 4.4 l da 315 cv e coppia di 440 Nm, introdotto inizialmente nella XC90; un nuovo 6 cilindri in linea leggero (è tutto in alluminio) e compatto (è lungo come il precedente 5 cilindri) 3,2 l, 238 cv, 320 Nm, realizzato nella fabbrica Ford di Bridgend, nel Galles; i 5 cilindri 2,5 turbo benzina (200 cv, 300 Nm) e turbodiesel da 185 cv e 400 Nm. Il V8 è disponibile a trazione integrale, ed anche con assetto attivo Four-C, mentre il sistema di controllo della stabilità DSTC è di serie su tutte le versioni.
Avevamo già accennato agli aspetti tecnologici, che andiamo a riassumere: la struttura di sicurezza della scocca, l’Adaptive Cruise Control con Collision Warning e Brake Support (cioè un sistema che mantiene la distanza di sicurezza a velocità costante o azionando i freni in condizioni di rischio di collisione), i fari Bi-Xeno orientabili, il PCC (Personal Car Communicator), comando a distanza che avvisa se la vettura è stata aperta, se l’allarme è stato attivato, se c’è qualcuno a bordo. Il tutto corredato dal’impianto audio Volvo Premium Sound (amplificatore Digital ICE Power della Alpine, Dolby Pro Logic II Surround, altoparlanti Dynaudio of Denmark). Sarà presentata a Ginevra, e posta in vendita dal giugno 2006.
Su Virtual Car, comunicati stampa integrali e galleria di immagini.
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kli
31 gen 2006 - 12:23 - #1solita volvo che non venderà nulla (o quasi) in Italia… se non hai MB , BMW o AUDI oggi non sei nessuno
fabio81
31 gen 2006 - 12:32 - #2è vero..però i motori non sono molto “popolari”..un 2.5 turbo con 200 cv mi sembrano pochini visto il peso dell’ammiraglia..peccato,poteva togliere un po’ di clienti non-aziendali a bmw, mb e audi
Paolo Bitta
31 gen 2006 - 12:44 - #3nn credo siano i pochi cavalli a far preferire le tedesche, semplicementevolvo nn è cosi “di moda” come le altre…e dire che hanno inventato le odierne cinture di sicurezza!
pinius
31 gen 2006 - 12:53 - #4Non è così brutta…anzi…però a me ricorda un pò le linee dure(soprattutto il posteriore) di una BMW …..
GNARO
31 gen 2006 - 13:02 - #5Oddio che sprezzo per il made in germany….sicuri? è solo moda o cavalli o qualità ….o tutto ciò messo insieme???
Comunque ritornando al prodotto volvo, credo che sia un buon marchio che costruisce solide macchine con un discreto assemblaggio. Interni un poco minimalisti, ma d’altronde in stile nordico e che ha fatto scuola del resto…Design un poco azzardato e un pò troppo fuori dagli schemi che ha poi penalizzato non poco le vendite di certi modelli…Questa nuova S80 piace, filante come una lexus, muso audi….tuttavia se non si può più osare, meglio copiare…asiatici insegnano.
Paolo Bitta
31 gen 2006 - 13:06 - #6oddio, anche il design di Bangle ha fatto gridare allo scandalo, e invece…il maggior “difetto” di volvo credo sia il fatto che ha sì un nome famoso, ma nn “importante” come Bmw e Audi, e per esperienza personale ti posso dire che nn ha niente da invidiare come qualità dei materiali e degli assemblaggi…
Freddy
31 gen 2006 - 13:12 - #7come qualità non saranno sicuramente male le volvo, ma sono troppo insipide!!!!
aa
31 gen 2006 - 13:23 - #8Ma cosa state dicendo?
La volvo è una delle poche case automobilistiche che si stacca dalle solite tedescone tanto decantate e copiate.
ora che c’è una voce fuori dal coro, tutti cn gli occhi foderati di prosciutto si schierano dalla parte dove si è più sicuri di non farsi del male con affermazioni schierate e sdraiate sulla linea della massa.
La volvo nuova è stupenda!!!!
pinius
31 gen 2006 - 13:27 - #9oggettivamente la V50 è una spettacolo! :-D
fabio81
31 gen 2006 - 13:39 - #10anche sta s80 è bellissima :)
se entro nel baule riesco a toccare i sedili con i piedi secondo voi?in quello della s60 non si vede il fondo…quando faccio la spesa trovo il tonno un mese dopo :(
GNARO
31 gen 2006 - 13:43 - #11…chettefrega tanto le scatolette del tonno son ha lunga scadenza…:)
mecha
31 gen 2006 - 13:45 - #12elegante e discreta, come tutte le volvo, mi piace
fabio81
31 gen 2006 - 13:46 - #13si infatti..poi i miei mi sgridano perkè una volta in casa dicono”ecco..non hai preso il tonno!!” eppure mi ricordavo di averlo pagato…bah!
cmq se scoppia una guerra atomica io in macchina campo di più perchè avrò qualche tonno da mangiare :P
erman
31 gen 2006 - 13:48 - #14é uno delle marche che apprezzo di più
GiDaN
31 gen 2006 - 13:58 - #15perke nessuno dice che e’ una TA ? o che pesa troppo ?
erman
31 gen 2006 - 14:04 - #16che sia TA è vero, quanto pesa però dove è scritto?
fabio81
31 gen 2006 - 14:07 - #17se la s60 pesa 1640 kg…questa è sui 1800 :)
Wheel
31 gen 2006 - 14:07 - #18Se volessi confort da una macchina credo proprio che mi orienterei su Volvo.
erman
31 gen 2006 - 14:11 - #19fabio ti riferisci al D5?
fabio81
31 gen 2006 - 14:12 - #20si..però è in alluminio..non credo che un 4.4 o un 3.2 pesino meno..
michele
31 gen 2006 - 14:20 - #21Su quale base tu affermi che questa auto pesa troppo?? non vedo nessun peso riportato.
2 pure se è una TA ed attenzione la V8 da 4.4 litri è una trazione integrale, volvo presento al mondo la più potente trazione anteriore mai messa in commercio sino ad ora:
La S80 T6 2.8 Biturbo da 272 Cv….
Lo sterzo volvo è quello che è…come il marchio che rappresenta…. una sicurezza.
sepe pasquale
31 gen 2006 - 14:22 - #22Le Volvo sono auto per le persone che sono “ESSERE” non per le persone che ostentano “APPARIRE “.La nuova S80 ne è la riprova.
Ayrtondesign
31 gen 2006 - 14:33 - #23Sapete ke il D5 è nato modificando il 2,4 lirti benzina volvo?
MEGA
31 gen 2006 - 14:36 - #24molto bella… meglio dele tanto blasonate tedeske…
fabio81
31 gen 2006 - 14:36 - #25ayrton approfondisci :o
X5 48 IS
31 gen 2006 - 14:46 - #26Cosa ci fa quella pinna sul tetto?????????????????????????????
Ste
31 gen 2006 - 14:48 - #27Ciao, molto bella…sarà che a me piacciono tantissimo le volvo, però questa è bella…prima ho letto che il 2.5l Turbo da 200cv sono pochi…beh, a me sembrano pochi 250cv su un 3.2 audi, pur aspirato che sia…non dimentichiamoci che volvo sempre sullo stesso 2.5L Turbo ha tirato fuori anche 300cv (le 2 versioni R per intenderci)…sono assemblate discretamente…non è vero…sono assemblate benissimo…perchè ne ho avute e ne ho ancora di volvo…la qualità è eccezionale, come la sicurezza e la tenuta di strada…come testimonia l’articolo di 4ruote di febbraio sulla V70 “esame di maturità”!!!!!!! CIAO
fabio81
31 gen 2006 - 14:50 - #28se cadi in acqua nuoti..e fa da gps,non ti perdi :D
fabio81
31 gen 2006 - 14:52 - #29si Ste però anche l’audi con la prossima s3 tira fuori 270 cv da un 2000 turbo…solo che la volvo lo produce già con 225 cv (montato anche sulla focus st)perchè tornare indietro?
Ste
31 gen 2006 - 14:55 - #30Vero fabio, però se monti il 300cv sulla S80 che è traz. integrale, cosa te ne fai allora del 4.4 V8????
erman
31 gen 2006 - 14:57 - #31il V8 secondo me lo venderanno solo in Usa..
Paolo Bitta
31 gen 2006 - 15:06 - #32Come cosa ci fa la pinna sul tetto? se la montano su bmw nessun problema, se la vedi qui ti inorridisce?
fabio81
31 gen 2006 - 15:15 - #33azz è vero..in effetti il 4.4 da 315 cv è abb inutile
Ste
31 gen 2006 - 15:18 - #34Speriamo soltanto che facciano quel diesel di cui autoblog parlava…quel 3000cc da oltre 200cv, magari con traz. integrale…sarebbe spettacolare…no????
roots
31 gen 2006 - 15:19 - #35@4: Guarda che semmai è BMW che ha mutuoato lo stile di volvo. Solo che volvo lo fa con classe. Dovrei avere un numero del magazine “Auto” del 97/98 che già prefigurava l’attuale design delle Volvo.
Naturalmente non dico che Bangle abbia copiato, ma diamo a Cesare quel che è di Cesare.
Mi sembra la storia della Punto, alla sua uscita lessi un test a non so più quale familiare Volvo in cui scrivevano che aveva mutuato l’idea dei fari posteriori a sviluppo verticale dalla Fiat… quando la casa svedese produceva auto con quel dettaglio ai tempi davvero inusuale da olter tre anni.
Venom
31 gen 2006 - 15:28 - #36Invece di fotografare i motori, perchè non ci fanno vedere per bene la plancia!?!
michele
31 gen 2006 - 15:56 - #37x fabio 81
Il D5 volvo nasce riprogettando la testata del motore 5 cilindri a 20 valvole di 2.5 litri benzina, che veniva commercializzato in usa….da quel motore ne hanno ricavato un diesel dei migliori, pastoso, elastico e rotondo, sia che lo si faccia viaggiare a regimi prossimi al minimo sia che la lancetta voli verso la zona rossa….
stesso basamento, ma testata differente….
ecco il risultato
michele
31 gen 2006 - 15:58 - #38il V8 è pensato appositamente per il mercato americano….ecco perchè c’è comunque alla presentazione della S80.
Poi chi diceva che 200 Cv da un 2.5 turbo sono pochi…bhe non disperate…volvo ha già preparato una versione turbocompressa del 6 cilindri da 3.2 litri che dovrà andare ad equipaggiare oltre che la S80 stessa, anche le future V70 e S60 in versione R…si parla di circa 340 Cv….
Venom
31 gen 2006 - 17:22 - #39Foto + grandi qui: www.automobilismo.it
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erman
31 gen 2006 - 17:31 - #40bella plancia, sicuramente meglio di quella della serie 5, ma la a6 x me resta insuperabile
luca555
31 gen 2006 - 17:39 - #41Povera Volvo fa plance nettamente piu’ rifinite di BMW ha un sacco di cose di serie sempre rispetto a BMW,contenuti tecnologici superiori..vedi sopra(primo tra tutti il sistema anticollisione)…costa il giusto per quello che offre(BMW costa na fucilata)…ma… nessuno se la fila!! ah! potenza del marchio!!
erman
31 gen 2006 - 17:49 - #42giusto luca, io me la filerei eccome. però, lo dicevo ieri, ha alcune pecche imcomprensibili: quando metteranno l’automatico sulla V50 2.0 D? le concorrenti serie 3, a4, passat,saab 9-3 e ora 159 ce l’hanno tutte. a me la V50 piace tantissimo ma non la prendo proprio x quel motivo. se non si sbrigano sarò “costretto” a dirottare la mia scelta sui modelli concorrenti sopracitati.
gustavo
31 gen 2006 - 18:07 - #43molto bella ed elegante….una volvo…motore adeguato non ostentato….linea importante….
ho il serie 5 raga……ma un pensierino scandinavo me lo farei
luca555
31 gen 2006 - 18:19 - #44X gustavo secondo me molto ma molto meglio questa volvo della tua scarna serie 5 che ti fa pagare il volante a parte tra un po’..ma così puoi dire di esserti fatto il BMW..vuoi mettere?
Venom
31 gen 2006 - 18:22 - #45Anch’io ho la serie 5 e la S80 la prenderei anche per cambiare un pò…ma conteniamoci nei giudizi negativi verso Bmw. A volte il piacere di guidare,cioè anche fare una curva a 100KM/h ma eccitarsi cmq vale la differenza di prezzo;-)
tarta
31 gen 2006 - 18:51 - #46ciao,qualcuno ha novita riguardo futura xc60? Complimenti a volvo bella s80.
erman
31 gen 2006 - 19:04 - #47non era xc50?
tarta
31 gen 2006 - 19:17 - #48su INAUTO ci sono delle foto.. discreta
Venom
31 gen 2006 - 21:18 - #49Ah, sì la nuova XC baby! Voglio vedere le foto
mecha
31 gen 2006 - 22:26 - #50” 15. Inserito martedì 31 gennaio 2006 alle 13:58:53 CET da GiDaN
perke nessuno dice che e’ una TA ? o che pesa troppo ?”
perchè è un auto che non è stata concepita per avere un carattere sportivo o “sportiveggiante”, semplice no? ;)