Concorso d'Eleganza Villa d'Este 2010 - Tutte le foto

Pubblicato: 25 apr 2010 da p.a.fina

E’ in corso di svolgimento a Cernobbio l’11° edizione del Concorso d’Eleganza Villa d’Este, scrigno dell’automobilismo storico in cui sono contenute perle rare e gioielli in esemplare unico, arzille vecchiette e sportive rapite dalla nostalgia insieme ai rispettivi possessori. Martin Kapp, ad esempio, è il collezionista tedesco proprietario della terza Zagato TZ, esposta in anteprima ed iscritta nella categoria “Concept Car e Prototipi” insieme alla moderna 328 Kamm Coupé, anch’essa riedizione di una storica protagonista del passato e nata da un team di sviluppo immerso nel romanticismo, travolto dai ricordi.

La Talbot-Darracq 1500 GP, invece, del passato non si cura granché: è la più anziana - l’esemplare presentato risale al 1926 -, l’unica ad avviarsi tramite manovella, ma cinguetta con insospettabile ardore pigolando note che trasmettono tenerezza. E d è proprio l’inglesina ad aprire la parata di presentazione, carosello di odori e colori dove ciascuna vettura racchiude un poema d storia trattenuta. Dopo il salto, tutte le immagini e le categorie di appartenenza.

Classe A - Vetture da competizione anteguerra
Talbot-Darracq GP1500 (1926): 8 cilindri, 1500 cm³; Alfa Romeo 6C, 1750 GS (1931): 6 cilindri, 1732 cm³; MG K3 Magnette (1934): 6 cilindri, 1086 cm³; Squire 1500 SC (10935): 4 cilindri, 1496 cm³; Bmw 328 Mille Miglia (1937): 6 cilindri, 1971 cm³.

Classe B - Vetture sportive aperte d’anteguerra
Bmw 328 (1938) : 6 cilindri, 1971 cm³; Duesenberg X Straight (1927): 8 cilindri, 4256 cm³; Mercedes-Benz 380 SK (1933): 8 cilindri, 3820 cm³; Bugatti 57 TT (1935): 8 cilindri, 32571 cm³; S.S. Cars Ltd. SS100 Jaguar (1937): 6 cilindri, 3485 cm³; Lagonda V12 Rapide (1938): 12 cilindri, 4480 cm³.

Classe C - Vetture d’anteguerra aperte a quattro posti
Bentley 8 Litre (1931): 6 cilindri, 7983 cm³; Mercedes-Benz 710 SS (1928) 6 cilindri, 7068 cm³; Lancia Lambda (1931): 6 cilindri, 2568 cm³; Rolls-Royce Phantom II Continental (1935): 6 cilindri, 7668 cm³; Packard 1507 (1937): 12 cilindri, 7756 cm³; Lancia Astura 4th Series: 8 cilindri, 2972 cm³.

Classe D - Vetture chiuse a due porte: dal 1935 al 1950
Caddilac Series 90 (1938): 16 cilindri, 7063 cm³; Talbot-Lago T150 C SS (1938): 6 cilindri, 3996 cm³; Alfa Romeo 6C 2500 SS (1948): 2443 cm³; Talbot-Lago T26 GS (1948): 4581 cm³; Delage D6 3 Litre (1947): 6 cilindri, 2988 cm³; Fiat 1500 (1949): 4 cilindri, 1493 cm³.

Classe E - Vetture sportive aperte del dopoguerra
Jaguar Mar IV (1947): 6 cilindri, 2663 cm³; Rolls Royce Silver Wraith (1948): 6 cillindri, 4257 cm³; Jaguar XK 120 (1950): 6 cilindri, 3442 cm³; Cisitalia 202 (1951): 4 cilindri, 1090 cm³; Maserati A6GCS (1955): 6 cilindri, 2110 cm³; Bmw 507 (1957): 8 cilindri, 3168 cm³; Ferrari 250 GT (1958): 12 cilindri, 2953 cm³; Maserati 3500 GT (1961): 6 cilindri, 3485 cm³.

Classe F - Vetture sportive chiuse del dopoguerra
Aston Martin DB2 (1949): 6 cilindri, 2580 cm³; Mercedes-Benz 300 SL (1954): 6 cilindri, 2996 cm³; Maserati A6G/54 (1956): 6 cilindri, 1985 cm³; Ferrari 500 Superfast (1965): 12 cilindri, 4962 cm³; Ferrari 275 GTB/4 (1967): 12 cilindri, 3286 cm³; Lamborghini Miura (1968): 12 cilindri, 3929 cm³; Iso Rivolta Grifo Can Am (1971): 8 cilindri, 7543 cm³.

Classe G - Vetture da competizione del dopoguerra
Aston Martin DB2 (1950): 6 cilindri, 2580 cm³; Jaguar C-Type (1952): 6 cilindri, 3442 cm³; Jaguar D-Type Prototype (1954): 6 cilindri, 3442 cm³; Ferrari 225 Export (1951): 12 cilindri, 2715 cm³; Giaur Champion 750 (1953): 4 cilindri, 750 cm³; Alfa Romeo 1900 SS (1956): 4 cilindri, 1975 cm³.

Classe H - Progetti di stile 1952-1965
Fiat 1400 (1952): 4 cilindri, 1395 cm³; Cisitalia-Ford 808XF (1952): 6 cilindri, 3528 cm³; Lancia Aurelia B52 (1952): 6 cilindri, 2266 cm³; Fiat 8V (1954): 8 cilindri, 1996 cm³; Lancia Aurelia B56 (1955): 6 cilindri, 2266 cm³; Ghia G320S Prototipo (1963): 6 cilindri, 2279 cm³; Alfa Romeo 2600 (1962): 6 cilindri, 2584 cm³; Alfa Romeo Giulia 1600 TZ2 (1965): 4 cilindri, 1570 cm³.

(6 Voti | Media: 3.67 su 5)

15 commenti

Commenti dei lettori

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carlo-ciao-
25 apr 2010 - 12:17 - #1

0 punti

che splendori!
edo24
25 apr 2010 - 12:34 - #2

0 punti

Domanda: quanto dura questo concorso? Il prossimo weekend saranno presenti ancora le auto?
axx
25 apr 2010 - 12:55 - #3

0 punti

No dura 2 giorni (ieri e oggi) di cui solo oggi aperto al pubblico a Villa Erba. Purtroppo quest’anno non sono riuscito ad andare, avrei visto volentieri l’unico esemplare della Miura roadster…
giustiziere della faiga
25 apr 2010 - 12:56 - #4

0 punti

alfa tz3 finalmente dal vivo … anteriore bello ! .. posteriore molto posticcio …
antanidelconte
25 apr 2010 - 13:07 - #5

0 punti

ragazzi perdonate l’ignoranza…come si chima la bmw della foto 29? è veramente fantastica…la fiancata mi ricorda molto la vecchia z4
evodrift
25 apr 2010 - 13:19 - #6

1 punto

stupenda la codatronca della spada, un pò meno la tz3…
lamboandre
25 apr 2010 - 14:53 - #7

0 punti

giornate fantastiche e scenario del lago come sempre bellissimo! bellissimi i prototipi e le storiche (purtroppo meno auto degli scorsi anni)…. FAVOLOSA la Miura Roadster unica: una scultura su 4 ruote
danielsun12
25 apr 2010 - 16:09 - #8

0 punti

ho letto su autoblog che vicino all’alfa 8c c’era anche la giulietta….che bella sorpresa….
ma dove si trova esattamente villa d’este?
tommitò
25 apr 2010 - 20:57 - #9

0 punti

quanta aristocratica bellezza…c’è rischio di prendersi una indigestione!
carlo-ciao-
25 apr 2010 - 21:55 - #10

0 punti

#8 Como,Cernobbio,sul lago,propio sulla riva!
mc12
25 apr 2010 - 22:22 - #11

0 punti

il fascino senza tempo…auto cone le ferrari 250 gt california rosso bordò o la 275 gtb giallo canarino sono cose inenarrabili… semplicemente di un altro livello…
AL2
26 apr 2010 - 00:36 - #12

0 punti

ZAGATO SI RICONFERMA IL MIGLIORE Z, SCONVOLGENTE L’INNOVAZIONE DEL PARAURTI/VETRO, INNOVATIVO E PURO COME DA SEMPRE, POI LA FERRARI VABBE, LIENEA PERFETTA DAVANTI, OK LE LINEE CURVE, RETRO’ PER ME E’ RETRO, SIAMO I MIGLIORI
heriberto
26 apr 2010 - 05:02 - #13

0 punti

Belle foto, peró manca indicare su ogni una, la marca, modello, anno???, non soltanto il vs. logo!
marcopagni73
26 apr 2010 - 08:59 - #14

0 punti

Spettacolo!
pat_f40
26 apr 2010 - 09:17 - #15

0 punti

Ci sono stato ieri… dico solo che ho fatto circa 600 foto… mi sono pure fatto una foto col mitico Jackie Stewart!!!