Leggi tutti gli articoli per dodge
Forse è eccessivo parlare di reincarnazione. Ma nulla vieta di indicarla come degna sostituta, quantomeno per la condivisione della principale componente tecnica. La futura Dodge Challenger in allestimento SRT-10 verrà spinta dal quasi dismesso propulsore V10 (8.4 litri di cilindrata, 600 cavalli e 760Nm) portato in trionfo dalla Viper, piazzato senza nemmeno troppo sacrificio nel vano motore largo e profondo quanto una piscina olimpionica. Tutto ciò che non è propulsore, per questa vettura, rappresenta una piacevole incognita, di cui tener conto solo quando si affonda il piede destro.
La Challenger SRT-10 verrà presentata nel corso del 2011 con un’estetica non difforme - air scoop compreso - rispetto al prototipo qui fotografato. Ecco, magari lo splitter anteriore avrà un sostegno meno improvvisato, ma la sua cattiveria non dovrebbe ridursi di un briciolo. I giornali statunitensi, nel frattempo, stanno già preparando i titoli: contro Camaro SS e Mustang Shelby GT500 la sfida merita un allegato specifico.
Via | Autoblog.com
Seguici
autoblog è un supplemento alla testata Blogo.it registrata presso il Tribunale di Milano n. 487/06, P. IVA 04699900967. Contatti, Chi siamo, Condizioni di utilizzo, Privacy.
© 2004-2012 Blogo.it, alcuni diritti riservati sotto licenza Creative Commons.
Per informazioni pubblicitarie e progetti speciali su Autoblog.it contattare la concessionaria esclusiva Populis Engage.
bad-moon
26 apr 2010 - 08:04 - #1Allegato che cercherò di non perdermi :)
colin
26 apr 2010 - 08:17 - #2ha già una scarsa guidabilità ( a detta dei tester e soprattutto a confronto con camaro e mustang) col V8 più potente, non è che con questo motore cambierà anima….buona per i burnouts era e buona per i burnouts rimane
marcopagni73
26 apr 2010 - 08:50 - #3Adoro le muscle-car……………a questa manca solo lo 01 alle portiere ;)
bibendus
26 apr 2010 - 08:56 - #4alla faccia del downsizing… ’sti “americheni” sono sempre dell’idea che grosso è bello…
maccys4
26 apr 2010 - 09:03 - #5curioso sapere ke in dodge c si preoccupi a fare ancora ste macchine in tutte le declinazioni possibili, e in fiat nn ce manco traccia d un coupè medio-piccolo..
a1
26 apr 2010 - 10:23 - #6Fanno sul serio, per risalire sul mercato questi modelli detti “iconici” servono proprio per ridare immagine al marchi peccato che Fiat con Alfa e Lancia non ci pensa minimamente di farlo.
matori
26 apr 2010 - 11:29 - #7ma che paragone è dodge vs fiat?
ferrarista5991
26 apr 2010 - 11:37 - #8http://www.youtube.com/watch?v=Hdync_XoUN8&playnext_from=TL&videos=3StmzRlqmjM&feature=sub
bell_raffa
26 apr 2010 - 11:50 - #9grande pensata,stupenda!!!!.
il prezzo si puo scoprire?
vi immaginate da noi, che strage di 911 ai semafori
bad-moon
26 apr 2010 - 14:00 - #10@4 già. Questo lascia un pò di amarezza: la crisi e l’impennata dei prezzi dei carburanti, non hanno insegnato niente agli americani.
tonio155
26 apr 2010 - 14:02 - #11apprezzo lo stile retò!
marchino84
26 apr 2010 - 14:11 - #12Mi piace! Rispecchia il vecchio stile americano! Questi modelli devono fare!!! Poi per carità spazio anche alle auto piccole ecc. Però l’America è anche questo e deve rimanere tale!
davnik
26 apr 2010 - 15:01 - #13U.U altro che la ventilata Vette con il V6!!!!
asterbon
26 apr 2010 - 15:19 - #14Con una revisione completa dell’assetto e della carrozzeria la challenger potrebbe essere la base per una ‘nuova montreal’ la coupè YP da 40-50000 euro che manca attualmente… perchè la 8c va bene, ma serve anche una proposta per i comuni mortali
musse_911
27 apr 2010 - 02:33 - #15Spettacolare e mostruosa allo stesso tempo!!
Bella bella bella..
Bellissima
MrAlex
28 apr 2010 - 21:39 - #16a mio parere la Challenger e’ nata V8…..cmq anche un V10 da 8 litri non guasta….x gli incontetanbili….
Karl_X
10 lug 2010 - 13:22 - #17Colin: Ma che parli, tanto avrai 11 anni se va bene…