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Di nuovo online le foto della Brera Spider. Attendiamo i dati tecnici (peso ? prestazioni ?), i prezzi, e alcune foto a capote chiusa. Non appena saranno disponibili, caricheremo foto a maggior risoluzione.
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Antonio
31 gen 2006 - 09:25 - #1Bellissima….Non ricordo bene pero’ se la capote e’ in metallo…Speriamo proprio di si..
Michelangiolo
31 gen 2006 - 09:25 - #2Mamma che schfio!!! ODIO LE ALFA…sembrano di plastica
Enrik
31 gen 2006 - 09:31 - #3ma tutti gli altri commenti ????o forse ho viaggiato nel futuro!!!
Muttley85
31 gen 2006 - 09:37 - #4Stupenda,veramente un ottimo lavoro di stile,sportività e eleganza.
Mi sembra molto piu proporzionata nella parte posteriore,confronto alla versione chiusa.
Attendo impaziente di vederla dal vivo
159
31 gen 2006 - 09:43 - #5La capote è in tela. Che senso ha fare uno stesso modello in versione coupè e coupè-cabriolet. Non avrebbe senso. Infatti tutti i costruttori o fanno una sola coupè-cabriolet o due vettuta una coupè e una cabriolet (vedi BMW, Mercedes, ecc.)
pinius
31 gen 2006 - 10:05 - #6infatti!! direi che la scelta era abb. obbligata con la tela.
Se questo sembra plastica….allora è plastica lunare…perchè qua nn si era ancora vista tanta bellezza
UF
31 gen 2006 - 10:05 - #7Trovo una evidente sproporzione tra il muso con notevole sbalzo e linee tese e la coda con quella spalla arrotondata dietro la portiera che probabilmente cela lo snodo del meccanismo capote. E’ poco sportiva, poco Alfa, non ha slancio (guardate le proporzioni tra lunghezza cofano, posizione abitacolo rispetto al totale e passo tra le ruote e relativo sbalzo anteriore). Notate nella vista laterale che la portiera è situata molto più vicina all’assale anteriore che al posteriore, cosa insolita per una 2 posti. Secondo me al massimo può rivestire il ruolo di “luxury cruiser” cioè una sorta di Lexus SC430, non certo di vetta sportiva della gamma. Non è una vera roadster, non è neanche una comoda cabriolet 2+2, troppo simile nella concezione alla precedente Spider (GTV) a distanza di anni. Certo le risorse erano limitate partendo dal pianale 159, ma si poteva fare molto meglio.
M-JET
31 gen 2006 - 10:05 - #8Molto bella..elegante e sportiva allo stesso tempo…come si addice alle Alfa…spero di vederla presto dal vivo!!!
buenavista
31 gen 2006 - 10:10 - #9UF hai proprio ragione !
Mi aspettavo molto di più .. Come concetto sembra proprio la gemella della vecchia GTV. Con un sbalzo anteriore ancora piu pronunciato.
Peccato veramente
UF
31 gen 2006 - 10:15 - #10Gratuite poi le due carenature (con placche chiare!?) dei roll-bar. Aspetto di vederla dal vero e a capote chiusa. In ogni caso apprezzabile la scelta di dotarla di capote in tela, spero con lunottino in vetro.
Michelangiolo
31 gen 2006 - 10:18 - #11Sembra un gioccatolo…come tutte le ALFA!!Ragazzi…noi in Italia è meglio che cuciniamo!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!Le macchine lasciamo farle a itedeschi (A parte Ferrari® naturalmente!!!)
M-JET
31 gen 2006 - 10:38 - #12Un bel giocattolo…è vero!!!Spererei di trovarlo sotto l’albero di natale…
gigi
31 gen 2006 - 10:40 - #13aveta capito bene??????dopo 100 anni e più di storia automobilistica adesso viene lui e dice ke le auto le dobbiamo lasciar fare ai tedeschi…..mah
gigi
31 gen 2006 - 10:41 - #14….m-jet tu ke ne pensi?
Victor Mancini
31 gen 2006 - 10:43 - #15cazzo uf,ti stai mettendo a sparare ad alzo zero sulla mia bambina?! guarda che ti metto i dadi knorr nel radiatore del tuo ovetto calandrato! dai che poi quando la vai a vedere posterai tutto miele e caramelle…lo so,lo sai;-)
UF
31 gen 2006 - 10:46 - #16Può darsi Victor, cambiare idea non è affatto vietato. Tu però prometti che vai a provare la Boxster 2.7
M-JET
31 gen 2006 - 10:49 - #17X Gigi post 13: non ti curar di loro ma guarda e passa…secondo un antica leggenda è sato un dipendente della BMW, assegnato alla catena di montaggio della MITICA serie 3 a pronunciare tale frase…CAPITO L’ANTIFONA?? ;-)))))
Victor Mancini
31 gen 2006 - 10:54 - #18ce l’ha una mia collega…ma non te l’avevo mai detto? il boxster nein cmq,niet,nada,non si può,a milano non si può proprio
gigi
31 gen 2006 - 10:55 - #19hai ragione….hanno nella loro storia solo carri armati e vengono a darci lezioni di stile :)
UF
31 gen 2006 - 10:57 - #20perchè a Milano no?
Victor Mancini
31 gen 2006 - 10:57 - #21luca cmq qualche tromba se la fanno nel mkt alfa con sta storia delle foto:-))))
M-JET
31 gen 2006 - 10:58 - #22Esatto….io nn spenderei un euro su quelle saponette made in crucconia con emozioni suscitate = 0…
Victor Mancini
31 gen 2006 - 10:59 - #23è un’auto sputtanata,come la mini,che tra l’altro mi piace moltissimo
159
31 gen 2006 - 10:59 - #24In effetti nella versione da 260 CV fa’ prorpio concorrenza alla Boxter. E vedremo la GTA
159
31 gen 2006 - 11:02 - #25Boxster volevo dire
Victor Mancini
31 gen 2006 - 11:03 - #26pesa troppo 159…è un tipo di spider diverso questo cmq,conta che la boxster è anche piccolina,se sei più di 1.80 incominci a prendere il volante con le ginocchia
gigi
31 gen 2006 - 11:10 - #27no raga…x quanto sia un sostenitore alfa nn mi sembra il caso di dire ke fa concorrenza al boxter…sn 2 mondi diversi di progettare l’auto…c’è di buono però ke in un frontale la nostra se ne esce sicuramente meglio :)
159
31 gen 2006 - 11:14 - #28Si bè sono diverse in effetti come impostazione. Però è veramente bella
Madraffa
31 gen 2006 - 11:16 - #29Bellissima. Però ha 2 grandi difetti: il PESO che pregiudica prestazioni e consumi. E poi gli INTERNI, si lo so che non sono male, ma io venendo da Audi e Lancia sono viziato, e questi mi sanno di economici, e su una spider sono assolutamente fondamentali…
gigi
31 gen 2006 - 11:16 - #30bella senza dubbio…
gigi
31 gen 2006 - 11:17 - #31madraffa…posso kiederti se sei mai salito su 159/brera?
M-JET
31 gen 2006 - 11:23 - #32Secondo me gli interni nn sono economici ma sportivi…se poi si vuol dire che c’è meno personalizzazione tra 159/brera/spider questo è 1 altro paio di maniche…ma nn si può pretendere tanto dato che gli utili di fiat auto sono tornati positivi solo qualche tempo fa…notizia di ieri!!!
159
31 gen 2006 - 11:23 - #33Però io aspetto di vederla. Secondo me in foto è bella ma dal vivo sarà bellissima. Le foto non rendono mai giustizia.
159
31 gen 2006 - 11:26 - #34Ma poi per quanto riduarda gli interni io non porterei lìesempio di BMW. Diciamo la verità. Saranno buoni i materiali ma i disegni non è che si discostano molto uno dall’altro. E cmq credo sia abbastanza normale ormai su certe vetture di classe
159
31 gen 2006 - 11:29 - #35mamma mia ma oggi a scrivere sembro un incapace. Scusate
gigi
31 gen 2006 - 11:32 - #36nient’affatto economici…io sono salito sia su 159 ke su brera…nn ho visto sinceramente plastiche economiche…anzi…cmq brera avrà anke la stessa plancia ma quando ci entri la seduta bassa ti fa cambiare la prospettiva..quindi nn è fastidiosa la somiglianza…poi la brera ha un sedile con poggiatesta integrato e una posizione di guida ke vale tutto l’abitacolo…
marziano
31 gen 2006 - 11:59 - #37io ho solo una cosa che non mi torna: il passo. cioè la ruota anteriore mi sembra un po’troppo indietro rispetto al muso, cosìcchè il passo sembre molto corto (non so se per la guida sia un pregio o un difetto). ci sono in ballo forse anche ragioni di sicurezza nel caso di scontro con pedoni? boh quien sabe.
nelle foto in anteprima su 4ruote cartaceo mi era piaciuta di più. sarà il colore rosso che non mi esalta più di tanto.
autoblog
31 gen 2006 - 12:01 - #38Alfa Spider e 159 Sportwagon - dettagli Eccoci qui - dopo la comparsa / scomparsa e resurrezione delle foto della Brera Spider e della 159 Sportwagon, finalmente le complesse regole del come e quando pubblicare le foto ufficiali sono una cosa del passato. Eccole qui, quindi, anche in alta r…
gigi
31 gen 2006 - 12:18 - #39il passo corto esalta l’agilita e la guida…il muso ke si discosta dalla ruota è anke dettato delle esigenze di creare delle zone di assorbimento dell’energia in caso d’urto…
Rommel
31 gen 2006 - 12:25 - #40Proprio brutta…sproporzionata in tutto come, se non peggio della coupe!
marco
31 gen 2006 - 12:33 - #41Il passo corto se è per questo diminuisce la stabilita, poi che serva a generare delle zone ad assorbimento d’urto non lo credo proprio, altrimenti la nuova classe S dovrebbe avere uno sbalzo di mezzo metro… Invece credo che siano le conseguenze dell’adattamento del pianale della berlina e la necessita di dover utilizzare lo stesso frontale della 159. Concordo con quanto detto da UF, bersaglio mancato.
gigi
31 gen 2006 - 12:45 - #42marco è innegabile ke un passo corto aumenti l’agilità…la classe s ne ha uno lungo e non è agile!!!ovviamente se è troppo corto pregiudica la stabilità..ma non è questo il caso. nessuno ha parlato di passo corto x favorire le zone d’assorbimento d’urto.
ma sai leggere?
marco
31 gen 2006 - 12:49 - #43“il muso ke si discosta dalla ruota è anke dettato delle esigenze di creare delle zone di assorbimento dell’energia in caso d’urto…” , scusa ma questo non l’hai scritto tu?
gigi
31 gen 2006 - 13:15 - #44si ed è ovvio ke in quella zona vengono concentrati i materiali ke servono ad attutire l’urto…o sbaglio?
marco
31 gen 2006 - 13:23 - #45D’accordo, ma la posizione della ruota che influenza ha? Forse che ponendola più vicina all’abitacolo offra una maggiore protezione? Io sapevo il contrario…
gigi
31 gen 2006 - 13:33 - #46no di certo…ma se la metti avanti al faro stai certo ke te la ritrovi sotto al culo in caso d’urto xkè un cerchio non è fatto x resistere ad un urto quindi arretra e si porta tutto dietro…ma l’hai presa sul personale?ti trovo ovunque stamane :)
luca555
31 gen 2006 - 13:55 - #47X159…post numero 5…peugeot 206 coupé e peugeot 206 coupé-cabriolet con hard- top.per cui…
GNARO
31 gen 2006 - 14:18 - #48Peccato per il passo così trooooooooooppo corto e i cerchi da 14, osare un pò di più…..bel lavoro, mai eccelso!!! Peccato anche per questa volta…comunque voglio vederla dal vivo, poi si potrà dir di più.
Freddy
31 gen 2006 - 14:18 - #49Posso chiedere una cosa, ma come è possibile che le foto di un’alfa che non è ancora uscita siano già foto di modelli vecchi!!!! è incredible!!!! un’alfa non ancora uscita è già vecchia!!!!!!!!!!! sveglia ALFA
GNARO
31 gen 2006 - 14:38 - #50Perchè il prototipo da cui deriva è ANNI!!!! che gira su giornali, in rete, ovunque ed ora che stà per entrar in produzioni la si vede come una vecchia conoscenza….