Leggi tutti gli articoli per bmw x3
Dopo molte foto spia, ecco un video che ritrae un esemplare camuffato della nuova BMW X3, identificata dal codice di progetto F25. La nuova SAV bavarese sarà la prima vettura ad adottare la nuova piattaforma che verrà utilizzata anche per la prossima Serie 1 e la Serie 3 F30. Al momento del lancio, la BMW X3 sarà proposta con quattro motorizzazioni a 6 cilindri, compresi i propulsori 3.0i TwinPower Turbo da 306 CV della xDrive35i e 3.0d TwinPower Turbo da 300 CV della xDrive35d.
La seconda generazione della X3 sarà assemblata negli Stati Uniti, nell’impianto di Spartanburg dove già vengono prodotte le più grandi X5 e X6. Per quanto riguarda i tempi di debutto della nuova BMW X3, le prime immagini ufficiali verranno rilasciate nel corso dell’estate, mentre la presentazione ufficiale si terrà al Salone di Parigi, in programma ad ottobre. Invece, la commercializzazione partirà a inizio 2011.
Seguici
autoblog è un supplemento alla testata Blogo.it registrata presso il Tribunale di Milano n. 487/06, P. IVA 04699900967. Contatti, Chi siamo, Condizioni di utilizzo, Privacy.
© 2004-2012 Blogo.it, alcuni diritti riservati sotto licenza Creative Commons.
Per informazioni pubblicitarie e progetti speciali su Autoblog.it contattare la concessionaria esclusiva Populis Engage.
Aldo 535d
21 apr 2010 - 10:49 - #1Questo si che e il vero gatto delle nevi con il
nuovo diesel da 300 passa cavalli scometto che rimane in scia al nuovo cayenne turbo
mataovale
21 apr 2010 - 10:51 - #2anche se particolarmente camuffata sembra molto più guardabile della generazione precedente, inutile sottolineare la bontà dei propulsori che secondo me sono decisamente all’altezza per una vettura del genere
Drake
21 apr 2010 - 10:58 - #3è una piccola X5 con prestazioni al massimo della categoria …. interni adeguati alle nuove linee Bmw . Il massimo che si possa avere in questo segmento.
turinos
21 apr 2010 - 11:17 - #4Ha ancora un bel po di camuffature, ma a prima vista sembrerebbe solo un pesante restyling. Poi chiaramente la vettura definitiva sembrerà nuovissima rispetto alla vecchia, ma comunque non mi sembra niente di rivoluzionario anche perchè attinge molto dall’X5.
franzpn
21 apr 2010 - 11:23 - #5No comment.
Mi sembra una minestra riscaldata, X5-X3,X1(scandalosamente cheap) e anche X6 frontale, tutte uguali, e anche gli interni, plasticosi, e minimalisti da poveri.
Ma che se ne fa uno di una X3, è brutta, piccola, non va in fuori strada(vedere la barzelletta della prova su Top Gear, dove in fuori strada si bloccava sui dossi vista la poca altezza da terra).
Visto il poco successo della penultima serie, potevano anche smettere di produrne una nuova. Bmw in decadenza!! sviluppa (???) motori, consumi e tecnologie, a scapito della praticità e dei materiali per interni ergonomici e ben fatti.
stefa68
21 apr 2010 - 11:26 - #6…a spasso per le strade di Monaco…tra parentesi: che bellissima città!
Gianluca199
21 apr 2010 - 11:30 - #7Parlando di bmw ieri a mantova sono passati 2 muletti:la nuova serie 6 cabrio e la nuova serie 3 berlina!!!l
boldo_87
21 apr 2010 - 11:30 - #8tra questa e il Q5 preferisco quest’ultimo guardando solo il lato estetico..
se consideriamo il lato tecnico allora è tutta un’altra questione…
paolinovaivaivai
21 apr 2010 - 11:30 - #9A me sembra un carro per il bestiame, un po’ come tutti i SUV in corcolazione.
golfinder
21 apr 2010 - 11:43 - #10Ma in pratica dove si va a collocare questa nuova X3? Con Q5, GLK e Volvo non c’è già l’X1? Oppure l’X1 è più da confrontare con A4 allroad e quindi l’X3 con il Q5?
Li trovo un pò sovrapposti a livello di mercato l’X1 e l”X3..
Drake
21 apr 2010 - 11:43 - #11#5 mi piacciono i commenti come i tuoi , manco l’hai vista e già dici che ha gli interni plasticosi …. e poi la prova dossi ? ma chissenefrega della prova dossi per un’auto che ha xdrive e nasce col concetto di essere utile eventualmente sulla neve all’occorrenza …fare fuoristrada è per altri prodotti a Bmw non gliene frega na cippa di fare fuoristrada perchè se fosse stato così si sarebbe tenuta Land Rover .
Mi piacerebbe sapere che auto hai per criticare la plastica Bmw perchè se così fosse dovresti avere almeno una Rolls ma quella guarda caso è ancora di BMW.
luigi
21 apr 2010 - 11:45 - #12mi sembra un po’ audizzata nel frontale
golfinder
21 apr 2010 - 11:50 - #13@12
Beh Drake gli interni BMW sono molto belli (secondo me) anche se un pò tristi sopratutto se neri, ma come qualità non è che siano al top… guarda le rifiniture sulle bocchette dell’aria di una 530 (Non quella appena uscita, non l’ho ancora vista quella..) oppure i pannelli porta.. oppure le plastiche inferiori della plancia..!
Per il livello dell’auto io mi aspetto un pò di più..
franzpn
21 apr 2010 - 11:54 - #14@Drake
Io sono cliente Audi, da molti anni, ho un audi A4 avant a benzina, non a gasolio, perchè non sono un morto di fame che pensa ai consumi, altrimenti mi prendevo una volkswagen blue motion,La Audi è una gran macchina, rispetto a una BMW serie 3 e anche 5, è di gran lunga migliore per molti motivi. Ma direi che tutti i modelli Audi sono superiori a quelli BMW, e poi io sono del parere che quando guido, vivo la macchina dentro l’abitacolo, non vado sopra la macchina, o ci faccio l’amore e a livello di Design industriale non c’è Brand superiore a quello dell’Audi, dopo gusti son gusti.
Ormai i clienti BMW sono fratelli degli alfisti, avete molto cose in comune, soprattutto le fette di prosciutto sugli occhi….
toroilgrande
21 apr 2010 - 11:59 - #15@15
un pò esagerati i tuoi commenti. senz anulla togliere ad Audi
franzpn
21 apr 2010 - 12:04 - #16Almeno in Audi c’è in listino una supercar che supera i 300 orari, in BMW ????
Ah si, c’è la BMW M6….veramente veloce….
PS. LA rolls….mamma mia, da quando c’è il contributo di BMW non sè pò vedé.
Come trasformare un auto di classe in una macchina tamarra e poco appariscente!
giaserg
21 apr 2010 - 12:08 - #17Senza la plasticona di adesso la 5GT diventerà la reginetta di bruttezza, la vedo davvero dura che riescano a farne una più brutta della bangoliana
mahhhhh
21 apr 2010 - 12:10 - #18bè in italia abbiamo come valide concorrenti a questa vettura la splendida panda 4×4 e poi l’indimenticabile 16 !! ahahah ahahahah hh
bastoner...
21 apr 2010 - 12:11 - #19sinceramente a me sembra uguale alla precedente!!!! certo con qualche tratto addolcito, ma è un restylig, non un nuovo modello!!! stile audi e vw!!! per la qualità beh, se sarà simile a quella della X1, la bocciatura è assicurata!!!
toroilgrande
21 apr 2010 - 12:20 - #20l’X1 comincia a piacermi, certo va bene per una donna.
la X3 sarà la SUV media, la vvecchia mi piaceva molto anche se ormai sono passati tanti anni.
cmq sono auto che non comprerei mai, meglio una 3 touring anzi berlina….
franzpn
21 apr 2010 - 12:24 - #21Notare che la fascia orizzontale sulla consolle della 5GT non è in alluminio, è plastica verniciata…una bella e chiara truffa!
nico1988
21 apr 2010 - 13:17 - #22Speriamo nel miglioramento della qualità all’interno, vero punto debole dell’attuale X3, all’esterno sembra ricordare molto l’X5..
@franzpn:
X5 con interni plasticosi da poveri??
Soprattutto si vede che sai di cosa parli…
ciclo-idle-del-sistema-94%
21 apr 2010 - 13:31 - #23Non mi è mai piaciuta la x3.. secondo me è meglio la x1 stilisticamente !
rosso72
21 apr 2010 - 13:42 - #24come sempre su qui tutti guidano bmw, audi e Mecedes che sanno il livello delle finiture. Magari c’ è gente che aspetta ulteriori ribassi di una x3 attuale comprandola a km0 . E se ne frega del nuovo modello. Visto che non sarà molto differente dall’attuale.
RFlashback
21 apr 2010 - 13:45 - #25franzpn fai pena… Se non sei un morto di fame, perché non hai preso A5 o A6? Ops.. Poi oddio l’Audi ha una supercar, e quindi? Non vende più delle moto BMW o dei camion Mercedes, quindi è perfettamente inutile… Dai su vai a giocare sull’Audino..
Driver_
21 apr 2010 - 14:16 - #2611
l’x1 sta sul segmento della tiguan, mentre questo su quello del q5.
Comunque, grigio sembra molto carino. Peccato però se non mettono i led nel posteriore, ormai li montano molte auto ed esteticamente non sono affatto male!
vaughn
21 apr 2010 - 14:38 - #27Sempre la solita storia, BMW contro Audi, ognuno a difendere il “proprio marchio” senza riuscire a capire che entrambe le case fanno ottime auto così come entrambe fanno delle ca…te.
Detto questo, bisogna pero’ dire che ultimamente Bmw se n’e’ uscita con dei modelli poco felici sia dal punto di vista estetico che commerciale, vedi x3 appunto, la 5gt, la vecchia 7 giusto per fare degli es.
Per giudicare la nuova x3 bisognera’ attenderne l’uscita, certo essendo solo un restyling, miracoli non se ne potranno fare… Vorrei aggiungere una cosa che forse ai più sfugge: qualunque suv, specialmente BMW che li dota di gommature esuberanti, se non attrezzato a dovere (gomme termiche o almeno m+s di misura ridotta) sulla neve sono come elefanti con le babbucce su una pista da hockey!!!!
Drake
21 apr 2010 - 15:01 - #28franzpn … continuo a stupirmi di rispondere ma d’altro canto è lì scritto lampante in quello che scrivi come molti altri .
Pensare che un’auto sia importante perchè passa i 300? ma lo sai almento che la maggior parte delle bmw sono autolimitate a 250? ma lo sai che non c’è una bmw che sia una bmw che non và meno di 200kmh a verlocità massima ..
Ma secondo te è importante la velocità ? Il dosso? ma da dove arriva la tua consapevolezza che l’audi è meglio di bmw negli interni? solo perchè ti piace o perchè l’hai comprata?
ma lo sai che c’è pieno il mondo e pure sto blog che dice che un’auto è meglio di un’altra solo perchè l’ha comprata?
io francamente nelel auto ci sono da quando son nato ma al di là del piacere o non piacere una linea guardo la filosofia del marchio , la passione , l’inventiva , il credo , voglio vedere dati non la pattuma di marchi che copiano gli altri solo per prendere un pò più di mercato , non guardo marchi che fanno marketing per i led .
Audi l’ho apprezzata per i rally negli anni 80′ per i 5 cilindri benzina per il 4×4 ma poi? Ma che cosa ha questa audi di veramente particolare, di tecnico? Cosa inventa audi ? …………. forse sembrerò di parte ma oggi Audi è la noia totale mi spiace per tutti quelli che comprano i cerchi ma francamente preferisco bmw e MB sono di gran lunga avanti .
franzpn
21 apr 2010 - 15:14 - #29Ok Drake, o ti devo chiamare Goldrake…hai ragione, dai, ok…sai come si dice, ai pazzi è bene dare ragione…
franzpn
21 apr 2010 - 15:20 - #30Mi domando a cosa serva la plastica sotto i passaruota di Un BMW serie X, son mica dei parafanghi, mi dimenticavo che con la X5-X3-X1 è consuetudine andare a fare la Parigi Dakar…troppo ridere…
Ai criticoni, io ho un A4 avant perchè non ho bisogno di una A6, troppo grande, nè di un A5, che non ha bagagliaio, nè di un motore a gasolio, cioè un trattore, ma di una macchina giusta per le mie esigenze. Se poi pensate che una macchina a listino più di 50 mila euri è da morti di fame, ok avete ragione voi.
_francovitt_
21 apr 2010 - 15:29 - #31Drake ha assolutamente ragione…
Certo ognuno definde il proprio orticello, ma un minimo di obbiettività ci vorrebbe… Ho già scritto un sacco di volte circa la filosofia di Bmw, il suo modo di costruire le auto, l’assenza di parentela con costruttori generalisti che ne fanno auto autentiche fino all’ultimo bullone, i motori di progettazione propria, l’efficient dynamics di serie….ecc ecc…
Eppure c’è ancora chi preferisce il bordino cromato, la lucina a led, la scrittina S-line, un assetto ultrarigido per limitare il sottosterzo della TA e farla sembrare bilanciata com una BMW ecc ecc… Gli stilemi COPIATI da bmw, vedi fiancata e disegno del posteriore (fanaleria e accenno di spoiler)….. Insomma una è autentica e originale(oltre che tradizionalista) piaccia o non piaccia, l’altra (indovina chi?) è un compromesso, un tentativo di avvicinamento con tanto marketing e vezzi estetici per conquistare clienti…… Poi ognuno scelga cio’ che gli pare epiace, per carità, ma c’è modo e modo di vedere le cose…
Driver_
21 apr 2010 - 16:13 - #3230
il livello alquanto basso dei tuoi commenti sta non tanto nel fatto che ti piace l’audi bensì nel tifarla come se fosse una squadra di calcio.
Cioè, il mondo dell’auto è una cosa totalmente diversa da quello del pallone ed è molto sbagliato, a parer mio, tifare una casa automobilistica.
Io non ho nè audi, nè bmw e nè mercedes ma ci sono modelli di ognuna di queste tre case che mi piacciono molto e, sinceramente, se devo trovare difetti non ne faccio affatto una questione di finiture anche perchè io quando guido non le guardo, anzi, guardo tutt’altro. ;)
Poi, meccanicamente hai veramente poco di criticare sulle bmw, specialmente detto da uno come te che ha un’audi la cui meccanica viene presa para para dalla casa madre, la VW per intenderci. Oltre al fatto che meccanicamente e motoristicamente la BMW è una delle migliori e ha veramente ben poco da invidiare a mercedes e veramente niente ad audi.
Ripeto, è inutile farne una questione di tifo o non tifo. Sarebbe una cosa da stupidi.
Perchè, invece di stare a criticare l’auto per le finiture, non guardi tutta l’auto per valutarla complessivamente? Se poi preferisci fermarti alle apparenze fai pure, ma non dimostrerai mai un alto indice di intelligenza per quanto concerne il mondo automobilistico.
vaughn
21 apr 2010 - 17:14 - #33@ driver
Meno male che qualcuno ragiona su questo blog!! Ti quoto in pieno!!!
michi416
21 apr 2010 - 17:17 - #34hai preso un’A4 avant A BENZINA.. e credi di sapere di auto????? ahahahah
ps la mia di listino sta sopra alla tua!! yo
ahaha.. che discorsi..
Driver_
21 apr 2010 - 17:19 - #3533
ho solo espresso ciò che penso, comunque ti ringrazio. ;)
vaughn
21 apr 2010 - 17:50 - #36@francovitt
Posto che ormai tutti hanno capito che le Bmw sono piene di ritrovati tecnologici, anche se l’utilità di alcuni di questi e’ quantomeno dubbia (vedi active steering, hud) bisogna pero’ anche dire che Mercedes per es. ha sviluppato l’abs e l’esp, gli airbag ( scusate se e’ poco) e Audi infine e’ stata la prima casa a utilizzare la trazione integrale in modo massiccio.
Quindi ognuno ha i suoi meriti e demeriti, poi ancora con questa storia della Ta o Tp..
Dalle mie parti su una vettura da usare tutti i giorni, avere la Tp e’ considerato un difetto e non certo un pregio. Bastano due dita di neve e non ti muovi, se l’asfalto e’ appena umido devi dosare il gas, altrimenti il cruscotto si illumina a giorno con l’esp che grida vendetta… Io non so che macchine hai guidato tu con la Ta, ma oggi per capire la differenza tra l’una o l’altra devi guidare veramente forte e quante volte riesci a farlo e per quanto tempo? Per il 90% delle volte la Ta e’ molto più versatile anche grazie all’elettronica.
Certo, il massimo sarebbe la Ti, ma poi lievitano i costi.
Quello che intendo comunque e’ che Bmw non e’ la migliore come non lo sono Audi o Mercedes, e come ho gia’ detto mille volte, quando questo concetto verra’ assimilato finalmente si potra’ discutere di auto senza stupidi campanilismi.
FrancoVitt.
21 apr 2010 - 21:09 - #37Purtroppo ormai la gente è invasata per quel che riguarda la trazione integrale, pare che senza di essa al primo accenno di neve o sotto uno scroscio d’acqua l’auto o non si muove o parte imbizzarrita nelle curve…
Mi viene da chiederti se hai mai guidato tu una TP?
Io non sono il tipo che fa le corse per strada capiamoci, né ho molte occasioni per poter premere l’acceleratore su una curva che lo consenta, tuttavia in ciascuna delle casistiche che mi sono capitate finora, non ho MAI avuto difficoltà nel gestire la mia Bmw….anzi, posso solo esserne soddisfatto…. E d’inverno metto su 4 nokian e vado anche a sciare, certo sotto una bufera con 20 cm di neve per terra preferisco non trovarmici ma penso che nemmeno il guidatore di una Alloroad (che tanto piacciono ai maniaci della trazione integrale) abbia tanto piacere di averci a che fare…
Insomma c’è tanta chiacchiera inutile sul fatto TA/TP; se uno sa guidare “decentemente” innanzi tutto, salvo vivere in montagna non necessita minimamente di una TI assolutamente superflua nel 90% dei casi di guida: ma se c’è la passione per un determinato tipo di auto, che magari offra uno sterzo privo totalmente delle vibrazioni legate alle ruote motrici, che chiuda le curve come si deve, che sia piu’ reattiva della media del segmento, piu’ agile e bilanciata……beh ci siamo capiti penso…Sono pregi che si sentono anche nella guida quotidiana e sempre se il guidatore in questione è interessato a cio’, gratificano eccome…
Poi ti diro’ ho posseduto anch’io per un breve periodo un’a4 1.8T e conosco il modello,(non la nuovissima) e salvo il cambio e l’allestimento bellissimo che aveva (sedili e plancia blu scuro e radica) era una VW, molto piu’ bella, ma una VW senza se e senza ma…. Tutta la vita Bmw, altra guida, alro target… Cosi’ come ho sempre stimato mercedes, anche se ora ha le idee un po’ piu’ confuse che in passato, ma resta sempre una gran scelta, migliore di audi per i miei gusti nonostante pecchi di appeal con le ultime C ed E…
Il discorso è sempre quello, cosa ti interessa di un auto? Che poi tutte le qualità siano piu’ o meno sfruttabili è una responsabilità di chi le compra e fa l’investimento…è inutile dire la TP non serve, vallo a dire scende da una Porsche o Ferrari…. Quando ci saranno le bufere di neve me ne staro’ davanti al caminetto a vedere gli audisti sbandare con le loro TI…..
vaughn
21 apr 2010 - 22:25 - #38Innanzitutto io parlavo di auto normali da usare tutti i giorni, di certo non ferrari o Porsche.
Poi, io ho avuto svariate macchine sia tp che ta e ripeto per me oggi il meglio si ottiene con la ti, visto combina il meglio di ta e tp. Faccio molti km l’anno in giro per l’europa e hai ragione quando dici che si usa poco ma e’ quel poco che fa la differenza tra il piantarsi o arrivare a destinazione o magari solo affrontare la strada in piena sicurezza senza montare le catene oppure solo avere più trazione e stabilita’.
Che tu riesca ad andare dappertutto con una tp, pur con le ottime nokian (che uso anch’io peraltro) scusa, ma faccio un po’ fatica a crederci. Abbiamo casa in montagna da 30 anni e credimi, ne ho visto di tp bloccate sulla prima salita “seria”.
Vedi francovitt a me piace discutere con te, solo magari un po’ di obiettività qualche volta non guasterebbe…. Anche a me piacciono le Bmw (non tutte) come mi piacciono molte altre auto, molte,forse troppe…..
FrancoVitt.
22 apr 2010 - 00:09 - #39Guarda, se le condizioni del manto stradale sono proibitive, puoi avere tutto il 4×4 che vuoi ma rischi seriamente di fartela addosso ad ogni sospetto di lastra di ghiaccio… Una allroad, tanto per fare il solito esempio, priva di una gommatura 205/55 invernale è sfruttata forse per meno della metà…parlo sempre di condizioni in cui l’integrale serve davvero… Eppure tanti possessori che spavaldi vanno in giro con le estive da 17″ 225/45 vanno poi a vantarsi dagli amici di essere saliti e scesi dai tornanti come treni…. E io dico :”Ma guarda un po’?? “. Bene, ripeto, se ci mettiamo a parlare delle spruzzate di neve per sicurezza vanno pianino TUTTI ma vanno, nessune escluso, perchè per strada si deve anche frenare oltre che accelerare e di fatto ai ritmi urbani non c’è distinzione tra una TA/TP e una TI… Il discorso cambia quando si deve fare una salita innevata completamente, cose che capita di rado e solo agli abitanti di zone montuose o a qualche sprovveduto o avventuriero, e allora ben venga un integrale serio MA con le gomme giuste altrimenti possiamo starcene a casa tutti…
Io non ho detto che vado ovunque, ho detto che vado a sciare quindi percorro d’inverno strade che la neve la vedono….e di conseguenza ripeto nuovamente che salvo bufere e spanne di neve e ghiaccio per strada che evito come ogni automobilista dovrebbe fare nei limiti delle possibilità, non ho mai risentito del fatto di guidare una TP…
Poi se qualcuno si trova con buona frequenza a guidare in condizioni di scarsa aderenza è liberissimo di prendere l’auto che gli dà maggior sicurezza…
Poi c’è chi necessita della sicurezza psicologica di sentirsi a bordo di un mezzo incollato alla strada e allora prenda cio’ che piu’ lo tranquillizza…
Vedi poi tu parli di catene…se il manto stradale è messo in modo tale da richiederle, credimi che col cavolo che guidi in “piena sicurezza” con una TI, vai piano anche tu come tutti e stai bene attento a quello che fai, esperienza personale assieme ad un amico su un suzuki Vitara….
E cmq l’obbiettività è una caratteristica che tu semmai possiedi poco, “asfalto appena umido e devi dosare il gas”…….e poi dici a me che stai parlando di auto normali, beh o come l’altra volta mi stai prendendo in giro o stiamo parlando delle auto che io ho citato…ma con una trentina di anni in piu’…
0110
22 apr 2010 - 18:28 - #40Molto carina, speriamo che arrivi in fretta…
A proposito di serie X, girando per la rete ho trovato questa “bmw”…
http://cgi.ebay.it/Tavola-BURTON-BMW-X1-Pezzo-rarissimo-Snowboard_W0QQitemZ260588071017QQcmdZViewItemQQptZSnowboard?hash=item3cac426869