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La nuova famiglia di motori Fiat per il Sud America si chiamerà E-torQ. Le nuove unità saranno prodotte in Brasile, nella ex-fabbrica Tritec rilevata nel marzo del 2008 e verranno montate sotto il cofano di Punto, Bravo, Linea e Siena già a partire da quest’anno.
Il nome E-torQ non è casuale: la denominazione scelta da Fiat intende sottolineare una delle caratteristiche precipue di queste unità, vale a dire la grande elasticità già a partire dai bassi regimi, sia per quanto riguarda i diesel che per i benzina flexfuel.
I dettagli ufficiali non sono ancora stati diramati, ma per quanto riguarda questi ultimi, le unità saranno due, un 1.6 16v (115 CV a 5500 giri e 160 Nm a 4500 giri) ed un 1.8 16v (130 CV a 5250 giri e 180 Nm a 4500 giri). Queste unità rimpiazzeranno i vecchi 1.8 8v da 110 CV e 1.9 16v da 130 CV che venivano realizzati nella fabbrica.
Via | ArgentinaAutoblog
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type33
16 apr 2010 - 19:02 - #1li chiamino come vogliono,l’importante e’ che non si facciano insidiare la leadershi in un mercato importante come il brasile
type33
16 apr 2010 - 19:04 - #2ooops………. leadership
nilaon
16 apr 2010 - 19:09 - #3#1
Gia fatto :-)
“Volkswagen AG (VOW.XE, VLKAY) was the market leader in March, selling 61,306 passenger vehicles, or 61.8% more than in February. In second came Fiat SpA (F.MI, FIATY), which sold 60,770 units. General Motors Co. sold 60,739 units last month, while Ford Motor Co. (F: 13.48, -0.28, -2.03%) sold 28,601 units
Adesso devono pensare a General Motors, ormai VW “è in fuga”… ahah =)
cobra
16 apr 2010 - 19:15 - #4@nilaon #3
Oddio, direi che è prematuro parlare di fuga, in una statistica relativa a un solo mese, e con una differenza dell’1% tra i due dati di vendita…
edo24
16 apr 2010 - 19:34 - #5#3
Peccato che a Fine 2009 ha vinto la Fiat in Brasile, come a Gennaio e Febbraio 2010
theprov
16 apr 2010 - 19:46 - #6E-torQ come nome non è molto adatto a motori a benzina aspirati di media cilindrata… Con 160 e 180 Nm poi…il minimo sindacale…
diego105
16 apr 2010 - 19:53 - #7Veramente questi benzina 1.6 e 1.8 erano usati nella prima generazione della Mini (solo il 1.6) e non esistono versioni Diesel di questo motore.
C’e un inesattezza nell’ articolo.
C’e scritto che vanno a sostituire un 1.8 8v da 110 Cv (114 in verità) e un 1.9 16V da 130 (132…)
Solo che da quello che hanno scritto si deduce che questi vecchi motori venivano costruiti nella stessa fabbrica in cui vengono ora costruiti questi E-torq quando invece il 1.8 viene costruito dalla General Motors e il 1.9 16V viene dall Argentina…
diego105
16 apr 2010 - 20:00 - #81.6 16V E-torq 115 Cv Benzina
117 Cv Alcool
1.8 16V E-torq 130 Cv Benzina
132 Cv Alcool
Questi due motori, anche se 16V hanno gia il 90% di coppia disponibile ai 2200 giri.
alfa_33
16 apr 2010 - 20:14 - #9@ 7
il 118i della bmw ( che è un 2000) ne ha 190, e va su ben altre auto. Non mi sembrano poi così scarsi questi fiat…
int92
16 apr 2010 - 20:20 - #10strano che già sostituiscano il 1.9 che uscì con la linea anche se era solo un’evoluzione del vecchio fiat torque. Questi nuovi tritec sinceramente fannno abbastanza pena se poi consumano tanto e si rompono sempre come sulla vecchia mini direi che non ci siamo…
corvettec6r
16 apr 2010 - 20:24 - #11son derivati BMW_Chrysler gli stessi di Mini e PT Cruiser
C00L
16 apr 2010 - 23:42 - #12Sono i vecchi motori che montavano sulle Mini e su alcune crysler, praticamente Fiat rivende gli scarti altrui.
fernandyn
17 apr 2010 - 11:25 - #13FIAT do Brasil ha venduto 64.469 auto e 73.615 auto + LCV.
Ma dove hanno trovato che VW sia davanti alla FIAT?
VW ha sorpassato soltanto GM e di pochissime unità.
Saluti
a1
17 apr 2010 - 11:43 - #14Veramente Fiat è ancora Leader in Brasile, ed a maggio con la nuova Fiat uno aumenterà ancora di più le sue vendite.
http://carsale.uol.com.br/opapoecarro/ranking/varejo/2010/carros.shtml
http://www.anfavea.com.br/cartas/Carta287.pdf
http://www.carsitaly.net/fiat-car-sales_brazil.htm
Fiat 137.060 + 7%
WV 132.551 -4,6%
Gm 132.322 +29,1%
a1
17 apr 2010 - 12:21 - #1516:
Nei primi 3 mesi quelle sono le vendite totali.
Senza contare che a maggio esce la nuova Uno e ad Agosto presentano la Bravo.
http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2010/04/fotos-oficiais-novo-uno-exclusivo-na-9.jpg
near
17 apr 2010 - 13:16 - #16poveron banningo…la fiat davanti a gm proprio non se ne scende eh?
a1
17 apr 2010 - 15:50 - #1717:
si si come dici te, il fatto sta che nei primi 3 mesi Fiat ha venduto di più ed è ancora in testa nelle vendite totali, poi fai come ti pare.
Fiat 137.060 + 7%
WV 132.551 -4,6%
Gm 132.322 +29,1%
http://www.carsitaly.net/fiat-car-sales_brazil.htm
Cantatela e suonatela pure sta volta.
the-stewie
17 apr 2010 - 16:36 - #18160 e 180 nm non è che siano poi valori così elevati… inoltre non parla della curva di coppia, ma se la massima è intorno a 4500 g/m non girano mica tanto bassi..
nilaon
17 apr 2010 - 22:46 - #19@14 ma leggi quello che linki? O come al solito fai l’italiano e guardi solo i titoli, le figurine e quello che ti fa comodo?
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commento #1
“l’importante e’ non si facciano insidiare la leadership in un mercato importante come il brasile”
Risposta:
“già fatto”
Infatti è già insidiata la leadership
MAR 2010
Automóveis Passenger cars / Automóviles
VW 61.306 +4,0
Fiat 60.770 +12,3
GM 60.739 +47,1
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C’è scritto nel tuo link eh..
Poi Ford ha appena investito 281 milioni in Brasile, GM 780 milioni (http://www.businessweek.com/news/2010-03-23/gm-expands-brazilian-factories-to-meet-growing-vehicle-demand.html) solo per aumentare la capacità produttiva (infatti è appena uscito il restyling della nuova corsa e gm si aspetta un incremento del 20% delle vendite) … ma adesso fiat ha vinto come hanno scritto sopra, non si sa cosa visto che a marzo ha decisamente perso.. eheh anche in germania l’anno scorso a marzo con +281% vinceva evviva l’euforia fiattara.. adesso è tornata a livelli di 3 anni fa con -80% quasi.. Tu aspetta, intanto la leadership è già insidiata, anzi, assediata direi..
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#17
18
si si come dico io, il fatto è che a Marzo Fiat ha venduto meno di VW anche se è ancora in testa nelle vendite totali trimestrali seppur con un incremento decisamente inferiore a GM, dovuto anche al fatto che hanno fatto morire 8 persone e si sono presi 1.7mln di multa per non aver fatto il richiamo (come Toyota insomma), e adesso stanno richiamando 60mila Fiat.
Direi che in risposta a cosa hanno scritto al commento #1: “l’importante e’ non si facciano insidiare la leadership in un mercato importante come il brasile”, è altrochè insidiata la leadership, è già più che assediata.
Poi fai come ti pare.
frank67
21 apr 2010 - 16:25 - #20@12: Guarda che si tratta di motori diversi e nuovi rispetto a quelli precedenti di bmw/chrysler. c’è anche un 1.8 e una versione flexfuel per il Brasile.