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Si vede che il blitz degli ambientalisti al Salone di Ginevra non è bastato a risvegliare la coscienza ecologica degli automobilisti d’Oltralpe: in barba alla battaglia degli attivisti che l’hanno contestata, le vendite della Dacia Duster sono partite a cannone in Francia.
Il modello, che ai nostri vicini viene proposto a 90 euro in più rispetto ai listini italiani (in Francia la due ruote motrici costa 11.990 euro, la 4×4 13.990), non ha di fatto concorrenti nel raggio di qualche migliaio di euro. E si vede che quest’isolamento commerciale (di fatto in Dacia si sono inventati una nicchia inedita, quella dei SUV low-cost) porta i suoi frutti: a due settimane esatte dal lancio, è stata ampiamente superata quota 5000 esemplari.
Un vero e proprio exploit insomma, anche se forse non era del tutto inatteso: la fabbrica in Romania è pronta a farne 150.000 l’anno e il modello verrà prodotto per i mercati extra-europei anche in Colombia e forse in Russia. Ne nasceranno tra i 60.000 e gli 80.000 ogni anno in ambedue i paesi. Sembra proprio che anche questa ciambella made in Dacia sia venuta col buco…
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Trattore Same
16 apr 2010 - 09:25 - #1Buona notizia avere inalmente auto low price, visto il costo spropositato delle auto in Europa (negli States, chissà perchè le auto costano molto meno).
Sulla duster ho però qualche perplessità; se è vero che solo la trasmissione è ereditata dal qasqhai ed il telaio dalla logan, mi chiedo allora se come sicurezza passiva si possa dormire sonni tranquilli.
Altra domanda, ok, fa piacere comprare ad un prezzo SOLO ragionevole; ma non è che con tutte queste produzioni in paesi a basso costo del lavoro ci toccherà alla fine pulire i vetri ai semafori in Marocco?
JollyJ
16 apr 2010 - 09:28 - #2#1 D’altronde è il libero mercato e o ci si adegua o si soccombe.
In merito alla Duster, se mi servisse un veicolo tuttofare adatto allo sterrato non ci penserei due volte a prenderlo. Almeno con questo non hai il patema ogni volta che un sassolino sfiora la carrozzeria!
automobilista the original
16 apr 2010 - 09:31 - #3la Fiat riuscirà mai ad inventarsi qualcosa del genere? o pensa di andare avanti con la gamma obsoleta che propone oggi? la giulietta specialmente è nata vecchia! ma chi la comprerà? cos’ha di inedito? il prezzo è ragionevole? vedremo!
matteo-amg
16 apr 2010 - 09:55 - #4cmq nel complesso nn è brutta la duster,anzi è molto carina,è un suv per chi nn ha molte pretese…
al contrario delle altre dacia che ci sono sul mercato (es:logan) questa mi sembra ben costruita
andysuzu
16 apr 2010 - 10:00 - #5Per chi vuole un SUV a basso costo e di media qualità è un ottimo prodotto.
Non è neanche orribile, si nota tra l’altroun po’ la fiancata del cugino Quasquai.
Di sicuro avrà successo.
Complimenti a Dacia:
prezzi bassi, sconti quasi zero = ottimi risultati di vendita. Così dovrebbero fare tutte le case. Basta con 4-5-6.000,00€ di sconto o di supervalutazione dell’usato, è assurdo.
mr_wolf
16 apr 2010 - 10:01 - #6Al contrario della altre Dacia, che dal lato estetico sono oscene, questa ha delle ottime proporzioni, è semplice e concreta, e alcune persone apprezzano auto così (ad esempio io), senza fronzoli…
è un modo per distinguersi, dove tutti inseguono gadget e sistemi di info-tainement, io apprezzo la concretezza di un’auto 4×4, bella esteticamente e verosimilmente anche solida.
a1
16 apr 2010 - 10:22 - #7in francia comprano qualsiasi cosa che è francese, se dacia era di proprietà romena nessuno la comprava.
belzebu
16 apr 2010 - 10:25 - #8Se si vuole un mezzo concreto e alto da terra, è perfetto.
Vista la quasi inutilità della trazione integrale sulle nostre strade, la 4×2 è azzeccatissima.
Vale ricordare che le 4×4 oggi sono solo immagine e costi aggintivi.
Un treno di gomme termiche è più che suff per muoversi in inverno anche in montagna sotto la neve.
Coraggio65
16 apr 2010 - 10:40 - #9Non e’davvero male.(anche se,per le mie esigenze,e’lunga 40cm di troppo)
sticatsi
16 apr 2010 - 10:57 - #10Rosi-rosi-rosiconz… La Duster venderà come il pane perché è mille volte meglio della migliore tra le Fiat e costa meno della peggiore. Però, se aspettate un pò potrete acquistare delle magnifiche Chrysler a marchio Lancia, pagandole ovviamente almeno il doppio di quanto valgono, e vi sgolerete all’infinito a dire quanto però siano più sicure di un Duster…
United Irishmen
16 apr 2010 - 12:51 - #11Il problema è che in Italia il portafoglio è bello pieno!!! per questo non vendono queste macchine!!! la crisi è solo alle 12.00 ma è crisi di fame!
rofran
16 apr 2010 - 13:35 - #12Vai a capire, cosa bolle in testa alla gente, per comprare una macchina sconosciuta.
senza storia , nè anima.Anzi ne produrranno 260000
Case come l’alfa romeo, invece riesce a vendere a fatica la mito, visti gli sconti che sta paraticando (la mito ha prezzo poco superiore della della duster)
amenn
16 apr 2010 - 14:00 - #13@7
Questa 5tr…ta te la potevi anche risparmiare visto che il tuo amato gruppo fiat in Italia ha una quota di quasi il 40% e nel resto d’Europa non passa il 2.
amenn
16 apr 2010 - 14:02 - #14@12
Io invece non capisco quelli che comprano una corsa ricarrozzata con motori Fiat (sviluppati originariamente da PSA come il Fire) e pensano di guidare un’Alfa.
orione28
16 apr 2010 - 15:10 - #15L’auto nn è malaccio, è carina forse un pò da sfifati ma va bene…gli interni sn pessimi, piatti poveri alla vista e tristissimi, beh il prezzo è quello che è ma forse comprerei un SUV usato!!!
bellizzironico
16 apr 2010 - 15:20 - #16rofran - #12
Veramente io ho parlato con un giovanotto che scendeva da una Mito e mi ha detto che l’ha pagata 25.000 euro. Mi sono meravigliato e gli ho detto che per costare così tanto doveva essere il top della gamma e lui mi ha risposto che era la versione 1.300 diesel, presumo questa: MiTo 1.3 JTDm 16V Dist. Premium Pack rezzo “chiavi in mano” € 20.151 (da Quattroruote). Per un 1.248 cc con 90 cv mi sembra un po’ tanto (e un’Alfa con 90 cv cos’ha di sportivo?).
fuocoalchemico
16 apr 2010 - 15:57 - #17Bella macchina, ben fatta, e quoto Trattore same sulla sicurezza: se si beccasse anche un bel 4 stelle, ridimensiona il mercato.
@belzebu: si vede che vivi in pianura….Se ti toccasse ripartire sotto la neve a metà di un tornante in una strada di montagna mentre sei in salita, ti accorgeresti di cosa serva il 4×4. Ed infatti ti fermi perchè c’è qualcuno non abituato alle pendenze che soprastima l’efficienza delle sole gomme da neve, quando le mette, in verità.
In salita, con una pendenza un pò accentuata, se fa freddo (-10 o meno), con il cavolo che sali con le due ruote.
carlo-ciao-
16 apr 2010 - 16:06 - #18ci credo,se voloessi un 4×4 sarebbe il primo a venirmi in mente,visto il prezzo e la linea carina!
carlo-ciao-
16 apr 2010 - 16:08 - #19uno che vuole il 4×4 per usare il 4×4 conpra un suv spartano,perchè non venitemi a dire che un suv alla moda viene preso per quello!
a1
16 apr 2010 - 16:37 - #20ammerì #13:
E dai con ste vaccate, cmq servono sempre per farsi una risata e bravo ammerì!!!!!
GTA Rebellion
16 apr 2010 - 18:13 - #21i francesi sanno fare solo queste scatole economiche che loro adorano.
carlo-ciao-
17 apr 2010 - 13:11 - #22#21 ma schiantati!
ll
19 apr 2010 - 16:49 - #23con i modelli dacia-renault la stessa renault potrebbe espandersi… già con questo suv-4×4,dovrebbe riuscire a vendere di più ad esempio in brasile –xd… certo spero che renault lo importi il più presto possibile,perchè già ford sta lavorando sul sul suo nuovo 4×4..