Per scongiurare il pericolo delle minicar e aumentare la sicurezza stradale, Codacons ha proposto di abbassare l’età minima per la patente di guida dagli attuali 18 a 16 anni, secondo il modello vigente negli USA. Carlo Rienzi, presidente dell’associazione dei consumatori, ha detto che “dopo gli incidenti che hanno visto coinvolte le minicar, finite nell’occhio del ciclone anche per la loro alta mortalità, il Codacons avanza una proposta per rivoluzionare il settore dei trasporti e garantire maggiore sicurezza sulle strade. E’ arrivato il momento di abbassare a 16 anni il limite d’età per conseguire la patente di guida, così come avviene negli Stati Uniti, rendendo obbligatorio tale documento anche per le minicar, per la cui guida attualmente basta un semplice patentino”.
Inoltre, Rienzi sostiene che “il limite dei 18 anni per la patente in vigore nel nostro paese porta molti giovani ad anticipare i tempi mettendosi a 15 o 16 anni alla guida di queste microcar - che sono automobili a tutti gli effetti - pur non avendo le indispensabili conoscenze teoriche e pratiche derivanti dall’esame di guida per il rilascio della normale patente. Ciò si riflette negativamente sul fronte della sicurezza stradale, come testimoniano i dati diffusi in questi giorni e gli ultimi incidenti”.
Infine, il presidente del Codacons ha fatto luce su un problema preso un pò ‘alla leggera’: “gli automobilisti cui viene ritirata la patente per gravi violazioni al Codice della Strada, possono tornare di nuovo alla guida utilizzando l’escamotage delle minicar, essendo obbligatorio solo il patentino. Per limitare il numero di incidenti e morti sulle strade e aumentare la sicurezza stradale chiediamo una riforma che permetta di conseguire la patente di guida a 16 anni, eliminando l’inutile prassi del patentino per le minicar e istituendo anche per questi veicoli l’obbligo di guida con patente”.
La proposta del Codacons avanzata attraverso il presidente Rienzi ha i suoi pro e contro. Infatti, le microcar non sono automobili vere e proprie, ma una via di mezzo tra una vettura ed uno scooter. Si tratta però, di un’anomalia tutta italiana, perché molti genitori preferiscono regalare ai propri figli una minicar piuttosto che uno scooter, anche se il rischio mortalità è più che doppio rispetto alle due ruote. E poi le minicar, avendo quattro ruote, dovrebbero essere considerate delle auto a tutti gli effetti, come sottolineato da Carlo Rienzi.
Inoltre, la patente di guida a 16 anni uniformerebbe il nostro Paese ad altri europei ed occidentali, però rispetto a questi l’Italia si distingue - ancora una volta negativamente - per la facilità con cui vengono rilasciate le patenti, la poco diffusa cultura automobilistica e lo scarso livello di preparazione verso la sicurezza stradale da parte delle scuole medie superiori. La proposta della patente di guida a 16 anni è molto affascinante per gli adolescenti, ma forse sarebbe più utile il foglio rosa della durata di due anni per i sedicenni che allungherebbe l’iter per il conseguimento della patente a tutto vantaggio della sicurezza e della formazione stradale.
Via | Repubblica
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alex-rossivero
15 apr 2010 - 18:35 - #1queste auto sono guidate dai figli di papà viziati e stupidi.
andrebbero vietate per quanto sono pericolose
errore!sdfg
15 apr 2010 - 18:37 - #2il problema è che restano delle bare: essendo classificate come ciclomotori non devono sottostare a nessun crash test
le statistiche parlano chiaro: il tasso di mortalita è molto maggiore che su un normale scooter, ancora più alto del tasso di mortalità per le moto
Bobby_7
15 apr 2010 - 18:38 - #3Secondo me niente 16 anni.
Già 18 sono pochi per tanti ragazzi.
Io alzerei il limite ai 18 anni anche per queste scatolette.
C’è gente che non conosce neanche un segnale (vedasi anziani che non hanno la patente ma girano con questi cosi).
roverista
15 apr 2010 - 18:40 - #4Come se un esame di guida risolva il problema,ho visto dei video su youtube dove qualche “pazzo” porta queste scatolette a velocità folli,c’è anche da dire che da ragazzino tutti modificavano il motorino.D’accordo che la potenza massima era di 1,5 cv. e la velocità max di 40 Km/h,personalmente avevo sostituito lo scarico con una marmitta ad espansione,oltre non andavo,non mi fidavo dei “deboli” freni a tamburo; a quell’età il buon senso è cosa rara.
marco....
15 apr 2010 - 18:40 - #5ma nn ha senso, allora chi la comprerebbe più quando può comprarsi una macchina a quel prezzo?? al massimo mettete un esame pratico x il patentino ma questo nn ha senso.
io cmq da posserssore di una macchinetta posso dire che sono pericolose le persone che guidano, uno cn un minimo di buon senso nn è un pericolo..
dami-alby
15 apr 2010 - 18:44 - #6Non posso che concoradare pienamente, soprattutto sul fatto che queste microcar debbano essere considerate auto e quindi che si possano guidare solo con patente!
drugoducatista
15 apr 2010 - 18:45 - #7il problema vero è la sicurezza che offrono queste macchine… l’euroncap dovrebbe attribuire un voto anche a queste lattine. alzare il limite di età non ha assolutamente senso: gli incidenti si ridurrebbero perchè sarebbero in meno a guidarle, non perchè sono più sicure eppure si griderebbe al miracolo.. solita legge all’italiana
darkvhox
15 apr 2010 - 18:45 - #8per mi è si è fatta troppa polemica, innanzitutto la vettura è scivolata su una strada non riasfaltata dal 1800, e poi se sarebbe successo ad un 45enne a nessuno glie ne sarebbe fregato niente mentre ad un neopatentato ecc. è sempre colpa dell’inesperienza e la colpa è tutta dei giovani, come se ubriacarsi e morire per gli incidenti stradali fosse una prerogativa degli under 21, una roba che fa veramente girare le scatole.
comunque la patente a 16 anni sarebbe una manna dal cielo, qui non si farà mai per i motivi detti prima ma negli usa la polizia pensa per prima cosa alla sicurezza stradale non solo a sgamarti con l’autovelox e tutor.
andrea092
15 apr 2010 - 18:46 - #9io ho una microcar e non ritengo che sia giusto fare una legge del genere, a 16 allora mi sareri comprato una 500 ke è un avera auto allo stesso prezzo, queste sono per imparare a guidare andando piano e per avere la comodità di un abitacolo invece del motorino. poi uno non può generalizzare sulle persone ke le guidano perchè è vero che ci sono alcuni che nn sanno guidare ma è anche vero che altri le usano normalmente. anche cn le vere auto è uguale, trovi il c….ne ke nn sa guidare e supera ma nn x questo sono tt così.
poi cmq x me modificarle nn è tt sta cosa entro certi limiti, 45 km/h sono veramente pochi, provate ad andarci su una strada normale…al max 60 direi.poi se uno non ha il buon senso di rallentare in curva quelli sono problemi suoi..
edo24
15 apr 2010 - 18:46 - #10Bah… Io da 15enne direi di alzare l’età minima x queste scatolette a 16 Anni con un patentino diverso da quello del motorino e con un esame + severo! Credo Che a 18 anni l’auto Vada bene, come I 17 x il foglio Rosa… Sarebbe cosa giusta anche diminuire a 16 anni l’età del foglio Rosa x consentire ai futuri patentati una migliore esperienza.
gualtyjag
15 apr 2010 - 18:47 - #11Macchinette del xxxxx!! Dovrebbero lanciare contro un Range Vogue 5,0 Supercharged a tutta velocitá a sti cessi malefici….e io sarei li a godermi lo spettacolo con un Dry Martini in mano!
darkvhox
15 apr 2010 - 18:48 - #12comunque io preferirei comprare a mio figlio un motorino o una moto piuttosto che queste lattine che costano come una 500 nuova e sono sicure come una bicicletta contro un tir
andrea092
15 apr 2010 - 18:48 - #13#8 ma ti riferisci alle strade dell ‘olgiata? guarda ke io le conosco bene e ti assicuro ke le asfaltano sempre e sono piene di dossi x rallentare..cmq hai ragione ke si è fatta toppa polemica..magari la patente a 16 anni!
type33
15 apr 2010 - 18:49 - #14e’ una proposta idiota!
che le minicar siano pericolose e vadano vietate sono d’accordo,ma penso che dare la patente ad irresponsabili di 16 anni sia assurdo.
aumenterebbe il pericolo per tutti,in piu’ metterebbero in croce i genitori per farsi comprare la macchina.
cooper
15 apr 2010 - 18:52 - #15Ma sono pericolosissime ste cose ho visto una Microcar finire contro un Pajero passo lungo vi lascio immaginare come era ridotta sta scatola di tonno!!!
E poi su questi affari ci si trova il peggio (al meno dalle mie parti) il ragazzino infervorato che la spinge al limite o l’anziano Rinco che la macchina normale non la riesce piu’ a portare.
Concludo dicendo che si fa giustamente un sacco di informazione per la sicurezza delle strada e delle auto e qui Crash test non esistono ….insomma sono delle bare e dare la patente ad un sedicenne cambierebbe davvero poco non e’ che con un esamino si risolva la questione.
haldex
15 apr 2010 - 18:52 - #16Si al foglio rosa magari già a 17 anni ma assolutamente no abbassare a 16 anni il conseguimento della patente di guida.
Ciò a cui non si fa riferimento però è alla responsabilità dei genitori che mettono nelle mani di loro figli questi accrocchi, pagati per di più fior di quattrini, e poi elaborati come succede con i 50intini ma in questo caso con ben altre prestazioni: altrochè 50kmh.
Idem per gli anziani, altri pericoli pubblici: se gli è stata ritirata la patente un motivo ci sarà stato, e non è il caso che guidino nuovamente.
Dalle mie parti nord-ovest di questi trabiccoli non se ne vedono molto….
Io proporrei l’immatricolazione alla stregua delle automobili e senza patente nisba….
carlo-ciao-
15 apr 2010 - 18:52 - #17= più minchioni sulle strade!
peggiorerebbe solo le cose,quelli che usato sti scatolini li ritroveremmo sulle strade con auto vere,più sicure ma più potenti,senza il bisogno di essere truccate!
inox86
15 apr 2010 - 18:52 - #18da poco in mezzo al traffico me ne arrivata una da dietro senza frenare e lo sapete che mi ha fatto??? mi ha distrutto la macchina!!! l’assicurazione mi ha dato il valore della macchina anche se il danno era maggiore e con quei soldi mi compro solo i 2 terzi della mia macchina. il proprietario mezzo handicapato mi ha detto: scusa mi è scivolato il piede dal freno!!!!! come ca@@o fanno a dare le macchine a persone ritardate!!! secondo me niente patente di guida a 16 anni …. ci vorrebbe la patente per i 125 per queste macchine, almeno le persone imparano un bel paio di cartelli e vengono eliminate le persone che non sono in grado di guidare. mi dispiace per gli anziani senza nessuno che li accompagni , però è giusto per tutti
libbo
15 apr 2010 - 18:56 - #19meglio gente inesperta su macchinine che non vanno oltre i 45km/h o gente inesperta con patente su vere macchine che di danni ne possono fare molti di più???
volete evitare di dare patenti inutili? fate esami più severi!
rakkio
15 apr 2010 - 19:01 - #20#8
se FOSSE successo ad un 45enne. Prima dell’esame della patente ripeti quello di italiano va.
turinos
15 apr 2010 - 19:07 - #21Più che la patente a 16 anni (perchè ce ne sono già pochi di gasatelli neopatentati..) che a me sembra una follia, sarebbe meglio il foglio rosa a quell’età, in modo che si possa fare esperienza con un genitore affianco per due anni. Anche se personalmente lo darei a 17 anni.
Sulle microcar mi sento di dire che secondo me sono meno pericolose di uno scooter: a girare un volante sono buoni tutti, a piegare in curva e ad avere la sensibilità per dosare i freni di un motorino molto meno. Sono macchine che vanno a meno di 50 allora, sono a presa diretta, dunque niente marce, niente frizione, non hanno bisogno di chissà quali capacità di guida.
Se le statistiche dicono che gli incidenti con queste microcar sono più frequenti è perchè vengono utilizzate per lo più da anziani con riflessi ormai andati. Però oltre al patentino una prova pratica a queste microcar la aggiungerei, come la farei fare anche per i ciclomotori.
Se dovessero mettere una patente B sulle microcar chi le comprebbe più? Ma si rendono conto di quello che dicono? Se le vendono è proprio perchè si guidano senza patente, non perchè sono economiche o per praticità!
_enzo
15 apr 2010 - 19:09 - #22Come al solito in Italia ci si accorge della pericolosità solo dopo gli incidenti…
Un esame di guida servirebbe eccome, ma sarebbe necessario anche un bel corso per far vedere i risultati degli incidenti con video e testimonianze!
alecom
15 apr 2010 - 19:15 - #23cosi’ invece che avere dei ragazzini incapaci che guidano a 70 queste bare (che dovrebbero essere illegali) avremmo dei ragazzi incapaci che guidano il bmw del papi a 200.
geniale!
goondoon
15 apr 2010 - 19:23 - #24Le microcar saranno anche piccole, guidate da persone con poca coscienza e pericolose…ma anche i Pajero a passo lungo, le Range Vogue Supercharged che ho sentito menzionate sono delle AUTENTICHE IDIOZIE, soprattutto nel contesto cittadino.
Badate che il mio è il parere di un trentenne con la patente da 12 anni che guida un’auto normale.
theprov
15 apr 2010 - 19:33 - #25Non andate cercando Maria pe’ Roma…La legge va benissimo così com’è, cerchiamo di prendere il meglio, non il peggio, dagli altri paesi.
alermilano
15 apr 2010 - 19:48 - #26da abolire e levare dal mercato…la gente adulta con patente non sa guidare come si deve…ma fuguriamoci i ragazzini…
Gimo92
15 apr 2010 - 19:56 - #27Con la ceppa che abbassate il limite a 16 anni, ho aspettato da tanto i 18 per prendere la patente, ora mi vedo abbassare l’età minima di 2 anni in meno…nono io non ci stò, che dopo questi depravati mentali a 16 anni combinano incidenti su incidenti, meglio vietare queste “lattine” e finisce qua la storia!
michele-g
15 apr 2010 - 20:05 - #28devo ammettere che appassionato di auto fin dalla nascita ho inveito nei confronti dello stato, da adolescente, perchè in alcuni altri paesi si poteva guidare già a 16 anni, e qua niente. poi sono arrivati i 18 anni e ammetto di essermi sfogato e qualche volta con disinvoltura ed incoscienza. poi gli anni sono passati e certe cose fatte in macchina anni fa, solo al pensiero mi fanno rabbrividire. niente di pauroso, intendiamoci, ma comunque manovre potenzialmente pericolose. il problema non sono i cartelli stardali che ti fanno imparare a memoria, molti dei quali mai visti per le strade. il nocciolo della questione è composto da maturità e preparazione. i 18 anni sono un termine legale, un limite minimo e massimo va assolutamente adottato, ma non per tutti coincide con una seria maturità. forse andava bene 40 anni fa quando a 18 anni le persone avevano già vissuto abbastanza erano pronte alla vita degli adulti, e sopratutto conoscevano il rispetto per la vita stessa e le cose. oggi giorno ho come l’impressione che la mentalità sociale del “tutto ha un prezzo” non aiuti molto. intendiamoci, ci sono persone ben più mature di me a 18 anni e che non hanno conseguito la patente 15 anni fa. il secondo problema è quello del saper guidare. come ogni fatto della vita, anche guidare è una predisposizione. c’è chi è più portato e chi non lo è assolutamente. non tutti sanno scrivere, disegnare, o giocare bene al pallone. le scuole guida dovrebbero insegnare la tecnica, e non i parcheggi. la tecnica da adottare nelle situazioni di emergenza. i parcheggi prima o poi si imparano, ed il rischio massimo sono clacsonate o una fiancata. ma quando marci a 130 e trovi un lago in strada?? quando ti ritrovi con la neve o con il ghiaccio. durante un temporale?? quando percorri una curva e ti trovi un ostacolo?? quando l’auto sbanda per il vento?? troppe variabili esistono sulle strade e distrazioni a parte, o vari stati di ebbrezza, devono essere affrontate con serietà e capacità. ma se nessuno insegna a cavarsela dai problemi, qualsiasi neopatentato di qualsiasi età, come si arrangia??
devono cambiare il sistema, portare le matricole nei centri prova, in autostrada, per far capire loro cosa vuol dire guidare. insegnare come comportarsi con l’acquaplaning, le frenate di emergenza, il superamento di un ostacolo. credo che età a parte, con queste regole si lasci troppa libera interpretazione ai guidatori su come si guida….
da88
15 apr 2010 - 20:10 - #29L’unica proposta seria:
- foglio rosa a 16 anni
- scuola guida che comprenda piccolo corso di guida sicura (sono sufficienti 5 ore tra teoria e pratica)
- rinnovo patente che comprenda nuovo piccolo esame teorico pratico!
Per questi quadricicli?
PROPONGO L’OBBLIGO DI PATENTE A (quella delle moto)
vwgolfr16
15 apr 2010 - 20:31 - #30sono carretto dovrebbero abolilrle, quando te le trovi davanti ai 40kmh ti verebbe voglia di rebaltarle!!che vadano in moto o in ape che è più sicura! e la patente ai 16 sarebbe inutile, come ha già detto qualcuno ci sono certi che a 18 pensano di essere piloti e dopo i risultati si vedono, io personalmente ho la patente da quasi un anno, però devo dire che io in quel periodo e anche prima ho fatto moltissimi km, mi sono trovato in parecchie situazioni e una buona esperienza penso di averla acquisita, oltre, a capire che in certe strade non è ideale fare i piloti!
pistu_foghecc
15 apr 2010 - 20:34 - #31Così invece di idioti con microcar, avremo idioti con maxicar.Una furbata.
fabiolino l'originale
15 apr 2010 - 20:36 - #32bene,non vedo l’ora di trovare il 16enne brufoloso di turno su una GTI con 200cv sotto il culo,magari con una qualche coetanea in macchina che va a manetta per fare lo sborone..questa legge si che potrebbe fare mooolte vittime se diventasse realtà…la soluzione invece? scuole guida che ti insegnano a GUIDARE non a spostare la macchina….
nitroxsistem
15 apr 2010 - 20:43 - #33ci sono sempre i pro e i contro:
se dei truzzi con le “truzzocar modificate” fanno qst cose, figuriamoci con auto 1200cc…
però: escludendo qst “sboroni” dalla socetà rimangono coloro k hanno bisogno della patente x comodità, x nn kiedere sempre ai genitori di accompagnarlo a destra e a manca, nn x correre e sboroneggiare con la musica “a palla”….
quindi, legalizziamo la patente a 16 anni e aspettiamo k i sboroni truzzi rimangano tutti uccisi dalle loro sboronaggini, e rimarranno solo coloro k sono giusti quando hanno la patente a portata di mano…
marchettinoyt
15 apr 2010 - 20:45 - #34Perchè non aboliamo direttamente questi sc0reggini a 4 ruote?
TopperHarley
15 apr 2010 - 20:50 - #35Ai bei tempi col vecchio Peugeot 103..tutti i giorni 14Km per andare al lavoro, vento, sole e pioggia.. altro che ste motozappe (il motore lo è veramente)!!
dssssssss
15 apr 2010 - 20:51 - #36Il foglio rosa a 16 anni è utile. La patente non so, a dire il vero qui non si dovrebbe proprio guidare vista la facilità con cui si può ottenere la patente come sottolineato nell’articolo. In Finlandia e altri paesi si inizia presto ma non si finisce mai…anni e anni di test fino al conseguimento; e i risultati si vedono (guardate i campioni di rally e F1)
Ho 14 anni ma a differenza dei miei coetanei non sto prendendo il patentino…la ragione è semplice…non mi piacciono auto e microcar e il loro modo di farti trasportare. Aspetto i 18 con ansia più degli altri per la grande passione delle 4 ruote e perchè non ho patentino…ma non riesco proprio a vedermi in sella a un 50cc o a una microcar.. Per me cmq la soluzione è far iniziare sin dai 16anni a guidare, ma non butatto in strada alla buona (che è diverso dal prendere la patente)
simone89
15 apr 2010 - 21:15 - #37chi vive a roma come me sa quanto siano odiosi sti cessi ambulanti guidati da ragazzini deficienti
vwgolfr16
15 apr 2010 - 21:42 - #38ti vedi ste bare con motore deutzh 3 cilindri disel aspirato che fa il rumore di un escavatore! impinati stereo da 2000w! o che fanno una patente apposita tipo quella della macchina, come dire fai qll per le moto sopra 11kw e a 21 anni in automatico puopi guidare tutte le moto, sarebbe a 16 fai la patente per ste bare, e a 18 fai un po di esami e poi ti passa di livello!
perchè devono semplificare quella del auto e la patente C che serve per lavoro ti deve costare come una macchina?? non mi sembra giusto! e poi, cmq in trentino la patente a dirla tutta non è poi cosi semplice come descritto, infatti in trentino è la regione dove è più difficile prenderla! mica come da certe parti che la compri!
raziel06
15 apr 2010 - 21:53 - #39dovrebbero spararsi in testa, tutto questo casino per le minicar, come se i motorini non esistessero!!!! ma per favore!!!
Andrea.
15 apr 2010 - 22:02 - #40Io darei già il ‘foglio rosa’ a 17 anni.
Per quanto riguarda le ‘minicar’, secondo me se la gente sapesse che sono semplicemente delle scatolette di plastica non le comprerebbe. E poi le costruiscono a mano e costano più di una Panda, assurdo!
Sarebbero da considerarsi una categoria a parte, va bene, guidabili col ‘patentino’, ma sottoposte a crash tests per omologarle.
Comunque il miglior mezzo per piccoli spostamenti senza grossi carichi è una macchina eccezzionale: ha un’efficenza energetica del 70%, si divincola nel traffico come nessun’altra e per evitare di essere travolto da mezzi più grossi la puoi guidare sui marciapiedi.
Si chiama BICICLETTA!
rav
15 apr 2010 - 22:10 - #411) già per guidarle ci vuole il patentino per il motociclo (e per passare l’esame CREDO che la teoria e la pratica ci voglia) 2) perchè se a 16 anni devo conseguira la patente dovrei preferire queste macchinette ad un’Auto che si chiama Auto (poi magari al figlio di papà che prima si comprava questa danno una BMW Serie1 o la A3 bel più potenti. 3) dare la patente di guida a 16 anni mi sembra presto… foglio rosa a 17 anni e patente dai 18 in su mi sembra più sensato. Detto ciò questa idea della patente mi sembra una soluzione del cavolo tanto per placare gli animi della gente che dopo la notizia di due incidenti in 3 giorni grida al pericolo. Il patentino devono già averlo… semmai che verifichino che chi prende il patentino sappia effettivamente girare i strada e questo vale anche per i motorini. Poi anche a me stanno tra le balle ste macchinette quando giro in macchina ma questo non conta. Sarebbe la solita “scappatoia” x mettere gli animi in pace e lasciare il problema tale e quale a prima.
vwgolfr16
15 apr 2010 - 22:27 - #42vabbè che cmq dai in mano ad un 16enne questa e ad un 18enne la matiz o una auto vecchia il risultato è quello, scatolette entrambe! ma pechè non fanno gli incentivi per ragazzi che vogliono prendersi una auto nuova o usata? in modo che possano prendersi una macchina sicura e non dover perforza prendersi la punto da 100e che ti schianti e si distrugge come queste??? penso sia più sensato! magari questi incentivi ci sono già, ma per extracomunitari!
fragnsim
15 apr 2010 - 22:33 - #43Anch’io sono nettamente contrario ad abbassare il limite da 18 a 16 per la patente e
sono d’accordissimo ad alzare l’età a 18 anni per poter guidare queste simil macchine
che costano più delle macchine normali senza naturalmente parlare della loro peri-
colosità riguardo la sicurezza.
mito-gta
15 apr 2010 - 23:12 - #44Io (15 anni) darei il foglio rosa a 16 anni, così si avrebbero 2 anni per fare pratica e si eliminerebbero quegli scaldabagni ambulanti che hanno il coraggio di chiamare “macchine”. Li vorrei vedere in scontro frontale con una BMW X6 M o un’Audi Q7 6.0 V12….
rav
15 apr 2010 - 23:39 - #45@mito-gta: Contro una X6 o una Q7 o qualsiasi altro suv o monovolume grande anche una Citroen C1, 500 e via dicendo sono scaldabagni ambulanti… (probabilmente le microcar hanno la peggio anche contro auto “normali”) Credo che “non vendere le microcar” non sia la soluzione al problema. Secondo me dovrebbero fare come per le auto normali: possono essere vendute solo se dotate di certi sistemi di sicurezza indispensabili, e devono essere sottoposte a crash test.
zino
15 apr 2010 - 23:43 - #46@41 non han pratica e la teoria è demenziale, mentre un 18enne non può superare 50kw/t, figuriamoci che daranno ai 16enni, fortuna niente bmw di seria potenza..
Sfortunatamente invece dare, a gente che già non sa guidare microcar, un’auto vera è da cretini. Le conseguenze saranno solo peggiori.
E comunque solo un idiota non supera la patente, non si risolve nulla così, è l’uso che conta. Vedesi gli idioti che con la patente fanno stronz**e in auto anche dopo esami impeccabili.
Io imporrei scatole nere su minicar, con obbligo di avviso alle forze dell’ordine in caso di urto e velocità superiore ai 45 orari (niente più botte per incompetenza e fuga da vigliacchi o velocità folli). vediamo come scendono gli incidenti proporzionalmente. Così chi sa guidare guida, i viziati senza regole pagano. E si impara a guidare in modo responsabile.
rav
16 apr 2010 - 00:06 - #47@46: Difatti i problemi sono la “facilità” con cui si prende la patente (anche se in certe autoscuole, tipo quella che ho frequentato io, gli esami te li fanno dare fortunatamente quando sai guidare e non quando sai tenere accesa la macchina o il motorino, e per fortuna che qualche scuola così c’è ancora) e il fatto che possano essere vendute microcar senza che queste vengano sottoposte ad alcun tipo di test sulla sicurezza come succede per le auto normali perchè alla fine SONO auto a tutti gli effetti per gli ingombri che hanno. Quest’ultima secondo me è una vergogna. Sulla scatola nera sono contrario per principio e perchè non migliora la sicurezza, quella la migliorano airbags, barre anti intrusione, struttura rigida, ABS ecc. quelli sono utili.
LAPIDUS
16 apr 2010 - 00:37 - #48Abolirle nooo!!Maledetti francesi ke l’hanno inventate!!Anzi solo in Francia e solo quelle dovrebbero guidare!!!ahahaha
DIO in terra
16 apr 2010 - 02:28 - #49Bella stupidata far prendere la patente a 16 anni.
Ci saranno più guidatori sconsiderati e pericolosi con auto vere e potenzialmente pericolose
a 16 anni andranno piu agevolmente di disco a sbomballarsi e a schiantarsi il sabato
dove ho fallito?
Ho creato proprio degli esseri schifosamente inutili e stolti
giaserg
16 apr 2010 - 07:06 - #50Non è più pericolosa di uno scooter che con 100 euro di modifiche arriva tranquillamente a 90 all’ora.
Comunque dalle mie parti è una cosa da sfigato o da vecchio