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German Car Fans è molto tonico sulle foto spia delle Audi in questi giorni. Oggi ci propone alcune foto spia della Audi R8. La nuova coupè super-sportiva a motore centrale Audi è ripresa nella base “artica” VW in Svezia. Purtroppo , alcune sono sgranate o sfocate, altre sono più nitide, ma c’è un malefico furgone di mezzo che permette di vedere solo le estremità della R8 (notevoli le dimensioni dei cerchi). Come potete notare, la R8 rimane quasi uguale alla concept Le Mans (trovate alcune foto qui).
Per quanto riguarda i motori, si continua a parlare di un V8 4.2 attorno ai 400 cavalli (derivato da quello della RS4) e del V10 5.2 della S8, irrobustito da due turbocompressori, che dovrebbero portarne la potenza da 450 a oltre 600 cavalli e la coppia motrice a circa 750 Nm. Ovviamente, vista la derivazione dalla Gallardo, la R8 avrà motore centrale e trazione integrale Quattro. Per il cambio si era parlato in passato di un robotizzato DSG a doppia frizione (magari derivato da quello della Veyron).
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Tokiko
28 gen 2006 - 11:51 - #1Macchina fatta per l’immagine e per monetizzare gli investimenti fatti per Le Mans. Altrimenti, con la Gallardo in casa, avrebbe poco senso.
Sloteel
28 gen 2006 - 11:52 - #2Certi tedeschi si divertono un po’ troppo con le costruzioni. Giocano con i pianali come si gioca alla lego.
lordmarkus
28 gen 2006 - 11:53 - #3sbaglio o i cerchi sono quelli della gallardo??? comunque è bella….. ma meglio le lambo :D :D
Sloteel
28 gen 2006 - 11:58 - #4Sulla foto con il camion davanti il muso sembra quello della 156 II… e sì, i cerchi sono quelli della gallardo: anche questo è risparmio!
Gio
28 gen 2006 - 12:05 - #5Macchina senza senso..
AXE
28 gen 2006 - 12:17 - #6semplicemente sono invidiosi di che dice che le lambo sono ancora italiane, e pian piano gli stanno succhinado tutte le tecnologie. Non gli interessa vendere lambo, gli interessa vendere audi.
Gio
28 gen 2006 - 12:19 - #7Si ma io se devo prendere una supercar, non prenderò mai un’audi. E come me il 99% della gente.
Per questo esistono apposta ferrari e lamborghini (e in minor misura porsche e maserati)..
candido
28 gen 2006 - 12:42 - #8sempre lì a discutere fra italiani e tedeschi e che palle! a me pare una gran bella vettura…la nuova tt l’avrei ispirata a qst più che al modello precedente (che pure è fighissima).
gigi
28 gen 2006 - 12:54 - #9ma il vetro ke tiene in bella mostra il motore fra qualke anno diranno ke è stata una loro invenzione :D? ah no…si dirà ke quello delle ferrari proviene da fiat..questo è meglio xkè tedesco….
Gio
28 gen 2006 - 13:17 - #10Candido a me la nuova TT pare piuttosto bruttina..
Cmq non è il confronto tedeschi / italiani, è che una supercar audi non ha senso di esistere!!
E’ come una supercar FIAT, che senso avrebbe?
Soprattutto se tale supercar non è nient’altro che una lamborghini con una carenatura differente..
Andrea
28 gen 2006 - 14:08 - #11Sminuire la Lambo facendo un’Audi tale e quale alla Gallardo …Questo si che significa uccidere un marchio.
Il gruppo sta approfittando dell’immagine positiva della Lambo per riversarne una parte nelle Audi,e questo in misura sempre più consistente,finché una R8 sarà migliore di una Gallardo.A quel punto il marchio Lamborghini cesserà di esistere.Che profanazione!!
Vanni
28 gen 2006 - 14:11 - #12per me invece se “viaggia” di più di ferrari,lambo e porsche,di queste ne venderanno eccome!! sempre che abbia un prezzo conveniente: se arriva davvero la 600 cv(ma dubito)per 120/140 mila €uro allora sarà un successone…intanto aspetto,come per tutte le audi,le versioni “ZARRE”!!!;)
andrea
28 gen 2006 - 15:08 - #13ma che cazzo dite? se non ci fosse stata audi lamborghini sarebbe fallita da mo’! e’ bellissima e chi vuole comprare audi compra un’ audi, chi vuole comprare lamborghini compra lamborghini. punto. SONO MOLTO PEGGIO LE ROLLS CON PULSANTI IN PLASTICA BMW. ve lo garantisco. quello e’ uno stupro! audi ha sempre fatto auto da corsa e ha sempre vinto TUTTO, dai rally a le mans al dtm alle gare in salita e poi e poi…..silenzio, semmai sono gli altri a correrle dietro nelle competizioni. lamborghini e company hanno solo da imparare come si fa un’auto sportiva. SILENZIO
Gio
28 gen 2006 - 15:15 - #14Andrea, dio santo, ti rendi conto di cosa hai scritto? Che lamborghini dovrebbe imparare da audi a fare macchine sportive.. Giuro, e ripeto giuro questa è la più grande cazzata che ho letto qui su autoblog.
Guarda che audi non è che abbia questa storia gloriosa nelle corse.. per farti un esempio, senza scomodare sua maestà ferrari, alfa romeo ha vinto molto di più :)
L’audi nei rally è quella che ha preso taaaaaaaaante bastonate da una certa lancia delta.. sai com’è lancia è la casa che ha vinto più mondiali rally in assoluto :)
Cmq Vanni, scusa eh.. ma io per 150 mila euro mi compro una f430, vuoi mettere? Avrà anche 100 cavalli meno, però è una ferrari con tutto quello che ciò comporta. Immagine, tenuta, etc etc etc. E poi sappiamo bene che i cavalli, a un certo livello contano il giusto. Basti pensare che la f430 sulla pista di top gear ha girato più veloce della murcielago.
D’accordo che non è un test attendibilissimo, però conta.
Cioè davvero, comprarsi un audi quando con gli stessi soldi o poco più (chi ha 140.000 euro ne ha anche 160.000 da buttare in macchine..) puoi prendere maserati, ferrari, porsche, lamborghini… che senso ha ?
Vanni
28 gen 2006 - 15:26 - #15be io ragiono sempre in una certa maniera…cioè che in audi non ci sono solo motoristi pazzi che “sparano” centinaia di cavalli sulle loro auto,ma anche responsabili di marketing,esperti di mercato,e via così…se mettono in vendita un certo modello di auto sportiva è perchè hanno valutato determinati fattori,secondo i quali ci sarà X clientela disposta a pagare Y soldi per Z prodotto.perciò XxYxZ=…in ogni caso molta gente ha già in garage sportive “blasonate” o le ha avute,e magari pure sono rimasti delusi.e magari se non sono il ranzani si saranno accorti di aver pagato il doppio le stesse componenti che si potevano avere su un audi A8. allora se uno ha solo voglia di cavalli e trazione questo è un eccellente prodotto,e sicuramente versatile anche,come tutte le audi…poi per me è più esclusiva questa di tante altre,senz’altro un pò fuori dai soliti canoni…ovvio che se potessi mi prenderei la gallardo!!! ma per fortuna non ho di questi dilemmi…;)
Gio
28 gen 2006 - 15:35 - #16Per sfortuna vorrai dire!
Cmq intendiamoci, questa r8 è una bella auto (anche se il posteriore è sparato identico alla lambo), ma non ha il brand per fare concorrenza alle case che dominano nel settore.
Ok esisteranno anche quelli che dici tu, vogliono solo cavalli senza fronzoli ma… sei sicuro che audi dia questo? Andiamo.. se vuoi cavalli senza fronzoli c’è la ferrari, che non costerà nemmeno tanto di più.
E’ proprio inconcepibile un’audi così sportiva e costosa, solo un pazzo la prenderebbe con le alternative possibili!
Perchè, ammettiamolo, in quel settore quello che conta maggiormente è il brand. E come brand ferrari, maserati, porsche, lambo sono imbattibili..
Vanni
28 gen 2006 - 15:39 - #17se almeno gareggiassero in F1…ma non credo che si ripagherebbero la spesa con qualche k all’anno di queste gt.
Christian
28 gen 2006 - 15:55 - #18imparare come si fanno le auto sportive….bel tema, per dare qualche spunto….credo he come si fanno le auto sportive lo sappia quel genio di gordon murray che inventò l’ineguagliata mclaren f1, certo lo sa la ferrari e vivaddio lo sanno quindi in italia che con la nuomo, seppur senza tutta quella grazia che sarebbe richiesta, credo abbia fatto una bellissima auto apposta per essere guidata. Lo sa bene bmw come si fanno che dalla m1 ad oggi ne sforna eccellenti, lo sa sicureamente porsche.Purtoppo non sa farle mercedes che tira fuori cassoni da autostrada pesanti e pieni di cavalli ma non di piacere di guidare.Speriamo nella nuova mclaren appunto.Domanda…ma il gruppo vw sa fare auto sportive?secondo me no, o meglio, c’è qualche sprazzo di sportività (tt 3.2 dsg)ma poi viene appannato da errori o inutilità tipo la veyron, dico che c’ èqualche sprazzo perchè credo che il piacere di guidare sia poco da gruppo vw.Sicuramente sa fare auto sportive la lambo, ma purchè mantengano la loro peculiarità di auto brutali…esagerate, guai alla moltiplicazione dei modelli…non voglio vedermi davanti una gallardo col marchio seat o skoda a 45 mila euro.
Christian
28 gen 2006 - 15:56 - #19piccola chiosa….l’alfa….quando torna a fare vere auto sportive?l’ultima che ricordo è la sz!
Gio
28 gen 2006 - 16:03 - #20Si spera con la 8c competizione christian.
Cmq sono d’accordo con il tuo commento 18. Con una precisazione.. la tt 3.2 non è sportiva. Da top gear veniva prima definita ridicola e pericolosa, poi dopo le modifiche alla tenuta è stata definita noiosa.. gran valutazione direi :D
Paolo Bitta
28 gen 2006 - 16:40 - #21In fin dei conti questa è una gallardo rivestita da audi, niente di più. Secondo me audi dovrebbe continuare a fare prototipi per Le Mans, perchè è quello il suo ambito sportivo…speriamo che quei geni nn decidano di trapiantare il 4.2 v8 anche sulla gallardo, realizzandone così una versione low-cost
Christian
28 gen 2006 - 17:40 - #22rettifico e concordo sulla tt 3.2…speriamo nella 8c! ( e lo dico da bmwista!)
Vanni
28 gen 2006 - 18:00 - #23be insomma non è che gordon murray sia così tanto da ammirare(?)…la F1 era un’auto da corsa a tutti gli effetti(addirittura il posto…centrale???)e poi era scomodissima e nessuno la avrebbe usata per andare in ufficio alla mattina.per me tanto meglio sono le creazioni di materazzi(GTO,F40)o pagani.
Christian
28 gen 2006 - 18:47 - #24siamo comunque a livelli eccelsi…
andyGTI
28 gen 2006 - 20:10 - #25sono davvero una palla queste discussioni italiani contro tedeschi…possibile che una marca come audi non può permettersi di fare auto sportive che la gente subito a rompere il cazzo”a che serve questa?”"non è una ferrari!” e palle varie…la Lambo se non la prendeva la VW era già fallita quindi basta con le stronzate…se no andate voi a rilevare il marchio e non rompete tanto..io sono felice di vedere che una marca come Audi che negli anni 70/80 non era nessuno è cresiuta fino a diventare Premium.
Magari lo facesse una casa italiana…anche io prenderei una F430 ma una sportiva Audi non è certo come una sportiva Fiat per dio!!!
Audi corre nelle competizioni ha vinto rally e DTM e le mans.
Semplicemente voi non accettate che un marchio come audi possa entrare nel noverio delle sportive solo perchè non ha una storia lunga alle spalle…c’è sempre una prima volta ragazzi…
Perchè non farla una sportiva così..poi con un motore V10 biturbo da 600cv!!!!…rode che andrebbe più di una F430?…io adoro la F430…e anche la Gallardo e anche la Carrera…non vedo perchè non ci potrebbe essere anche una R8.
Paolo Bitta
28 gen 2006 - 20:20 - #26anche il gruppo fiat ha vinto e stravinto nella maggior parte delle categorie esistenti, ma nn è questione di chi ne ha vinte di più. E che risulta difficile considerare audi un marchio sportivo, forse perchè almeno in italia nn viene dato tanto peso alle vittorie a Le Mans se nn perchè l’auto è guidata da un italiano…Più della f430 dubito, nn credo che la R8 col v8 4.2 possa nulla contro di lei e il v10 per cilindrata e cv nn puo essere paragonata alla 430
Gio
28 gen 2006 - 20:43 - #27Come ha detto Paolo Bitta, anche il gruppo fiat ha vinto molto.. o meglio, anche la fiat da sola ha vinto svariati mondiali rally. Se contiamo il GRUPPO FIAT, il paragone non sussiste con nessun altro costruttore al mondo. Ferrari, Alfa, Lancia, Maserati, FIAT… scherzi?
Quello che intendevo io, andyGTI, è che Audi può anche fare una macchina molto bella e potente, ma non avrà mai il fascino di una ferrari. Su questo, spero, siamo d’accordo.
Riguardo alla velocità.. A parte che un motore V10 biturbo da 600cavalli non è sto granchè, son tutti buoni a fare motori pompati col turbo.. la 599GTB ha 620 cavalli ed è aspirata :)
Cmq, per tua informazione, la f430 con i suoi “miseri” 490cv sulla pista di top gear ha battuto anche la murcielago (oltre ovviamente alla gallardo), che di cavalli ne ha 580..
Quindi non credo possa aver paura di una ipotetica R8 su base gallardo.. ;)
Gio
28 gen 2006 - 20:45 - #28Dimenticavo di precisare.
Essendo questo il settore che più di tutti si basa sul brand e l’immagine, uno và a cercare i marchi migliori. E audi non può semplicemente competere..
gigi
28 gen 2006 - 23:03 - #29io nn vorrei essere la voce fuori dal coro e non sto qui a dire ke i modelli audi non meritino..anzi….ma vorrei chiedere a quanti di voi fa storcere il naso il fatto ke vetture sportive x eccellenza come le lamborghini abbiano adottato la trazione integrale??da ke mondo è mondo la sportiva pura viene dotata di trazione posteriore….mi vien da pensare se la tanto acclamata superiorità audi in questo caso non abbia dovuto ripiegare sul 4×4 x mancanza di esperienza in quest’ambito….
x carità audi grazie ai suoi soldi ha permesso la sopravvivenza di un marchio storico dell’automobilismo..ma da qui a dire ke tutti i costruttori devono da audi a fare le sportive mi sembra pure follia..cieca stupidità…è un aberrazione di quelle ke ricordi x tutta la vita…
gigi
28 gen 2006 - 23:05 - #30ooppss…ho saltato > da audi
gigi
28 gen 2006 - 23:05 - #31imparare da audi
Vanni
29 gen 2006 - 01:09 - #32gigi quesito di “chi vuole essere un milionario”: COSA PRODUCEVA FERRUCCIO LAMBORGHINI PRIMA DI ENTRARE IN COMPETIZIONE CON FERRARI NELLE SUPERCAR(???)E CHE GENERE DI TRASMISSIONE HANNO(???)chiedi l’aiuto del pubblico?chiami a casa?scartiamo il 50% delle risposte?=HAHAHAHAHA!!!cmq all’epoca secondo voi cosa avrebbero detto su un autoblog parallelo,magari con il VIC20(hahaah!!!):”…la gente cerca il brand,ed una lamborghini non può competere con la ferrari…”…;)
GWN
29 gen 2006 - 02:05 - #33“da ke mondo è mondo la sportiva pura viene dotata di trazione posteriore…”
1. perché 4 è meglio di 2. sempre.
2. perché gli sceicchi odesi devono non sanno guidare.
GWN
29 gen 2006 - 02:05 - #34“da ke mondo è mondo la sportiva pura viene dotata di trazione posteriore…”
1. perché 4 è meglio di 2. sempre.
2. perché gli sceicchi obesi non sanno guidare.
GWN
29 gen 2006 - 02:28 - #35a|ber|ra|zió|ne
s.f.
1a CO deviazione dalla norma, irregolarità
1b TS med., psic., alterazione, anormalità di un fenomeno fisico o psichico: a. sessuale, mentale
2 TS ott., in un sistema ottico: distorsione delle immagini
3 TS astron., fenomeno per cui la posizione di un astro appare modificata rispetto alla posizione reale per effetto del moto terrestre
4 TS dir., il commettere un reato aberrante
###############
la parola del giorno è stata offerta da gigi.
gigi
29 gen 2006 - 02:29 - #36ah eccolo….si sentiva la mancanza….ciao gwn
gigi
29 gen 2006 - 02:33 - #37non capisco vanni…sappiamo entrambi cosa produceva ferruccio lamborghini…stai affermando ke le attuali lambo hanno l’integrale xkè derivano da trattori?
gigi
29 gen 2006 - 02:39 - #38X GWN : AGGETTIVO ABERRANTE…SEMPLIFICO CON QUALCHE SINONIMO : ANOMALO - ANORMALE - DEVIANTE - MOSTRUOSO/PERVERSO - FOLLE. IMPARA L’ITALIANO E SOPRATTUTTO IMPARA AD USARE IL DIZIONARIO…
GWN
29 gen 2006 - 02:45 - #39hahahahah, grazie.
eppure sì, per quanto possa sembrarti strano ‘aberrante’ deriva da ‘aberrazione’, o il contrario: chissenefrega.
non sono io a scrivere colle kappa.
GWN
29 gen 2006 - 02:46 - #40ora vado a battere, che magari anche stasera rivedo il mio amato imprenditore.
gigi
29 gen 2006 - 02:50 - #41SCRIVERE CON LE K è IL PASSO SUCCESSIVO…LO STEP EVOLUTIVO SI POTREBBE DIRE…TU IMPARA PRIMA IL “CHE” SEMPLICE..POI PASSI AL “KE” EVOLUTO….CMQ SEI RIDICOLO….FAI IL COPIA E INCOLLA CON LA DESCRIZIONE DEL DE MAURO ON LINE……. ABERRANTE DOVREBBE DERIVARE DA ABERRAZIONE…MA NN NE SONO SICURO NEMMENO IO..BISOGNEREBBE KIEDERE A QUALCUNO KE HA FATTO LATINO..
gigi
29 gen 2006 - 02:52 - #42SENTI POSSO KIEDERTI UNA COSA?
GWN
29 gen 2006 - 02:53 - #43no, aspetta: pensavi DAVVERO l’avessi scritta io?
hahaahah
GWN
29 gen 2006 - 02:53 - #44chiedi.
gigi
29 gen 2006 - 02:57 - #45MA SE COME DICI TU 4 è MEGLIO DI 2 SEMPRE…XKè SULLE SPORTIVE DI RAZZA TROVIAMO LA TP? è PLAUSIBILE KE MIGLIAIA DI INGEGNERI IN TUTTO IL MONDO DA DECENNI NON ABBIANO ANCORA RAGGIUNTO IL TUO LIVELLO DI CONOSCENZE??? ILLUMINACI O SIGNORE DELLE 4X4 AFFINCHè ANKE NOI COMUNI MORTALI POTREMMO DISSETARCI AL CALICE DELLA TUA SAGGEZZA!!!
gigi
29 gen 2006 - 03:01 - #46CMQ A PARTE LO SFOTTO’ (MA ANKE LI DESIDERO UNA DELUCIDAZIONE DETTAGLIATA) VORREI KIEDERTI SE TU IL COMMENTO DI VANNI LO HAI CAPITO…L’HO RILETTO + VOLTE…MA DAVVERO FATICO A TROVARE IL BANDOLO DELLA MATASSA…PRIMA HA FATTO IL POSITIVO COL QUIZ..POI HA TIRATO IN MEZZO FERRUCCIO LAMBO..I TRATTOTI E INFINE IL BRAND….KE DICI SARA’ L’ORA KE LO FA MENARE CAVOLATE?
GWN
29 gen 2006 - 03:03 - #47perché un 4×4 pesa molto più che un 4×2.
GWN
29 gen 2006 - 03:04 - #48no, non l’ho capito. e non ho mai visto un trattore 4×4…
gigi
29 gen 2006 - 03:10 - #49TI LIMITI A DIRE KE IL 4X2 è + LEGGERO DEL 4X4???
è L’UNICA SPIEGAZIONE KE HAI???
QUINDI ALLA FINE STAI DICENDO KE NON è MIGLIORE SEMPRE…..O SBAGLIO?
andyGTI
29 gen 2006 - 03:23 - #50Ma certo che la F430 è incredibile..sono daccordo…sulla pista di 4ruote ha preso le stelline d’oro in accelerazione e ha fatto 3,6s da 0-100..non sto dicendo che sia meglio un Audi di una ferrari in sportività…
Sto dicendo che un marchio come Audi ne fa di macchine sportive,vedi S3,S4,RS4,S6,RS6,che piaccia o no la TT.Queste che ho elencato sono macchine sportiva punto.Una vecchia RS4 faceva semplcemente paura..poi che avesse due turbo tanto di cappello..io non ci sputo sopra..ma sai che vuol dire essere spinti da 380cv sovralimentati da 2turbine?!?!
i 490cv della F430 non fanno per niente cagare perchè pesa 1350circa e ha un rapporto peso /potenza eccezionale.Poi saranno anche tutti capaci di fare le macchine turbo..ebbene che le facciano…io sboro al solo pensiero..cazzo me ne frega se non ci vuole molto per tirare fuori i cv con uno o due turbo…la coppia e la spinta e la progressione che danno non le reputo certo schifose.
Volevo solo dire che se Audi fa la R8 fa bene se può permetterselo…e che piaccia o no va in concorrenza con Porsche Lambo e Ferrari.Non male per una casa che fa anche 1.9 TDI.Poi se sarà un flop lo diranno le vendite…io penso che al mondo ci sia gente che prenderebbe tranqullamente una R8.certo se in un segmento più basso non avrei dubbi sul scegliere un Audi rispetto ad una macchina italiana,in questo anche io sono daccordo che una F430 ha un suo fascino che la R8 ancora non ha.Semplicemente perchè ora le sue doti sportive le ha riservate a berline e wagon pepate di brutto ma non ancora ad una sportiva di razza come la 911 o la F430.Però la R8 non sarà una M6 sarà una macchina che andrà a scontrarsi con una Ferrari o una Porsche