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In un’intervista rilasciata ad ‘Automotive News’, Sergio Marchionne ha detto che “la prossima fusione riguarderà probabilmente una Casa francese. Hanno già provato con Mitsubishi e, ora, cercheranno un altro partner”. Ovviamente, l’amministratore delegato di Fiat si riferiva al Gruppo PSA Peugeot Citroen che, nei mesi scorsi, aveva avviato trattative con Mitsubishi, poi incomprensibilmente naufragate.
Le parole di Marchionne sono state interpretate come un personale interessamento alla questione per un’ipotetica alleanza tra Fiat e PSA che, come disse lo stesso capo del Lingotto qualche tempo fa, sarebbe un matrimonio perfetto anche per la lunga collaborazione tra i due costruttori nel campo dei veicoli commerciali. Infatti, Marchionne ha ribadito la necessità di produrre almeno 5 milioni di veicoli all’anno per poter ancora competere nel mercato automobilistico mondiale.
Un’alleanza tra Fiat, Chrysler e PSA porterebbe alla creazione di un mega Gruppo da oltre 6 milioni di veicoli annui. Infatti, nel 2009 Fiat ha venduto 2 milioni di veicoli, Chrysler ne ha prodotti 1,3 milioni, mentre PSA ha immatricolato circa 3,2 milioni di veicoli tra Peugeot e Citroen. Resterebbe comunque da chiarire il ruolo di BMW, con cui il Gruppo transalpino ha in essere rapporti di collaborazione per i motori. Ma l’allenza tra Renault e Mercedes siglata nei giorni scorsi, accelererà i tempi nella ricerca di un nuovo partner commerciale per PSA.
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vinxlt
13 apr 2010 - 13:17 - #1seeee vabbe’
qui si esagera con le interpretazioni… in quel discorso hanno parlato anche di Mercedes Ranault se e’ per questo…
un’alleanza senza senso con due grossi produttori generalisti…
bibo
13 apr 2010 - 13:21 - #2Apriti cielo se dovesse succedere…come farete a criticare ancora le auto e i Francesi? ;-)
Al momento sono pure fantasie dei giornalisti, vedremo se nascerà qualcosa…
mikace
13 apr 2010 - 13:24 - #3Per carità nooooo!!! NO NO NO!!
serve un partner extraeuropeo,magari asiatico. Quindi o avvicinarsi di più a Tata per puntare molto in India, e far diventare Tata in europa la Dacia mezza italiana,o puntare ad esempio, a Mazda che si è allontanata da Ford negli ultimi anni e avrà bisogno di un nuovo partner per le future Mazda 2,3 e 6.
mago16
13 apr 2010 - 13:26 - #4Ma se hanno da poco rotto l’alleanza perchè usano la chrysler per i veicoli commerciali e i monovolume!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Mi pare assomiglino sempre di più ai politici: un giorno dicono una cosa, il giorno dopo il contrario, il giorno dopo ancora il contrario ancora….
vinxlt
13 apr 2010 - 13:29 - #5@4
la collaborazione sui mezzi commerciali prosegue..hanno interrotto solo quella dei monovolume,…
mago16
13 apr 2010 - 13:29 - #6COMUNQUE SECONDO ME ALLA FIAT SERVE UN ALLEANZA CON UNA CASA GIAPPONESE TECNOLOGICAMENTE AVANZATA (PENSANDO ALL’ELETTRICO ANCHE..) L’IDEALE SAREBBE TOYOTA O HONDA, MA ANCHE E PIU’ PICCOLE SUZUKI O MITSUBISHI ANDREBBERO BENE…
type33
13 apr 2010 - 13:32 - #7Marchionne poco tempo fa aveva detto che non cercavano nuovi alleati e che il traguardo di sei milioni di veicoli annui l’avrebbero raggiunte da sole fiat e chrysler.cerchino di lanciare nuovi modelli (possibilmente decenti)al posto di continuare ad aggregare marchi.
mago16
13 apr 2010 - 13:33 - #8Comunque anche PSA non sarebbe male, perchè Insieme farebbero un bel miscuglio di tecnologie, e PSA alleata con Fiat-chrysler potrebbe vendere e anche svilupparsi in america…DS3-4-5 O anche la C5 non credo che in america andrebbero tanto male..
mago16
13 apr 2010 - 13:33 - #9L’importante è non restare soli contro i giganti..
malkariss
13 apr 2010 - 13:34 - #10Per carità! Adesso ci alleiamo anche con i Francesi solo per “ingrandire” il gruppo, senza reale necessità per i modelli e i motori!
DR17
13 apr 2010 - 13:36 - #11Secondo me hanno travisato il senso dell’articolo. A quanto leggevo stamattina Marchionne sostiene che la prossima fusione sarà DI un gruppo francese, non CON un gruppo francese. E parlava di PSA e BMW come intenzionate a scambiarsi quote azionarie. Non invece di un’alleanza FIAT-PSA…poi magari ho capito io male…
schiumometro
13 apr 2010 - 13:43 - #12IO L’HO SEMPRE DETTO, IL TEMPO è GALANTUOMO ;)
MAI CON I FRANCESI !
MAI!!!!!!!!!!!!
NO AI FRANCESI!!!!!
NON FACCIAMO PRIMA A ALLEARCI DIRETTAMENTE CON LA TOYOTA!!!
NON FUNZIONEREBBE MAI ! SIAMO COME L’ACQUA CON L’OLIO!
NON FUNZIONEREBBE MAI! GUARDATE QUESTO BLOG ITALO FRANCESE CHE SCHIFO DI SERVIZIO PROPONE AI VISITATORI! QUESTI SONO PIù INTERESSATI A ROMPERE I ZIBIDEI AGLI ITALIANI PIUTTOSTO CHE CERCARE DI OFFRIRE UN BLOG DECENTE AI LETTORI!!!
MONGOLI SOTTOSVILUPPATI DI FRANCESI E LA LORO INSOPPORTABILE GRANDEUR DEL C@ZZO
TIè
PZZZ
13 apr 2010 - 13:47 - #13NON ABBIAMO AEREI DA GUERRA DA CONDIVIDERE NE MISSILI TERRA ARIA DA PRODURRE ATTRAVERSO LE LORO “SINERGIE” DI STATO QUINDI ALLEANZE CON I FRANCESI SONO INUTILI.
ilmago8
13 apr 2010 - 13:49 - #14@11
In effetti anch’io l’avevo interpretata in quel modo…
near
13 apr 2010 - 13:50 - #15…e resta da chiarire si l’alleanza con BMW visto che per la prossima serie 1 si parla di pianale condiviso con la 308 e trazione anteriore….
franco57
13 apr 2010 - 13:59 - #16beh la “strategia” del marchionne per fare 5 milioni di auto non è male. Invece di fare nuovi modelli (fiat è dal 2007 che non lancia nulla di nuovo) che siano graditi dal mercato e quindi facciano volumi elevati di vendita, ci si fonde con qualcuno et voilà il gioco è fatto.
padani sveglia!
13 apr 2010 - 14:04 - #17Non vi basta quello che stanno facendo alla vostra alfa e lancia?
volete le y daciarenaultpegiò? e questo che volete?
contenti voi.. he he he
se lo stato teesco e quello francese hanno deciso di fare qualche altro cartello a questo settore si accomodino pure..
la fiat deve pensare a fare auto di qualità e deve puntare sui marchi premium e non deve puntare su assurde gare sui prezzi contro i cinesi (battaglia persa) che servono solo a arricchire certa finanza e non i lavoratori ne il territorio della padania ( o come diavolo volete chiamarla)
cheers!
Marchionne
13 apr 2010 - 14:06 - #18Gli articolisti non hanno capito una mazza. Il senso delle parole era un alleanza DI una casa francese, e non stava certo intendendo CON Fiat.
La Fiat dovrebbe considerare l’acquisizione di Honda, con la quale entrerebbe a pieno titolo nel difficile mercato asiatico.
padani sveglia!
13 apr 2010 - 14:07 - #19#16 tipico modus operandi delle aziende di STATO francesi caro lei
niente di nuovo sotto il sole dunque…
dispettoso TM
13 apr 2010 - 14:14 - #20adesso tutti che fremono per questo nuovo eldorado delle auto elettriche dove lo stato francese e le sue aziende farnno certamente la parte del leone..
ma questa rivoluzione sarà veramente utile all’ambiente?
perchè non si investe sulle energie rinnovabili invece di spendere tutto questo danaro per fare tutta questa pubblicità mediatica alle auto elettriche e a determinati costruttori amici dell’ambiente (e dei missili ad alta precisione…) :D
luigi
13 apr 2010 - 14:23 - #21COn tutta la pletora di marchi che ha FIat sottomano (di cui almeno due, Innocenti e Autobianchi, di cui s’è persa traccia e un altro, Seat, che poteva dare al Lingotto lo zoccolo duro di automobilisti spagnoli che comprano nazionale - e una rete commerciale ora passata a VW) credo che ci sia bisogno di un progetto economico, industriale e produttivo in senso stretto. Autarchico.
audiatre
13 apr 2010 - 14:44 - #22x6
La suzuki è in orbita Vw. Anzi che stranamente l’accordo suzuki-fiat (sedici e 4×4) non sia ancora saltato. Questo resta un mistero.
luigi
13 apr 2010 - 14:53 - #23QUello che voglio dire è che chi ha chiamato Marchionne sta facendosi i conti della serva. Per esempio: meglio avere dieci marchi di cui a vendere sono due o tre ed avere di questo gruppo il 20/30% delle azioni oppure meglio fare una bella fusione, con un forte scambio azionario, in modo che le mie azioni vengano a essere (convertite) il 10-15% di un gruppo più forte?
Chi se ne frega se nel gruppo più forte: a) le fabbriche francesi vengono tenute tutte aperte. b) Alfa e Lancia chiudonio 4ever c) molte vetture fiat vengono prodotte in appositi stabilimenti francesi (rimarchiandole come quelle della foto di quest’articolo) salvaguardando la partnership con la Ford e lo stabilimento polacco d) l’italia, perdendo definitivamente la presenza sul proprio territorio del gruppo Fiat è più facilmente aggredibile sul piano macroeconomico in sedi internazionali quali la UE (per non parlare di d1) le Assicurazioni Generali e d2) il nucleare che i francesi stanno per esportare in Italia)
schiumometro
13 apr 2010 - 15:14 - #24#23per i punti da te citati la fusione con psa è inutile oltre che dannosa per l’industria auto italiana e per il mercato dell’auto europeo in generale
secondo me è dannosa anche per il gruppo peugeot e per il mercato francese ma questo è un punto che i francesi non capiranno mai visto che per loro conta solo accumulare aziende straniere senza capire che alla fine aziende di grosse dimensioni come queste sono solo frutto di chimere utopistiche alimentate da una certa finanza “illuminata” che guadagna fior di miliardi nelle fusioni,nelle consulenze, nei prestiti, nelle plusvalenze e tutto ciò che il gioioso circo della finanza tecnica e e e della tecnofinanza può offrire ecc..
schiumometro
13 apr 2010 - 15:19 - #25nello spazio tra le tre e c’era una parolaccia
mi sono autocensurato…
:P
M-JET
13 apr 2010 - 15:37 - #26#23 cito: “(rimarchiandole come quelle della foto di quest’articolo) salvaguardando la partnership con la Ford e lo stabilimento polacco d)”
i motori sono della fiat progettati dalla fiat con brevetti ITALIANI che il gruppo PSA usa felicemente e allegramente, senza lamentarsi..
a quanto pare
anzi..
insubria
13 apr 2010 - 15:38 - #27vorranno sviluppare insieme l’auto nucleare… ;-)
a1
13 apr 2010 - 16:30 - #28Non è possibile sono troppo uguali, si potrà al massimo parlare di qualche pianale o motore diesel o benzina che sia o la massimo un’alleanza per l’ibrido, ma un matrimonio no perchè le sovrapposizioni sarebbero troppe e poi i francesi vorranno comandare cosa che è IMPOSSIBILE, con una Chrysler forte PSA se la mangiano a colazione.
a1
13 apr 2010 - 16:40 - #29Comunque la notizia è stata male interpretata, PSA è prossima all’alleanza con BMW.
automobilista the original
13 apr 2010 - 17:27 - #30La Fiat non ha proprio i numeri per allearsi con PSA che vende molto di + e che è tecnologicamente molto più avanzata, oltre tutto PSA ha un accordo con BMW molto importante e Fiat non è all’altezza, BMW non consentirà mai a Fiat di avvicinarsi ad essa tramite PSA.
M-JET
13 apr 2010 - 18:10 - #31#27 non sei contento? a voi altri insubri piace il nucleare o mi sbaglio? LoL
#30vero, la toyota e la ford hanno ottimi motori…
anche i motori della fiat non sono affatto male soprattutto i diesel
se bmw vuole fondersi con psa (cosa di cui dubito molto) buon per loro
io spero in un eventuale merge tra psa e bmw
ma sono come s. tommaso, se non vedo non credo.
#28 veramente? ve ne approfittate perchè in “italia” l’unica fonte di informazione seria è questo fantastico blog.. LoooooL
furbacchioni che siete altro…
geniacci…
nibiru10
13 apr 2010 - 18:25 - #32PSA è UNO DEI GRUPPI PIù CHIUSI IN ASSOLUTO. LORO NON FANNO FUSIONI CON NESSUNO TANTOMENO SCAMBI AZIONARI, BISOGNA VEDERE CHE FILM SI FA IN TESTA MARCHIONNE E COSA INTENDA PER ALLEANZA , QUANTO ALL’ACCORDO (DI PSA) SFUMATO COI GIAPPONESI FORSE è FINITO CON UN NIENTE DI FATTO PROPRIO PER LA CHIUSURA DEI FRANCESI
TUTTE FREGNACCE!!!!!!!!
reo85
13 apr 2010 - 19:22 - #33“Resterebbe comunque da chiarire il ruolo di BMW, con cui il Gruppo transalpino ha in essere rapporti di collaborazione per i motori.”
anche fiat e bmw hanno fatto un accordo tempo fa con alfa e mini,
poi ricordiamo che psa con le auto è in accordo con toyota (aygo c1 107), non dimentichiamo che sono ancora validi gli accordi con opel (dato che i diesel glieli da fiat) e ricordiamoci pure del fatto che fiat è insieme a suzuki, per produrre la sedici/ignis; ma suzuki è in accordo con volkswagen che è propietaria di altri marchi, e pure in accordo con ktm per la x-blow.
insomma alla fine è tutto un magna magna che non si capisce + un cavolo di niente
oh va che oh oh oh
13 apr 2010 - 19:55 - #34cos’è che mi importa a me se la fiat la regalano ai francesi, va che gli operai della fiat sono tuti teroni..
desso c’è anca l’Euroregione Alpi-Mediterraneo..
padania libertas…
enzino 78
13 apr 2010 - 19:59 - #35Personalmente vedrei di buon occhio un accordo da parte di Fiat con la Mazda.Sarebbe un aggancio interessante per quanto riguarda tutto il mercato asiatico in forte espansione tenendo conto della Cina.
euroregione torino-lione sarà un caso?
13 apr 2010 - 20:07 - #36#36
http://medalp.eu/?p=2871
parli di questo? ah però
qui si vede meglio
http://it.wikipedia.org/wiki/File:Alps-Mediterranean_Euroregion_map-fr.svg
io non credo mai alle coincidenze
simtopia23
15 apr 2010 - 10:35 - #37secondo me i francesi nn lo considereranno neanche marchionne, la qualità fiat è decisamente più bassa di citroen e peugeot, forse fiat potrà donare i motori multiair ma li c’è già una collaborazione con BMW perciò…
cmq è vero che fiat deve avere un partner giapponese ma il problema è che loro nn lasciano accordi cosi a gratis:
Suzuki e mitsubishi avrebbero bisogno di accordi però il problema è che la qualità Mitsubishi è scadente, fa auto troppo scarne e tutte troppo simili mentre Suzuki ha già offerto un accordo per la realizzazione del fiat sedici e nel settore citycar con Nissan per la produzione della Alto, nn penso che ora abbia bisogno di espandere la propria gamma anche perchè nn saprei proprio cosa la fiat potrebbe dare in cambio e viceversa suzuki