Leggi tutti gli articoli per mini mini coupè
Le future Mini Coupé e Roadster, anticipate dalle due omonime (e realistiche) concept al Salone di Francoforte dello scorso autunno, sono state praticamente svelate da queste immagini pertinenti al deposito dei loro brevetti ufficiali.
Le versioni di serie di questi due modelli si confermano esteticamente molto simili ai prototipi. E così, anche alcuni tra i dettagli più controversi, come il tetto della coupé, raggiungeranno la produzione. A proposito di produzione: i due modelli dovrebbero arrivare su strada all’inizio dell’anno prossimo, contando sulla gamma motori che già oggi costituisce l’ossatura dei modelli Mini.
Mini Coupé e Roadster: filtrati i brevetti
Via | Autoblog.com
Seguici
autoblog è un supplemento alla testata Blogo.it registrata presso il Tribunale di Milano n. 487/06, P. IVA 04699900967. Contatti, Chi siamo, Condizioni di utilizzo, Privacy.
© 2004-2012 Blogo.it, alcuni diritti riservati sotto licenza Creative Commons.
Per informazioni pubblicitarie e progetti speciali su Autoblog.it contattare la concessionaria esclusiva Populis Engage.
Andrea.
06 apr 2010 - 22:37 - #1 (nascondi)Carina, ma non la trovo molto utile (come tutte le coupé due posti non sportive)…
Andrea.
06 apr 2010 - 22:38 - #2 (nascondi)Carina, ma, come tutte le coupé due posti non sportive, non la trovo molto utile… Giusto per togliersi lo sfizio di avere una coupé, insomma.
guou
06 apr 2010 - 22:39 - #3che oscenità
k3kko
06 apr 2010 - 22:43 - #4Andrea, questa è una coupè semi-sportiva, per i Ciovani, di moda, CHE UTILITà PUO AVERE UN AUTO? UN AUTO UTILE è UN PICKUP, Una SW tutto il resto sono utili per DIVERTIRSI e per fare i FIGHI
correttore di bozze
06 apr 2010 - 22:49 - #5quel tetto rigido mi sa assolutamente di posticcio
rs6-avant
06 apr 2010 - 22:51 - #6se era un bozzetto alfiat era stupenda , ne ?
herbie_53
06 apr 2010 - 22:53 - #7Penso che con questa carrozzeria possa rappresentare la versione più estrema della gamma
ziobello
06 apr 2010 - 22:56 - #8piace non piace, boh, per lo meno il concetto di mini-roadster è meno assurdo di quello di mini-SUV
rs6-avant
06 apr 2010 - 23:00 - #9i meno significano che avevo ragione . grazie italians
madraffa
06 apr 2010 - 23:01 - #10Miiiiiiiiiiiiii non li sopporto più quelli che parlano di auto “inutili”.
Potranno non piacere, potranno non corrispondere alle esigenze che ognuno di noi ha, potranno avere un rapporto qualità/prezzo infame, ma non si può definire inutile ogni auto che non ci va a genio.
Che utilità ha un’auto del genere? Te lo spiega un clinico. Dunque una coupè del genere, con una sostanziosa dose di cavalli, all’atto pratico della guida induce una contrazione dei muscoli mimici del volto, generando un movimento quasi incontrollabile chiamato: sorriso.
adso-da-melk
06 apr 2010 - 23:33 - #11L’UTILITÀ DELL’AUTO TE LA SPIEGO IO, CARO SAGGIO ANDREA:
fare utile.
la mini fa utile. molto utile. molto utile, poca sostanza. ne consegue che la mini è molto, molto utile.
Commendator Zampetti
06 apr 2010 - 23:36 - #12Bellissima la Roadster.
Non capisco perchè continuano ad adottare quell’ antenna inguardabile già presente su berlina e BMW serie 1.
tiziocaioa
06 apr 2010 - 23:37 - #13La prima è orribile, ma visto che è bmw ha una sua ragione giusto? altrimenti sono un fiattaro alfistoide, ma ecco che arriva la sorpresa… la seconda è riuscita molto bene, sembra bella.
Andrea.
06 apr 2010 - 23:38 - #14se era un bozzetto alfiat era stupenda , ne ? —> No, era inutile come la vecchia FIAT Barchetta e l’attuale ALFA Spider…
Comunque farà anche utile finanziario, ma io la coupé non sportiva la concepisco se proprio proprio come 2+2…
anonimo automobilista
06 apr 2010 - 23:43 - #15proprio brutta eh…. (grazie dei meno figarei)
come mini concepisco solo la mini minor e la clubman… il resto…. bah….
Gimo11
06 apr 2010 - 23:45 - #16sembra l’x6
Supergenio
06 apr 2010 - 23:54 - #17Io ho una macchina con centralina rimappata, e posso assicurarvi che sta mini non gli fa un baffo ne in scatto e ne in allungo.
Audi-a3
06 apr 2010 - 23:57 - #18Scusate ma non mi visualizzava il commento e ho fatto un casino
orimpico
06 apr 2010 - 23:59 - #19Mi piacerebbe guidare la Coupè, il piacere di guida che ti da un CooperS adesso è inarrivabile in categoria. Le soluzioni meccaniche saranno più vicine alla mini stessa o prenderanno anche dalla Serie1 Coupè?
giaserg
07 apr 2010 - 00:21 - #20Oscena
giaserg
07 apr 2010 - 00:26 - #21Auto inutile perchè coupè perchè cabrio? ma dì che non ti piace, di che non ti serve,
dì che sarà troppo cara, ma inutile no, è una sportiva, inutile è la prius e gli sfigati che la comprano
per andare in autostrada!
malkariss
07 apr 2010 - 00:30 - #22Chissà che visibilità posteriore…
Ayrton
07 apr 2010 - 00:44 - #23sembra l’x6!! mah!!!…cmq le macchine non si valutano solo sullo scatto o sull’ allungo….altrimenti compriamoci un dragster col paracadute dietro per frenare…la verità è che la mini ha un handling spettacolare e posso solo immaginare come sia la coupè….
arevalus
07 apr 2010 - 01:23 - #24dopo la mini suv ecco un altra auto del c.a.z.z.o che serve solo ad annacquare ii mito
della mini. io dico viva la 500
arevalus
07 apr 2010 - 01:25 - #25dopo la mini suv ecco un altra auto . che serve solo ad annacquare ii mito
della mini. io dico viva la 500
fidelio427
07 apr 2010 - 01:33 - #26quella che ho disegnato 3 anni fa è decisamente più bella di questa…
arevalus
07 apr 2010 - 01:36 - #27dopo la mini suv ecco un altra auto . che serve solo ad annacquare il mito
della mini.
io dico viva la 500 e le auto italiane
JHCJngoooo
07 apr 2010 - 09:27 - #28A napoli direbbero:a mè me pare nà strunzata!
FrancoVitt.
07 apr 2010 - 18:54 - #29Per adso-da-melk
La mini fa molto meno utile di quanto pensi, non a caso la versione futura la faranno cercando di progettare un pianale che venga utilizzato anche da una piccola BMW…per spalmare i costi…
A detta dei vertici BMW, prima dell’introduzione della versione cabio e clubman con la Mini normale si era poco sopra al pareggio tra costi e guadagni… Senza contare che con la pre-restyling sono andati praticamente in perdita…
Forse qualcuno non ha idea di cosa significhi produrre un auto con le caratteristiche della mini e produrla oltretutto in Inghilterra dove gli operai non prendono certo 3-400 euro al mese…