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Prima foto della nuova Fiat Uno la cui presentazione - secondo alcune riviste brasiliane - sarebbe prevista per il 4 maggio. Non più aprile, come vi avevamo anticipato, ma i primi del mese successivo. Nessuna sorpresa da questa prima foto, le immagini depositate per il brevetto già parlavano chiaro. La linea è simpatica e certamente moderna, per quanto ricordi l’attuale Panda nell’aspetto complessivo, ma anche quella vecchia per le prese d’aria sul frontale poste solamente a sinistra del logo.
In attesa del lancio ufficiale, mancava solo la prima immagine: tutte le informazioni le avevamo già scoperte attraverso un depliant scivolato in giro per la rete. L’utilitaria è lunga 3.77 metri - il passo misura 2.38 metri -, larga 1.64 metri ed alta 1.49 metri, per un vano bagagli di 290 litri. La gamma motori sarà composta da due propulsori Fire a benzina: un 1.000cc da 70 cavalli e 91Nm ed un 1.4 da 85 cavalli (121Nm).
Via | Autos Segredos (Ringraziamo il nostro lettore “a1” per la segnalazione)
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Brematurata la superca***la
06 apr 2010 - 08:30 - #1non ho capito se uscirà anche in Italia o solo in Brasile…
PASTICCIO31
06 apr 2010 - 08:45 - #2BBBRUTTA…con 3 B
holmesrs
06 apr 2010 - 08:49 - #3Ahahahaah! E’ bruttissima!
beppe
06 apr 2010 - 08:49 - #4Simpatica!
Carina e secondo me avrà anche un buon successo di vendite.
w-fiat-alfa-lancia
06 apr 2010 - 08:52 - #5SARA’ UN SUCCESSO, SOPRATTUTTO PER I SUO POSIZIONAMENTO SUL MERCATO!
ALTRO CHE LA FOX…..
Rupia
06 apr 2010 - 08:58 - #6non lo so. A me nn pare brutta
Minerva74
06 apr 2010 - 09:01 - #7 (nascondi)tipico assetto sportivo del gruppo fiat! :-) ghghghgh
schrodinger
06 apr 2010 - 09:01 - #8Sembra una panda alla quale è successo qualcosa di brutto…
Bik
06 apr 2010 - 09:10 - #9Ma cos’hanno in testa alla FIAT..? Si vede che è una brutta copia di una panda, sembra che hanno provato a imitare le giapponesi, solo che non ha senso.
Spero che il mercato delle poccole compatte decolli perchè le città ne hanno bisogno, ma è troppo comodo prendere la panda e chiamarla uno…non hanno inventato nulla e hanno peggiorato un modello che non era poi tanto brutto.
alby_85
06 apr 2010 - 09:29 - #10Non è l’evuluzione della Panda, che uscirà l’anno prossimo. E’ un’auto sviluppata in Brasile soprattutto per le esigenze dei mercati sud americani.
Non ha velleità sportive, ha un design simpatico e quindi va bene così. Inoltre è così alta da terra proprio perchè le vetture per i mercati sud americani (e non solo) vengono realizzate appositamente in questo modo. La versione europea probabilmente sarà leggermente più bassa. Tanto per fare un esempio, la Grande Punto per il Sud America ha lo stesso assetto di quella Natural Power venduta qui, che è più alta da terra di 2 cm. E esteticamente la differenza è palese.
lokimot
06 apr 2010 - 09:34 - #11Ad un italiano medio secondo me può piacere, qui di solito commenta gente appassionata di automobili, più propensa ad acquistare una macchina sportiva o comunque una macchina con molti optional. La Panda anche se non piace( nemmeno a me piace) la vedi tantissimo in strada, e secondo me sarà anche cosi per questa utilitaria scarna e bruttina.
GNARO
06 apr 2010 - 09:35 - #12PER ME E’ LA NUOVA PANTA, CON CHIARI RIFERIMENTI AL PASSATO DELLA PANDA 30
wqe
06 apr 2010 - 09:38 - #13è cinese?
aldo 610
06 apr 2010 - 09:55 - #14da bravo vai a giocare con le hotwheels da un’altra parte, i grandi sono un po stufi che gli corri con le automobiline tra i piedi,rischi che ti calpestino le manine.
w-fiat-alfa-lancia
06 apr 2010 - 10:11 - #15#13 alla tua…..!
cobra
06 apr 2010 - 10:15 - #16Quoto in toto alby 85 al n°11
Sba
06 apr 2010 - 10:19 - #17Ma io dico, anche il più stupido dei designer uscito da 2 mesi da una qualsiasi università capisce che una presa d’aria di quel tipo è ORRENDA… che schifo di macchina…
wqe
06 apr 2010 - 10:23 - #18Meio una Dacia Sandero!
holmesrs
06 apr 2010 - 10:27 - #19Quoto wqe al #21
inox86
06 apr 2010 - 10:34 - #20quoto 14
la cara vecchia uno aveva una linea molto originale e sportiva con soluzioni molto moderne rispetto a quello che circolava il periodo… non può essere così la uno, una specie di monovolume , la fiat è piena di monovolumi, sembra che sa fare solo quelle
BMW REGNA
06 apr 2010 - 10:39 - #21fa proprio schifo
rocky IV
06 apr 2010 - 10:41 - #22Ma non riesco a capire questi post sulla uno e tutta questa gente che commenta…. cioè cosa ve ne frega??? non mi sembra rivoluzionaria, anzi (quella presa d’aria poi è a dir poco ridicola)… e in più non verrà neanche venduta qui da noi!!! come fa a interessarvi e a meritare un articolo sul blog?
Commendator Zampetti
06 apr 2010 - 10:45 - #23Ma cos’è questo schifo?
Rockweiller
06 apr 2010 - 10:52 - #24Certo che è proprio curioso pensare che uno possa comprare una macchina piccola ed economica quando al mondo ci sono così tante Audi, BMW e Mercedes da 40.000 o 50.000 o 100.000 Euro disponibili…..
a1
06 apr 2010 - 10:58 - #25Sono sempre più convinto che questa Uno era la nuova Panda, solo che ora ho paura visto che in Fiat stanno facendo il family feeling in pieno stile 5ino, e chi sa cosà sarà la nuova Panda con forti richiami con lo stile del 5ino, non i voglio pensare.
esperim3nt0
06 apr 2010 - 10:59 - #26DESIGN SEMPLICEMENTE ORRIBILE
only-alfa
06 apr 2010 - 11:04 - #27carina…………nnt di piu
foggyu
06 apr 2010 - 11:08 - #28E’ simpatica? Si fa proprio ride
carlo-ciao-
06 apr 2010 - 11:09 - #29se qui da noi prenderà il posto della Punto Classic,meglio la Punto Classic,io sostituirei la 600 !
a1
06 apr 2010 - 11:15 - #30Anche le dimensioni portano alla Panda, la sostituta della Panda attuale dovrebbe avere le stesse dimensioni, cmq questa verrà fatta in Serbia e importata in tutta Europa e Russia compresa.
fader_
06 apr 2010 - 11:18 - #31in brasile dovrebbe sostituire questa: http://www.omniauto.it/awpImages/articoli/evidenza/fiat_mille_fire_economy_6064.jpg quindi ben venga questa macchina su pianale della panda con un notevole passo avanti per loro.
Per quanto riguarda l’europa non so, è più brutta della panda ma più economica, va a sostituire la punto classic ma per me ricopre un altro segmento rispetto alla punto classic, 206+ ecc…la vedo più nel segmento della fox e come sostituta della 600 ma è più grande…in poche barole: BAH
baddemon
06 apr 2010 - 11:30 - #32se questo è il restyling della Uno, mitica auto del passato Fiat, non oso immaginare quando penseranno di fare la nuova 600!!! E intanto i coreani crescono, e ci stanno fiatando sul collo!!!
marchionne72
06 apr 2010 - 11:49 - #33Per una volta concordo con gli anti-fiattari.
L’unica cosa ben fatta sono gli interni (per essere una low cost) , ma fuori non si fa vedere.
A quel punto era meglio tenere la vekkia UNO di giugiaro, e rifarle gli interni (come del resto con la Punto Evo).
Certo che, 500 a parte, non riescono mai a imbroccarla del tutto:
- O fanno macchine dalla linea elegante e sobria, ma con interni sotto la media - vedi Gpunto e Bravo (che per me ha la migliore linea del Segmento C, di gran lunga).
- Oppure fanno interni all’altezza, ma design “scàgazzato” (termine tecnico che si applica particolarmente, ma non esclusivamente, ai design di Robbbberto Giolito): vedi Punto Evo e questa Uno (che per essere una low cost ha interni giusti).
Quando hanno fatto entrambe le cose ben fatte, hanno tirato fuori il prodotto che sta cambiando l’immagine di FIAT nel mondo. Vogliamo continuare su questa strada, oppure, come direbbe Moretti, continuare a “farci del male”???
Marchio… cerca di fare in fretta con Chrysler a rimetterli in piedi, e torna a dare un okkio al Lingotto…da quando ti sei assentato stanno tornando vecchi vizi.
-marchionne72-
mago16
06 apr 2010 - 11:57 - #34Che baraccone…sembra un’auto cinese…
sff
06 apr 2010 - 11:59 - #35al solito, la Fiat deve proporre un prodotto con elementi che ricordano il passato. Non ce la fanno proprio a staccarsi da cio’ che e’ stato, non ce la fanno.
a1
06 apr 2010 - 12:04 - #36marchionne72;
Io rimango dell’idea che questa Uno era la Panda che doveva sostituire quella attuale lo si vede dalla forma e dal richiamo nel frontale come le feritoie della vecchia Panda, poi in Fiat hanno cambiato rotta ma si trovavano in mano un modello praticamente finito e lo hanno portato a termine chiamandolo Uno, la nuova Panda sarà come previsto orientata sul family feeling del 5ino come è già successo sulla Punto con la Evo.
giaserg
06 apr 2010 - 12:04 - #37Al di la che possa non piacere, a me piace, non sembra una low cost triste come le altre, secondo me vogliono che prenda il posto della panda come best seller, perchè non ci credo che abbiano affidato la loro garanzia di vendita ai caproni di pomigliano a meno che una nuova panda da fare a Tichy sia in arrivo!
giaserg
06 apr 2010 - 12:06 - #3836 che caxxata, tutti lo fanno, e fanno bene, anche la citroen che fa la pubblicità antiretrò e poi si chiama DS, un nome retrò!
glorfindel
06 apr 2010 - 12:11 - #39Cmq la foto è un Photoshop realizzato su un muletto già abbastanza svestito. Molto affidabile, ma non una foto ufficiale.
piedemaro
06 apr 2010 - 12:12 - #40per me, questa è la nuova panda 2.
Brasile sarà venduta come Uno.
a1
06 apr 2010 - 12:27 - #4141:
nessun PS è la Uno originale, guarda qua:
http://www.noticiasautomotivas.com.br/exclusivo-as-primeiras-fotos-do-novo-uno-2011-sem-nenhuma-camuflagem/
unoturboie
06 apr 2010 - 12:52 - #42Specialmente nelle foto postate nel #43 non sembra male. Certo e’ fatta dalla fiat quindi giu’ di commenti negativi. Ma avete mai visto da vicino una dacia oppure siete mai saliti dentro una c1 107???
bellizzironico
06 apr 2010 - 13:13 - #43Il mille cc da 70 cv qui da noi no, eh? Al posto del 1.200 da 65, magari.
bassplayer
06 apr 2010 - 14:43 - #44capisco che sia un’auto economica per i mercati emergenti, ma perché dev’essere anche cosí brutta???
glorfindel
06 apr 2010 - 15:49 - #45a1, quella che hai postato tu è una foto, quello dell’articolo è un photoshop molto fedele. In qualche segnalazione qualcuno aveva anche messo il link del muletto camuffato da cui è stata ricavata quest’immagine, ora non saprei ritrovarlo…
lycan
06 apr 2010 - 16:23 - #46Il mio “personalissimo” parere e’ che se la Fiat ha ancora una volta il coraggio di mettere in commercio questo ammasso informe di lamiere mal-disegnate vuol dire che stanno realmente prendendo per il deretano l’intera popolazione italiana cercando addirittura di “venderla”. Ma questo coso io non lo vorrei nemmeno ragalato; al massimo ci porterei in giro cani/gatti e/o animali in genere. Gia’ negli anni passati la Fiat e’ riuscita a propinare a qualche cliente-malato di mente capolavori come:”Palio”,”Multipla”, “Doblo’”, “Stilo”, “Croma” e “Qubo” con anche discreti risultati commerciali (misteriosi come gli X files). Fare paragoni stilistici con le altre marche diventa addirittura imbrazzante (la futura Renault Clio (2011) in confronto andrebbe di diritto esposta al museo Guggenheim di New York) e confido solo in un sano “antipatriotismo” per boicottare le vendite dell’ennesimo bidone made in Italy. p.s. Ma e’ possibile che da noi se non hai almeno 100.000€ non c’e’ una vettura costruita in Italia “decente” da poter comprare?
pawelblue
06 apr 2010 - 18:23 - #47wow è ORRENDA…!!!!!
bad-moon
06 apr 2010 - 18:31 - #48Visto il segmento, secondo me l’importante è che faccia il suo sporco lavoro e che costi poco. Poi se non è bellissima… amen.
(ammazza se è brutta però).
asdrubaldo
06 apr 2010 - 19:57 - #49Un’Agila A tondeggiante, che l’unica cosa buona del design Agila erano le linee nette, non bombate, che almeno non sfregi nelle manovre.
Cesso per cesso, meglio un cesso ragionato che ’sta cahata.
ziobello
06 apr 2010 - 21:04 - #50per essere una low cost destinata al mercato brasiliano non è neanche male.
cose dire allora della nuova micra che, in teoria, avrebbe velleità ben più alte?