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Sul sito svedese Auto Motor Sport c’è un video della prossima BMW M3, mentre gira al Nurburgring. Almeno, il sito sembra sostenere si tratti della M3 con il nuovo V8 da 425 cavalli, anche se questa Serie 3 Coupè un po’ camuffata ha solo 2 tubi di scarico, anzichè i 4 ci si aspetta per la M3. Attendiamo commenti sul rumore del motore (è davvero il V8 ?) da orecchie più fini delle nostre …
Update: trovate il video anche nel seguito, senza il fastidioso commento vocale in svedese.
[Via Jalopnik]
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26 gen 2006 - 16:19 - #1Non penso proprio sia una M3, motore fiacco, prende giri come un 2000, cambio lento, penso che la nuova m3 abbia un smg veloce almeno quanto quello della M 5.
Paolo Bitta
26 gen 2006 - 16:26 - #2Nenache a me sembra tanto la nuova M3…a meno che nn lo stiano provando sulla meccanica della serie 3 “normale”…anche se nn avrebbe molto senso!
Emanuele Di Livorno
26 gen 2006 - 16:29 - #3io credo che sia veramente un V8…
andrea
26 gen 2006 - 16:34 - #46 una forza bmw
kli
26 gen 2006 - 16:35 - #5è un 6 in linea
altro che V8
è la normale coupe’ 3,0i
ha lo stesso sound della Z4 3000i
zio tibia
26 gen 2006 - 16:45 - #6FENOMENALE
dengia
26 gen 2006 - 17:03 - #7a me da un senso di pesantezza e nn solo per il restyling…
dengia
26 gen 2006 - 17:03 - #8volevo dire camuffatura
Luce
26 gen 2006 - 17:07 - #9Penso anch’io sia la nuova coupè con il 3.0 da 265 cv.
Quanto al V8 della vera M3…sembra non ci siano + dubbi, anche se è un peccato mandare in pensione (per modo di dire, visto che viene montato sulla Z4) il pluripremiato 3.2 v6.
Speriamo di vedere presto in strada la nuova bestia di Monaco.
marco
26 gen 2006 - 17:21 - #10Ma non va in pensione il 6L di 3.246 cc da 343 cv, anzi deve equipaggiare due modelli che usciranno tra poco (z4 roadster e coupè). Certo che in BMW ne girano di motori (4L, 6L, 8V, 10V, 12V…), chissa se ne cederebbero qualcuno all’alfa (ne avrebbe davvero bisogno!).
marco
26 gen 2006 - 17:21 - #11Ma non va in pensione il 6L di 3.246 cc da 343 cv, anzi deve equipaggiare due modelli che usciranno tra poco (z4 roadster e coupè). Certo che in BMW ne girano di motori (4L, 6L, 8V, 10V, 12V…), chissa se ne cederebbero qualcuno all’alfa (ne avrebbe davvero bisogno!).
alex
26 gen 2006 - 17:27 - #12la rs4 ce l’ha dura..
GWN
26 gen 2006 - 17:45 - #13la rs4 ce l’ha duro. questa (qualsiasi cosa sia), è fiacca. è una slitta.
OMAR
26 gen 2006 - 17:57 - #14secondo me gli stronzi(affettuosamente) dell’Audi, incrementeranno la potenza del 4.2V8 sulla RS5, la coupè derivata dala futura A4….
Comunque credo che una M3 riesca a stare davanti ad una RS4 solo in pista. E non ne sono del tutto sicuro.
alex
26 gen 2006 - 18:09 - #15non ho capito gwn…slitta??
cmq clarkson dice che la nuova m3 dovrà essere un siluro per battere la rs4..
GWN
26 gen 2006 - 18:54 - #16la vera sfidante della m3 sarà il coupe rs5, ma penso che già la rs4 sia in grado di mettere l’m3 in crisi.
alex, fischia a ogni curva. troppo peso?
e poi non credo che questa sia la nuova m3, forse stanno testando solo il motore.
Christian
26 gen 2006 - 19:31 - #17già, ha ragione marco…perchè l’alfa non fa un bell’accordo con bmw per la fornitura di motori, trasmissioni (col posteriore) ?
Wheel
26 gen 2006 - 19:44 - #18Alfa con componenti BMW? Tristezza disumana
Venom
26 gen 2006 - 20:16 - #19Non credo proprio sia il V8, sarà sicuramente il 3.0 da 265cv
Rommel
26 gen 2006 - 20:23 - #20A me sembra proprio che sotto quel cofano ci sia qualcosa di ben piu grosso di un duemila…strano che le ruote fischino cosi specialmente considerando che la temperatura dell’ asfalto non poteva essere tanto alta, vista la stagione! Cmq sulla carta sembra una bestia! Staremo a vedere. Sembra che il pilota abbia usato marce relativamente alte per questo il motore prendeva giri ‘lentamente’…lo dimostra l’ assenza di evidenti sovrasterzi!
alex
26 gen 2006 - 20:32 - #21a mio modesto parere si tratta di un v8 per una serie di motivi.tralasciando il discorso del rombo del motore (che è dato anche e non solo chiaramente dalla sezione dell’exhaust)prenderei in considerazione la velocità.ha una grande ripresa da come si può vedere.sicuramente non è un 2000 e forse neanche un 3000.E a vedere anche il diametro della gomma mi sembra che sia un 235/40 r18 chiaramente.Non ho mai visto un 18 montato su un 2000 in test.potrebbe essere un 3.2 o un 4.0 v8.a giudicare dal sonoro mi sembra un v8
ringo
26 gen 2006 - 20:55 - #22sicuro che e’ un v8 si sente dai che borbotta
andrea
26 gen 2006 - 21:14 - #23la voglio vedere in pista con la rs4, chissà chi mangia merda…
andrea
26 gen 2006 - 21:14 - #24…secondo me bmw
Venom
26 gen 2006 - 22:02 - #25In strada andranno pressochè uguali, in pista è la Bmw che fa mangiar la cacca all’audi. Cmq anche se fosse un V8 è strano che non ci sia il quadriscarico. Oltre l’M3 non sono previste versioni V8 normali
alex
27 gen 2006 - 00:06 - #26no…tanto per dire la vecchia m3 le prende in circuto dalla s4.un secondo per l’esattezza(0.987)…a voi le conclusioni
GWN
27 gen 2006 - 01:27 - #27alex, per quanto sia nell’animo audista, non ci credo.
S4! e un RS4 allora dovrebbe darle due giorni di distacco… dove l’hai sentita questa?
I
27 gen 2006 - 11:59 - #28E’ un video che gira da ottobre, ce l’avevo già sull’hard disk. Non credo che fosse pronta già da alloa, imho era semplicemente un test della serie3 normale
gino
27 gen 2006 - 13:30 - #29se è la M3 ha un assetto di m…a
andrea
27 gen 2006 - 13:52 - #30X VENOM, A STO GIRO NON LO SO…ORMAI ANCHE L’RS4 è DIVENTATA PRESSOCHè A TRAZIONE POSTERIORE, 60-40. ERA L’UNICA PECCA DI AUDI ORA IL PILOTA AVRA’ IL PIACERE DI AMMIRARE IL MUSO DELL’M3 DALLO SPECCHIETTO RETROVISORE
alex
27 gen 2006 - 13:56 - #31gwn informati su top gear e anche in giro.la s4b7/8e in tracciato è + veloce della m3. in velocità di punta no chiaramente..
non è un mio parere:è un dato di fatto
Fabio
27 gen 2006 - 15:55 - #32su bmwmania ci sono foto interessanti in merito alla nuova ///m3!!!
GWN
27 gen 2006 - 22:50 - #33alex, wow.
(quelle lettere a caso dopo ’s4′ non le ho capite)
alex
27 gen 2006 - 23:41 - #34sono le versione della s4 v8. b7 e 8e
xander330d
28 gen 2006 - 21:00 - #35mi dispiace per i possessori di rs4,ma devono arrendersi…vicino all’M3
alex
29 gen 2006 - 16:07 - #36..tu dici?io aspetterei.se davvero la rs4 è una vettura fantastica dovrebbe reggere il confronto..
xander330d
29 gen 2006 - 22:35 - #37alex secondo me,l’M3 è di gran lunga superiore alla rs4
RICCARDO
30 gen 2006 - 19:29 - #38secondo me la prossima m3 aprira’ il culo come una albicocca alla nuova rs4,e poi c’e’ sempre il fattore trazione l’m3 ha solo 2 ruote da trascinare,mentre l’rs4 ne ha quattro da trascinare. auguri ha tutti gli audisti.
alex
30 gen 2006 - 22:20 - #39bhè o vediamo.intanto nessuna bmw spacca il culo ad una audi e viceversa.hanno pt d forza diversi
Battista
01 feb 2006 - 14:04 - #40La rs4 è velocissima, ma ha una cilindrata molto grande ed è sovralimentata…la BMW M3 è solo 3.2, è aspirata e ha 343 cv e un numero immenso di giri….le marce sono lunghissime le puoi tirare quanto vuoi… non c’è solo la velocità e lo 0-100 km/h ma anche il piacere di guida e sotto questo punto di vita BMW è in assoluto tra le migliori..
alex
01 feb 2006 - 16:38 - #41in ogni caso se tutti dicono che la rs4 è validissima…credo che 1 motivo ci sia…in genere top gear dice cose giuste.se questa rs4 è una belva…belva deve essere.mi date info sul 2.0 tdi 140 cv?come va?
marco343
06 feb 2006 - 20:29 - #42Salve è la prima volta che scrivo stavo solamente leggendo i vostri discorsi…cmq vorrei risp ad alex sul fatto della s4 che da cacca all’m3 su topgear…io ho quel video e a parte il fatto che non da proprio tutta questa cacca, l’audi nel video è una rs4…ciao
sandocccan
10 feb 2006 - 15:08 - #43L’AUDI S4/RS4 SARA’ANCHE UNA GRAN MACCHINA, MA GUIDARE UN M3 E’ UNA COSA DIVERSA…AL DI LA’ DEI CAVALLI, DEL TEMPO SUL GIRO ECC..LA SODDISFAZIONE CHE DA SCARICARE I CAVALLI SULLE RUOTE DIETRO E’ IMPAGABILE.LA REATTIVITA’ DEI COMANDI BMW, SOPRATTUTTO DELLO STERZO AUDI SE LO SOGNA.
flatout
18 feb 2006 - 16:19 - #44l’audio scarso nn aiuta molto… il suono pero’ sembra parecchio aperto a causa forse dell’impianto di scappamento nn perfezionato, il fatto che (sembra) riprendere lentamente e’ dovuto al fatto che se e’ davvero il v8 ha molta piu’ coppia del 6l io aspetterei qualche mesetto prima di dire che l’audi va’ piu’ forte… sono sicuro che gli ingegneri BMW lavorano proprio per superare la diretta avversaria!!!! La BMW ha parecchia esperianza coi V8 da gara, credo che salira’ di nuovo in cima alla categoria cn la uova M3!!!!!!!
G.Zeman
23 feb 2006 - 13:48 - #45é mia la compro….!!!!!!!!E’ mia, mia mia mia…Rosicate poveracci…rosicate…non vedo l’ora, un mito di macchina….la sogno da quando scoattavo col pegiottino cabrio…ora dopo la laurea ( rosicate anche per questo) super macchina….poi casa, famiglia, parenti, utilitaria, feste di compleanno…pannolini da cambiare…ma chi melo fà fare!!! mi trasferisco in un Chibuz!
Angelo
04 dic 2006 - 20:41 - #46Secondo me la sfida in pista c’è tutta peccato che vinca l’audi rs4 perche a quanto vedo nel video ha un po il culo pesante.
daltronde la nuova TT 3.2 250cv QUATTRO dsg
in pista sta davanti alla z4 nonostante abbia 15 cavalli dimeno.