Volkswagen ha ricevuto oggi al Salone di New York un importante riconoscimento per la gamma BlueMotion, i cui modelli hanno vinto il World Green Car Award.
La giuria internazionale, costituita da 59 membri, ha così preferito il pacchetto di soluzioni applicate da Wolfsburg sui suoi modelli meno inquinanti alle proposte ibride di Toyota -la Prius- e Honda -la Insight-. Il premio è stato ritirato da Walter de’ Silva, responsabile design del Gruppo Volkswagen.
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cermis
Mah… forse questo ci sta meglio rispetto a quello di migliore auto dell'anno alla Polo. Sappiamo tutti infatti che la Vw, ultimamente (ma in realtà da sempre), in termini di qualità, di motori e di meccanica è stata un'ottima casa automobilistica…
#1 - Scritto il
stromberg
era anche ora che qualcuno si accorgesse che l'energia elettrica delle ibride non viene dalla speranza ma (prevalentemente) dalle centrali nucleari… e che le batterie non si dissolvono nel nulla, ma devono restare da qualche parte a inquinare!!
#2 - Scritto il
stromberg
ecco, giusto per far capire a chi si fa abbindolare dalle promesse del "verde delle auto elettriche". <a href='http://it.wikipedia.org/wiki/Fonti_di_energia' rel='nofollow'>http://it.wikipedia.org/wiki/Fonti_di_energia</a> occhi aperti gente, occhi aperti e attenzione!!! non credete che la prius viaggi utilizzando energia idroelettrica!!! non credete a quello che vi dicono, tenendo la vecchia auto si inquina meno che prendendone una (qualsiasi) nuova!
#3 - Scritto il
silvestrone
#2 - scusa ma non ho proprio capito cosa intendi dire quando le ibride sarebbero mosse dall'energia delle centrali nucleari. Puoi spiegarti meglio? Ti riferisci alle Plug in? In caso contrario temo che tu non abbia compreso il funzionamento di una ibrida (non plug in) In caso affermativo, ti faccio notare che Prius non è una plug in: l'energia se la produce da sola. - Detto ciò, nulla da eccepire al premio
#4 - Scritto il
99
@2 E' anche vero che un'auto elettrica in città non emana diossido di azoto, benzene e particolati nocivi come una diesel o benzina. Da un certo punto di vista l'elettrica inquina il pianeta di più di una a combustione, ma renderebbe le città sicuramente più pulite (niente smog, meno malattie, niente edifici e monumenti grigi, niente blocchi del traffico). Io sono comunque dell'idea che nelle grandi città nessuno dovrebbe usare l'auto ma i mezzi pubblici (niente traffico, nessun problema a trovare il parcheggio, niente stress di primo mattino e di fine giornata).
#5 - Scritto il
pittiplatsch
@stromberg Si può anche discutere su quanto sono inquinanti la produzione ed il riciclaggio delle batteria, ma sull'energia elettrica stai sbagliando. La loro energia elettrica non arriva dalle centrali nucleari ma viene recuperato durante l'utilizzo dell'auto (frenate etc.). Il tuo discorso è vero per le auto elettriche, ma non per quelle ibride.
#6 - Scritto il
fabio81
..e lo sfondo della foto vince il premio come "sfondo peggiore dove ritrarre un'auto 2010" dai fa venire il mal di testa!
#7 - Scritto il
drb
Non sono un'esperto, ma concordo con chi dice che le batterie oggi o domani andranno smaltite e questo provoca inquinamento (quanto, come, dove non lo so'). Credo che l'ibrido (allo stato di oggi) sia una grande trovata dal punto di vista commerciale/marketing/comunicazione ma una soluzione mediocre dal punto di vista reale. A mio avviso l`elettrico e l'ibrido non risolvono il problema, lo spostano avanti nel tempo e/o lo modificano. Comunque ben vengano case come Toyota; senza tentativi di innovazione saremmo sempre all`eta' della pietra.
#8 - Scritto il
audiatre
INARRESTABILE VW !!!!
#9 - Scritto il
Skaramakaj
per quanto riguarda lo smaltimento avete mai sentito parlare di riciclaggio dei materiali,perciò dov'è il problema?, e per chi dice che l'ibrido et similia non serve a niente sta dicendo delle emerite corbellerie, perchè per chi non lo sapesse (tanti) le ibride servono come laboratorio e sono da transitorio per le tecnologie del futuro e non c'è bluemotion che tenga, questi ultimi si che sono dei palliativi MOMENTANEI,ed a proposito di quest'ultima "Tecnologia" (qualche modifica qua e la) sono curioso di vedere come si comportano su strada (prestazioni) o sono come quel "capolavoro" di "prestazioni/consumi/vendite" della "mitica" lupo 3L tidiaiaiaiaiaiaiaiaiai………………………una domanda vaggari,ma cela fate????????????
#10 - Scritto il
Skaramakaj
10 per smaltimento mi riferivo alle batterie delle ibride………….scusate ma quando parlo di vw mi emoziono come quando………………….vabbè va………….
#11 - Scritto il
99
@10 Il riciclaggio non è quasi mai un'operazione completa….
#12 - Scritto il
SmoQ
Ma restando al topic, qualcuno ha idea in cosa consista il pacchetto di soluzioni proposto da vw?
#13 - Scritto il