Da Repubblica.it, qualche dato sull’andamento del mercato in Europa nel 2005, secondo i dati calcolati da Jato Dinamics, che fanno seguito a quelli già pubblicati da ACEA. Volkswagen si riprende lo scettro di prima marca in Europa, a lei soffiato dal 2001 al 2004 dalla Renault: questo grazie alle vendite di dicembre (+ 12,8%), che le hanno permesso di immatricolare 1.512.093 vetture (+ 3,5% rispetto al 2004), contro 1.419.889 di Renault (- 6,1%). Al terzo posto la Opel-Vauxhall (- 1,2%), seguita da Ford (- 3%), Peugeot (-5,6%), Citroën (+0,6), Toyota (+ 3,2%), Fiat (- 10,8%), Mercedes-Benz (+ 0,7%) e BMW (+ 12%).
Da notare, nella “top ten”, la risalita di VW, Citroën, Toyota e Mercedes-Benz, che ha venduto più vetture di BMW in Europa (697.577 contro 650.922); BMW, per contro, ha avuto una crescita molto più alta, tra l’altro accompagnata da un fatturato record. La crescita massima, però, è del marchio Kia, salito del 44%.
Nella top ten dei modelli più venduti del 2005, troviamo al primo posto l’inossidabile Golf (469.248 unità) ma con un calo del 15,1%, mentre la seconda, la Opel Astra, è in salita del 24,5% con 453.000 vetture; seguono Ford Focus, Peugeot 206 e 307, Renault Mégane e Clio, Ford Fiesta, Renault Scénic e Opel Corsa. Neppure un’italiana tra le prime 10, anche se a dicembre 2005 la Fiat Punto si trova al decimo posto, con 21.064 unità (+ 21,4%); da notare anche che a dicembre le prime tre posizioni sono immutate, mentre quarta è la nuova Clio e quinta la Passat con un sorprendente +68,2%; ottava la BMW serie 3 (+ 31,5%).
Capogruppo dei singoli segmenti nel 2005 sono state Fiat Panda (Utility / City), Peugeot 206 (Small), VW Golf (Lower medium), Audi A3 - affiancata dalla BMW 1er (Premium Lower Medium), Passat (Upper Medium), BMW 3er (Premium Upper Medium), BMW 5er (Executive), Mercedes-Benz S (Luxury), Renault Espace (MPV), Toyota RAV4 (SUV) e Mercedes-Benz SLK (Sports).
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Riccardo
26 gen 2006 - 10:33 - #1la nuova Clio quarta?? speriamo che la Gp guadagni posizioni quest’anno. Per fortuna siamo primi almeno nel settore della Panda
MARCO
26 gen 2006 - 13:05 - #2che bmw e mercedes siano le regine del mercato e’ induscusso ormai da decenni…
Mesen Cula
26 gen 2006 - 13:22 - #3“La crescita massima, però, è del marchio Kia, salito del 44%.” no comment…
GREZZ
26 gen 2006 - 14:25 - #4belle le immagini dei traversoni!
riccardo
26 gen 2006 - 15:34 - #5ma la punto arriverà 8anche se si merita molto di + uff sti europei…..
zeragu
26 gen 2006 - 16:13 - #6Kia +44%??? Ma siamo impazziti? E’ incredibile come così tanti automobilisti si accontentino del fumo, lasciando perdere l’arrosto!!!
Paolo Bitta
26 gen 2006 - 16:34 - #7ma da quando in qua la nuova clio vende più della gpunto?
Marco83
26 gen 2006 - 16:35 - #8Picanto…e nn dico altro…
Paolo Bitta
26 gen 2006 - 16:50 - #9ma chi ha redatto la classifica? topo gigio?
Johnny Gomez
26 gen 2006 - 17:02 - #10non si parla solo di nuova clio, ma anche di quella vecchia! la clio è uscita da poco, i dati sono per tutto il 2005
Banana Joe
26 gen 2006 - 20:30 - #11e vale anche per la Punto, i dati comprendono anche quella vecchia.
Riccardo
26 gen 2006 - 21:29 - #12forse i francesi sono più veloci a trasformare gli ordini in immatricolazioni (visto che la GP ha totalizzato 100.000 ordini ma immatricolazioni quante?? inoltre sarebbe molto utile sapere gli ordini e le immatricolazioni della nuova CLIO)
Gianni
26 gen 2006 - 22:18 - #13Vecchia Punto che,ahimè giustamente,all’estero nn comprava nessuno,mentre la Clio andava via come il pane…cn la nuova la situazione spero cambi molto…
Badbadman
26 gen 2006 - 22:50 - #14Scusate, ma 100.000 ordini = 100.000 auto comprate no? Difficile che uno, appena ordinata l’auto, cambi così idea!
andrea
27 gen 2006 - 13:55 - #15TI CREDO CHE BMW FA FATTURATO: CON LA MERDA CHE INFILA DENTRO A MACCHINE COSTOSISSIME…PROSSIMO PASSO: SELLERIA IN VERA PELLE DI CARTAPESTA, MA VA A F….
Mingaz
28 gen 2006 - 20:02 - #16Chi mi spiega quel segnaccio meno di Fiat???? Ma il 2005 non è stato un anno d’oro? Che amarezza le Kia… che amarezza, altro che flop, la Clio III sta andando alla grande, mentre la PuntoG si tiene le briciole… che amarezza vera a propria. Fanculo all’Europa.
RENAULT-Sport
29 gen 2006 - 18:28 - #17Quando è uscita la G.Punto si era detto che le altre erano spacciate,la CLIO era inferiore e sicuramente vendeva meno…….DATI ALLA MANO SI SONO SCOPERTE TANTE COSE: 1)IN GERMANIA NEI CONFRONTI CON CLIO E POLO LA PUNTO RISULTAVA SEMPRE ULTIMA (DATI VERI PUBBLICATI ANCHE SU QUATTRORUOTE). 2) IN GERMANIA SONO STATE VENDUTE 5500 PUNTO,INVECE DELLE 7500 PREVISTE!! 3) LA CLIO VENDE MEGLIO DELLA PUNTO,LA CLIO A DICMBRE E’ STATA LA PIU VENDUTA DELLA CATEGORIA CON 28.205 MACCHINE DAVANTI A POLO FIESTA E ALTRE….LA PUNTO INVECE E’ INFONDO CON SOLO 21.064!!! ADESSO LI VOGLIO PROPRIO VEDERE IN FACCIA TUTTI QUEGLI SBRUFFONI CHE DAVANO LA PUNTO DAVANTI A CLIO E ALTRE CAGATE VARIE!!!