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L’impianto Mercedes di Brema si sta preparando ad accogliere la produzione del terzo modello in gamma Classe C, l’attesa Coupé. La notizia è stata ufficializzata oggi dalla casa di Stoccarda. A Brema nascono oggi -su un’unica linea flessibile- la berlina e la station, oltre al SUV compatto GLK. Questa scelta rafforza il ruolo centrale della fabbrica tedesca nella produzione del modello, fondamentale per i volumi della casa.
A partire dalla prossima generazione, attesa per il 2014, la Classe C verrà realizzata -oltre che a Brema, per l’appunto- anche nell’impianto americano situato in Alabama, dove si costruiranno gli esemplari per il vasto mercato locale. All’impianto europeo -che impiega 12.600 dipendenti- rimarrà il compito di assemblare le auto per il Vecchio Continente.
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Drake
31 mar 2010 - 18:15 - #1la linea della coupè è riuscita …poi che sia “attesissima” con la calma piatta di questi tempi la vedo dura…forse nell’attesissima a vederla, poi fra vederla e comprarla ne passa di acqua sotto i ponti!
maccys4
31 mar 2010 - 18:26 - #2francamente mi chiedo cs serva mandarla fuori l’anno prossimo..niente da dire sulla linea, è una gran bella macchina..xò ormai è in vendita da 3 anni..e nel 2014, vale a dire a 3 anni dal lancio d qst ipotetica coupè, arriverà la nuova serie..nn varrebbe più la pena lanciarla insieme alla nuova fra 4anni?!
juannon-andro-mai-viaito82
31 mar 2010 - 19:11 - #3ma avrà il pianale della classe B?
se la E cupè ha il pianale della C berlina, per “scendere” useranno per forza di cosa quello della B
tombolaso
31 mar 2010 - 19:38 - #4@3 non ho parole-_-
juannon-andro-mai-viaito82
31 mar 2010 - 19:43 - #5@4
no? la mia è una constatazione logica, non possono mica avere la Ccupè e la E cupè che in realtà sono la stessa macchina ma con carrozzeria differente. risulterebbe che la E sia una macchina pagata 15-20.000€ più di quello che vale. o sbaglio qualcosa?
themozz
31 mar 2010 - 19:50 - #6e così in mercedes avranno due coupè, entrambi su pianale classe C!? e chi compra una e coupè spendendo fior di quattrini cosa penserà se con meno soldi ci si porta a casa sostanzialmente la stessa auto?
imparziale
31 mar 2010 - 20:16 - #7#5
COME PUOI PENSARE CHE ABBIANO LO STESSO CHASSIS ?!?!?!
LA CLASSE-A/B SONO DELLE TA, LA CLASSE-C E’ UNA TP !!!
imparziale
31 mar 2010 - 20:18 - #8Le 2 coupè avranno una linea, gamma motori e dimensioni assai differenti
juannon-andro-mai-viaito82
31 mar 2010 - 20:23 - #9@imparziale
dato che è noto che la Ecoupè ha il pianale della C berlina, ho fatto del sarcasmo, perchè anche se avranno una carriozzeria e misure differenti, in sostanza è la stessa auto, e spendere tutti quei soldi in più per una Ecupè sarebbe come autosodomizzarsi
SeanJohn
31 mar 2010 - 20:57 - #10Ma da quando la E parte dal pianale della C??? e allora la Cls e la Cl da cosa partano?? Sempre dalla C?? Suvvia
Cmq dalla C si costruirà questa coupé (che non centrerà nulla con la E coupé, infatti spero solo non sia un altra sportcoupè con posteriore tagliato o un aborto come la BMW GT ma semplicemente una splendida Classe C leggermente più corta, filante e a 3 porte) la futura cabrio e le nuove Classe A e B.
Edodado.
31 mar 2010 - 21:05 - #11Perchè non aspettano la nuova generazione?
juannon-andro-mai-viaito82
31 mar 2010 - 21:36 - #12@10
da quando è trapelato alla presentazione della Ecupè.
che brutta parola “documentarsi” prima di sparare minkiate…
--ricki--
31 mar 2010 - 21:43 - #13la e coupè è su pianale classe e non classe c…xciò della classe c non ha niente…credo che questa andrà praticamente a sostituire la sportcoupè
SeanJohn
31 mar 2010 - 22:25 - #14@12 ancora avanti vai???! Ma leggi i topolini??
SeanJohn
31 mar 2010 - 22:32 - #15A no giusto sei un utente di autoblog ahah, ascolta qua non era un offesa non prendertela, tutti possono sbagliare magari riportavi anche l articolo della E coupé su base C.
Quando vuoi ti porto i documenti ufficiale e parli con Zetsche.
Saluti
juannon-andro-mai-viaito82
31 mar 2010 - 22:46 - #16@15
vai porta i documenti ufficiali. voglio proprio vedere come mi dimostri che non ho ragione. di bimbiminkia che credono di saper tutto da qui ne vedo passare tanti, e poi puntalmente precipitano dall’alto della loro ignoranza
mi chiedi l’articolo?
http://www.autoblog.it/post/20084/la-mercedes-classe-e-coupe-nientaltro-che-una-classe-c-sotto-mentite-spoglie
toh… ora il bruciore al posteriore come va? era troppo largo?
abbassa la cresta, i saccenti me li pappo a colazione, ci vuole più di una bocca piena di aria fritta per vincerla con me.
DOCUMENTARSI… che brutta parola…
ops… ma su topolino non mi hanno spiegato che vuol dire “documentarsi”…
uhuhuhuhuhuhuhuhuhuhuhuh
juannon-andro-mai-viaito82
31 mar 2010 - 22:49 - #17dimenticavo
essere utonto di autoblog, non è una gran bella cosa, ma se essere tale almeno mi mette su un piano differente dal tuo…
ne andrei quasi fiero.
ora fammi parlare con nitzche. o re qualche altro filosofo?
senza saluti
SeanJohn
31 mar 2010 - 23:01 - #18Ahah ma quale filosofo!!! Ahah!! Aiutoooo!!!
Scusa ma sei proprio ignorante ed in più parli (bada io non offendo, semplicemente ignori tutto)
La classe C è storicamente su pianale proprio W201 W202 e W203, la E su pianale W210 W211 e W212, pure la Clk è sul pianale della E adattato, ovvero la W208 e W209.
Mandami la mail così dall ufficio ti do un po di dati e magari delle dritte.
dwight
31 mar 2010 - 23:01 - #19il Drugo sarebbe fiero di te!
SeanJohn
31 mar 2010 - 23:05 - #20Ah e cmq caro ragazzino: Dr. Dieter Zetsche (presidente del consiglio di gestione di Mercedes Benz)
Scusa non vorrei offenderti e paragonarti ai bimbominkia che mangi a colazione, ma forse ne hai mangiati troppi con i croccantini. Ecco il livello.
juannon-andro-mai-viaito82
31 mar 2010 - 23:08 - #21aqaqaqaqaqaqaqaqaqaqaq
sono ignorante?
ma come ti ho riportato un articolo in cui un amministratore delegato dichiara che è la stessa “piattaforma” e continui?
a parole pure io posso dire che la punto ha il piana XYZ1023 che è storicamente derivato dallo XYZ1022 che viene usato dalla ferrari per la sua 599GTO…
dati non aria fritta.
e poi mi chiedi addirittura la mail… uhuhuhuhuh…
mi vuoi mandare le tue foto zozze?
guarda che non frequento la tua sponda, mi spiace, sarà per la prossima volta… o più probabilmente mai.
ignoro? cosa ignoro? ignoro l’evidenza? ahahahahahah
su su, i bimbiminkia a quest’ora devono andare a nanna…
DIMOSTRAMELO o DOCUMENTAMELO (sul mio topolino spiegano che vogliono dire queste due parole, non so se sulle tue riveste da “grandi” lo dicono)
i fatti contano le parole stanno a zero
e poi tu mi hai fato il nome di nitzche o non ricordo quale altro filosofo, mica io.
suvvia fammici parlare
juannon-andro-mai-viaito82
31 mar 2010 - 23:11 - #22PS. conosci addirittura il presidente del consiglio di mercedes e lo chiami pure per nome? fammici parlare!
cmq io sono amico di obama. tiè
juannon-andro-mai-viaito82
31 mar 2010 - 23:12 - #23@19
io SONO il drugo ;)
SeanJohn
31 mar 2010 - 23:35 - #24Tempo perso, ignorante rimani. 15enni
juannon-andro-mai-viaito82
31 mar 2010 - 23:39 - #25ancora?
ma non ti rendi conto che fai la figura del fesso?
ti sto chiedendo di dimostrare e continui a chiamarmi ignorante…
non mi sembra un comportamento da “maturo” dato che mi dai del 15enne…
DIMOSTRA!
oppure le tue minkiate come penso sono solo le fesserie di un fanboy?
su su dimiostra! fatti non pugnette!
e se non hai niente da dire, non replicare, perchè se ho ragione, e a quanto pare ne ho da vendere, l’ultima parola ce l’ho io.
attilio_
01 apr 2010 - 09:15 - #26Allora SE NON ERRO: la sportcoupè è stata aggiornata solo nell’estetica rispetto alla generazione precedente, perciò è basata sul pianale della PRECEDENTE classe C. La nuova C coupè dovrebbe essere basata sul pianale della NUOVA classe C.
Noi mitizziamo i pianali, ma le industrie li adoperano semplicemente sulla base di costi, motivazioni tecniche e marketing.
Si comportano così anche con i motori, tant’è che il motore diesesel 6 cilindri la Mercedes lo presentava in tre livelli di potenza, chiamandolo 280, 300 e 320. Dando così ad intendere ai superficiali che avesse tre cilindrate diverse.
Nessuna critica. Solo una constatazione.
attilio_
01 apr 2010 - 09:25 - #27..e comunque a noi di un pianale dovrebbero interessare solo tre cose: rigidità torsionale, peso ed interasse.
MassMarket
01 apr 2010 - 11:00 - #28@3-5-9-12-16-17-21-22-23-25
AHAH. allucinante, cosa devo leggere. Credimi non ho mai letto così tante cavolate messe insieme. sei il classico esempio di TROLL. sei da bannare e Zio Dieter potrebbe solamente strozzarti con i suoi baffi.
http://www.infomotori.com/auto/2009/01/28/mercedes-classe-e-coupe/
http://www.megamodo.com/200932573-nuova-mercedes-classe-e-coupe-prova-su-strada/
quasi tutti discendono dalla E o vengono riadattati e ti do un consiglio, oltre che informarti da articoli più seri (se ti interessa, ma dubito visto che, se per grazia ricevuta sei in possesso di patente, guidi certamente una punto ricorazzata 599GTO) studia accuratamente un pò di terminologia appropriata.
MassMarket
01 apr 2010 - 11:08 - #29E PER LA PRECISIONE
che poi anche su autoblog, dove spesso si copiano e incollano articoli a caso di altri senza saper nulla (tu potresti far il redattore), dove molti son gli errori e dove molti son i troll (tu potresti far il capo branco), alcune volte ci son smentite dando colpa ad altri:
http://www.autoblog.it/post/20132/mercedes-classe-e-coupe-per-oltre-il-60-e-una-classe-e
juannon-andro-mai-viaito82
01 apr 2010 - 12:48 - #30hai cambiato nick?
chissà perchè prima dichiarano una cosa e subito dopo vedendo le reazioni vanno a correggere con comunicati ufficiali e quant’altro…
ahahahahahahah
quanto è ingenua la gente…
basta leggere i commenti, e gente molto più esperta di me fa notare che basta osservare il passo delle auto prese in considerazione (spero sappia cos’è il passo, e non è la distanza da una punta all’altra dei baffetti del tipo che citi)
per capire come i fanboy hanno i prosciutti sugli occhi.
per la precisione, mercedes non adotta pianali modulabili, come altre case, quindi se il passo è quello, la “base” non può essere differente.
i comunicati uffiaciali di “correzione” sono sempre una cosa stupenda, vanno a parere il cù su “errori” non voluti…
cmq accetto consigli sulla terminologia appropriata, essendo un troll che guida una punto ricarrozzata 599GTO (ed è pure JTD) non ho idea di cosa sia l’itaGliano
atrei garofalo
01 apr 2010 - 23:28 - #31Carissimi “esperti” FATE AMMENDA. Guardate che la e coupè è su piattaforma c. La cls è su piattaforma e. La clk è su piattaforma c. Sono cose talmente risapute tra gli addetti ai lavori (tecnici Mercedes compresi) che ogni dubbio al proposito è sintomo evidente di IMPREPARAZIONE. Quindi non insistete nelle vostre teorie sballate. Saluti