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Non si usano semplificazioni giornalistiche nel definirlo “l’incidente più caro della storia automobilistica”. Probabilmente lo è davvero. Nello scorso mese di settembre, una Pagani Zonda C12 S venne incidentata nei pressi di Aberdeen, in Scozia. Oggi, a distanza di oltre sei mesi, veniamo a sapere che i tecnici di San Cesario sul Panaro - alle cui cure venne affidata la belva ferita - hanno mostrato all’anonimo proprietario una fattura di 336.407 euro per riparare i danni. Considerando che il valore della sportiva è quantificato in circa 560.000 euro, non è difficile valutare in quali condizioni fosse ridotta la povera Zonda.
“E’ il più consistente rimborso elargito nel Regno Unito per riparare una vettura”, ha commentato un portavoce della compagnia assicurativa Aviva. “Nonostante il veicolo sia gravemente danneggiato, abbiamo comunque deciso di provvedere alle spese ed inviarlo a Modena per le opportune riparazioni”.
Via | BBC
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mark_mac_benz
27 mar 2010 - 16:36 - #1336k euro di riparazione?Hanno preso un monolocale e gli hanno messo su il V12?
claus2376
27 mar 2010 - 16:37 - #2ha davvero senso?
a quasto punto mette meglio che la compra nuova…..io una macchina di questo tipo non la vorrei mai indietro riparata da quel danno….senza nulla togliere alla bavura dei meccanici e carrozzieri.
nn è di sicuro una panda.
claus2376
27 mar 2010 - 16:39 - #3p.s.
dove è finito l’articolo della ferrari 599 gto…??
oltre a rimuovere il video la ferrari vi ha imposto di togliere pure l’articolo?
incredibile.
.cermis.
27 mar 2010 - 16:42 - #4e che volete che sia … XD
marchettinoyt
27 mar 2010 - 16:46 - #5Non è l’incidente più caro della storia… voi di Autoblog ne sparate troppe… come sempre. Un’esempio? Ho visto tempo fa al Maranello Service vicino Mantova ben 2 Ferrari Enzo distrutte una accanto all’altra. I meccanici mi han detto che una delle due è costata 300 mila euro in riparazione. Ce ne son moltissimi di incidenti cari ma di certo questo della Zonda non assume il primato.
dssssssss
27 mar 2010 - 16:48 - #6E se veniva schiacciata da un tufo?
rip82
27 mar 2010 - 16:48 - #7@2: penso che abbiano letteralmente ricostruito mezza vettura, e’ un’auto da ben piu’ di 300Km/h, sicuramente non e’ stata riparata come si rimette in sesto una Golf, e’ possibile che vada come da nuova.
wolfsburg
27 mar 2010 - 16:49 - #8a quelli dell’assicurazione sarà venuto un collasso…
guou
27 mar 2010 - 16:56 - #9il preventivo è gonfiato per fregare l’assicurazione ghghghghgh
type33
27 mar 2010 - 16:57 - #10questa notizia e’ di diversi giorni fa e il proprietario della vettura non e’ affatto anonimo,ma e’ l’ex campione di formula1 Jackie Stewart ,si puo’ sapere perche’ non volete dirlo?
lo sanno tutti.
carlo-ciao-
27 mar 2010 - 16:57 - #11prorietario? al massimo propietario!
cmq sti hazzi!
kimmi
27 mar 2010 - 16:58 - #12@marchettinoyt: “E’ il più consistente rimborso elargito nel Regno Unito per riparare una vettura”
churchy
27 mar 2010 - 17:20 - #13@10
Sicuro sia quella di Jackie Stewart? Per un momento ho temuto fosse la c12 s “UFO” del mitico Harry Metcalfe, caporedattore di “EVO”…Meno male, sul prossimo numero ci saranno ancora le sue considerazioni sul proprio bolide…=)
david37
27 mar 2010 - 17:22 - #14eh, di certo non la porti dal “battilamiera”, per farla riparare.
credo che il poveraccio stia baciando la sua polizza kasko
ammaccabanane
27 mar 2010 - 17:23 - #15Come sempre tutti molti informati qui…
L’incidente è avvenuto ad agosto/settembre 2009, Jakie Stewart non centra nulla, anzi era stato tirato in ballo da un giornale locale solo perchè un tempo fotografato accanto alla vettura, ed il giornale in questione se n’è anche scusato.
Il proprietario della vettura è Gareth Jones, ex mministratore delegato della Dominion Gas.
La vettura è stata portata subito dopo a San Cesario, e ormai la ricostruzione è quasi terminata.
La cifra record si rifersce solo al risarcimento dell’assicurazione, ed all’interno del Regno Unito. Chiedete al personaggio che tampono una Ferrari 575 Superamerica con la sua 250 GTO durante una parata se non ha forse speso di più.
E non è nemmeno il peggior incidente capitato ad una Zonda (è capitato almeno altre 4 volte).
Basta fare post copiati/incollati da altri siti senza manco verificare un po’ la storia.
Maurovg
27 mar 2010 - 17:24 - #16al massimo propRietario =)
sempreaudista
27 mar 2010 - 17:27 - #17anonimo un ciufolo è l’auto di sir meltcalfe.
c’è la descrizione dell’incidente sull’edizione inglese di evo.
Non è l’incidente più caro della storia visto che alliantz dovette elargire ben 700 mila euro per una bugatti veyron semidistrutta nel 2006.
Manuela82
27 mar 2010 - 17:28 - #18nera è piu bella
ammaccabanane
27 mar 2010 - 17:29 - #19Non è la vettura di Metcalfe.
Questa vettura è targata Scozia, 9GJ, quella di Metcalfe C12 UFO.
Questa ha gli interni neri, l’altra beige.
Senza tirare in ballo i numeri di telaio.
ammaccabanane
27 mar 2010 - 17:30 - #20O il fatto che gli spoiler posteriori sulla vettura di Metcalfe sono in tinta vettura (argento) e qui in carbonio a vista.
MazzoDiCarte
27 mar 2010 - 17:39 - #21La redazione si ubriaca nei weekend! :D
toyoda=bagno di sangue per le strade
27 mar 2010 - 17:49 - #22se avete una casa in centro storico a Roma a 300 metri dalla fontana di Trevi, e questa necessita di un restauro dal 60% di costo rispetto al 100% del suo valore attuale sul mercato, e tra 10 anni questo immobile per le sue caratteristiche intrinseche uniche ed esclusive varrà il 150%, e tra 20 il 250%, e via così, voi la fate smantellare e ci fate un parcheggio??
adso-da-melk
27 mar 2010 - 17:49 - #23http://www.deluxeblog.it/post/10974/pagani-zonda-danni-per-300-mila-sterline-in-un-incidente
ardospeed
27 mar 2010 - 17:53 - #24ma se il tizio faceva un giretto per qualche sfascio ne trovava una marea… ;-DDDD
bad-moon
27 mar 2010 - 18:04 - #25Considerando che era pure scozzese probabilmente si è impiaccato :D
rombo-v12-ferrari
27 mar 2010 - 18:44 - #26#18
Come fai a sapere che era uno stronzo? Lo conoscevi di persona?
Tipico commento da persona invidiosa…
Comunque mi dispiace per la (bellissima) macchina. Ma la macchina può essere riparata e’ tornerà meglio di quando era nuova. Quello che conta e’ che le persone coinvolte siano rimaste indenni.
ooff66
27 mar 2010 - 18:49 - #27geniale!
A mme, me Pa.na.mer-Da
27 mar 2010 - 19:00 - #28Beh, i nostri politici provocano danni ben più seri…
E senza sbattere supercar addosso i muri…
Anzi, a proposito di sbattere…mi pare che un certo Marrazzo…………….. ;-))
postx
27 mar 2010 - 19:06 - #29Scusate… ma un qualsiasi incidente in cui muore o si ferisce gravemente qualcuno il danno è sicuramente superiore!
aldo 535d
27 mar 2010 - 19:16 - #30 (nascondi)non ci crederete ma in parte e colpa mia, infatti mi trovavo in scozia con i dirigenti bmw x una manifestazione e visto che stavo mettendo a punto il nuovo m6 il proprietario di questa zonda continuava a provocarmi e purtroppo nel tentativo di starmi dietro e successo l, inevitabile
knoxville
27 mar 2010 - 19:17 - #31alla fine fa prima a comprarsi una Murcièlago SV…
superpunk
27 mar 2010 - 19:27 - #32solo un’agente assicurativo con pesanti problemi di tossicodipendenza puo’ fare una kasko ad una zonda.Se la polizza e’ stata stipulata direttamente dalla direzione aviva dovrebbero dimettersi per manifesta incapacita’,dabbenaggine e inettitudine mentale e morale……
aldo 610deltutto
27 mar 2010 - 19:33 - #33oggi hai fatto la scozia a geografia?bravo ma ora torna a giocare con le automobiline lontano dal computer,sono cose per grandi
manuguru7
27 mar 2010 - 19:38 - #34Come un caffè per i comuni mortali…
kire
27 mar 2010 - 19:43 - #35@ 31
Mi chiedo PERCHÉ quando si scrive qualcosa a sfavore dello sponsor di turno (o anche meno) i commenti “magicamente” spariscono…
Ma quando invece ci sono dei COGL1ON1 come te che scrivono M1NCH1ATE a rullo invece i commenti rimangono sempre li in bella mostra… Fortunatamente ci gli utenti che ti sommergono di “-” per avere un po di giustizia…
kire
27 mar 2010 - 19:44 - #36Mi dispiace che si sia distrutto un gioiello di bellezza e design come una Zonda C12, ma concordo con chi ha detto che sarebbe stato meglio prenderne una nuova piuttosto che rimettere a posto quella vecchia.
In ogni caso è davvero un’auto stupenda. Praticamente senza eguali :P
super492
27 mar 2010 - 19:47 - #37capisco la notizia stile gossipblog ma alla fina non me ne frega proprio nulla!!!è una macchina…anche se costa quel che costa rimane cmq quello!!!e chi è il proprietario non finisce a pane e cipolla per questo incidente…a limite l’unica cosa che dico è: “speriamo che non sia sia fatto male lui e soprattutto che non abbia fatto male a qualcun’altro!”"!!!per quanto amante delle macchine sfegatato delle macchine, me la penso così!!!
aldo 535d
27 mar 2010 - 19:48 - #38 (nascondi)dopo aver bastonato decine di supercar devo riconoscere che questa zonda mi ha dato del filo da torcere
aldo 535d
27 mar 2010 - 19:50 - #39#36 calmati e vai a sfogare la tua rabbia con i 50 cv della tua city car
nico1988
27 mar 2010 - 19:56 - #40Se ho ben capito, quindi il proprietario della Zonda nell’incidente aveva ragione, perchè la compagnia assicurativa ha dovuto risarcire il danno!
aldo 535d
27 mar 2010 - 19:58 - #41vi saluto buon sabato sera, a attenti allo specchietto retrovisore quando vedete arrivare il muso cattivo delle bmw……dai 3000 in su, spostatevi sulla destra e datele stada
ooff66
27 mar 2010 - 20:32 - #42trovo così cafone le persone che mettono l’articolo maschile davanti a nomi di automobili….mamma mia!
11111111
27 mar 2010 - 20:37 - #43aldo 535d
ma sei sempre in mezzo come la graminia?
E poi a chi avresti dato filo da torcere?e con che?
con il tuo diesel?BMW addirittura!MA PER PIACERE!!!!!
ps:dimmi la verita,che macchina hai?forse una 318d di seconda mano del 1999?
david37
27 mar 2010 - 20:40 - #44ahah, voto 10 a bad-moon!
perché esprimere sempre odio nei post?
il poveraccio in questione non é metcalfe, confermo: gli interni della Zonda C12 UFO dell’inglese sono beige, e non neri e l’alettone è in tinta (3 incongruenze: targa, interni, carrozzeria).
avendo vissuto per qualche anno a pochi km dalla fabbrica pagani, posso dirvi che sentirla sfrecciare nelle stradine di campagna alle 3 di notte fa venire i brividi. e meno male che LI’ non vi si trovava nessuno, nei paraggi. sennò altro che 300mila sterline!
vedere una zonda nel fondovalle del fiume Panaro che va a qualcosa come 200 km/h é una cosa che la mastercard non può comprare.
la lamborghini, per quanto spaziale possa essere, non ha quel fascino che invece la zonda a me trasmette.
“l’ho vista crescere”, diciamo.
11111111
27 mar 2010 - 20:45 - #45senza eguali la zonda? si!perche puo trovare di meglio!!!non eguali.
CMQ e` una eccellente macchina,e penso che il motovo del volore cosi alto di quella fattura sia,che hanno ricostruito la macchina riutilizzando i pezzi in condizioni ottimali,quindi sara presso poco se come l`ultima volta ghe il propieterio la`ha guidata prima dell`incidente se non con qualche vantaggio,visto il prezzo,molti componenti nuovi come quando gli fu consegnata,credo che si sicuro il teliaio portante e nuovo di zecca.
zz-2
27 mar 2010 - 20:46 - #46Ok, lo ammetto…sono stato io! Qella è la mia Pagani! Ahahaha
Ma sì, che volete che sia, tanto avevo intenzione di cambiarla :-P
david37
27 mar 2010 - 20:49 - #47@marea di 1: entraci prima, in una pagani zonda, anche da passeggero, poi mi dici.
kire
27 mar 2010 - 21:37 - #48@ 45
Guarda… so benissimo anche io che basta “poco” per mettere via una C12…
Si va in UK e con 40K Euro ci si porta a casa una Sagaris che prestazionalmente é su un’altro pianeta, senza scomodare mostri come Ultima GT-R e Noble M400…
Ciò che volevo dire io è che un’auto come la Zonda che viene prodotta manualmente in 19 esemplari annui non ha eguali come fascino-design. Ovviamente è un fattore molto soggettivo ;)
anonimo automobilista
28 mar 2010 - 01:11 - #49lool aldo sei un grande ;D almeno ci sei tu qui che si lascia scappare qualche battuta e non fa sempre i serio…. buona serata anche a te ;D
tonix-dj
28 mar 2010 - 02:08 - #50Non mi stupisce che ci voglia così tanto. John Barker di EVO magazine,per dare 50 cv in più alla sua C12s e renderla una F,ha speso 40000 euro…da li poi,saltà fuori che le cinghie di distribuzione,l’alesaggio dei pistoni e qualche altra modificuzza,erano da rivedere ed era poco saggio non approfittare del fatto che il motore fosse gia sul banco di modifica,e arrivò a circa 110000 euro…ricordo le sue parole nell’articolo Check to Check “Forse,era meglio lasciarla in Garage con le ruote sgonfie,il telo di copertura e la batteria staccata…ma così,non avremmo mai scoperto la vera differenza tra una F naturale e una C12S-F-,ed io avrei potuto comprare la casa estiva a mio padre!”.