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I primi automobilisti britannici riceveranno le rispettive Mitsubishi i-MiEV a partire dal 1 gennaio 2011. “E’ un momento storico per l’industria automobilistica del Regno Unito. Stiamo dando il via ad una rivoluzione”. Lance Bradley, responsabile di Mitsubishi UK, esprime un comprensibile entusiasmo nel battezzare l’utilitaria elettrica, proposta - per le sole terre d’Albione - ad un prezzo di 38.699 sterline. A cui vanno detratte le 5.000 sterline di contributo governativo, che riducono l’importo finale a 33.699 sterline (poco più di 37.250 euro).
Una cifra non certo contenuta, da contestualizzare nel quadro di risparmi ed agevolazioni. Le spese variabili, ad esempio: Mitsubishi ha calcolato che basteranno appena 115 sterline in elettricità per percorrere 12.000 miglia (oltre 19.000 chilometri), mentre non sarà necessario badare a parcheggi, ZTL e tasse varie. Inoltre, le sole quattro componenti in movimento nel motore - sono 300 nelle unità a scoppio - ridurranno guasti e tagliandi di controllo, coperti comunque da una garanzia triennale.
La Mitsubishi i-MiEV è equipaggiata con un propulsore da 47kW, abbinato ad una trasmissione a rapporto unico che garantisce performance da perfetta cittadina - 80 chilometri di autonomia, velocità massima di 130 km/h . Le sue dimensioni compatte, riassumibili nei 3.47 metri di lunghezza, non impediscono a quattro occupanti di accomodarsi nel suo abitacolo, protetti da quattro airbag, ABS ed ESP. Il pacchetto di batterie agli ioni di litio potrà essere ricaricato in 6 ore oppure, tramite una ricarica rapida, in mezz’ora.
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ture
25 mar 2010 - 19:34 - #1Prevedo “mooolti” acquirenti…
marcopagni73
25 mar 2010 - 19:36 - #237000 eurooooo???si va be’……..
haldex
25 mar 2010 - 19:39 - #3@2: Gli alfisti spammano se non si parla dei loro modelli sublimi.
Dalla seconda foto si presume possa navigare anche sul Tamigi. Ottima mossa per scavalcare il traffico congestionato….
haldex
25 mar 2010 - 19:41 - #4Errata corrige:
@2 era riferito ad un commento non più visibile… Non me ne voglia marcopagni73
underyourspell
25 mar 2010 - 19:42 - #5Mi vado a comprare una EVO X e sarò moooolto più contento, con un’auto decente nel garage…
nilaon
25 mar 2010 - 19:43 - #6WOW è più bella di tutta la gamma Alfiat messa insieme (e dire che fa schifo) :-)
PS: sono STUpingo.Cubingo il Banningo che fa ridere i polli… e non ridere: pollo!
nico1988
25 mar 2010 - 19:54 - #7Non è un tantino alto??
bugabuga
25 mar 2010 - 19:59 - #8il prezzo ha la sua logica
Prezzo alto= acquirenti chic=tendenza=i pezzenti con il tdi per non spendere e i benestanti con l elettrico=tra 3 anni tutti vorranno l elettrico.
bugabuga
25 mar 2010 - 20:00 - #9il prezzo ha la sua logica
Prezzo alto= acquirenti chic=tendenza=i barboni con il tdi per non spendere e i benestanti con l elettrico=tra 3 anni tutti vorranno l elettrico.
simozo
25 mar 2010 - 20:00 - #10proprio a buon mercato… chissà che fila per comprarla!!!
lordmarkus
25 mar 2010 - 20:03 - #11Ridicolo!
marcopagni73
25 mar 2010 - 20:04 - #12@haldex
Nessun problema vai tranquillo e poi sull’alfa marameo la pensiamo allo stesso modo ahahah
mark_mac_benz
25 mar 2010 - 20:10 - #1337.000 eurozzi?!?Se la compri le caprette ti fanno ciao…
chrisferri
25 mar 2010 - 20:11 - #14arrivederci…..
mawu
25 mar 2010 - 20:21 - #15concordo con bugabuga.
faina74
25 mar 2010 - 20:27 - #16praticamente regalata….
il-duca
25 mar 2010 - 20:28 - #17115 sterline in elettricità per percorrere 12.000 miglia (oltre 19.000 chilometri)…provate a calcolare quanti euro di carburante servono su una punto 1.2 per fare 19000 chilometri…piu’ 1 euro all’ora di parcheggio per tot ore….alla lunga potrebbe risultare conveniente
che sia obrobriosa stilisticamente,passionalmente etcetc quelli sono altri discorsi…bisogna sapere cosa si vuole dalla vita….non tutti sono dei fomentati come noi che vogliono v12 aspirati e carbonio a profusione
kamox
25 mar 2010 - 20:30 - #18Per fare 20.000 km a benzina, diciamo a una media di 10 km/litro e pagando il carburante 1,5 euro al litro, si spendono 3000 euro.
Una qualsiasi segmento C a benzina con questi consumi costa 20-22.000 euro.
Ergo, l’elettrico costa ancora una follia.
turinos
25 mar 2010 - 20:35 - #19Beh con questo prezzo è palese che diventerà una macchina per apparire, non certo per risparmiare. Ma l’elettrico attuale è così. La Prius non è certamente un’auto accessibile a molti, e nemmeno la Volt lo sarà. L’auto elettrica per i primi anni sarà da intendere come un’auto per distinguersi, anche perchè nel caso di questa i-MiEV non oso pensare quanti km ci vorranno prima di ammortizzare un prezzo così elevato. Ora come ora chi vuole risparmiare e in un certo senso essere anche più ecologico va a matano o a gpl..
aridateci la uno turbo i.e.
25 mar 2010 - 20:51 - #20@19 la prius costa 26-27000 euro, cioè 3-4000 euro più delle segmento C generaliste di pari prestazioni, praticamente come una serie 1. Io di serie 1 in giro ne vedo molte…
nerogatto
25 mar 2010 - 21:41 - #21Non per ripetermi all’infinito, ma se l’avesse fatta la FIAT ’sta specie di Tata Nano a 40.00 euro ci sarebbero 200 commenti di gente che si sbellica dalle risate ( ed io questo caso gli avrei anche dato ragione) e questo sarà il 30mo post del 2010 su ’ste cavolo di auto elettriche, che due scatole, ma qua si parla di auto o di fantascienza?
Senza contare che qui mancano un altro paio di dati interessantissimi:
1. questi gioiellini tecnologici ci mettono la bellezza di 8 DICO OTTO ore a caricarsi
(sempre che uno non abbia la 380 a casa e l’impianto per caricarla all’80% in mezz’ora che costa altri 10mila euri…)
2. hanno un’autonomia di 150 km
Per cui BASTA parlare di ’sti cosi finchè non diventano auto con un senso…
chi vuole acquistare un’auto spendendo poco di carburante ora deve prendere il motore a gas. (oggi io ho fatto il primo pieno di GPL=euri 23, auto nuova motore turbo 120 cavalli, non vi dico il modello e la marca, iniziano per D e L :)
non è che è una strategia di lungo periodo per farci pagare le utilitarie 35-40 mila euri eh?
nerogatto
25 mar 2010 - 21:59 - #22Ah no cavolo, questa è anche peggio!!!!
80 km di autonomia e 80 km/h di velocità massima!!!!!!!!!!!!!!!
A 37 mila eurooooo
Ma per piacere, cos’è la battuta del giorno????
Quand’è che cominceranno i post sull’auto a carbone che fa 50 km con 8 quintali di antracite?
tcandido
25 mar 2010 - 22:11 - #23preso suzuki alto a 5900 euro nuova con incentivi regionali e suzuki! 450 km con 15 euro di gas! altro che elettrica!!!!
ligre
25 mar 2010 - 22:14 - #24ke prezzi bassi ma alzateli !!!!!!!!, ma se una pesona compra lA PANDA KE COSTA 12000 (METTIAMO), GLI ALTRI 25000 EURO QUANDO LI RIPRENDE??
marchionne72
26 mar 2010 - 00:40 - #25Se questa Tata-nano con la duracell costa 37.000 Euro, la 500- Chrysler elettrica dovrebbe costare 50-60.000 Euro, solo per questioni estetiche e di prestigio del prodotto.
Comunque, tra le utopie varie che ho visto in giro, la 500 elettrica, se mantengono le promesse, sembra l’unica con una base-minima-di-realtà. E probabilmente avrà un prezzo alto, ma “ragionevole”.
Potrebbe essere un inatteso asso nella manica…e diventare l’auto “ecologically correct” per eccellenza negli US di Obama.
-marchionne72-
dumarest
26 mar 2010 - 00:58 - #26In effetti costa 38.699 sterline, da cui va tolto il contributo statale, veramente cara, ma le batterie costano.
Io la vado a provare sulla pista di 4ruote venerdì 9 aprile, perché, volenti o nolenti, il furturo dell’auto è questo.
marchionne72
26 mar 2010 - 00:59 - #27#21
Com’è la Lancia Delta Ecochic?????:=)
Soddisfatto…o già sei pentito per non aver preso una strepitosa VW Golf Bifuel 1.6 102CV???????
-marchionne72-
ziobello
26 mar 2010 - 02:20 - #28al momento rimane “solo” una buona proposta in termini tecnici, chiaramente la spesa non è per niente fattibile se consideriamo poi che le batterie non durano all’infinito.
gege07
26 mar 2010 - 10:23 - #29che rapinaaaaaaaaaaaaaaaa
adrianotiger
26 mar 2010 - 10:47 - #30Non credo che venderanno molto… Una vettura che ha un’autonomia di soli 80km, può solo essere la seconda o terza macchina… Non la macchina che si usa (o si usava) quotidianamente.
Ma nessuno pagherà più per la macchina secondaria rispetto alla macchina principale!
giuped
26 mar 2010 - 12:19 - #31Chissà perchè non ci mettono un cambio o almeno un variatore, sulle macchine elettriche… chissà poi magari diventano troppo competitive?
ranger
26 mar 2010 - 13:16 - #32comuncia ad avere una convenienza economica dai 250000km circa..
unoconlemaniintasca
26 mar 2010 - 18:41 - #33il prezzo e’ ragionevole pensando al fatto che con 37.000 euro paghi il pacco batterie 2 volte, perche’ sanno benissimo che un uso scoretto delle batterie potrebbe rendere un pacco (dal costo di 15.000 euro), inusabile ben prima dei 3 anni di garanzia, quindi ne paghi 2 e vai con dio… il problema e’ che le cattive abitudini son dure a perdersi, e che la garanzia e’ solo per 3 anni… poi i 15.000 euro per il pacco batterie li devi sborsare di tasca tua (e le litio non durano piu’ di 10 anni, anche trattate con i guanti)…
PS:
15000 euro e’ per un grezzissimo pacco batterie LiFPO4 da 80-100Kg al dettaglio; come pezzo di ricambio, e quindi con garanzia annessa, non credo sia cosi’ economico…
Japancars
30 mar 2010 - 12:51 - #34L’elettrico puro costa ancora troppo…per il momento la soluzione è ibrido-benzina, per chi fa tanta strada diesel o ibrido-diesel