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Si rinnova la gamma italiana della Ford Fiesta, giunta nel 2008 alla quinta generazione e aspirante leader del mercato automobilistico europeo. L’Ovale Blu ha comunicato l’entrata in commercio delle nuove versioni Model Year, detto anche “Generazione 2011″. La Fiesta MY 2011 si presenta con nuove motorizzazioni e dotazioni di serie più ricche. I propulsori 1.2 16V a benzina da 82 CV e 1.4 16V a GPL da 92 CV sono ora conformi alla normativa Euro 5, mentre debutta il nuovo motore 1.6 TDCi da 95 CV dotato di DPF.
Per quanto riguarda gli equipaggiamenti standard, ora tutte le versioni della Ford Fiesta hanno ESP e TCS di serie e le varianti a 5 porte sono state arricchite dei vetri elettrici posteriori, adesso incluse nel prezzo. La Fiesta in allestimento Titanium è disponibile anche con il sistema di avviamento automatico Ford Power, mentre il pacchetto Titanium Pack ora prevede anche il sistema Keyless entry. L’arrivo delle versioni Model Year 2011 per la Ford Fiesta è un premio per il successo dell’attuale generazione, di cui sono state vendute più di 600.000 unità in tutto il mondo, compresi i 550.000 esemplari per l’Europa e le quasi 140.000 unità immatricolate in Italia. Il listino prezzi parte da 11.500 euro.
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cermis
23 mar 2010 - 18:32 - #1E’ una delle ford più riuscite degli ultimi anni, ma con quei cerchi…
ei
23 mar 2010 - 18:57 - #2Ma dove sono le nuove motorizzazioni?
Su una macchina del genere vederei benissimo una gamma motori così:
- Benzina
1.2 aspirato 80cv
1.2 turbo 100 cv (doppia alimentazione)
1.6 turbo 140 cv ” ”
1.6 turbo 190 cv
- Diesel
1.6 90 cv
1.6 120 cv
2.0 160 cv
Questo utilizzando i motori in produzione, eventualmente non starebbe male un mille turbo al posto del 1.2 80cv
super492
23 mar 2010 - 19:08 - #3Molto bella la fiesta..anche se io attualmente preferisco la nuova c3..
strigiforme
23 mar 2010 - 19:19 - #4Mi sà di Delta dei poveri
go-trabi-go
23 mar 2010 - 19:23 - #5fa inka22are vedere francesi (citroen), tedeschi e jap sfornare di continuo auto di ogni categoria, per altro belle, come sta fiesta, che miseria, è proprio bellina, e noi? prima sforniamo il gioiellino: la 500, pensiamo di tornare grandi e invece… sbam, ecco che distruggono la gpunto creando quella cosa posticcia chiamata evo ed ora la anche la giulietta non promette niente di buono, cavolo ma provate a gurdarla accanto alla 147, o ad una nuova astra, non vedete che qualcosa non va?
ei
23 mar 2010 - 19:33 - #6@13
Bah non saprei…
A mio avviso la Ford ha tirato due conigli dal cilindro (Kuga e Fiesta) ma poi che ha fatto?
La Citroen che ha fatto fin’ora?
Le Jap idem…
Poi mi sta bene dire che rispetto alla Giulietta e’ meglio la 147, ma dire che e’ bella pure l’Astra, e’ come dire che a Rosi Bindi gli si possono dare due botte…. ;-)
crandon
23 mar 2010 - 19:59 - #7Mah, la Fiesta è senz’altro un modello indovinato e i numeri lo confermano ma lanciare un “restyling” ogni 6 mesi è un po’ penalizzante per i clienti: ti sembra di avere la macchina vecchia appena uscito dal conce.
rubealan
23 mar 2010 - 20:00 - #8la Nuova astra può pulire le scarpe alla giulietta… La nuova astra non è che una corsa ingigantita … la giulietta invece ha una linea molto più innovativa…
Sta fiesta sarà anche carina, ma gli interni si strisciano solo a guardarli… poi cmq io preferisco la evo di questa che secondo me ha già stufato come linea…
Cher-bottana
23 mar 2010 - 22:43 - #9non dico che faccia schifo ma secondo me è troppo pesante come design,pacchiana da regazzini sboroni,imho
rav
23 mar 2010 - 22:50 - #10Una mia amica l’ha ordinata a novembre… dovrebbe (e dico dovrebbe) arrivargli questo fine settimana. Immagino sarà felice di sapere dell’ESP di serie, dei vetri elettrici di serie…. Niente da dire sul fatto che la macchina sia bella, fatta bene, venda giustamente bene… però magari i tempi di consegna un po’ più rapidi, sennò ti arriva che è già vecchia.
bbbb
23 mar 2010 - 22:57 - #11credo che le macchine siano belle solo gialle ocra ma anche azzurre voi che ne pensate
bbbb
23 mar 2010 - 23:36 - #12meglio la opel corsa perchè ha un nome che ricorda di più la velocità e poi le ford sono fatte meno bene di altre automobili
ps non ho mai guidato una ford e neanche posseduta quindi parlo per sentito dire come il 90 % degli utenti di sto blog
matteomori
24 mar 2010 - 00:22 - #13C’è la crisi, un sacco di gente non ha lavoro, i carburanti e le assicurazioni costano sempre di più e su una utilitaria c’è gente che chiede a gran voce un 2.0 da 160 cavalli… ma stiamo scherzando.. ma questa gente l’ha mai provato un 2.0 td da 160 cavalli su una macchina da 1050 kg?? Sul mio c-max il 2.0 tdci da 136 cv, 1450 kg, quando spigevi davvero non stava in strada, figuriamoci un 160 cv su una fiesta…
alexb
24 mar 2010 - 15:13 - #14posso dire la mia, visto che noi le vendiamo???
COME AL SOLITO AUTOBLOG SCRIVE DELLE FESSERIE, NON è SOTTOLINEO NON è UN RESTYLING, SONO SOLO STATI AGGIORNATI I MOTORI (E PER LA PRECISIONE IL 1.6 AVEVA ANCHE PRIMA IL DPF) poi sono stati aggiunti degli accessori come il ford power l’accesso senza chiavi e l’esp con tcs, poi hanno mancato di dire che adesso per i 5 porte sono di serie i 4 vetri elettrici.
hip_hop_den
24 mar 2010 - 19:09 - #15@ Alexb
Visto che voi le vendete….perchè in Italia l’allestimento sport non viene venduto?
voglio dire che se voglio mettere i cerchi da 16 devo per forza prendere la titanium ed in più aggiungere alettone roba varia….alla fine il prezzo sale alle stelle!!!!