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Chrysler ha annunciato oggi che presto avvierà la produzione della Fiat 500 EV, variante elettrica della piccola torinese, che sarà inizialmente destinata ai soli Stati Uniti. Il modello sarà tecnicamente molto simile alla concept car esposta nel mese di gennaio al Salone di Detroit e rappresenterà uno dei frutti più importanti del nuovo asse Fiat-Chrysler.
La 500 elettrica monterà un pacco batterie agli ioni di litio e sarà realizzata e commercializzata a partire dal 2012. Tutto il lavoro di ricerca, ingegnerizzazione e sviluppo propedeutico al debutto sarà curato dal quartier generale Chrysler di Auburn Hills. La consociata italo-americana non ha ovviamente ancora annunciato i prezzi, ma ha reso noto che “saranno competitivi rispetto alla concorrenza”.
Dopo la 500, Chrysler continuerà a curare il programma di avvicinamento all’auto elettrica sia per i marchi USA che per quelli italiani. Presto, fa sapere la casa, avremo notizia di importanti accordi di collaborazione per il lancio di una ramificata infrastruttura di ricarica, sempre in riferimento al mercato statunitense. Chrysler ha infine ribadito che il lancio della 500 “standard” negli USA avverrà nella seconda metà del 2010.
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anonimous
22 mar 2010 - 16:06 - #1sono d´accordissimo
edo24
22 mar 2010 - 16:06 - #2Ottimo! :D
marcopagni73
22 mar 2010 - 16:10 - #3BELLISSIMA……e in Italia?
geddon
22 mar 2010 - 16:11 - #4che bella notizia!!!
mike_159
22 mar 2010 - 16:18 - #5Grande notizia..! Tra Fiat e Chrysler qualcosa si muove. Insieme faranno ottime cose..!!
ercotoletta
22 mar 2010 - 16:23 - #6era ora !! ma non capisco come non sono riusciti a trovare il modo di ricaricare le batterie usando il metodo di un adinamo… forse perchè sarebbe troppo conveniente per i consumatori…
appuccino
22 mar 2010 - 16:25 - #7io non credo che avrà successo…già me li vedo gli americani, con i loro pancioni e vite allargate: “ma come, non è una monoposto?!”
fantasma-formaggino
22 mar 2010 - 16:37 - #8Penso farebbe molto meglio in Europa che negli USA, anche se secondo me è ancora troppo presto per le elettriche pure.
bugatti91
22 mar 2010 - 16:49 - #9nn capsco perche abbiano chiuso il programma EV.. :( io ci credevo in quel programma.. cmq potevano risparmiarsi la voce “l modello sarà tecnicamente molto simile alla concept car esposta nel mese di gennaio al Salone di Detroit” e semplicemente una ABARTH QUELLA ESPOSTA.. NN UN CONCEPT FUTURISTICO. QUINDI VORRA DIRE CHE SARA UGUALE A QUESTA http://img.netcarshow.com/Fiat-500_2008_1600×1200_wallpaper_09.jpg
kyle-rayner
22 mar 2010 - 16:58 - #10Bene, speriamo in un prezzo non proibitivo e in una futura commercializzazione anche in Europa.
gianz750
22 mar 2010 - 16:59 - #11a bugatti91
grande!!! mitticcooooooooooo!!!
(ma baaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaffanqulova!!!)
mago16
22 mar 2010 - 17:16 - #12BENE BENE BENE BENE…VEDO CHE QUALCOSA SI MUOVE, L’ACCORDO STA INIZIANDO A FRUTTARE AD ENTRAMBE LE PARTI….
ma una domanda mi sorge spontanea:
Un italiano che volesse la 500 elettrica, dovrebbe importarla, aspettare l’uscita in Italia nel 2035 o farebbe prima a comprare un elettrica concorrente già bella che pronta ???????????????????????????????
carlo-ciao-
22 mar 2010 - 17:23 - #13bene,bella questa colorazione!!
ferrarista5991
22 mar 2010 - 17:23 - #14e tornato alex rossi con le sue cazzate
rafiuu
22 mar 2010 - 17:45 - #15X ercotoletta: quello che dici non funzionerebbe per il primo principio della termodinamica(conservazione dell’energia): non puoi usare un motore elettrico per far andare avanti un’auto e contemporaneamente caricare le pile con una dinamo, perchè la dinamo ti consuma comunque energia(attrito sulle ruote, etc): prima o poi ti fermi…Sulle bici funziona perchè quell’energia ce la metti con le gambine ;-)
Ps e smettetela con sta storia degli americani tutti panzoni, nelle aree metropolitane le city car hanno il futuro assicurato!
a1
22 mar 2010 - 17:53 - #169:
il programma EV è stato accorpato a Chrysler PT e non è stato chiuso la cosa è ben diversa, che poi Marchionne non crede all’auto elettrica è una cosa certa, ma questa è un’altra storia.
marchionne72
22 mar 2010 - 17:54 - #17@alex rossi
Facci un piacere: scrivi in un Post per 1000 volte “FIAT Mérda”, così ti sfoghi, e poi togliti dai còglioni.
I tuoi post non portano alcun valore aggiunto: la tua assenza invece, ne porterebbe molto.
-marchionne72-
alex-rossi-vero
22 mar 2010 - 18:01 - #18 (nascondi)@72
basta dire le cose come stanno. influenzare il mercato con annunci tirati ad arte nn è corretto.
Il valore aggiunto è la sostanza. Discutiamo su quella. Il marchio è inflazionato dai flop, in UE l’hanno capito e ora marchio ci prova oltreoceano.
Ma tu ke parli tanto c sei mai salito su una 500?
arraar
22 mar 2010 - 18:02 - #19ma la domanda é: chi ha acquisito chi? E’ Fiat ad aver acquisito Chrysler o l’opposto ?
a1
22 mar 2010 - 18:08 - #20Cosa il lancio della 500 avverrà nel secondo semestre dell’anno, allora hanno anticipato di 3 mesi il lancio previsto nell’ultimo trimestre dell’anno.
clay1
22 mar 2010 - 18:11 - #21Mamma mia quanta ignoranza…
Ma lo sai Alex Rossi che i motori elettrici hanno molta più coppia di un diesel e, sopratutto ce l’hanno da 1 giro in su?
Infatti ai motori elettrici non serve nemmeno il cambio che serve a quegli obsoleti motoracci puzzolenti…
Pertanto potrai caricare anche dodici persone (se ci stanno).
mahhhhh
22 mar 2010 - 18:13 - #22interessante notare che è chrysler a dare l’annuncio della produzione di un modello fiat…… chi comanda ? chi deve rilasciare questo tipo di dichiarazioni ????
Ben venga per la 500 eletttrica comunque.
callistoro
22 mar 2010 - 18:26 - #23@28
si perchè chrysler, che è come tale e quale, a Fiat, circa 3 anni fa dichiarava che entro il 2010 ci sarebbero state almeno 10 vetture ibride.. adesso sono nel 2011 e sono a una totalmente elettrica.
Ormai non si capisce neanche chi sia peggio di chi tra finte dichiarazioni, scarsa affidabilità, materiali scadenti etc..
a1
22 mar 2010 - 18:37 - #24STUPingo:
“Comunque fiat fra poco sarà americana quindi chi sia a costruire cosa è ininfluente, un pò polacca e un pò americana, W il made in italy!”
Grande STUPingo, che ancora crede alle favolette delle auto tutte USA tutte Italiane, tutte tedesche, nell’era della globalizzazione ancora si sentono certe VACCATE.
marchionne72
22 mar 2010 - 19:05 - #25La cosa vergognosa è che se questo annuncio lo avesse dato GM, o VW o chiunque altro, tutti avrebbero detto: “ECCO…GLI ALTRI SONO AVANTI CON LA TECNOLOGIA, INVECE FIAT NON C’HA NEMMENO L’AUTO ELETTRICA!!!”
Come è già successo mille volte, e non solo su questo Blog.
Esterofili di tutta Italia: andatevene TUTTI SONORAMENTE A FARE IN CÙLO.
-marchionne72-
PS: @alex rossi - #23
Si , l’ho guidata quest’estate…non mia…per 4 giorni. devo dire che questa povertà di cui parli è tutta nella tua testa. A bordo della 500 non si respira per nulla l’aria di utlitaria trista, proprio per nulla. E le plasticacce di cui parli vattele a cercare altrove. Le crucche in plasticacce sono specializzate.
Unico difetto: visibilità posteriore non ottimale.
corvettec6r
22 mar 2010 - 20:22 - #26Scusate ma i prezzi saranno al di sotto degli standard! E quali sono gli standard? Una Nissan Leaf costerà meno di 30 mila euro (prezzo simile anche per le sorelle Nissan ZE), le Mitsubishi I-miev e le sorelle C-Zero e iOn costeranno poco più di 30.000, la Pininfarina Bluecar circa 25-30.000 ma queste sono però tutte auto che non sono ancora entrate in produzione! Una 500 sfiora i 15.000 euro se allestita a dovere, la versione elettrica non credo costerà meno di 30.000 euro
Giulio85
23 mar 2010 - 00:24 - #27Il motore elettrico non ha granché senso se l’energia elettrica viene prodotta con i metodi tradizionali.
E’ solo uno specchietto per le allodole così.
nerogatto
23 mar 2010 - 00:29 - #28Io non credo che la tecnologia elettrica sia ancora matura:ma chi si può permettere un segmento a-b-c al prezzo di 2o-30 mila €, con 150 km di autonomia e 8 ore per la ricarica? Qualcuno che ha MOLTI soldi e a cui NON serve un’auto..
Credo proprio che per ora questo modello di 500 sia un modello-vetrina, invece è Renault-Nissan che si è giocata anche la camicia con l’elettrico e se non gli gira bene (io non credo, si sono mossi troppo presto) andranno con il sedere per terra e dovranno far aprire ancora i cordoni della borsa a mamma Francia…
marchionne72
23 mar 2010 - 09:52 - #29#28
Quoto.
Tutte le persone con competenze scientifiche ritengono al momento l’uso di massa dell’auto elettrica una utopia.
La stessa FIAT si era espressa chiaramente un anno fa, credo per bocca di Altavilla (grande capo di FPT).
Ma giustamente, ci sono certi prodotti che sono più marketing che altro: tanto per dire “anche noi ci siamo”. Ed è una vetrina, per FIAT, per Chrysler, e per l’alleanza: come dire…il meglio delle due case si sposa perfettamente.
E questo sarà la 500 elettrica: che comunque sarà un prodotto-pilota, per le sue dimensioni praticamente già utilizzabile (perfetto per una moglie benestante e politically correct…che ci va a fare la spesa), a differenza di altri mega-prodotti di altre case, che per ora sono solo immaginazione. E su cui hanno investito in modo inverosimile, probabilmente sapendo che nel peggiore dei casi, Sarkò sgancerà con il beneplacito della UE.
Come fanno i tedeschi con OPEL e come farebbero con VW.
Insomma, come al solito, grazie ai nostri estérofili del cäzzo, ci distinguiamo in Europa come gli unici còglioni che invece di fare squadra, litigano tra loro come dei bambini: e intanto gli altri ci inkùlano.
-marchionne72-
PS: Comunque FIAT ce la farà lo stesso, almeno credo: a livello Business la vera notizia è quella dei Pentastar. Se quel motore è all’altezza della concorrenza, e se il multiair sarà applicabile ed applicato con successo su quel motore, nei suoi vari steps, il gruppo fa un passo avanti gigantesco.
chekakkiodici
23 mar 2010 - 10:32 - #30ci sono voluti gli americani per capirlo…torino lentissima, malgrado marchionne, che prima o poi si rompe e se ne va
Sergione Compratutto
23 mar 2010 - 15:16 - #31E grigia come l’aria che tirerà.
L’hanno vestita da sportiva quando l’elettrico (circa il motore del minipimer) montato su un microbo come quello, è già tanto se consentirà di andare dal giornalaio.
DBU
22 nov 2010 - 18:24 - #32The Fiat patent fraud. About the Fiat hybrids, the technology double clutch with electric motor between has been stolen by a patent that Fiat Company has never wanted to purchase, but only shamelessly to copy. This hybrid solution will be the basic technology with Chrysler’s electric and hybrid car program. Please give a look in my blog where her “vitality” and boldness of the Fiat planners it appears in all of evidence: http://dualsymbioticelectromechanicalengine.blogspot.com/
If the industries can afford unpunished to copy the ideas and defending it need very expensive trial, to which target need the patents? How our young people can find intellectual courage if the economic potentates crush the rights of the single ones? How to defend the rights of private inventors? Whoever is about to ask for a patent or wants to propose a proper patent to a great firm I suggest to give a look to my experience with the Fiat, to get able to operate with best adroitness. Thanks and good time to everybody. Ulisse Di Bartolomei