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In questo video EVO prova la conturbante Audi R8 V10 Spyder in livrea rossa. Il tester afferma che la scoperta di Ingolstadt è una supercar in tutto e per tutto: a cominciare dall’aspetto, per le sensazioni che trasmette al volante e per il poderoso sound emesso dal vorace propulsore da oltre 520 CV. Ma è un’auto davvero speciale? Si, lo è. E’ vero, è un’Audi e non possiede il fascino di marchi più esotici. Ma questo conta molto poco quando si parla di sensazioni di guida: gli ingredienti che la R8 mette sul piatto della bilancia sono da Supercar con la S maiuscola e senza timore di complessi di inferiorità.
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alfa_33
21 mar 2010 - 18:36 - #1speravo facesse qualcosa in più oltre giocare col tettuccio…
Thor87
21 mar 2010 - 18:44 - #2Non riesco a capire perché si continua a dire che a quest’auto manca fascino…..
_ax_
21 mar 2010 - 18:45 - #3che macchina!
----lamborghini----
21 mar 2010 - 18:47 - #4alla faccia dei denigratori!
questa è una vera supercar.stop
…almeno con la cappotta alzata questa si può guardare….
aldo 535d
21 mar 2010 - 18:54 - #5 (nascondi)andate nei saloni a vedere quel capolavoro motor ingegneristico che solo bmw sa realizzare
runk
21 mar 2010 - 18:57 - #6Ma prima di parlare perchè non riflettiamo un’attimo?! Mi sembri un vero fanboy…
cosa dovremmo vedere in bmw? non credo abbia fatto una supercar….discorso chiuso, amen!
aldo 535d
21 mar 2010 - 18:59 - #7 (nascondi)bmw… e sei protagonista……bmw x l, uomo che non deve chiedere maiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii
aldo 535d
21 mar 2010 - 19:01 - #8 (nascondi)personalmente ritengo chè tolto il differenziale torsen, e le luci a led il resto delle audi e da buttare
runk
21 mar 2010 - 19:01 - #9ma che troll che sei, ed io che ti prendevo sul serio….che mattacchione…
trillotrallo
21 mar 2010 - 19:07 - #10denigrate pure…quest’auto quando uscira col v8 sarà un’affare da comprare usata…con 90mila euro sara mia :)
runk
21 mar 2010 - 19:10 - #11bello il 535….sai cos’ho io?
aldo 535d
21 mar 2010 - 19:14 - #12#14 siiiiiiiii hai un audi 80 1, 8 litri del 1990
runk
21 mar 2010 - 19:20 - #13no, una RS5 in arrivo ad aprile….
gallè
21 mar 2010 - 19:21 - #14Che supercar!!
però il serie 3 individual è più esclusico
572engine
21 mar 2010 - 19:33 - #15se tu avessi un 535d non saresti qui a scirevere c0gli0nate così grosse
aldo 535d
21 mar 2010 - 19:37 - #1617 immagino hai sfiorato i 90 mila euri
572engine
21 mar 2010 - 19:38 - #17gran macchina…denigrate pure…
io ‘purtroppo’ ho provato solo il 4.2…ed è una gran macchina…è una delle poche automobili in grado di riunire prestazioni.comodità.eleganza…poco da dire…
572engine
21 mar 2010 - 19:40 - #18uno con una macchina da 70 e passa mila euri che passa le giornate su autoblog a scrivere cose così mi sembra francamente un pelo immaturo…cmq buon per te se ce l’hai…anche mio padre ha il 535d..gran mezzo
bull2
21 mar 2010 - 19:43 - #19“Non riesco a capire perché si continua a dire che a quest’auto manca fascino…..” Guarda Thor, se gli manca il fascino non so, di certo non gli mancano i kg in eccesso, dal momento che pesa 3 quintali più della F 430…poi per carità, ognuno può dare della supercar a quello che vuole.
Zpa
21 mar 2010 - 19:47 - #20Meglio la California…punto.
turinos
21 mar 2010 - 19:48 - #21Messa giù così per me è stupenda. Altro che California… Detto con tutto il rispetto che merita comunque una Ferrari.
http://img213.imageshack.us/img213/2794/r8v10spyder.png
kire
21 mar 2010 - 19:52 - #22@ 26
Quoto tutto, secondo me la R8 a livello di design è su un’altro pianeta rispetto alla produzione attuale di Ferrari…
Fermo restando che le rosse di Maranello pre era Monteprezzempolo sono assolutamente su un’altra galassia…
near
21 mar 2010 - 20:10 - #23meglio la California? Meglioquesta? Chi ha i soldi se le mette in garage entrambe…
malkariss
21 mar 2010 - 20:18 - #24Devo dire che la preferisco coupè, i Sideblades mi sembrano migliorare la linea dell’auto.
In ogni modo, un V10 è un V10, godiamoceli finchè potremo.
roba da pazzi
21 mar 2010 - 20:26 - #25“…doesn’t matter what badge is on the bonnet…it’s a proper supercar experience…” non serve altro a mio avviso!!
eleuterio
21 mar 2010 - 20:43 - #26ciao aldo
gianz750
21 mar 2010 - 20:46 - #27kire #23
ma vaccagher va, non nominare neppure il Cavallino in un post Volkswateraudi… con il muso dell A4 tra l’altro…
gianz750
21 mar 2010 - 20:47 - #28scusa ma dove azzo sarebbe il design in sta supposta schiacciata con il muso dell’A4?!?!!?! ma dai valà… ridicolo…
eleuterio
21 mar 2010 - 20:50 - #29ma che video è?
sembra ilaria moscato al sabato pomeriggio…
piervittorio
21 mar 2010 - 21:10 - #30Aldo535: scusa, mi puoi dare una informazione tecnica, per favore?
Volevo sapere se BMW produce ancora auto a benzina, perchè io le vedo solo a nafta e grigie (non so se per la fuliggine dello scarico o per scelta)…
Mi sembra che da nuove le abbiano solo gli agenti di commercio in leasing, e da usate solo rom e papponi rumeni, ma forse è una mia sensazione…
roba da pazzi
21 mar 2010 - 21:14 - #3128/29
sei proprio il genere di persona a cui si riferiva il tipo del video… “non conta il marchio, ma le sensazioni”. Poi beh tu non trovi spunti di design nella r8, ma quali sarebbero gli spunti di design nella california??? gli scarichi in stile is-f? per carità ferrari grandissime auto, ma dalla 360 e dalle splendide 550/575/456 in poi il design non esiste; l’ultimo baluardo resta la splendida scaglietti. Nei modelli nuovi c’è tanto pc e tantissima galleria del vento, ma il design latita
max-dobber
21 mar 2010 - 21:16 - #32Grande piervittorio lol,purtroppo e’vero, da ragazzino mi esaltavo col rombo del sei cilindri in linea dei tanti 520i o 320i di cui le strade italiane pullulavano….oggi addirittura le alpina sono preferite diesel. Prego con tutto il cuore che torni il superbollo in Italia (solo oltre i 1800 cc pero’) cosi’tutte le diesel piu’odiose spariranno dalla cricolazione.
appuccino
21 mar 2010 - 22:11 - #33E’ una grande macchina. Stop, non c’è altro da dire…
Ci vuole coraggio a dire che una supercar come questa fa schifo…oppure ci vuole solo idiozia
OBBIETTIVAMENTE e’ una grande macchina
Andrea.
21 mar 2010 - 23:53 - #34Obiettivamente sarà anche una bella macchina, ma che ci vedete di più rispetto alla 458 od anche della pur più ‘anziana’ 430? E soprattutto come fate a dire che le Ferrari pre-Montezemolo erano tutt’un’altra cosa? Ma vi rendete conto del divario tecnico che separa le Ferrari degli anni ‘90 da quelle attuali? E chi se ne frega del design, meglio “”brutta”" perché aerodinamica piuttosto che bella ma che si gira a cercare di non farsi staccare troppo da una GT-R.
Ah, comunque io ogni tanto qualche R8 la vedo ed è l’unica supercar che proprio non mi fa voltare l’occhio. Confrontarla con una Gallardo è imbarazzante, con una 430 (magari pure Scuderia) improponibile. Sembra una TT pompata.
E piantiamola con gli epiteti razzisti verso le automobili, a dire “ce l’hanno/la fanno X (Popolo che si vuole)” io personalmente mi sentirei ridicolo!
Andrea.
21 mar 2010 - 23:54 - #35Ah, ovviamente piantiamola soprattutto con gli epiteti razzisti verso i Popoli tutti.
rikyneisse87
22 mar 2010 - 00:02 - #36Ho gesù quanto godo, se penso a tutte le discussioni avute con i bimmer “in realtà possessori sognanti di renault” che sostengono che le audi sono prive di divertimento e sportività, come appena uscita la Rs5… Tutti i dire auto che non trasmette niente… Ecco qua! Ripeto audi continua una tradizione rally, “TI” E A OGGI NON CE N’È PER NESSUNO, a luglio mi prendo il TTS.. 2.5s a balocco all’M3 cabrio!.. Bimmer shhh
nastyman
22 mar 2010 - 00:21 - #37… ancora qualche anno e la troveremo al prezzo di una BMW 850i…
… per questo cara R8 sarai mia!!!
lupin_82
22 mar 2010 - 00:41 - #38La gente che denigra quest’auto è solo invidiosa!!!Magari in garage si ritrovano una Citroen od una Mazda, e sproloquiano sulle sensazioni….ma se neanche l’avete vista in giro una macchina del genere, cosa parlate a fare?
Xhiao
22 mar 2010 - 01:03 - #390-200 r8 v10
http://www.youtube.com/watch?v=N4UnJn-5IKo
mica male!
572engine
22 mar 2010 - 01:05 - #40odiosi e ridicoli..mi riferisco ai confronti con altre auto.
cioè 458-R8…scuderia-R8…ma come fate a fare certi confronti????ma caspita finiamola di essere tutti ipocriti..tutti piloti siamo!!tutti a guardare l’aerodinamica adesso!!ma fatemi il favore! uno che si prende un’R8 cerca un’auto supersportiva.e nel complesso anche comoda e molto ben rifinita dentro e fuori! magari non gliene frega un càzzo di avere un coefficiente aerodinamico inferiore alla 458! ma chissene frega! sembrate tutti piloti!!tutti in pista a fare traversoni!! ma dai su…….
Isci
22 mar 2010 - 01:06 - #41abbastanza sconcertante osservare che i commenti inerenti all’auto senza insultare qualcuno per il marchio d’auto che possiede saranno stati massimo 2.. cmq bellissima auto ma motore lamborghini!
ascolta
22 mar 2010 - 01:13 - #42Generalmente le supersportive a motore centrale non riescono esteticamente tanto belle in versione spider, ma devo dire che l’R8 non è affatto male, soprattutto è piacevole pure a capote chiusa. Gran macchina!
bubu
22 mar 2010 - 01:20 - #43Mio padre dice che è pacchiana.. Io invece la trovo bellissima.
tacilot
22 mar 2010 - 01:22 - #44preferisco la coupe’
qui manca il tratto distintivo… i sideblade laterali (prese d’aria del motore) in carbonio
ma soprattutto il motore a vista, vetrina sul motore V10
gabryo
22 mar 2010 - 05:21 - #45Anche con questa capote chiusa, rimane sempre (secondo me) piacevole nella linea…ma una decapottabile con tetto in tela, non la concepisco proprio.
FrancoVitt.
22 mar 2010 - 05:31 - #46@Piervittorio
Caspita Piervittorio, tanto sfoggio di sapere in altri post che ti vedono di parte e poi arrivi qui, denigri gratuitamente tanto per dar retta ad uno che notoriamente le dice tanto per dire, e chiudi quindi un bel quadretto complessivo… Io sono possessore di Bmw 320 touring e46, non sono un rappresentante e la macchina l’ho pagata in contanti.. Dove vorresti arrivare con la tua retorica da quattro soldi? Eh poveretto che non sei altro? Torna, anche te, a fare i compiti che è meglio… Ah il mio ex titolare che guidava una certa 550 Maranello, dopo aver abbondantemente superato i sessanta ha rinunciato all sportivissima rossa per una 335i coupè, e lui è solo un esempio… Apri gli occhi… dire scemenze e banalità solo per tirare acqua al tuo mulino(quale poi?! e che ci guadagnerai oltretutto?!) ti fa fare solo becere figure… Ah, poi, ancora con sta storia degli zingari e dei rom? Siamo ancora a discutere di questo? Sogni d’oro bello, a te, e al Pentastar…
amennn
22 mar 2010 - 08:04 - #47Sull’ultimo numero di EVO però c’è un confronto tra 911 turbo, R8 e GT-R e puntualmente vince la GT-R.
GIANPI78
22 mar 2010 - 08:39 - #48Si puo’ criticare la Bmw per le qualita’ non eccellenti in rapporto al prezzo delle plastiche interne ma a livello motoristico e di telaio e’ meglio non toccarla, basti dire che l’altro giorno una M3 dava del filo da torcere in pista a questa tanto osannata R8 !!! E la M3 da guidare e’ uno spettacolo, divertimento allo stato puro che sulle audi ti sogni !!!
A livello stilistico poi secondo me le Bmw sono molto meglio, la serie 3 e’ giovanile e dinamica, l’A4 un auto per sessantenni talmente e’ classica !!! La serie 5 e’ molto piu’ sportiva di un’A6 nella linea !!!
Poi io la penso a modo mio e cioe’ che Audi e’ inferiore a Bmw e Mercedes, le quali da sempre fanno ammiraglie e auto ad alto livello, Audi fa auto di alto livello solo da meta’ degli anni 90, prima erano oneste berline tipo le Opel senza pretese (ovviamente le Opel prima degli ultimi modelli che sono davvero azzeccate). Bmw e Mercedes introducono sempre per prime nuove tecnologie mentre Audi le eredita ma non ha mai introdotto per prima l’ABS ad esempio o l’ESP
Dreaming Fiat 126 V10 vs Audi R8
22 mar 2010 - 09:16 - #49beh M ed AMG tutt’altro pianeta,
e fatevelo dire da uno che ha guidato una vera TP:
126 Personal 4 650.
merkurio
22 mar 2010 - 09:26 - #50Caspita se è bella…xò…xò non so perchè ma non la comprerei…