La Ford Fiesta RS ha ancora un futuro, almeno secondo queste foto spia americane. Il debutto della Fiesta sul mercato Nord Americano ed il recente annuncio della unificazione dei reparti sportivi RS ed SVT potrebbero aver dato una nuova spinta al progetto della Fiesta sportiva, recentemente smentito dai vertici della casa.
Le foto spia ci mostrano una Fiesta con un intercooler che fa capolino dietro alla griglia anteriore, alcune modifiche aerodinamiche ed uno scarico sportivo sdoppiato al posteriore: potrebbe trattarsi dell’annunciato arrivo di una versione sportiva del motore Ecoboost 1.6 in arrivo sulla nuova Focus, con una potenza di almeno 180 Cv: la mossa sarebbe azzeccata anche dal punto di vista sportivo, visto che proprio la Fiesta, dopo l’attuale versione S2000, sarà protagonista del mondiale rally 2011 con una versione 1.6 turbo adeguata ai nuovi regolamenti.
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juannon-andro-mai-viaito82
19 mar 2010 - 15:34 - #1 (nascondi)mah… a me pare il tuning di qualche ragazzotto tunz tunz, a partire dalla verniciatura non proprio comune…
rssssssssssssssssssssssssssssssssss
19 mar 2010 - 15:42 - #2hot magenta metallizzato…….prima gurda il configuratore ford e poi apri la bocca….ignorante!
theprov
19 mar 2010 - 15:45 - #3Parlo solo del motore, dato che esteticamente di Rs non ha un cavolo… cmq, volevo dire, con il peso che hanno le auto oggi, soprattutto di segmento B…180 cv sono il minimo indispensabile per renderle minimamente sportive…Quindi diciamo che ha il mio ok da sto punto di vista.
maccys4
19 mar 2010 - 15:46 - #4non mi è mai piaciuta la fiesta, tantomeno questa nuova..una mia parente ce l’ha in versione 1.3..x carità! l’rs?!dovrebbero venderla ad un prezzaccio tipo 15000E xk la possa ritenere interessante..
Roxy456
19 mar 2010 - 15:50 - #5mi sembra un semplice tuning all’americana….
treccani
19 mar 2010 - 15:51 - #6che tristezza qua in meno di un anno fanno la rs…e x la mto gta niente da fare perchè c’è la crisi …..ma la crisi c’è solo x l’alfa? cavvolo penso che anche gli altri costruttori facciano analisi di mercato e fattibilità qnd avviano lo sviluppo di un modelli..
la cs che mi fa più arrabbiare è che marchionnne nn capisce una nulla di auto…infatti crede che la gta sia uno spreco di soldi…qnd in realtà potrebbe essere( se bem fatto) l’equivalente di una campagna puvbblicitaria…un investimento x aumentare l’immagine sportiva di alfa o quanto meno renderla credibile…. e invece nulla…pensa solo a prodeurre schifezze al minor costo possibile…vedi cs vuole fare cn crysl: macchine uguali e stemma diverso….
e poi dice che cn i tedeschi nn si può competere….certo se ci sono arroganti come lui…..so per esperienza la frustrazione dei collaudatrori alfa….gli era stato detto che la mito si sarebbe fatta e invece nulla……..ma andate a quel paese….e poi piange marcionne…”l’alfa deve dimostrare di stare sul mercato”….sei tu che hai dimostrato di nn sapere fare qst lavoro…( sono tutti bravi a licenziare e a vendere con gli eco incentivi)!!!!…che tristezza
ytseman-st
19 mar 2010 - 15:56 - #7Bè sta insidiando il titolo di auto più venduta in Europa alla Golf…ora è seconda a poca distanza. La RS avrebbe un buon mercato.
miatista
19 mar 2010 - 15:58 - #8la fiesta ha un peso contenuto….. forse è l’unica piccola che ha mantenuto coerenza in questo senso pur aumentando le dimensioni. a livello dinamico nn si discute,tutte le versioni sono molto più brillanti della concorrenza…quindi è uno dei pochi mezzi che nn si avvale del detto più cv per coprire il troppo peso…. un tuner inglese forse mountine o qualcosa del genere aveva fatto solo dei piccoli accorgimenti(nn aveva 180cv di certo)lavorando di fino su assetto scarico ecc e ne è venuta fuori una piccola sportiva riuscita tanto che evo.uk la riteneva addirittura meglio della vecchia st….. quast’ultima una delusione soprattutto se confrontata con la vecchia clio fase2 182 cv. speriamo bene in questa St….
miatista
19 mar 2010 - 15:58 - #9pardon RS
maccys4
19 mar 2010 - 16:08 - #10#6
megaquotone a treccani!! marchionne in fatto d auto è un economista..io sn un amante dell’alfa, ma cn marchionne..sto diventando esterofilo! peich in fatto d auto ne sa qlcsina in più..
axe
19 mar 2010 - 16:14 - #11non serve la GTA per confrontarsi con questa, la mito multiar ha gia 170 cv, sono sufficenti.
errantesempre
19 mar 2010 - 16:16 - #12#11
ahahah simpaticone!
Effettivamente non serve la GTA, nessuna mito può confrotarsi con la Fiesta, anche la Fiesta 1.2 sarebbe più bella della MiTo GTA (solo nominarla fa venire i brividi da tanto è bruttttta)
cermis
19 mar 2010 - 16:40 - #13Bell’auto, una versione pepata non farebbe che aumentare il suo… “prestigio”.
fiatista
19 mar 2010 - 16:43 - #14@6 “sono tutti bravi a licenziare e a vendere con gli eco incentivi”
E visto che sono tutti così bravi come mai non siamo tutti amministratori delegati di grandi aziende come la Fiat? Per favore non facciamo commenti da bar sport…
GNARO
19 mar 2010 - 16:43 - #15C’ENTRA NULLA !!!!!! MA GUARDATE QUA
AUTOBLOG: SVEGLIEEEEEEEET!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
http://www.infomotori.com/auto/2010/03/19/nuova-lancia-thema/2/10/
marcopagni73
19 mar 2010 - 16:59 - #16Io la rs me la ricordavo tutta spoiler e minigonne,un’po vistosa…..questa cosa CA..O è? Una fiesta con il rossetto e le sopracciglia…..
piedemaro
19 mar 2010 - 16:59 - #17come tutte le fiesta, è scopiazzata un po qua ed un po la .
albyamg
19 mar 2010 - 17:31 - #18Al salone di Detroit mi sembra che avessero presentato delle varianti sportive della Fiesta per il solo mercato americano…probabilemente quella in foto non è la RS ma una Fiesta sportiva esclusiva per gli USA.
Potrei anche sbagliarmi, ma mi sembrava d’aver letto quell’articolo proprio su questo blog!
xwing
19 mar 2010 - 18:29 - #19#2
sarà anche hot magenta metallizzato “prima gurda il configuratore ford e poi apri la bocca….ignorante!”
Fa comunque veramente vomit@re.
ligre
19 mar 2010 - 18:31 - #20cmq per me la mito gta è veramente uno sprego di soldi perkè per me nn ci sarebbe tnt gente ke la comprerebbe, infatti molta gente punta sul diesel o sul gpl, invece su vuole la mito a benzina penso ke la multiar da 135cv sia + ke sufficente per tutti però una versione gta per me nn guasterebbe
aleciemme
19 mar 2010 - 18:38 - #21ligre…che cacchio hai detto?
pierz94
19 mar 2010 - 19:56 - #22Ne avevo vista una bianca con la striscia blu… era una cosa incredibile…
pierz94
19 mar 2010 - 19:56 - #23Naturalmente non rs però…
and-ypsilon-vc
19 mar 2010 - 20:32 - #24questa fiesta… ha il kit estetico che vendono anche qui da noi in italia…. i cerchi sembrano dei barracuda o dei team dinamics… secondo me se stanno provando la rs è solo il motore… il resto è una fiesta normalissima… comunque davvero impressionante quell’intercooler…
bad-moon
19 mar 2010 - 20:59 - #25Non so voi, ma piuttosto che la Polo GTI (che costerà anche di più)… meglio la Fiesta RS.
il-pollo
19 mar 2010 - 22:21 - #26LAVOGLIOOOOOOOOOO
l1nkn
19 mar 2010 - 23:51 - #27@3
Non fidarti di quanto scritto su wikipedia (e stranamente pure sul file ufficiale italiano!!)…la nuova Fiesta/Mazda 2 è molto leggera grazie alla nuova piattaforma B2…praticamente ha lo stesso peso della scorsa generazione (ma la macchina è più grande)
@19
Hot Magenta….il colore della versione 5 porte alla presentazione al Salone di Francoforte. Almeno la Ford mette in vendita i colori speciali dei concept con dei prezzi superiori agli altri colori metallizzati….
Non è un colore brutto….è semplicemente femminile….
l1nkn
20 mar 2010 - 00:14 - #28@3
Anzi, la Mazda 2 pesa meno di 1000 kg… Quindi anche la Fiesta, avendo la medesima piattaforma, pesa all’incirca quel tanto (e quindi meno rispetto alla vecchia Fiesta)…
alexb
20 mar 2010 - 08:42 - #29A me sembra una macchina con motore e prestazioni, visto l’intercooler che non è affatto da 1.6 diesel e 4 freni a disco, poi gli altri commenti li lascio “agli esperti” che nemmeno sanno il peso effettivo della fiesta…
l1nkn
20 mar 2010 - 12:15 - #30@29
Visto che tu, se non sbaglio, lavori per una concessionaria Ford, potresti dirmi quanto pesa la Fiesta? Sulla scheda tecnica ufficiale del sito c’è scritto che il peso parte da 1495 e arriva fino a 1555 kg!! Manco la BMW serie 3 pesa così tanto! Visto che utilizza la stessa piattaforma della Mazda 2 (che pesa meno di una tonnellata), se la Fiesta avesse quel peso non andrebbe proprio avanti e consumerebbe molto…
Inoltre il peso medio delle segmento B si attesta sui 1100 kg….è impossibile che la Fiesta pesi ben 1555 Kg!! Cos’ha il telaio di piombo?
-fabio
20 mar 2010 - 18:11 - #31stupenda la fiesta
l1nkn
21 mar 2010 - 12:14 - #32Ho chiarito da solo il dubbio.
Sul sito ufficiale viene indicata la massa massima trasportabile (1495-1555 kg).
Il peso a vuoto, invece, lo si può vedere anche su Quattroruote. In particolare:
1.2 16V 60 e 82 cavalli: 966 kg
1.4 16V 92 cavalli GPL: 971 kg
1.4 16V 97 cavalli automatica: 1.017 kg
1.6 16V 120 cavalli: 970 kg
1.4 TDCI 68 cavalli:1.011 kg
1.6 TDCI 90 cavalli: 1.025 kg
Come potete vedere la Fiesta pesa pochissimo! Giusto per fare un confronto, la Punto Evo pesa da 1015 a 1220 kg! Quasi 200kg in più.