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La nuova Nissan Leaf, modello ad alimentazione elettrica che debutterà presto anche da noi, sarà prodotta anche in Gran Bretagna. Le attività presso lo stabilimento inglese della casa però, inizieranno solo in un secondo momento, vale a dire dai primi del 2013: per due anni, la Leaf sarà prodotta solo in fabbriche extraeuropee.
Precisamente, gli altri due impianti che realizzeranno l’elettrica Nissan saranno quello nipponico di Oppama e quello statunitense di Smyrna, Tennessee, dove le linee partiranno nel 2012. Una volta a pieno regime -nel 2013, appunto- le tre fabbriche designate per la produzione della Leaf saranno in grado di sfornare 500.000 auto l’anno.
Inizialmente la fabbrica britannica di Sunderland, che verrà adeguata per produrre la Leaf dietro un investimento di 480 milioni di euro, realizzerà 50.000 esemplari annui. Nell’impianto inglese saranno realizzate anche le batterie agli ioni di litio. La fabbrica nipponica di Oppama partirà già entro fine anno, in vista di una commercializzazione nel paese natale e negli USA che inizierà entro il 2010. Le vendite a livello globale partiranno invece nel 2012.
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vinxlt
18 mar 2010 - 20:47 - #1la cosa bella delle auto elettriche e’ che migliorando le batterie basta sostituirle e la macchina, entro certi limiti, migliora prestazioni (sia velocita’ che autonomia)…
vinxlt
18 mar 2010 - 20:49 - #2p.s e’ cmq veramente brutta, ma forse l’hanno fatta cosi strana in modo da renderla immediatamente riconoscibile anche alla persona piu distratta che se la trovasse davanti..
Uasae
18 mar 2010 - 22:11 - #3Finchè le elettriche le fanno così brutte il motore termico dorme sogni tranquilli.
Se la Prius la facevano bella come la Bravo o classica come la Golf ne vendevano a secchiellate, invece rimangono il mercato “emergente”…
semi_bis_croma
18 mar 2010 - 22:42 - #4Il “problema” è che auto ibride o elettriche sono fatte per “massimizzare” il risparmio nelle tasche del consumatore.Sono straaereodinamiche, con gomme a bassa resistenza al rotolamento, studi attentissimi dei flussi d’aria……praticamente disegnate dall’ingegneria.L’unico estro sono i colori.
Ma (e non solo io che lo dico) i compromessi esistono (vedi Fisker Karma).
simtopia23
19 mar 2010 - 08:49 - #5ma infatti a me la leaf nn dispiace, nelle foto dal vivo sembra molto più bella poi la trovo anche molto originale perciò è un prodotto azzeccato, ora però bisognerà vedere i prezzi con le batterie.
ogamitto
19 mar 2010 - 09:37 - #6Io sono convinto che si possono disegnare come se fosse un’auto normale e non necessariamente dargli quell’aria da alieno, infatti andro` ad un seminario organizzato dal Professore Yoichi Hori dell’Universita` di Tokyo, dove si discutera`alcune problematiche sull’auto elettrica incluso l’estetica, si cerca di capire se si puo` anche migliorare e rendere l’aspetto piu` attrattivo e non solo da sfigato come di solito viene proposta.
marcopagni73
19 mar 2010 - 09:57 - #7Per essere un elettrica non è male….mi associo a chi dice che andrebbero disegnate un’po più emozionante….attirerebbero di più.
Japancars
19 mar 2010 - 13:57 - #8secondo me cercano un impatto estetico così drastico proprio per proporre l’idea di “rottura completa” con i canoni dell’automobile standard, ma concordo che potrebbero avere più successo adottando quelle tecnologie su modelli derivati da quelli tradizionali (vedi ad esempio Auris e varie Hyundai)