Leggi tutti gli articoli per lexus lfa
In che modo si compra una macchina tanto speciale come la Lexus LFA? La formula non è certo la stessa di una qualunque utilitaria: i clienti americani della nuovissima supercar, tanto per cominciare, devono versare un anticipo di 60.000 dollari, 10.000 dopo l’accettazione dell’ordine da parte di Lexus, gli altri 50.000 in una seconda soluzione.
Poi, il secondo passo, è quello del pagamento delle rate: tutti gli esemplari della LFA, come avevamo scritto, vengono commercializzati secondo una particolare formula di leasing onde evitare speculazioni, soprattutto sui primi esemplari disponibili. L’importo rateizzato in due anni, corrisponde a 237.562,56 dollari.
Il terzo e ultimo passo, al termine dei due anni di leasing, è il saldo della maxirata finale, pari a 93.750 dollari: i clienti che volessero tenere l’auto sono tenuti a versare l’importo. In caso contrario, dovranno restituire l’auto al costruttore. Il costo complessivo è dunque di 391.312,56 dollari, esclusi gli ulteriori 700 dollari di tasse d’acquisto e altri oneri. E gli optional?
Nella inevitabilmente lunghissima lista di accessori, spicca la verniciatura opaca, che costa la bellezza di 20.000 dollari, ma non mancano altre costose aggiunte. Gli ordini per i 500 esemplari infine, saranno accettati fino al mese di giugno.
Via | Autoblog.com
Seguici
autoblog è un supplemento alla testata Blogo.it registrata presso il Tribunale di Milano n. 487/06, P. IVA 04699900967. Contatti, Chi siamo, Condizioni di utilizzo, Privacy.
© 2004-2012 Blogo.it, alcuni diritti riservati sotto licenza Creative Commons.
Per informazioni pubblicitarie e progetti speciali su Autoblog.it contattare la concessionaria esclusiva Populis Engage.
Rupia
19 mar 2010 - 00:28 - #1manco gratis quella cosa japponese
erikdesmolover
19 mar 2010 - 00:28 - #2Quei 700$ di tasse non sono pochi!! Mah..mi sa che non la comprerò
giovanninopaneevino
19 mar 2010 - 00:29 - #3che culo! corro a comprarla!
cioè perchè dovrei spendere dei soldi x questa e non per una gallardo lp 560 che è millemila volte + figa)
juannon-andro-mai-viaito82
19 mar 2010 - 00:32 - #4mia!
Andrea.
19 mar 2010 - 00:35 - #5LF-A? Mah… Secondo me è stato un tentativo di scimmiottare la GT-R. Bella macchina anche questa, peccato che in Nissan avessero già trovato la quadratura del cerchio…
singwolf
19 mar 2010 - 00:37 - #6700 di tasse!! un affare!!
turinos
19 mar 2010 - 00:41 - #7La lotta contro la speculazione sulle supercar è sempre una cosa molto difficile da attuare da parte delle Case. La cosa migliore da fare per costruttori come Ferrari è quella di puntare su una clientela il più possibile fedele al marchio, ma è evidente che nel caso della super sportiva Lexus questo non si possa fare. Ricorrere a una formula di leasing potrà limitare in parte la speculazione, diciamo nel breve periodo, ma poi quando la LFA diverrà di proprietà non ci saranno più ostacoli alla rivendita dell’auto…
E comunque è davvero tutto molto squallido. Una soluzione finanziaria di acquisto di questo tipo a me sembra veramente assurda, va contro la passione e l’irrazionalità insita nell’acquisto di oggetti così esclusivi come può essere una supercar in tiratura limitata.
chrisferri
19 mar 2010 - 00:44 - #8che casino cosa ci ho capito una mazza
filippo88
19 mar 2010 - 00:48 - #9Supercar in leasing? No grazie, sono più fiero della mia Fiesta presa con gli ecoincentivi allora..
erikdesmolover
19 mar 2010 - 01:03 - #10Quoto Turinos, le supercar per la maggior parte sono acquistate da persone molto istintive. il mio ex datore di lavoro si stancava molto presto e faceva girare porsche e lamborghini ogni 6 mesi, una formula così è troppo limitante per il cliente.
Anche se è vero che elimina la speculazione.
Se però la macchina viene utilizzata come noleggio a lungo termine dalla persona che l’acquista c’è ancora la possibilità di lucrare (e non poco)su un auto così eccentrica.
dmx
19 mar 2010 - 01:07 - #11sembra che ti stiano facendo un favore a vendertela…ridicoli
rs6-avant
19 mar 2010 - 01:15 - #12ferrari decidono loro se vendertela a no ! quale sarebbe la novità ? la formula del leasing ? che novità …. io l’ho fatto sulla rs6 con anticipo zero , a rata mensile da 1450€ . il tutto con targa suisse .
mrk..
19 mar 2010 - 01:16 - #13cos’è che non ho capito?
60K anticipo
10k accettazione
50k seconda soluzione
237k rate
93 k saldo finale
tot 450k ……..cosa ho sbagliato?
rs6-avant
19 mar 2010 - 01:22 - #1460 anticipo da versare in due trance …. 10 subito e 50 come “avanzamento lavori” quando vogliono loro ….
marcopagni73
19 mar 2010 - 01:45 - #15È un leasing come un altro….chi la vuole (e ha i soldi) paga…..non ci vedo nulla di strano.Pensate forse che tutti quelli che comprano queste auto lo facciano in contanti?Qualcuno sì,ma la maggior parte di questi acquirenti usufruisce del leasing per motivi fiscali
giaserg
19 mar 2010 - 01:46 - #16I veri speculatori di questa macchina sono la Toyota stessa.
Il mezzo è straordinario, io la adoro, ma la sua unica utilità è di togliere il dubbio se prendere una lambo o una Ferrari, perchè col budget della lf, le compri tutte e 2
diegoiphone
19 mar 2010 - 09:04 - #17Potrà pure essere esclusiva e tecnologica, ma non vale in nessun modo quello che costa.
Mi compra una Ferrari qualsiasi e sono più Felice, senza contare che con il resto posso comprarmi una casa al mare…
Certo, i clienti non mancano, per numeri così esigui, però non portano a nulla, nonostante le Lexus siano ottime auto, non hanno niente da spartire con le vere supercar.
Si capisce che questo è un tentativo di ribadire l’esclusività del marchio, ma per farsi un nome servono anni non auto carissime inutilmente.
aldo 535d
19 mar 2010 - 09:16 - #18ho letto tanto tempo fà sul sole 24 ore che trà audi, bmw, mercedes, e porsche quest. ultima aveva la percentuale + elevata in fatto di acquisto fatto con leasing
wankel85
19 mar 2010 - 10:05 - #19è un po’ come comprare un frigorifero moooolto costoso… :D
mario-marron
19 mar 2010 - 10:34 - #20w le biciclette
John Galt
19 mar 2010 - 10:50 - #21Secondo me sarà un flop colossale… staremo a vedere
tonix-dj
19 mar 2010 - 10:52 - #22A me l’idea di prendere a noleggio mensile una Bomba del genere,non mi sfiorerebbe nemmeno,se avessi tutti qui soldi ogni mese. Preferirei mettere da parte per 1 annetto ogni mese,quei 12.000 e passa euro,e alla fine dell’anno con circa 150000 euro,buttarmi su una supersportiva del calibro della 911 GT3 Rs.
max-dobber
19 mar 2010 - 12:12 - #23Che squallore,i soliti commenti da chi ce l’ha piccolo….ma cosi’piccolo che ha bisogno di auto che si chiamano porsche ferrari o lambo per rimorchiare uno straccio di prostituta buttata in qualche squallido locale trendy. La LFA e’un auto per la pista,quelle che dite voi sono auto per l’happy hour, lambo poi tecnologicamente arretrate e cosi’scialbe le ultime,tranne la Reventon, che mi fanno sospirare Miura,Countach e addirittura l’Urraco dei bei tempi che furono.
acciaiere
19 mar 2010 - 12:30 - #24Va bene,mi hanno convinto,la prendo. Solo un attimo che finisco di pagare le rate del mutuo…
turinos
19 mar 2010 - 12:43 - #25@max-dobber: nessuno mette in discussione il prodotto (oddio, forse dopo 9 anni di progettazione e sviluppo ci si aspettava un cambio migliore, magari un doppia frizione) ma comunque la LFA è un’auto eccezionale, con un motore straordinario. A me personalmente piace molto. Ciò che si critica è la formula di acquisto, quasi ridicola per una supercar con una tiratura di 500 esemplari.
Ps: una macchina da happy hour come la 458 Italia è più che probabile che se la metta dietro senza difficoltà una vera macchina da pista come la LFA…
Marco Cr
19 mar 2010 - 12:47 - #26Che SCHIFO!!!
white pig
19 mar 2010 - 13:13 - #27se la possono ficcare nel di dietro sta cosa
colombino
19 mar 2010 - 13:15 - #28ma di cosa parlate? ma sapete il motivo di un procedura di questo tipo?
“fiero della mia fiesta a rate” ma che cazz vuol dire?
“via le biciclette” ma perchè?
ma per cortesia…
duetto
19 mar 2010 - 14:42 - #29Un flop annunciato…
toiota farebbe bene a far dimenticare presto questa inutile showcar ed iniziare a lavorare sul serio sul resto della gamma, che fa davvero pena!
colombino
19 mar 2010 - 14:55 - #30ou…da quel che son io sono state prenotate tutte. e comunque il motore dentro al cofano è un prodigio…
jospeed
19 mar 2010 - 15:41 - #31Ma nn è un pò troppo cara?il blasone nn è a livelli delle solite conoscenze..(ferrari,lambo,ecc..)nn dico che non sia prestante ecc..ma vale veramente di più di una gt-R?mmh mica tanto sicuro
Gallo94
19 mar 2010 - 16:52 - #32Che è cara come auto si sa, ci sono valide alternative.
Sincementre preferisco investire i miei soldi in marchi più prestigiosi o in auto più belle.
pierz94
19 mar 2010 - 18:00 - #33@29
Flop annunciato??? Quest’auto non ha obbiettivi di vendita… serve solo per aumentare la fama della lexus in europa!!! http://www.autoblog.it/post/23009/lexus-lf-a-i-suoi-375000-euro-non-generano-alcun-utile
jef
19 mar 2010 - 20:05 - #34sbaglio o se la tirano un po’ troppo?
bad-moon
19 mar 2010 - 20:13 - #35@34
Ti dirò, l’ho pensato un pò anche io. Per carità, grandissima macchina, tecnologia al top, precisa come un rasoio e veloce finchè vuoi. Ma resto dell’idea che se la facciano pagare un pò troppo cara.
Poi, come la sua amica del Sol Levante (la Gt-r) mi sembra fredda… poco emozionale, cioè mi sembra un’auto nata in laboratorio, non da una sanguigna passione per le 4 ruote. Poi magari è solo una mia impressione.
architetti
20 mar 2010 - 20:10 - #36Bellissime le foto. Sembrano del grande Redgrove, che già fotografa Audi e Bentley.
Peccato che i marchi premium Italiani come Ferrari e Maserati non abbiano fotografie all’altezza dei loro prodotti.
Anche il sito internet della Ferrari è piuttosto cheap e populista….
Dannazione
20 mar 2010 - 21:45 - #37Formula di acquista dannatamente stupida, una tale formula va bene per una fiesta appunto ma non per una supercar….eppoi….io credevo che in questo blog la ferrari fosse intoccabile (e non a torto comunque) e sento che questo simil-catorcio, mi dispiace sbilanciarmi ma l’estica di quest’auto è degna di un quadro del grande picasso, se la mette dietro…mi sa che chi se lo metto dietro sono quei poverini (di spirito e mente) che sborsano 12400 dollari al mese per un leasing….
Dannazione
20 mar 2010 - 21:45 - #38Formula di acquisto dannatamente stupida, una tale formula va bene per una fiesta appunto ma non per una supercar….eppoi….io credevo che in questo blog la ferrari fosse intoccabile (e non a torto comunque) e sento che questo simil-catorcio, mi dispiace sbilanciarmi ma l’estica di quest’auto è degna di un quadro del grande picasso, se la mette dietro…mi sa che chi se lo metto dietro sono quei poverini (di spirito e mente) che sborsano 12400 dollari al mese per un leasing….
Dannazione
20 mar 2010 - 21:47 - #39Perdonate il doppio post….