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Carlos Ghosn ha inaugurato il primo stabilimento integrato del gruppo Renault Nissan a Chennai, in India. Si tratta di un evento molto importante, dal momento che questo stabilimento è il primo che integra i due marchi sotto un unico tetto. Darà lavoro a 1500 persone (destinate a diventare 6000 considerando anche l’indotto) a partire dal mese di Maggio con un target di 400.000 veicoli all’anno.
L’investimento di 990 milioni di dollari è motivato sopratutto dalla decisione di produrre in India la nuova Micra, lanciata sul mercato Indiano e esportata poi in oltre 100 paesi. Nello stesso impianto saranno anche assemblate le Renault Koleos e Fluence destinate al mercato Indiano e la nuova organizzazione interna permetterà in maniera flessibile di gestire la produzione di modelli Renault o Nissan indifferentemente.
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araldo
17 mar 2010 - 13:00 - #1ecco che fine fanno i contributi europei,statali,regionali,cantonali, ecolo e farloccò in mano ai franzosi della renò
ahh la grandeur!!
andreandreaandrea
17 mar 2010 - 13:04 - #2ma questa roba qui e la nuova micra? o e una versione scarsezza per il mercato indiano?
ogamitto
17 mar 2010 - 13:04 - #3Speriamo che almeno la nuova Micra sia di gradimento al RE OFFUSCATO, visto che sara`made in India.
Comunque sia speravo in meglio, forse per la sua banalita` vendera`di piu`. Mah…
tombolaso
17 mar 2010 - 13:13 - #4renault-nissan stanno andando alla grande aprono stabilimenti in continuazione
lfa
17 mar 2010 - 13:17 - #5cosa è, la versione Nissan della Grande Punto?
ogamitto
17 mar 2010 - 13:17 - #6Ci sara` rimasto male Gordon Brown, visto che Carlos Ghon lo ha avvisato diverse volte che se non cambiano la sterlina con l’euro, emigravano la produzione fuori dalla Gran Bretagna e cosi` stanno facendo.
l'economia secondo il rospo
17 mar 2010 - 13:19 - #7#4 come no
ll
17 mar 2010 - 13:20 - #8bene la fluence,cioè una berlina di segmento c che non costi molto e che fosse spaziosa era quello che mancava alla renault ora manca solo una berlina un pò più grande della logan ed una berlina dacia più grande della fluence ,con interni diversi da quelli attuali altrimenti la sfida si perderà.. comunque,consiglio alla renault di vendere la fluence anche nei mercati del nord europa come la finlandia dove le berline di segmento c come la corolla sono molto apprezzate,ovviamente dopo avere sondato l’opione de finlandesi riguardo quell’auto e se i giudizi sono positivi penso che ci sia spazio in quel “mercato”per la fluence e poi forse anche in norvegia,e svezia e poi nell’altra parte del continente in australia anche se forse la cruze è più carina della fluence ed in nuova zelanda ,perchè no!
tombolaso
17 mar 2010 - 13:28 - #9e no,in cina thailandia,centro e sud america
mon clio, le drapeau et l'ordinateur
17 mar 2010 - 13:38 - #10“la sfida si perderà”
bravo soldatino gallico non ti smentisci mai
ll
17 mar 2010 - 13:52 - #11qui si sta parlando di auto e del resto mi importa poco.. si parla di renault,mbè dico la mia e chissene… ah ah…
mirco (bannato)
17 mar 2010 - 14:01 - #12#11 va bene, la tua clio conquisterà tutto il mondo, tutto il mondo dovrà inginocchiarsi al volere della tua renault-pegio e del tuo stato franzoso
tutti amano la tua clio e la tua ds3 nazionale,adesso ti togli dalle palle?
ll
17 mar 2010 - 14:10 - #13ma togliti tu no… non pensi che devi essere tu quello che non deve partecipare nei blog in quanto non sa affrontare nessuna questione con serietà? te lo sei mai chiesto..?? la tua idiozia non ci conquisterà..
Real World
17 mar 2010 - 14:13 - #14La CESURRRRAAAA autoblog censura perfino le comparazioni su dati di siti esterni!!!
Che vergogna quest’italia… vi rendete conto di come stiamo andando a finire? Censurano tutto!
Aprirò a breve un blog chiamanto “Il NON FiatautoBlog” Dove ogni articolo sarà la correzione/la verità scritta da questo squallido blog censurato dagli uomi dell’ufficio PR Fiat. E chiunque proverà a dire qualcosa, anche se è vero, a favore di Fiat, verrà censurato! Come succede qua!
Ovviamente la pubblicità me la faccio all’estero e gli articoli saranno italiano-inglese in modo da portare l’informazione a tutti e in tutto il mondo.
Tutto merito vosto FiatcensuroBlog! Grazie!
marcopagni73
17 mar 2010 - 14:58 - #15@real world
Dove la prendi la roba?Quelli sono franchi tiratori…..ce l’hanno buona!!!!!
mirco (bannato)
17 mar 2010 - 15:03 - #16#13 bravo soldatino, peccato che sia pressoché impossibile discutere con un soldatino gallico, fissato, razzista, malato e pazzo come te.
#14 e contorto
Elia81
17 mar 2010 - 15:23 - #17davanti sembra una punto incidentata ma comunque accettabile per un target nn molto esigente in quanto a design, ma la cosa più impressionante è il retro, orribile, forse peggio degli interni argentati… povera micra.
minis
17 mar 2010 - 15:54 - #18La nuova Micra mi piace e col tempo piacerà anche di più. I modelli nuovi (nel 90%) vengono quasi sempre derisi dalla maggior parte della gente per poi “rimpiangerli” quando escono di produzione (!).
Quindi dico VIVA LA MICRA gran bella macchina!!!!
ignurant
17 mar 2010 - 16:32 - #19@2 è proprio questa la nuova micra.. su Auto di questo mese ce un articolo che ne parla… l’ho letto un pò in fretta ma a quanto ho capito questa nuova Micra sarà un gradino inferiore alla vecchia come finiture e come posizionamento sul mercato.. in pratica fanno questo per poterla rendere appetibile anche sul mercato indiano thailandese ecc percui se la vuoi anche in europa te la becchi nella versione pensata più per quei paesi che per l’Europa. Onestamente non capisco assolutamente il senso di una decisione del genere, anche perchè a me la Micra non è mai piaciuta ma si era creata un proprio spazio nel mercato come macchina sfiziosetta, mentre ora diventa una specie di low cost (almeno dal punto di vista della qualità)
ignurant
17 mar 2010 - 16:32 - #20P.S scusate per l’errore di ortografia, m’è scappato :D
nerogatto
17 mar 2010 - 16:48 - #21Dai, perché non c’è nessuno a scrivere che RENAULT si è mossi tardi, che sono sempre gli ultimi a fare le cose, che FIAT e HYUNDAI sono già presenti sul mercato indiano da anni????
Guarda caso tutti quelli che si sono scagliati contro FIAT che inizia a produrre in Cina qui se ne stanno zitti zitti…i casi della vita…
lustro
18 mar 2010 - 10:18 - #22bello il muso della Micra!! SEMBRA LA FACCIONA DI GHOSN
Japancars
19 mar 2010 - 13:50 - #23sembra un po’ più gradevole della precedente…
Suzuki e Hyundai sono già da anni ed anni in India, ora anche gli altri stanno capendo che il mercato indiano è molto appetibile e con costi vantaggiosi di produzione…
Japancars
19 mar 2010 - 17:24 - #24…e poi la Pixo è sempre la Suzuki Alto costruita in India, quindi tutto sto scalpore per la Micra (e non solo, visto che essendo congiunto con Renault produrrà probabilmente anche Twingo e Clio) made in India lo vedo ingiustificato…
Japancars
19 mar 2010 - 17:26 - #25@#19: attualmente la Micra non stà rispettando le aspettative di vendita sperate, principalmente perché è un po’ cara e non offre gran che in più rispetto a concorrenti più economiche o di pari prezzo ma più dotate (vedi Hyundai e Suzuki in primis…)