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La Saab 9-1 continua a far parlare di sé. Il modello, una delle priorità nei piani futuri stilati da Victor Muller (proprietario di Spyker e “salvatore” della casa svedese), vede spuntare in rete una nuova ricostruzione grafica sul suo conto. Dopo i tanti ripensamenti del management General Motors, sembra proprio che ora la nuova proprietà olandese sia del tutto decisa a portare fino in fondo i suoi piani per questo progetto.
La 9-1 giocherà un ruolo vitale nei programmi per riportare in alto le vendite del marchio scandinavo: nel corso del 2009 Saab ha venduto solo 40.000 auto, e per superare di nuovo quota 100.000 entro pochi anni (e dunque camminare con le proprie gambe), c’è bisogno di qualcosa di totalmente nuovo: la 9-3 è ormai vecchia e attende la sostituta (ma c’è ancora da aspettare), e la pur modernissima 9-5 andrà ad inserirsi in un segmento, quello delle grandi berline, che non fa più i volumi di qualche anno fa.
Insomma, Spyker per ora ha evitato la chiusura, ma il secondo momento della verità verrà quando si dovranno fare i numeri “seri”. Venendo alle anticipazioni sul modello, va detto che la 9-1 dovrebbe assomigliare alla 9-X BioHybrid Concept mostrata dalla casa al Salone di Ginevra 2007. Il suo target saranno ovviamente modelli come BMW Serie 1, Audi A3, Alfa Romeo Giulietta e Volvo C30, ed il suo tratto caratteristico sarà il design estremamente pulito, simile a quello della 9-5. Il modello, che sarà lanciato non prima del 2012, si baserà sulla piattaforma della nuova Opel Astra.
Via | L’AutomobileMagazine
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tombolaso
17 mar 2010 - 14:40 - #1prima era concorrente di mini!!coerenza
tombolaso
17 mar 2010 - 14:42 - #2sembra la vw up-mini-skoda fabia,quando non si sa nulla non si pubblicano sti render fotoshoppati da chiunque
whitespider2
17 mar 2010 - 14:42 - #3la farei al volo!
marcopagni73
17 mar 2010 - 14:51 - #4Una ditta quasi fallita che “compra” una ditta in fallimento……complimentoni,chissà quali progetti industriali hanno nel cassetto!!
rav
17 mar 2010 - 15:08 - #5Dopo avere visto la 9-5 a Ginevra, e avere notato che in foto sembra meglio (purtroppo) perchè davanti è la solita Saab e ci può anche stare, ma dietro è proprio poco poco bella con quel posteriore che sembra seduto… non posso che dire “Buona fortuna Spyker”. Sarà molto dura riportare su Saab perchè gli ultimi fallimenti e declini non aiutano a vendere un’auto che non è nemmeno super fantastica e che sai già che il giorno dopo varrà la metà. La piccola? può avere sicuramente più fortuna di una berlinona di 5 metri che verrà battuta da colleghe più blasonate e dal nome che riempie la bocca. Però ad un prezzo da Saab, che non sarà basso quindi perchè vogliono fare i premium, la gente, e spoprattutto i giovani, guarderanno ad altro. Saab ad oggi è messa un po’ come Alfa, ovvero ha del potenziale ma deve rifarsi un nome che ha perso con gli anni. Anni di sbagli nella gestione e nei modelli dove magari per uno o due che tiravano c’erano gli altri che pesavano come dei macigni. L’unica differenza è che Alfa qualcosa vende ancora mentre Saab, quando è invecchiata la 9-3, non ha più venduto niente. Di quelle 40mila unità del 2009 mi domando quante ne siano rimaste sul mercato interno, secondo me la metà se non di più. E tutto questo lo dico a malincuore perchè ricordo la 9000 di un amico di famiglia che quando la cambiò prese la 9-3, non la sport sedan (che secondo me non è una 9-3), prese l’erede della vecchia 900 ed era bella dentro e particolare fuori. Ricordo un altro che comprò la 9-3 cabrio e io ancora oggi, se potessi me la comprerei (ne avevo trovata una a buon prezzo peccato che avesse 150mila Km e gli interni distrutti). Dalla sport sedan in poi è iniziato il declino ed è arrivato ad un punto tale che la risalita sarà davvero difficile. Io, fossi in loro, prima di fare i premium, inizierei a fare come Lexus e Infiniti: Auto super accessoriate, fatte bene, a prezzi concorrenziali. Non possono permettersi di vendere come vende Mercedes o BMW.
Rupia
17 mar 2010 - 15:10 - #6Bellissima.
Incredibile il potenziale di Saab
tombolaso
17 mar 2010 - 15:13 - #7alfa e lancia hanno potenziae saab no
zio Ernesto
17 mar 2010 - 15:17 - #8ma c´é qualcuno che ancora se la fila???
errantesempre
17 mar 2010 - 15:21 - #9Ma non l’avete ancora capito che la 9-1 (9-x) su piattaforma GM Delta II (Astra e Cruze) esiste già da un anno nella realtà e non nei render? Cercate su google “saab 9-x”
Sarebbe questa > http://megawattpr.files.wordpress.com/2009/12/saab-9-x.jpg
whitespider2
17 mar 2010 - 15:38 - #109
esatto! e credo sia mooooolto meglio di ciulietta e divano frau…
tombolaso
si si… saab ha lo stesso potenziale di alfa e lancia.. dato che ha una reputazione da “nordeuropa”, ha il potenziale di essere premium, e per definizione saab è premium!
marcopagni
un pò come fiattichrysler… un morto si sposa con un’altro morto vivente
marcopagni73
17 mar 2010 - 15:52 - #11@whitespider
Non avrei saputo fare esempio migliore…..La Fiat deve sopravvivere grazie a prodotti validi e marketing azzeccato (come fa Audi) rimanendo nel suo settore,altrimenti si chiude e tutti a casa.
I love Francesi Audi Astra EcoFlex
17 mar 2010 - 15:55 - #12Ma anche un bidone dell’immondizia tedesco della “Pattumen Gmbh” con quattro ruote è meglio delle tozzetta.inchiappetta con il multilink a 3 punti (la peggiore della categoria) e gli interi da segmento A coreana ma i prezzi da audi con il batitacco e il poggiatesta optionals (200€!!!)
knoxville
17 mar 2010 - 15:59 - #13Secondo me sarà la compatta più aerodinamica sul mercato! cmq questa notizia, ci vuole far capire che la Saab vuole essere un vero marchio com’era negli anni 70-80!
tombolaso
17 mar 2010 - 16:07 - #14saab è stata distrutta da gm…non è più premium
errantesempre
17 mar 2010 - 16:16 - #15ahah i fiattari che scrivono a vanvera sono simpaticissssimi!
Negli anni 70-80 Saab era sull’orlo della chiusura, erano dietro a rimarchiare Fiat e Lancia, dagli anni 90, quando è entrata GM è tornata agli utili dopo 10 anni di perdite…
Poi se “è stata distrutta da GM” deve essere proprio FURBO Victor Muller (proprietario di Spyker e “salvatore” della casa svedese) che tornerà e continuerà ad usare le piattaforme e i componenti GM… SAAB si distrugge da sola insomma…
auhauhauha =)
cervello->dita->”pubblica”
non
fiat->piedi->commento inutile
ei
17 mar 2010 - 16:24 - #16@9
Quoto, e se si cerca c’e’ pure la versione cabrio che e’ decisamente bella….
Non mi dispiacerebbe la facessero, potrebbe essere una valida alternativa.
Solo che dovrebbero rimodernare un po il cruscotto, ok che si rifa’ a quelli aeronautici, ma lo trovo un po mastodontico e poco aggraziato, soprattutto la grafica dei vari strumenti.
@12 ma dai l’hai gia’ provata,sei stato fortunato….
Ma poi perche’ se non ti piace la Giulietta devi venire in tutti i post a menarci il belino? Cose’ rosicamento, o taratura mentale?
@14
Beh’ sara’ pure distrutta, ma rimane da molti considerata Premiunm
tombolaso
17 mar 2010 - 16:31 - #17è premium come alfa,cioè che la considerano premium gli abitanti dello stato dove sono nate
errantesempre
17 mar 2010 - 16:59 - #18#17
?? è un brand “premium ad ubicazione” insomma.. Se vai in India è di lusso, se vai in svezia è premium se vai a montecarlo è un’utilitaria… simpatico ragionamento davvero!
(guarda che le vendono anche in America le SAAB..chissà cosa sono la… )
ziobello
17 mar 2010 - 17:49 - #19questa si che è un’ipotesi come si deve! non come quella ciofeca su base mini
a1
17 mar 2010 - 17:58 - #20white (leghista nord europeo):
“dato che ha una reputazione da “nordeuropa”, ha il potenziale di essere premium, e per definizione saab è premium!”
Oddio la demenza non ha più limiti, ora per essere premium basta che è nata in Nord Europa, bello il blog pieno di c@zz@ri.
errantesempre
17 mar 2010 - 18:20 - #21#20
UAO! Dov’è un leghista Nord Europeo??? Un esemplare unico?
La Lega è notoriamente euroscettica e contraria al nord europa tanto è vero che sono pure nel parlamento europeo nel gruppo (fondato dalla lega stessa) euroscettico (e volevano anche abolire i cartelli in tedesco in alto adige se ricordo bene).
Oddio la demenza non ha più limiti, ora per essere leghisti basta essere pro Nord Europa, bello il blog pieno di c@zz@ri e chissà perchè sono tutti simpatizzanti Fiat… che misteri..
a1
17 mar 2010 - 18:26 - #22re STUPingo/STUingoerrante:
Nuovo nik e nuovo BAN, a quanti nik siamo arrivati, quando arrivi a 10 vinci una BAMBOLA GONFIABILE, visto che non la vedi mai, :-))))))
nilaon
17 mar 2010 - 18:32 - #23@pirlaprimo
non mascheri la tua figura da IGNORANTE TONTO e Fiattaro insultando gli altri sai ;-) ?!
Anzi, fai solo la figura di ancora più rosicone e ignorante. Non solo non capisci nulla di auto, non capisci nulla di niente. Sei proprio una vergogna, perfortuna che tra gli italiani come te (fiattari) ti amalgami bene! Poverino…
Di bambole ne dovrei avere 57489374 nell’armadio, e me le faccio ogni giorno perchè sono brutto, grasso, sfigato, senza donne e quant’altro vuoi!
Non attacca, rimani tonto, ingnorante e fiattaro! ;-)
callistoro
17 mar 2010 - 18:35 - #24Quoto il commento 21, come si fa ad essere così poco informati? Poi insulta pure… il primo che dovrebbe insultare è lui stesso.
tumo
17 mar 2010 - 19:19 - #25Ritornando all auto a me piacerebbe molto anche se,all’inizio doveva essere una anti mini mito a1 ecc ecc ora leggo una media anti a3,giulietta,serie 1 ecc ecc,sinceramente comunque finche non vedo non credo!
p.s.:saab potrà essere una nobile un po decaduta ma con i prodotti giusti puo tornare tranquillamente a competere con i migliori premium!
tombolaso
17 mar 2010 - 19:39 - #26come dicevamo l’altra volta sulla giulietta,cioè che noi la paragoniamo a serie 1 e a3 e all’estero a golf e focus,intendo questo per come l’hai chiamato te premium a ubicazione
whitespider2
17 mar 2010 - 19:47 - #27tu a1 sei proprio t0nto!
whitespider2
17 mar 2010 - 20:21 - #28a1
quindi secondo te una fiat itagliana ha la reputazione di una volov o saab nordica?? tu si proprio uno coi paraocchi! come fai a paragonare l’italia con la finlandia o svezia in fatto di qualità ed organizzazione!? ti vuoi proprio male!
a1
17 mar 2010 - 22:38 - #2928:
Sei uno spasso, stai confondendo la burocrazia con le auto, DEMENZIALE.
diegoiphone
18 mar 2010 - 00:09 - #30Ho visto il prototipi di questa auto al Motor Show 2008, non era niente male.
C’è solo da notare che la pur bella Volvo C30 (una Focus più sportiva) non ha avuto un gran successo, quindi c’è il rischio che non riesca a vendere più di tanto.
orione28
19 mar 2010 - 17:05 - #31A me lo stile Saab piace, personale è identificativo, xò pensavo che la 9-1 entrasse a far parte del segmento “B” premium, mi.to, A1 per capirci e nn C30 e giulietta…cmq io la piccola Saab la vedo proprio cosi, mi piace spero che venga lanciata sul mercato al più presto….