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Nuove immagini per la neo-svelata BMW Serie 5 Touring F11: la station wagon bavarese, si mostra in questi nuovi scatti con una livrea blu; in alcune immagini è inoltre accompagnata dalla versione berlina. Il colore scuro conferisce all’auto un aspetto elegante e forse più equilibrato rispetto a quanto non faccia il beige, l’altro colore fin’ora osservato. Giudicando l’auto “a freddo”, si può dire che la linea ha perso l’originalità della 5er E60 per acquistare in eleganza ed armonia. Una scelta dovuta alla volontà di riabbracciare i vecchi canoni stilistici della casa dell’elica dopo il tornado Bangle. Vi rimandiamo ai nostri precedenti post per tutti i dati ufficiali ed i video diffusi dalla casa tedesca.
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bellizzironico
16 mar 2010 - 13:35 - #1Gira che ti rigira, le linee semplici e proporzionate funzionano sempre. Addio senza (nessun) rimpianto, Bangle.
bellizzironico
16 mar 2010 - 13:37 - #2Oddìo, come non detto: l’abitacolo è troppo arretrato e di conseguenza il muso è troppo lungo. Mannaggia.
Mic da Wolfsburg
16 mar 2010 - 13:38 - #3 (nascondi)Mah, e non mi dite che le Volkswagen sembrino tutte uguale!!! Le BMW ??? Serie 3 - 5 - 7 e chi lo sa??? :-)
rav
16 mar 2010 - 13:39 - #4Così in blu la coda sembra più bella di quella in grigio. Molto bella la linea, la preferisco alla nuova Classe E SW
turinos
16 mar 2010 - 13:40 - #5Sono convinto che vista dal vivo farà un’ottima impressione questa macchina. In foto non rende molto, ma sono certo che su strada farà un figurone.
matteo_pivo
16 mar 2010 - 13:44 - #6#1
Opinione condivisibilissima anche se posseggo una serie 5…in ogni caso pero’ le auto disegnate da quel tipo hanno venduto piu di tutte…nn saranno state condivise da tutti ma hanno spostato i canoni di design in avanti di molti anni forse troppo per incontrare il desiderio di tutti…infatti la serie 5 e’ ancora attuale mentre la classe E sembra della preistoria…
matteo_pivo
16 mar 2010 - 13:48 - #7#5
vista a ginevra…dal vivo e’ davvero bellissima…le linee la fanno sembrare piu piccola di quella che effettivamente e’…il muso e’ assolutamete imponente! Bellissima!!
ricz
16 mar 2010 - 14:04 - #8#1 beh oddio non esagerare. L´influenza delle linee guida tracciate da Bangle si vede eccome (ancora). Direi positiviamente, visti i risultati della concorrenza mercedes (la classe E e´veramente brutta, wagoner deve mangiarne ancora di crauti)
knoxville
16 mar 2010 - 14:04 - #9#3
beh ameno le BMW qualcosa cambiano in ogni modello(rispettando il family feeling), mentre le Volks, per la miseria, hanno tutti il muso della Polo!
Rsdave
16 mar 2010 - 14:05 - #10A me sembra una serie 3 leggermente più grossa guardando le foto, vedremo se dal vivo mi farà cambiare idea…..
Anche il davanti sembra un facelift della serie 3!
max-dobber
16 mar 2010 - 14:12 - #11Station,tedesca,diesel….yahwn….zzzzzzzzzzz
j.d. mc gregor
16 mar 2010 - 14:13 - #12#3 le Volkswagen sembrino?????????? invece il tuo non sembra italiano…
themozz
16 mar 2010 - 14:26 - #13a chi dice che le bmw davanti sono quasi indistinguibili, consiglio un bel paio di occhialoni da vista. la classe e scompare di fronte a tanta bellezza, e anche l’audi a6 deve arrendersi..consideriamo però che il progetto A6 risale al 2004-2005, quindi bisognerà aspettare il modello nuovo.. finalmente interni che tornano ad essere da bmw. motori e telaio sempre al top del top del top
SETTECOLLI
16 mar 2010 - 14:32 - #14#12
e sta a criticá uno che non abita manco in Italia
bassplayer
16 mar 2010 - 14:35 - #15io sono un mega fan delle SW e devo dire che questa mi piace moltissimo!! Probabilmente dará un duro colpo alle A6 Avant
ilcuoresportivo
16 mar 2010 - 14:42 - #16la vecchia 5 era una delle bangleate più riuscite
bellizzironico
16 mar 2010 - 14:50 - #17matteo_pivo - #6
E’ vero che le BMW disegnate da Bangle hanno venduto più di tutte, come dici tu, ma pare che abbiano attirato soprattutto nuovi clienti “modaioli”, che non rimangono fedeli a una marca ma sono attirati dalle novità. Insomma pare che BMW abbia perso un bel po’ di clienti affezionati, rimasti delusi da quelle che hanno reputato “stravaganze” stilistiche (anche un po’ pacchianelle, va, diciamola tutta). E’ anche vero, però, che la Mercedes si è comportata allo stesso modo, quindi, in fondo in fondo, l’importante è acchiappare al volo (soprattutto in tempo di crisi).
whitespider2
16 mar 2010 - 14:53 - #18per la cronaca… x6 gt5 nuova serie 3 e 5 sia berlina che station wagon, nonchè la x1 sono tutti rodotti voluti ed usciti dalla matita di Bangle, andatosene anno scorso… i tempi di messa sul mercato di un modello non sono minori di 1 anno… il ciclo delle case europee è di 6 anni… solo i giappo riescono ad abbattere la soglia a 3 anni a modello. quindi le bmw di van Hooydionk le vedremo tra 2 anni… forse la prossima 6 avrà di suo e la prossima 1
Mic da Wolfsburg
16 mar 2010 - 14:54 - #19#9 e perche? Le BMX non hanno tutti il muso della 3 ? Almeno le Volkswagen non si assomigliono 1 uno 1, come la 3 e la 5…Quale e la differenza nel anteriore? ma fammi il piacere…
Mic da Wolfsburg
16 mar 2010 - 15:00 - #20#12 + #14
ridicoli
gattamorta
16 mar 2010 - 15:04 - #21mi.NK..!!
che innovazione ! hanno ingrandito la vecchia serie 3
complimenti, perchè la venderanno come le caramelle anche se è invecchiata di 10 anni da nuova
savageulm
16 mar 2010 - 15:06 - #22dal 18 settembre in Italia…
Arma84
16 mar 2010 - 15:06 - #23#16
Anche secondo me la precedente serie 5 era veramente bella e particolare, probabilmente è per questo che tutt’ora ha una linea moderna e piacevole nonostante abbia qualche annetto.
In genere le tedesche di questa categoria, soprattutto station wagon, risentono molto dell’età e sembrano più vecchie di quello che sono.
Tutto ciò non toglie che quest’altra appena uscita abbia una linea piacevole.
knoxville
16 mar 2010 - 15:26 - #24#19
Guarda ti dico solo che il frontale della Sharan confrontato con quella della Polo, è impossibile distinguerli(e stiamo parlando di 2 macchine di categoria diverse)!
autopower
16 mar 2010 - 15:27 - #25a me le stescion veghon non mi piacciono non sono eleganti
autopower
16 mar 2010 - 15:32 - #26senno farebbero anche la classe s e la serie7 stescion invece no le fanno , perchè?
autopower
16 mar 2010 - 15:34 - #27perche non sono eleganti, semplice no!
carlo-ciao-
16 mar 2010 - 16:51 - #28l’ho vista dal vivo a ginevra(berlina) e dico che non mi piacerà mai!
underyourspell
16 mar 2010 - 17:06 - #29Veramente bella…al top tra le sw in generale…
aspetto di vedere il pachetto M… gai così è bellissima, immagino come sarà..
underyourspell
16 mar 2010 - 17:09 - #30pacchetto* srry
gaspe
16 mar 2010 - 18:18 - #31Senza fare nomi,aspetto chi di dovere per sentirmi dire ,guardando la macchina solamente dalle foto ,ha gli interni da Koreana.voglio vedere se ha qualcosa da dire pure per questa
ps:macchina stupenda
FrancoVitt.
16 mar 2010 - 19:05 - #32Il blu e il nero saranno i suoi colori…. Caspita da certe angolature mi sembra di vedere la mia E46 touring, blu oltretutto, e son contento di questo ritorno alle origini…dopo anni di sballottamenti ci voleva…
Bella non c’è che dire, meno futurista e appariscente in alcuni particolari rispetto alla E60 ma molto discreta e di classe.. Ad ogni modo faremo fatica a scordare quella scultura viaggiante di 5er E60, che piu’ passa il tempo piu’ sembra essere bella, con quegli occhi d’acquila sul frontale e le ali rosse sul posteriore…eccezionale! (ma e ne ho messo per capirla)
Aggiungo un piccolo off topic, a differenza di questa serie 5 f10 pare che la nuova serie 3 che debutterà nel 2011 avrà un frontale caratterizzato da un doppio rene simile a quello visto sulla Z4 e ampie scalfiture sul cofano, mantenendo pero’ dimensioni pressochè invariate rispetto all’attuale.. Spero che il risultato sia altrettanto elegante come il nuovo corso stilistico fa presagire, anche perchè sto ancora aspettando di sostituire il mio 320D e46! :) Saluti.,..
BMW REGNA
16 mar 2010 - 19:07 - #33Chi dice che nn è bella ROSICA come un maiale perchè non può comprarla!!!
SeanJohn
16 mar 2010 - 20:07 - #34Si e chi dice che è il top, che la precendente ha venduto più di tutte e che gli interni son tornati ai livelli di Monaco (ma poi ha mai avuto il livello decente questa casa?) oltre ad una visita oculistica e ad una buon dose di ore passate in psicoanalisi ha bisogno di un bel dizionario.
Detto ciò, auto bella, ai livelli di E (che preferisco) e A6 (che trovo superiore in interni). Quindi peccato per le solite pecche. Avrà il solito Target di clienti
SeanJohn
16 mar 2010 - 20:08 - #35barboni
vaughn
16 mar 2010 - 20:23 - #36Bella e’ bella, come lo era a suo modo la 5 di Bangle. Gli interni sono sicuramente migliorati (visti a Ginevra), ma in effetti non era poi così difficile, dato che le plastiche della vecchia 5 parevano quelle di una DR….. Spero abbiano migliorato il confort e levato le stramaledette run flat!!!! La precedente 5 era veramente troppo rigida.
Per i motori cmq Bmw e’ veramente una spanna sopra tutti, sia benzina che diesel!
FrancoVitt.
16 mar 2010 - 20:50 - #37@34
Ah pero’, addirittura in psicoanalisi?
Sicuro che a te vada tutto bene?
GIANPI78
16 mar 2010 - 21:11 - #38Con tutto il rispetto continuo a notare come le case generaliste brillano molto di piu’ delle premium nel design, l’Opel Astra nuova e’ nettamente piu’ bella delle varie Audi A3 e Bmw serie 1, cosi’ come l’Opel Insignia e’ nettamente piu’ bella di questa serie 5 touring, la nuova Kia Sportage e’ piu’ bella dell’Audi Q5.
Insomma vien da dire che la bellezza e’ inversamente proporzionale al prestigio !!! Di certo se si pensa che con 30.000 euro di prende l’Insignia Sport Tourer al top mentre qui si parte da almeno 46.000 euro per la versione base, vien da riflettere !!! specie se si considera che anche la Opel offre il meglio delle ultime tecnologie !!!
GIANPI78
16 mar 2010 - 21:16 - #39x SeanJohn
Il livello di qualita’ degli interni delle Bmw e’ sempre stato inferiore a quello del gruppo VAG e di Mercedes, sulle attuali serie1, serie 3 e serie 5 (che sta per essere pensionata) trovo poi che sia scandalosamente basso !!! plastiche dure e di qualita’ non eccelsa (vien da rabbrividire a vedere gli interni delle X3, sembrano le plastiche degli orologi che davano in omaggio con i detersivi !!!!).
Si tenga conto solo per avere un’idea che la cura costruttiva di una VW GOLF e’ nettamente superiore a quella della serie 1, gli interni della media di Wolksburg sono di lusso paragonati a quelli della compatta di Monaco !!
_francovitt_
16 mar 2010 - 22:01 - #40@39
Non diciamo stupidaggini per cortesia… Il divario di qualità che tu sostieni ci sia, probabilmente c’è, ma è tutto nella tua testa… BMW sviluppa pannelli porta e cockpit con la multinazionale Johnson Controls e guarda caso lo stesso fa Mercedes, quindi provenendo dallo stesso produttore, PVC plastiche e trattamenti non sono certo cosi’ diversi… Ho tre colleghi che guidano una serie 3 aziendale del ‘05 con 221′000 km, vorrei che vedessi gli interni e poi mi dicessi se non sembrano nuovi… Non voglio cadere nei soliti esempi banali, ma le malelingue ingiustificate sono dure a morire… Audi lavora di cesello e cura certe finiture anche con eccessiva leziosità, ma i materiali non sono certo di un’altro livello, basti vedere i rivestimenti plastici della portiera dell’A4 attuale, e ditemi poi se è meglio di Bmw…
Poi una considerazione sulle case generaliste, è vero che offrono una qualità decisamente molto buona in rapporto al prezzo, e la Insignia è una bellissima auto.. Ma rendiamoci conto che queste case sfruttano desing sperimentato dalle grandi case, in primis da BMW, vedi i fanali ad “occhio d’acquila” propri di BMW e poi trovati su Insignia (e anche astra), la fiancata con piegatura “concava”, la nervatura evidente che corre lungo la fiancata, introdotta da BMW nel ‘05 e poi rivista in un’infinità di modelli concorrenti e non, lo “scalino” sui fanali posteriori, un classico sempre Bmw e poi riproposto e rivisitato da altre case automobilistiche… Insomma c’è chi crea e c’è chi copia, da questo punto di vista BMW ha sempre fatto di testa sua, piacciano o no…
eleuterio
16 mar 2010 - 22:46 - #41certo che il cane della stessa tonalità del rivestimento del bagagliaio è un’autentica sciccherìa…
serie 5 sei sempre la più bella di tutte!
eleuterio
16 mar 2010 - 22:55 - #42dimenticavo, w le frecce sulla fiancata, al loro posto, e non stupidamente sui retrovisori, rendendole vulnerabili agli urti e inutilmente costose da sostituire, nonchè fastidiose all’interno quando accese, solo per scimmiottare mercedes, che adesso è schiava di questa soluzione e “ssé deve ‘nventa’ i draghi” per non farsi copiare anche dalle citycar coreane!
brava bmw! resisti alle facili tentazioni delle mode sciocche!
eleuterio
16 mar 2010 - 22:57 - #43si, kris, lo so che è da grand- routier “arrivato”, ma è talmente bella!….
spippo
17 mar 2010 - 19:07 - #44…BRUTTA NON LO E’ DI CERTO, MOLTO MOLTO SIMILE A UNA SERIE 3, SI…..