A distanza di dodici mesi, il cerchio si chiude. Lexus torna a correre la 24 Ore del Nurburgring (13-16 maggio 2010) con la LFA, dopo una prima partecipazione pensata per rispettare oneri commerciali piuttosto che per placare la reale sete di competizioni. Tant’è. Il costruttore giapponese ha affidato la sua sportiva al preparatore ufficiale Gazoo, che ne ha messo a punto il pacchetto aerodinamico e installato l’opportuna dotazione di serie. Nessuna modifica al propulsore V10 da 560 cavalli, che assicura - già in versione “stock” - uno spunto 0-100 km/h in 3.7 secondi ed una velocità massima di 325 km/h.
Tiene saldo il timone del team Hiromu Naruse, capo-collaudatore dell’intero gruppo Toyota, a cui sono subordinate due squadre composte da quattro piloti giapponesi e tre tedeschi, fra cui il pluri-decorato Armin Hahne due volte vincitore della 24 Ore di Spa.
max-dobber
17 mar 2010 - 01:39 - #1La mia supercar preferita,speriamo si faccia onore!
Flanker_75
17 mar 2010 - 09:43 - #2@max-dobber
Supercar?
chiwui
17 mar 2010 - 11:18 - #3bellissimaaaaaaaaaa
tonix-dj
17 mar 2010 - 11:18 - #4Oso solo immaginare,quanto sia terrificante (stando a bordo pista) verso le 3 di notte,quando hai deciso di schiacciare un pisolino di qualche ora chiuso nella tenda,il Latrato acuto e graffiante di quel V10sempre più forte fino a farti sussultare di colpo, che vien giù dalla Kesselchen.
lucas-the-original
17 mar 2010 - 14:39 - #5anche la mia supercar preferita
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adrianotiger
17 mar 2010 - 15:15 - #6Anche la mia supercar preferita! :D
Per fortuna non toccano più il motore, nella LFA che era arrivata 10a nelle prove si era bruciato il motore in gara l’anno scorso :(
Caponord
17 mar 2010 - 22:30 - #7Non sono bastate le legnate che ha preso l’anno scorso?