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Volkswagen ha presentato oggi il report annuale sulle proprie attività mondiali. E nell’occasione è stato affermato ufficialmente che “non c’è alcun interesse per Alfa Romeo“. Il numero uno Martin Winterkorn ha inoltre dichiarato che “il gruppo ha già marchi a sufficienza”, definendosi comunque “un estimatore di Alfa Romeo”, casa cui VW ha espressamente guardato negli anni del rilancio della Seat.
Detto per inciso, la casa spagnola -insieme a Bentley e Lamborghini- si è rivelata la “pecora nera” del gruppo, mettendo a segno un rosso da 339 milioni di euro nel 2009. Per il resto, VW guarda al 2010 con grande fiducia, puntando a nuovi record di vendite. L’anno, del resto, è cominciato bene, con un +27% per le vendite globali nei primi due mesi.
Nel corso del 2009, la casa ha aumentato le vendite del +0,6%, nell’ambito di un mercato mondiale che ha perso oltre il 6% dei volumi. L’utile operativo è stato di 1,9 miliardi, contro i 6,3 miliardi nel 2008. In virtù del risultato positivo, l’assemblea degli azionisti ha avallato il pagamento di 1,60 euro per azione ordinaria e 1,66 euro per quelle privilegiate, poco meno rispetto allo scorso anno.
Inoltre, nonostante l’acquisizione di Porsche, costata 3,9 miliardi, la liquidità netta è addirittura salita da 8 a 10,6 miliardi. Per quanto riguarda la presenza nelle singole regioni del mondo, Winterkorn ha parlato espressamente del grande peso assunto ormai dai mercati emergenti.
La Cina, per esempio: divenuto il primo mercato mondiale per il gruppo a scapito della Germania, il gigante asiatico ha assorbito 1.400.000 auto del gruppo nel 2009, segnando un +36,7% rispetto al 2008. Ed è proprio lì che si concentreranno i maggiori investimenti futuri, come dimostrano le recenti anticipazioni sulle due venture fabbriche in joint-venture con SAIC e FAW.
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extreme81
15 mar 2010 - 18:43 - #1da italiano dico: menomale!
E’ ora che si rialzi da sola l’alfa!!
marchionne72
15 mar 2010 - 18:47 - #2Speriamo che comprino la OPEL, che con la sfìga che porta, manda in fallimento la VW, dopo aver fatto fallire GM.
-marchionne72-
zero1
15 mar 2010 - 18:47 - #3che pensino a lamborghini, c’è bisogno!
near
15 mar 2010 - 18:49 - #4alè
http://www.iuav.it/Facolta/facolt–di1/pagine-stu/studenti-c1/Chiara-Sac/brindisi2unicostampa.jpg
type33
15 mar 2010 - 18:51 - #5Era ovvio . Del resto non si capiva come avrebbero fatto a farla convivere con audi.
Le solite “boutades” giornalistiche
near
15 mar 2010 - 18:51 - #6@2 non possono….secondo banningo l’ecoflex è il motore più pulito del sistema solare..non reggerà la sostituzione con il TFSI
andysuzu
15 mar 2010 - 18:55 - #7Peccato per Alfa, meno male per VW.
L’unico modo per risollevare il marchio Alfa è toglierlo dalle mani di Marchionne
mescal
15 mar 2010 - 19:10 - #8l’utile netto però è scivolato da 4,7 miliardi a 911 milioni di euro
http://www.motori24.ilsole24ore.com/Industria-Protagonisti/2010/03/volkswagen-cerca-4milierdi-rilevare-porsche.php
leele
15 mar 2010 - 19:13 - #9ma che dite?!?!? :()
faceva la fine della seat….altro che risollevarla! ihihhihihhihihhihi
Uasae
15 mar 2010 - 19:18 - #10Finalmente queste stupide speculazioni giornalistiche vengono smentite, anche se non credo che qualcuno ci abbia creduto veramente.
E se per caso tornassero a galla certe baggianate:
[b]Alfa meglio morta che in mano ai crucchi[/b]
Coraggio65
15 mar 2010 - 19:21 - #11E’andata di lusso.Scampato pericolo.Vade retro.Eccetera…
knoxville
15 mar 2010 - 19:27 - #12beh, allora spero vivamente che la Giulietta porti veramente fortuna e successo ad ALFA Romeo per risollevarsi!
Drake
15 mar 2010 - 19:28 - #13non sò se è meglio Vwaudiskoda o Fiatlanciaalfa.
bellizzironico
15 mar 2010 - 19:35 - #14American Fyat o Deutsche VW, per noi italiani che cosa cambia?
a1
15 mar 2010 - 19:41 - #15Non è che non te la compri E’ CHE NON TE LA VENDONO che è ben diverso.
nico1988
15 mar 2010 - 19:55 - #16Peccato, avrebbero potuto risollevare le sorti di un marchio che non merita assolutamente la fine che sta facendo…
alex...v...xela
15 mar 2010 - 20:12 - #17Quei PERFETTINI DI VW non sanno come giustificare il perdite di SEAT,BENTLEY, LAMBORGHINI E METTIAMOCI ANCHE BUGATTI!o so io!!! se metti un motore vw nella gallardo, se costruisci auto marchiate SEAT con le tecnologie piu antiquate del gruppo e le fai pagare tanto, se stravogli le linee classiche di BENTLEY ecc… Fortuna che i cinesi sono il loro primo mercato altrimenti sai che fine faceva questo colosso….
a1
15 mar 2010 - 20:20 - #1818:
Quoto, insomma non è tutto oro quel che luccica.
alex...v...xela
15 mar 2010 - 20:20 - #19ma in VW la tp l’hanno solo le bentley e lamborghini. se devo vedermi una golf col marchio ALFA o una a3 da 1700kg ma in alluminio col suddetto marchio, preferisco che resti in FIAT. magari il primo suv e la prima tp sarà su base DODGE ma dalla seconda serie in poi con i progetti condivisi la storia cambia e di molto!!!
solo un ALFAROMEO può definirsi AUTOMOBILE, il resto è solo un comunissimo mezzo di trasporto.
lfa
15 mar 2010 - 20:22 - #20«non compreremo»? Ma, scusate, chi ve l’ha mai offerta??
Questi sono presi dal delirio di onnipotenza, ora se la suonano e se la cantano.
ginobino
15 mar 2010 - 20:22 - #21peccato, piech era interessato fino a qualche tempo fa…e lui è un vero appassionato, ha avuto varie macchine sportive, tra cui una mc laren f1, vuole tornare a porsche più “pure” e ha fatto risorgere un marchio come bugatti senza la speranza di vedere un minimo profitto per il gruppo…c’è un solo modello in vista, non si sa è valido, non si sa se venderà…speriamo bene, altrimenti possono anche dare via l’alfa per la cifra simbolica di un caffè, in stile minardi…prova una volta, prova due…è vent’anni che ci si prova…
edos
15 mar 2010 - 20:25 - #22Ma ki ve la vuole vende!! Continuate a fare frigoriferi e lavastoviglie viaggianti!! I’ alfa e un marchio made in italy e deve rimanere in ITALIA!!
a1
15 mar 2010 - 20:29 - #23Nessuna trattativa, nessuna possibilità che ha dato Marchionne, insomma nessuno ha offerto Alfa a vag, questi di vag se la SUONANO E SE LA CANTANO, il giochino di destabilizzare un’azienda rivale non ha funzionato.
near
15 mar 2010 - 20:35 - #24@18 proprio vero..
banningo ma tu non eri pro-Opel? ora ti fai carico del pedale demoniaco toyota?
a1
15 mar 2010 - 20:36 - #2527:
Stai parlando di quelli che hanno messo pianali e motori vag su Bentley e meditano di fare il suv con questo marchio, e motori audi su Lamborghini, stai parlando di quelli che voglio fare la Estoque, stai parlando di quelli che vogliono fare un piccolo suv porsche chiamato Roxster, prima di parlare di Ferrari dovresti pensarci un pò.
andygti
15 mar 2010 - 20:46 - #26perfetto così non ci sarà mai il rischio di vedere un Alfa nel mio garage
michele-g
15 mar 2010 - 20:49 - #27““un estimatore di Alfa Romeo”, casa cui VW ha espressamente guardato negli anni del rilancio della Seat.”
infatti le Alfa di oggi sono al livello della sportività di Seat. Audi, Bmw e Mercedes sono avanti anni luce. e pensare che Alfa avrebbe dovuto essere la concorrente perfetta di Bmw, anzi al contrario, Bmw avrebbe dovuto esserlo. effettivamente l’unica casa automobilistica che fa concorrenza ad alfa è seat, per modelli, produzione, caratteristiche delle auto, potenze, trazione. certo alfa ha la 8C ed una storia di 100 anni fatta di successi, miti, corse ed eleganza. ma il passato prossimo ed il presente è ben lontano dall’auto sportiva che tutti abbiamo in mente. purtroppo….speriamo nel futuro….
goryblister
15 mar 2010 - 21:01 - #28… certo che però diciamocela tutta la gestione Alfa sotto VW sarebbe stata tutt’altra cosa, basta vedere come hanno trasformato Seat e Skoda (vi ricordate che aborti partorivano le fabbriche ceche e spagnole prima dell’avvento VAG??)
… mi spiace vedere un acquisto di Alfa da parte di terzi, ma tanto sotto l’egida Fiat il marchio Alfa brancola, non dico nelle tenebre, ma in un eterno crepuscolo però si…
eddypro
15 mar 2010 - 22:07 - #29Menomale…Alfa Romeo deve rimanere italiana…in mano alla macchina del popolo si fa la fine della seat
Goby
15 mar 2010 - 22:55 - #30Cioè…voglio dire…non è che le aziende automobilistiche tedesche possono sputt**arsi con acquisizioni del genere!! Passi la Lamborghini, migliorata in tutti i sensi, ma l’Alfa…sarebbe solo beneficenza nei confronti di chi, di auto, conosce ben poco!!
lfa
15 mar 2010 - 23:01 - #31Non comprerò il Milan.
bugatti91
15 mar 2010 - 23:10 - #32cosa signifiva.. vw ha investito molto in seat.. e la crisi lha bastonata.. se alfa andarre in VW avrebbe una gamma completa simile a quella di audi
rubealan
15 mar 2010 - 23:27 - #33vade retro alfa tdi!!!!!
schiumometro
16 mar 2010 - 00:06 - #34#31 senti chi parla
dsd
16 mar 2010 - 00:07 - #35Mah, certo che in Volklswagen (lo dico a malincuore) che le macchine le sanno fare. Basti pensare a cosa erano 1015 anni fa Seat e Scoda, ora almeno hanno una gamma completa, ciò che i marchi Italiani non hanno. Ma basti pensare ad Audi che neanche veniva presa in considerazione da Bmw ed Mercedez 20 anni fa, ora vende come loro, se non di più. Questo per me vuol dire che in casa Fiat non sanno ancora cosa fare dei miti del passato(Lancia ed Alfa). Le altre case insegnano che se si ha un progetto concreto e si lavora tutti in modo serio, intendo che ci sia la qualità del prodotto, i risultati arrivano.
orione28
16 mar 2010 - 02:26 - #36Niente d nuovo, si sapeva che Vw nn l’ha comprava è per fortuna direi, avrebbe contaggiato le Alfa mettendole quell’aria noiosa triste e scialba della casa tedesca…le Alfa attuali pescano nel passato glorioso del marchio, loro che le Alfa le hanno solo guardato e ammirate da che parte prendevano?!?!? da Italiano sn felice e orgoglioso, poi credo che la Giulietta entrerà a breve nel mio garage vicina alla mia bellix mi.to…nn vedo l’ora!!
wolfsburg
16 mar 2010 - 07:01 - #37Ma chi l’ha mai voluta
grigius
16 mar 2010 - 09:39 - #38Certo che ce ne vuole per confrontare Alfa con Seat: Bravetta, Vo Mito (su base Corsa) e la balenottera di Pomigliano realizzata raccattando dalla pattumiera i progetti di un pianale buttati da Saab. Sarebbe questa la gamma migliore di quella Seat. Non facciamo ridere i polli: Alfa è morta con la 75.
patsimon
16 mar 2010 - 13:03 - #39Tanto per chiarire marchionne aveva intavolato la vendita alfa (dicendo che vi era un interessamento per alfa 12 mesi fa) e non credo proprio ci fossero altri , oltre VW , a potersi interessare di alfa.
Chiusa parentesi.
In realtà l’alfa dell’ALFA di prima non ha più nulla ad eccetto del nome, la fiat l’ha snaturata facendola diventare un’utilitaria col vestito da sportiva, come poi ha fatto con tutti i marchi dal 70 in avanti. (eccetto Ferrari e forse, dico forse, maserati per la quale sta facendo downgrade di Ferrari, invece di portare la Maserati ad ovvia concorrente di ferrari come poteva benissimo essere, se si guarda al marchio.)
Io da italiano avrei preferito un’alfa indipendente da fiat o almeno dal tipo di gestione del marchio che ne fa fiat, minimo ne avremmo da guadagnare tutti, in fondo ogni stabilimento fiat in italia è mantenuto almeno in parte da noi italiani(e non dico perché compriamo fiat cosa più che giusta e dipendfente dai gusti) mentre tutti gli utili del gruppo si fanno all’estero (vedi polonia ad esempio)con conseguenti posti di lavoro…, insomma la fiat in italia è per l’italia come una sanguisuga e basta.
Non me ne vogliano per quello che è il mio pensiero ma non credo di sbagliare dicendo che è il pensiero di molti.
ilcuoresportivo
16 mar 2010 - 13:45 - #40questo dice no, Piech a momenti manda bacini… a chi crediamo?
simone-k
16 mar 2010 - 17:07 - #41a1, solo i mocciosi segaioli come te non sanno che tutto ha un prezzo. Ti sembra che la dirigenza Fiat tenga il marchio Alfa per questioni di cuore?
Una cosa sola è certa ora: la vecchia cara Alfaromeo non esiste più.
fede27
16 mar 2010 - 17:20 - #42preferisco 1 alfa k derivi da 1 fiat….k da una wag…..almeno è italiana….scusatemi 1 pò….poi la giullietta nn sarà qst fiore di bellezza…ma rispetto a golf/a3/leon/octavia anonime qnt 1 ipod….scusate preferisco qll pizzico di passione in + italiana….
e nn crediate k le leggende italiane furono accolte cn plauso alla prima apparizione…cm avviene in italia tt viene rivalutato post-”mortem”!!
simone-k
16 mar 2010 - 18:26 - #43fede27. Infondo ti capisco, la vera Alfaromeo sfrecciava sulle strade molti anni prima che il tuo modo di scrivere infettasse l’italia. Giudicare la Golf è inutile, il mercato è il vero banco di prova.
luigi
16 mar 2010 - 20:01 - #44mi sa che Marchionne ha cercato di vendere l’Alfa e VW non era interessato… bisognerebbe leggere le dichiarazioni al cardiopalma del primo delle scorse settimane alla luce delle parallele dichiarazioni d’amore da parte tedesca…