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BMW diffonde le foto e le informazioni ufficiali sulla nuova Serie 5 Touring, la versione station wagon che abbiamo visto a Ginevra. La nuova 5 Touring è equipaggiata di serie con le misure del pacchetto Efficient Dynamics: a seconda del modello queste sono il recupero dell’energia in frenata (Brake Energy Regeneration), la funzione Start Stop automatico (BMW 520d), l’indicatore del punto ottimale di cambiata, il comando dei gruppi secondari in base al fabbisogno e la regolazione attiva delle prese d’aria.
BMW Regno Unito ha anche già diffuso i prezzi per il mercato inglese che partono dalle 30.830 sterline della 520d (circa 34.000 euro) fino alla 535i che ne costa 39.650 (quasi 44.000 euro). La nuova BMW Serie 5 Touring si basa su un’architettura sviluppata completamente ex novo che viene utilizzata anche per le ammiraglie di lusso della BMW Serie 7. Presentazione prevista per il Salone di Lipsia e commercializzazione da settembre.
Al momento dell’inizio della produzione della nuova BMW Serie 5 Touring vengono offerti due motori sei cilindri in linea a benzina, un motore sei cilindri diesel e un quattro cilindri diesel, gli stessi della versione berlina. La BMW 520d Touring viene alimentata da un motore quattro cilindri turbodiesel da 135 kW/184 CV con basamento in alluminio e iniezione diretta di carburante Common-Rail ed è equipaggiata di serie con la funzione Start Stop automatico; nel ciclo di prova UE il nuovo modello Touring marca un consumo medio di carburante di 5,2 litri per 100 chilometri e delle emissioni di CO2 di 137 g/km.
Nella BMW 535i Touring un motore sei cilindri in linea con BMW TwinPower Turbo, High Precision Injection e Valvetronic eroga 225 kW/306 CV. Nella BMW 523i Touring, la potenza massima del sei cilindri in linea con High Precision Injection nell’esercizio a miscela magra è di 150 kW/204 CV. Nella BMW 530d Touring è stato montato un motore diesel sei cilindri in linea che eroga 180 kW/245 CV e soddisfa con la tecnologia BMW BluePerformance, disponibile come optional, la norma antinquinamento Euro 6.
Com’è dovuto al segmento cui appartiene, la nuova Serie 5 Touring punta anche sulla versatilità degli interni e degli spazi. Il bagagliaio ha un volume di 560 litri. Qualora necessario, l’alta funzionalità dello schienale del divanetto posteriore consente di aumentare il volume del bagagliaio fino a 1 670 litri; lo schienale è ribaltabile nel rapporto 40 : 20 : 40, l’inclinazione è variabile in sette posizioni, fino a 11 gradi. L’abbassamento dello schienale è attivabile anche attraverso due leve di comando inserite nel bagagliaio; al momento di chiusura del portellone posteriore si abbassa automaticamente la tendina di copertura del bagagliaio. Premendo un tasto, il lunotto ad attivazione separata si apre automaticamente.
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Marco_-_-_-
15 mar 2010 - 09:34 - #1Davvero bella, finalmente una ventata di novità tra le station alto di gamma.
max-dobber
15 mar 2010 - 09:37 - #2Station,tedesca,diesel…yahwn…zzzzzzzzzz
colin
15 mar 2010 - 09:44 - #3ecco, se costasse da noi come in inghilterra si potrebbe dire che avrebbe un prezzo “equo”
gtd
15 mar 2010 - 09:45 - #4€34.000 per il 520d???? Mi sa che c’è un errore…
singwolf
15 mar 2010 - 09:50 - #5ha l’aria troppo innocente…
Sessi00
15 mar 2010 - 09:51 - #6La bmw, essendo inglese, sa fare le macchine..
nik82
15 mar 2010 - 09:56 - #7L’errore non c’è..
La sterlina è a 0,90€, in UK si fanno affari.
Basta solo avere un pò di pazienza per la burcrazia italiana, ma il risparmio si aggira intorno al 10-15% su un’auto da 50-55mila€.
lucas-the-original
15 mar 2010 - 10:23 - #8il nuovo riferimento del segmento, c’è poco da aggiungere
trick
15 mar 2010 - 10:23 - #9il posteriore ricorda quello dall’audi A4 con quei fanali.
enricod
15 mar 2010 - 10:42 - #10…netto passo indietro rispetto a quella odierna che continuo a preferire…
enrico-xc
15 mar 2010 - 10:44 - #11spettacolare!
xjs
15 mar 2010 - 10:54 - #12#7
veramente è il contrario: è l’euro che sta a 0,90 sterline (quindi 1 sterlina =1,1 euro e rotti).
stebbio
15 mar 2010 - 11:59 - #13mitico aldo!! un consiglio… non scrivere su autoblog dopo il classico aperitivo delle 11… si vedono i risultati!!!
near
15 mar 2010 - 13:30 - #14bella auto davvero…
jef
15 mar 2010 - 14:08 - #15Niente di speciale ma bellina.
nikko99
15 mar 2010 - 17:55 - #16 (nascondi)ottima linea, bilanciata e decisa
fidelh
15 mar 2010 - 23:18 - #17Veramente bella. Speriamo che la qualità, soprattutto dei materiali interni, sia migliorata quanto l’estetica. A quando l’integrale?