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Lexus: la CT 200h sarà venduta negli USA a inizio 2011

Pubblicato: 14 mar 2010 da Fabio Sciarra

Dopo aver affermato che un modello compatto non è nelle priorità di Lexus negli Stati Uniti, Toyota ha reso noto che commercializzerà la CT 200h anche Oltreoceano. La due volumi lanciata al recentissimo Salone di Ginevra, sarà in vendita negli USA a partire da inizio 2011.

Solo durante lo scorso mese di ottobre, i vertici del colosso giapponese avevano dichiarato nell’ambito del Salone di Tokyo che un modello del genere non avrebbe mai varcato l’Atlantico, ma stando a questa credibile anticipazione di Automotive News, sembra proprio che i piani siano cambiati nel frattempo.

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lexus ct 200h, lexus ct 200h negli usa, salone di tokyo

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Commenti dei lettori

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capovillaggio
14 mar 2010 - 17:51 - #1

1 punto

il muso non male, ma il culo è davvero brutto
knoxville
14 mar 2010 - 17:53 - #2

-1 punto

Guardandolo di profilo, sembra una Station Wagon! cmq niente male il frontale, ma il “kuletto”…
mr_wolf
14 mar 2010 - 17:55 - #3

-2 punti

Bella, aggressiva… ma Giulietta direi che è su un’altro pianeta, che dite?
pierz94
14 mar 2010 - 17:56 - #4

-1 punto

Evvai!!! La lexus ct arriverà anche in europa!!!
a1
14 mar 2010 - 18:15 - #5

-1 punto

Cofano corto linea della fiancata è vicina ad una monovolume, il posteriore in sti IQ è una pessima caduta di stile.
porsche
14 mar 2010 - 18:27 - #6

-1 punto

la definizione full hybrid per dire che è soltanto elettrica è sbagliata
ibrido vuol dire che è un po quello e po l’altro
pieno ibrido che vuol dire??
il-re-fosco
14 mar 2010 - 18:30 - #7

-2 punti

fa schifo bruttissima cofano davanti, 4 ruote, già vecchia, il volante troppo ante, le portiere che si aprono, la fiancata è troppo di fianco etc..etc..

…con questa Lexus, Alfa in USA venderà 4 Tozzetta a semestre se gli va bene… ghgh.. a meno che non la vendano a prezzo da Chevrolet/Ford/Honda (ovvero NON come premium, come dovrebbero fare visto che non è un premium, altrimenti fate ciao alla Tozzetta)
carlo-ciao-
14 mar 2010 - 18:36 - #8

0 punti

molto meglio dal vivo ve lo assicuro,cmq il posteriore ha un aspetto un po’ da ripiego!
Lexus CT 200h
14 mar 2010 - 18:48 - #9

-2 punti

Mi piace, la prendo in considerazione quando esce, di sicuro sarà meglio delle francesi anche se la Golf è difficile batterla, le italiane sono tutte dietro alla Golf però.

[Test Stampa - Quattroruote] Opel Astra 1.4 Turbo Cosmo (140cv)
Sull’ultimo numero c’è la prova della nuova astra
Abbiamo 5 stelle in posto guida e confort.Molto buoni pure i consumi.Motore 4,5 stelle…regolare morbido e sempre disponibile.Accelerazione 4 e ripresa 3 stelle
Su strada si è presa 3,5,in quanto sul bagnato diventa critica…l’esp interviene con notevole ritardo e si richiedono correzioni non alla portata di tutti.Finitura 4,5 stelle (dicono che la golf ha qualcosa in più)
Se volete sapere qualche dato specifico chiedete pure.

Vel max :197.2 a 5100 giri in V°a
regime a 130 2800 giri in VI°a

Media consumi 11.1 kml

0-100 10 sec
70-120 28.3

Peso 1571 Kg

La Lexus è alta solo 143 cm, quindi è più bassa di 8 cm di quella balena spiaggiata dell’Astra, dall’improponibile peso di 1571 kg, la fonte è Quattroruote di dicembre 2009.
mr_wolf
14 mar 2010 - 18:50 - #10

-1 punto

Ecco la tozzetta:

http://www.omniauto.it/awpImages/photogallery/2010/10829/photos1280/alfa-romeo-al-salone-di-ginevra-2010_16.jpg

http://www.omniauto.it/awpImages/photogallery/2010/10829/photos1280/alfa-romeo-al-salone-di-ginevra-2010_2.jpg

E, dalle stesse angolazioni, la Lexus:

http://static.blogo.it/autoblog/stand-lexus-salone-di-ginevra-live-2010/big_StandLexussalonediGinevraLive2010_08.jpg

http://static.blogo.it/autoblog/stand-lexus-salone-di-ginevra-live-2010/big_StandLexussalonediGinevraLive2010_07.jpg
fra-r
14 mar 2010 - 18:51 - #11

0 punti

oggi ho guidato una 430!!troppo bello!!
Lexus CT 200h
14 mar 2010 - 19:01 - #12

0 punti

Certo che, nonostante una lunghezza di ben 4,42 metri non si può dire che dentro sia grandissima, basti pensare che lo spazio posteriore è paragonabile se non minore a quello della Bravo (- 8 cm) e della Golf che (-22 cm) più corta.

Persino il bagagliaio è ben più piccolo di Bravo e Golf, 275 litri contro 357 e 344.

senza contare gli infiniti tastini sul tunnel centrale.Se questa è evoluzione nel mondo dell’auto… auto molto più grandi fuori e solo in minima parte all’interno con relativo aumento di peso a penalizzare i miglioramenti che si stanno avendo con i motori.
foggyu
14 mar 2010 - 19:35 - #13

0 punti

La piu bella stilisticamente ora è l’astra la lexus sembra già vecchia cmq da quanto si dice la serie 1 e l’audi a3 dovrebbero uscire nel 2011 avete info?
max-dobber
14 mar 2010 - 19:41 - #14

0 punti

Splendida, solo i fendinebbia non mi piacciono. Il muso dalle prime foto della brochure sembrava banale invece visto “piu’dal vero” da molta importanza al corpo vettura in generale. La linea di cintura non e’fluida come nel concept ma ancora conserva una buona dose di dinamismo. Il posteriore e’la parte che fa piu’discutere: personalmente lo adoro in quanto ho sempre amato uno stile ardito per la carrozzeria ma non privo di una certa importanza e quest’obiettivo e’stato senza dubbio centrato: i fari con quella forma e quel gioco di colori e il lunotto avvolgente la faranno riconoscere tra milioni di berlinette simili. Poi c’e'il full-hybrid che e’una chicca. Un bell’oggetto desiderabile insomma.Non vi aspettate grandi cose dalla prossima A3: e’facilmente ipotizzabile una Q5 schiacciata.
dumarest
14 mar 2010 - 20:16 - #15

1 punto

#6 full hybrid significa che il motore termico e quello elettrico funzionano in parallelo, quindi il veicolo può funzionare e partire solo con l’elettrico-
Il mild hybrid invece ha il motore elettrico in serie a quello termico, lo assiste nelle accelerazioni e sfrutta l’energia delle frenate, ma non può girare da solo.
Nel sistema Honda IMA, per esempio, l’auto può andare in elettrico, ma in tal caso il motore termico gira con tutte le valvole chiuse.
Le mini hybrid hanno l’elettrico solo per assistere il termico, e non possono funzionare in sola modalità elettrica.
akira5555
14 mar 2010 - 20:23 - #16

-1 punto

orrenda!
nerogatto
14 mar 2010 - 20:24 - #17

-2 punti

Se la FIAT fosse uscita con questa cosa sarebbe stata massacrata di messaggi orripiliati…
sembra la versione ristilizzata tamarra della Stilo…
mr-jack
14 mar 2010 - 20:32 - #18

0 punti

meglio la Giulietta!!!!!!!!!!!cmq bella davanti brutta dietro!!:)
attilio_
14 mar 2010 - 21:16 - #19

-3 punti

Piovono “meno”, stasera. Spericolato lo scrivo: FA SCHIFO
carloci
14 mar 2010 - 22:54 - #20

0 punti

Piu’ che bella o brutta credo che la domanda da farsi sia ben altra. Si incastra o no l’acceleratore?
bad-moon
14 mar 2010 - 23:14 - #21

0 punti

@12 stavo giusto notando come sia piccola la portiera posteriore. L’accesso e i sedili dietro devono essere veramente sacrificati. Però mi piacerebbe andare a vederla e provarla.
Chissà quanto costerà!
kire
14 mar 2010 - 23:21 - #22

0 punti

Meglio questa della Giulietta… poco ma sicuro ;)

Viste entrambe ieri pomeriggio a Ginevra :D :D :D

PS: la FT-86 dal vivo è ancora più bella che nelle foto, veramente un’automobile stupenda! Speriamo che venga prodotta il prima possibile :)
lfa
15 mar 2010 - 02:38 - #23

0 punti

sembra proprio una toyota.