Leggi tutti gli articoli per toyota prius
Toyota ha realizzato un video per spiegare agli automobilisti americani come intervenire per frenare e arrestare la propria auto ibrida, in seguito al vasto richiamo per il difetto ai freni che ha coinvolto la Prius e altri modelli negli Stati Uniti.
Il filmato puntualizza innanzi tutto che il sistema Hybrid Synergy Drive sviluppato dalla casa giapponese, è dotato di una funzionalità per cui, quando si premono contemporaneamente il pedale del freno e quello dell’acceleratore, viene automaticamente tolta potenza ad ambedue i motori della vettura, termico ed elettrico (si tratta della funzione di brake override, ndr). In virtù di questa circostanza, l’auto si può fermare completamente anche con l’acceleratore premuto.
La casa consiglia dunque, nel caso in cui l’automobilista si dovesse accorgere di un’accelerazione non desiderata, di tenere premuto il pedale del freno fino al momento dell’arresto, o in alternativa, di spostare la leva del cambio automatico in folle -anche in marcia- e frenare fino all’arresto. Allo stesso modo, è possibile spegnere il motore in marcia con il pulsante di avviamento. In questo caso -avverte Toyota tenendo conto anche di un pubblico molto vasto e non in tutti i casi preparato sul fronte tecnico- l’azionamento di freni e sterzo risulterà più duro, ma comunque possibile.
Seguici
autoblog è un supplemento alla testata Blogo.it registrata presso il Tribunale di Milano n. 487/06, P. IVA 04699900967. Contatti, Chi siamo, Condizioni di utilizzo, Privacy.
© 2004-2012 Blogo.it, alcuni diritti riservati sotto licenza Creative Commons.
Per informazioni pubblicitarie e progetti speciali su Autoblog.it contattare la concessionaria esclusiva Populis Engage.
losmilzo
12 mar 2010 - 20:56 - #1beh consigliano di frenare insomma……era difficile arrivarci……e menomale che c sono loro a dirlo, dato che a quanto pare gli americani non ci arrivano da soli……anzi, chiamano il 911 per sapere che fare…..
alchimista
12 mar 2010 - 21:16 - #2Ma dai, han davvero dovuto spiegargli come ci si ferma?!? Ma son davvero così tonti? A quando il video di come si aprono le portiere?
marcopagni73
12 mar 2010 - 21:16 - #3Prima manovra:pigiare il freno e pregare… Seconda manovra:dopo la botta chiamare il carroattrezzi…
parisch
12 mar 2010 - 21:26 - #4no!questi spiegano che in caso di accelerazioni improvvise e NON PREVISTE!!!di ricorrere a questi metodi!!!!ma siamo pazzi???spendo 20-30.000 euro e devo stare con il rischio che la macchina mi acceleri da sola????avessero una bella linea le toyota…una le compra per l’affidabilità….mancata questa,toyota non è quasi piu niente!!!in pochi mesi si sò mangiati 80 anni di storia!!!
alchimista
12 mar 2010 - 21:27 - #5Cioè, ma prima cosa facevano, si buttavano dall’auto in corsa?…
Ehh, ’sti ammericani…
max-dobber
12 mar 2010 - 21:35 - #6Vabbe’e il paese dove sugli specchietti retrovisori e’obbligatoria la scritta “Attento,gli oggetti che vedi nel retrovisore sono molto piu’vicini di quanto appaiano in realta’”. Ho detto tutto. Per chi l”avesse perso http://www.youtube.com/watch?v=DxNSPy-0Bc8
losmilzo
12 mar 2010 - 21:38 - #7ahahahaha… quotone per max-dobber….. è vero, adesso non ci pensavo alla scritta sullo specchietto…..
comunque non è veramente possibile dover arrivare al punto di dire alla gente che per fermarsi se l’auto accelera bisogna frenare!!!!!!!!!!!
siamo al ridicolo…..
vinxlt
12 mar 2010 - 21:44 - #8Toyota sta ammettendo il problema…
triste farlo con una spiegazione da dementi
gallinelle isteriche
12 mar 2010 - 21:49 - #9comicità anti americana e anti giapponese tipica di certi blog filo-franciosi che traboccano di insensata felicità per le disgrazie altrui.
cercate di cambiare la vostra linea editoriale altrimenti oltre che non sopportarvi cominceremo a odiarvi sul serio.
sciovinisti.
skyview
12 mar 2010 - 21:52 - #10…..e la frenata a due piedi, dove la mettiamo?priceless!
wolfsburg
12 mar 2010 - 22:18 - #11Ma gli americani come la prendono la patente, con i punti del dixan?
marcopagni73
12 mar 2010 - 22:20 - #12Toyota for dummies… Of course!qual’è il gruppo preferito di chi compra Toyota?I crash test dummies!!!
pierz94
12 mar 2010 - 22:28 - #13Sì… peccato che il primo incidente grave è avvenuto con una lexus ls!!!
silvestrone
12 mar 2010 - 22:57 - #14In volo su Delta Airlines circa 12 anni fa… su un pacchettino di noccioline servito sull’aereo ho letto quanto segue:
INSTRUCTIONS : OPEN PACK, EAT NUTS (Istruzioni: Aprire il pacchetto, mangiare le noccioline).
E poi sul contenitore di alcuni coltelli WARNING : OBJECTS WITH SHARP EDGES (attenzione: oggetti dotati di bordi taglienti)
Del resto, anche Husqwarna (si scriverà così?) aveva scritto sul libretto delle proprie motoseghe “NON TENTARE DI FERMARE LA CATENA DELLA MOTOSEGA CON LE MANI” .. credo lo abbiano scritto proprio per il mercato USA.
Fatto benissimo a realizzare il video (ma non lo vedremo mai in Europa e tantomeno in Asia).
marcopagni73
12 mar 2010 - 23:12 - #15No i non siamo messi meglio……in tutte le edicole trovate un album intitolato “noi amiamo Silvio “…se non è per cretini quello!!
silvestrone
12 mar 2010 - 23:13 - #16Ad integrazione del mio post precedente: non ce l’ho con gli Americani, né sono antiamericano… ne tantomeno li reputo idioti (degli idioti non sarebbero stati in grado di andare sulla luna).
La questione è prettamente legislativa.
Se un costruttore di motoseghe spiega, superfluamente, che non bisogna fermare una motosega con le mani, lo fa solo per tutelarsi da grane e risarcimenti milionari (teoricamente, negli usa uno si può ferire con la motosega e poi incolpare il costruttore perchè non aveva dato spiegazioni sufficienti).
pepe-le-pew
12 mar 2010 - 23:53 - #17Pfff.. queste mericains così stupide! che ano un sole neuron nel scervelo che gli serve per mangiare e defecar contemporaneament !!
Medioman
12 mar 2010 - 23:57 - #18Questa è una notizia molto molto interessante da leggere!
Bravi, continuate così!
zz-2
13 mar 2010 - 00:57 - #19Sì è vero, messi così gli esempi che citate sopra sono tristemente divertenti (come purtroppo il video del post), ma io ho sempre pensato che scritte ed avvertenze varie, anche banali, siano inanzi tutto la prima forma di cautela legale che molte ditte assumono, soprattutto se esportano in America, il paese delle azioni legali per antonomasia. Sotto quest’ottica scritte: “non fermare la motosega con le mani” o “attenzione bordi taglienti” sui coltelli prende l’aspetto ed il valore di avvertenza a tutti gli effetti! Ed è così anche con la spiegazione su come frenare in caso di guasto all’acceleratore.
C’è tutto uno studio dietro ’ste robe che forse nemmeno noi capiamo.
federampa
13 mar 2010 - 01:10 - #20No comment!?!
Dumah Brazorf
13 mar 2010 - 02:11 - #21Questo dimostra l’estrema ignoranza e stupidità delle vittime e la malafede e cafonaggine di tutti i detrattori del marchio Toyota.
Le informazioni date nel video dovrebbero essere ben risapute e CEMENTATE in testa da chi si mette alla guida di un veicolo a 4 ruote, ancor più di un veicolo denso di elettronica come un ibrido dove alcuni comandi meccanici sono sostituiti da levette e pulsanti.
Ci sono cani e porci che prendono la patente senza sapere le più elementari norme di sicurezza e le scuole guide non insegnano alcunchè di guida sicura e di comportamento in condizioni di emergenza.
La stupidità, in questo campo, non ammette scusanti.
cirque du soleil
13 mar 2010 - 02:26 - #22#21 viscido
aridateci la uno turbo i.e.
13 mar 2010 - 10:38 - #23In america tutto questo chiasso è normale, in italia, dove non esiste la tutela del consumatore è quantomeno ridicolo.
hahanfry81bg
13 mar 2010 - 10:45 - #24ma siamo tutti impazziti?
L’auto non deve accelerare da sola..
adesso l’acceleratore resta attivato e devono esser gli utenti a farsi il corso di aggiornamento?
Ma richiamate ste auto e sistematele tutte!! Imbe.cilli!!
francesco_
13 mar 2010 - 11:43 - #25fino ad oggi l’unico modo per fermare un’auto col gas bloccato era cercare un muro.
questo video è rivoluzionario! folle e freno, chi l’avrebbe mai detto?
la cosa triste è che gli automobilisti americani in caso di accelerazione indesiderata si schiantavano, hanno veramente bisogno che qualcuno gli dica “metti a folle, schiaccia il freno fino a quando l’auto non è ferma e se spegni il motore occhio che servo sterzo e servo freno non funionano più”.
francesco_
13 mar 2010 - 11:48 - #26alla patente invece di insegnare le caxxate come l’inversione di marcia in 27 temi con la freccia da mettere a suon di musica, il parcheggio con le braccia dritte e le curve facendo saltellare il volante dovrebbero insegnare manovre che ti salvano la vita. frenata d’arresto in curva, scartare un ostacolo ad alta velocità, frenata sul bagnato, acceleratore bloccato, guida autostradale e via dicendo.
in finlandia hanno un esame del genere con poca teoria e tanta pratica. saper riprendere un’auto che sbanda è molto più importante che saper distinguere cartelli mai visti.
puerca vacca
13 mar 2010 - 17:36 - #27Il fatto è ke in USA se nn ti vuoi far recapitare una lettera di causa dalle tante org.consumatori,anke per le cose piu banali al mondo,devi trovare questi stratagemmi.compreso come si frena,si guarda dallo specchietto retro,ecc….
pierz94
13 mar 2010 - 18:26 - #28Comunque è un bel terrorismo mediatico… avete presente l’influeza suina? Tutte quelle assurde teorie che avevano messo su you tube… tipo che nei medicinali c’erano sostanze che se sottoministrato ai bambini questi erano in possesso o una cosa del genere… tutte balle inventate.
Japancars
15 mar 2010 - 13:31 - #29il sabotaggio mediatico di un gruppo che è estremamente scomodo per i produttori americani è un dato di fatto, ma più mi documento e più mi rendo conto che agli americani daranno pure la patente a 16 anni, ma di certo non gli insegnano a guidare…