Porsche Panamera: allo studio la variante Cabriolet a 4 porte?
pubblicato: venerdì 12 marzo 2010 da Dario Montrone
Secondo Autocar, Porsche starebbe pensando alla realizzazione della Panamera Cabriolet, caratterizzata dall’inedita carrozzeria a 4 porte. Non si tratterebbero di supposizioni, ma di indiscrezioni relative ad alcuni brevetti rilasciati negli USA e arrivati in possesso dell’autorevole rivista inglese, anche se la provenienza sembrerebbe un pò dubbia. Così, dopo la berlina-coupé, la Casa di Zuffenhausen starebbe pensando alla berlina-cabriolet come modello in più nel proprio scacchiere.
La vettura, ovviamente, sarà sprovvista di montante centrale e per migliorare la rigidità strutturale si interverrà sull’irrigidimento del telaio della Panamera berlina. Anche se lo sviluppo di una scoperta a quattro porte costerà di più rispetto ad una cabriolet tradizionale, Porsche punta sulle quattro porte per offrire qualcosa di diverso nel mercato premium. Inoltre, questa soluzione permetterà di non limitare lo spazio dell’abitacolo, mentre la capote sarà in tela per non perdere la capacità del bagagliaio. Infine, il parabrezza avrà una maggiore inclinazione e l’uso di acciaio ad alta resistenza eviterà un incremento spropositato del peso.
Via | Autocar
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adso-da-melk
12 mar 2010 - 10:50 - #1non credo proprio, no.
axe
12 mar 2010 - 10:55 - #2con imoderni standard di sicurezza penso sia quasi impossibile (o costosissimo) realizzare una cabrio a 4 porte.
matteo-amg
12 mar 2010 - 10:57 - #3ma per piacere…già la berlina è veramente brutta figuriamoci fare una cabrio…per quanto mi riguarda questa panamera continua proprio a nn piacermi e ripeto che tra le concorrenze di coupe cabrio che ci sono a giro (cls rapide) nn andrei mai a scegliere questa porsche…(mi è caduta veramente in basso)
lapo
12 mar 2010 - 10:59 - #4mi sono piegato dal ridere
chiedano a top gear i progetti dell espace
anonimous
12 mar 2010 - 11:01 - #5quoto tutti!!!
near
12 mar 2010 - 11:08 - #6no il cetaceo cabrio no!
foggyu
12 mar 2010 - 11:13 - #7Difficile come progetto ma sarebbe qualcosa di innovativo x il mercato
andreandrea
12 mar 2010 - 11:14 - #8mancano tre settimane al primo aprile.
ansia da prestazione?
bassplayer
12 mar 2010 - 11:32 - #9@4
ha ha ci stavo pensando anche io!
Sticatsi
12 mar 2010 - 11:40 - #10Porsche è ormai diventata poco meno che una casa generalista, ci manca solo che facciano una cafonata analoga alla Cygnet e una bella segmento C per completare questo scempio…
DavidRS
12 mar 2010 - 11:53 - #11La porsche, con la produzione della Cayenne, Cayman e Panamera ha perso punti, troppi punti, è diventata meno esclusiva del passato. La porsche è nata 911 e deve restare 911
elanslh2
12 mar 2010 - 12:06 - #12Profumo di bufala… Da quando le vetture hanno la monoscocca portante non esistono cabriolet a 4 porte di produzione. Essendomi occupato a lungo di progettazione scocche cabriolet so bene i perchè.
Poi per carità, nulla è veramente impossibile, se il budget è illimitato o si accetta un rapporto prezzo/prestazioni tendente ad infinito… che so, con un pavimento integrale in carbonio e longheroni laterali che arrivano quasi sotto l’ascella, si potrebbe anche fare, ma per che scopo poi, per agevolare un pochino l’accesso a passeggeri posteriori che non si vedono quasi mai su queste vetture?
Improbabile che la vedremo mai per strada.
alanlord
12 mar 2010 - 12:07 - #13AHAHAHAHAAHHAHAHAHAHAHAHAH….HIUHIHIHIHIHHI….UHUHUHUUUH….
anonimous
12 mar 2010 - 12:29 - #14e poi non avrebbbe mercato, chi comprerebbe una cabrio a 4 porte?
max-dobber
12 mar 2010 - 12:40 - #15elansh2: quoto in pieno, l’ultima convertibile ad aver avuto 4 porte e’stata la Lincoln Continental degli anni 60!
schroeder
12 mar 2010 - 12:42 - #16nulla di nuovo sotto il sole, basta fare una breve ricerca con google per scoprire che le cabriolet 4 porte esistono dagli anni ‘30
(qui una Maybach SW38 Spohn del 1937)
http://www.supercars.net/gallery/119513/737/342991.jpg
http://www.supercars.net/gallery/119513/737/342318.jpg
e comunque non sarebbe nemmeno la prima cabrio 4 porte dell’era moderna, prima della Porsche ci hanno provato anche Mercedes http://www.autoblog.it/post/6369/mercedes-ocean-drive-concept-la-cabrio-a-4-porte Chrysler http://www.autoblog.it/post/5074/la-chrysler-300c-sara-anche-cabrio-a-4-porte e altri ancora
lapo
12 mar 2010 - 13:12 - #17ah bhe
come dice Jeremy, un auto da dittatore tedesco
::::::::: MY Low Cost PC :::::::::
12 mar 2010 - 13:17 - #18il bello della cabrio sono le due porte se no sembra una berlina alla quale hanno segato il tettuccio
Francesco Swiss
12 mar 2010 - 14:37 - #19Bellissima! Per me ci sta!
elanslh2
12 mar 2010 - 14:41 - #20Schroeder hai ragione, ma i cabriolet (o torpedo) degli anni ‘30 (se ne potrebbero citare a dozzine) avevano un telaio con putrelle a C o doppio T e la carrozzeria imbullonata, non portante.
Le altre, più moderne non sono vetture di produzione.
Ad esempio c’è anche la magnifica Lancia Flaminia del Presidente della Repubblica, ma è fatta per viaggiare a passo d’uomo, la Panamera non direi…
little-horse
12 mar 2010 - 20:40 - #21Interessante, davvero interessante.
Speriamo che tra gli optional della versione a NAFTA ci sia anche il gancio di traino.
Una vera prelibatezza per i giostrai di periferia.
Batrax
12 mar 2010 - 21:00 - #22Solito articolo inventato per riempire qualche pagina vuota di un giornale
bad-moon
12 mar 2010 - 21:15 - #23Nonostante l’uso di acciaio ad alta resistenza dovrebbe per forza pesare più del modello “normale”. Il che sarebbe già sufficiente a rinunciare in partenza.
eleuterio
13 mar 2010 - 00:14 - #24@ 10 stica..
probabilmente non ti piacerebbe (nemmeno a me), ma una cabrio a quattro porte da centomilaeuro “generalista” proprio no, dai…
myrco 6
13 mar 2010 - 12:23 - #25sicuramente le dimensioni sono abbondanti ,ma una versione del genere non ha concorrenti,e sicuramente non manca di originalita’ visto che un’auto cosi non assomiglia a nessun’altra.
architetti
13 mar 2010 - 12:50 - #26Whow!