Leggi tutti gli articoli per opel meriva
Nell’ambito del Salone di Ginevra, la filiale tedesca Opel ha diffuso i prezzi ufficiali della nuova Meriva. Come di consueto, i listini validi in Germania, possono dare una prima idea di quello che saranno i valori sul mercato italiano. La prima fase della commercializzazione, come detto in occasione della presentazione del modello, vedrà una gamma articolata su tre propulsori benzina ed un diesel. I livelli di allestimento invece, saranno tre, Selection, Edition ed Innovation. Di seguito il listino di tutte le varianti.
1.4i 16v 100 CV Selection 15.900 €
1.4i 16v 100 CV Edition 17.950 €
1.4i 16v 100 CV Innovation 19.550 €
1.4i 16v 120 CV Selection 17.270 €
1.4i 16v 120 CV Edition 19.320 €
1.4i 16v 120 CV Innovation 20.920 €
1.4i Turbo 150 CV Edition 20.150 €
1.4i Turbo 150 CV Innovation 21.750 €
1.7 CDTI 100 CV Selection 19.400 €
1.7 CDTI 100 CV Edition 21.450 €
1.7 CDTI 100 CV Innovation 23.050 €
Seguici
autoblog è un supplemento alla testata Blogo.it registrata presso il Tribunale di Milano n. 487/06, P. IVA 04699900967. Contatti, Chi siamo, Condizioni di utilizzo, Privacy.
© 2004-2012 Blogo.it, alcuni diritti riservati sotto licenza Creative Commons.
Per informazioni pubblicitarie e progetti speciali su Autoblog.it contattare la concessionaria esclusiva Populis Engage.
(14 Voti | Media: 3.43 su 5)
FrancoVitt.
11 mar 2010 - 19:53 - #1Avrei edtto che ci fosse il 1.3 cdti 95 cv, e il 1.7 in declinazione 125 cv..
Quasar Waves
11 mar 2010 - 19:55 - #2Solo un diesel? strano…
dami-alby
11 mar 2010 - 19:57 - #3ma chi è il pazzo che compra una MERIVA con 150cv a benzina???? non era più utile un diesel con 125cv, il 1.7 ad esempio???
Spirito di Valletta
11 mar 2010 - 20:02 - #4Forse non possono più disporre del 1.3, per via della fine della JV con fiat?
chissà…
ziobello
11 mar 2010 - 20:03 - #5un’altra opel di successo, dopo insigna e astra. niente male per una casa che fino a pochi anni fa aveva uno dei design più tristi in circolazione.
ll
11 mar 2010 - 20:12 - #6le versioni diesel mi sembrano un pò care,con quello che costa mi sa tanto che la gente sceglierà un’auto un pò più grande … tranne il frontale,come design non è male…
FrancoVitt.
11 mar 2010 - 20:12 - #7#4
No, perchè il 1.3 95 cv è montato sull’Astra nuova…
il-re-fosco
11 mar 2010 - 20:14 - #8Non c’è il 1.3 CDTI perchè ha troppo poca coppia… Forse verrà introdotto con la versione EcoFlex (anche se poi tutti si lamentano che non si muove allora decidetevi..)
il 1.7CDTI ha 260nm in versione 100cv tra 1700 e 2550giri mentre il 1.3 CDTI 95cv e 190Nm tra 1750 e 3250 giri.
Qua ci sono le specifiche dei motori e allestimenti:
http://media.opel.com/content/media/de/de/news/news_detail.html/content/Pages/news/de/de/2010/geneva/opel/03_02_neuer_meriva_preis?utm_source=twitterfeed&utm_medium=twitter
il-re-fosco
11 mar 2010 - 20:17 - #9@4
ma se è di proprietà General Motors quel motore, figuriamoci… infatti lo usano sull’Astra e sulla Corsa.
Sulla Zafira non c’è mica il 1.3CDTI, questa ha quasi le stesse dimensioni…
roby_lc1
11 mar 2010 - 20:52 - #10quelle porte a libro: immaginatevi di essere in un parcheggio (es. supermercato) di quelli in parallelo o a liska di pesce; immaginatevi di essere con un passeggero o più anche dietro; ora ditemi: chi scende per primo? ( da simulazione fatta 1 deve sempre aspettare altrimenti vi incastrate e non riuscite a chiudere le portiere). Immaginatevi una mamma con bambini! le porte a libro sono una fregatura specialmente per auto da famiglia. erano meglio le scorrevoli.
diegoiphone
11 mar 2010 - 21:28 - #11Bella, ma punterò deciso sulla nuova Astra.
Ho una Astra da sette anni e posso dire che mi ha soddisfatto pienamente, è un auto di buona qualità.
salvoarre
11 mar 2010 - 22:02 - #12la nuova meriva ha cambiato segmento, infatti è lunga 4.29 e larga 1.81, oltre ad avere contenuti tipici delle medie. Inoltre è l’unica monov. compatta su cui si può anche puntare sui benzina:i due 1.4 100 e 120 cv fanno in media 16,4 km/l, cioè effettivi circa 13. Comunque in autunno arrivano i diesel 1.3 95 cv e 1.7 110 e 130 cv. è un’auto costruita per famiglie con bimbi e per coppie non + giovani, piena di soluzioni che facilitano davvero la vita in auto….molto diversa dalle concorrenti che puntano molto su caratteristiche suggestive ma poco pratiche. il bel video su opel.com chiarisce bene cosa voglio dire…
carlo-ciao-
11 mar 2010 - 22:03 - #13vista dal vivo , dico che è meglio che in foto,però il posteriore è orrendo,ai livelli del rodius e le plastiche interne sono bruttine!
a1
11 mar 2010 - 22:27 - #14Tenerlo il 1.3 sull’Astra che pesa di più rispetto alla Meriva e sulla Meriva no, ma che fanno in Opel.
il-re-fosco
11 mar 2010 - 23:47 - #15@figuracci-a1:
Tu sai quanto pesa questa Meriva nella configurazione base? Se si me lo dici?
No perchè la vecchia Meriva era sul pianale della corsa, e questa è molto più grande, diciamo che è sulle dimensioni della Zafira che pesa 1500kg, mentre l’Astra J pesa 1370kg, voglio proprio vedere se peserà meno dell’Astra.
E comunque, come ti hanno già detto, ci sarà anche il 1.3 da 75cv (ed era pure scritto su autoblog)
@salvoarre,
sono d’accordo (il video sarebbe questo: http://www.opel-europe.com/meriva/#/embrace-life/video )
il-re-fosco
11 mar 2010 - 23:50 - #16sempre @@figuracci-a1:
ah ovviamente la vecchia Astra 5 porte era più leggera (40kg) della vecchia Meriva…
ggtc
12 mar 2010 - 02:18 - #17ma xchè nn alzano di 10 cv anche il 1.4 turbo 140 cv dell astra???
lfa
12 mar 2010 - 02:33 - #18il muso di queste opel somiglia sempre più a quello di Lancia (e pure Chrysler). La solita storia, si critica il design italiano poi, quando i tedeschi lo copiano, allora diventa ccol.
il-re-fosco
12 mar 2010 - 03:01 - #19@17
perchè in realtà ne ha 140cv non 150cv.. non so perchè hanno scritto 150, il comunicato che ho linkato dice 140 cavalli per il 1.4 turbo.
Chissà se si sarà anche la OPC, come per la vecchia che aveva 180cv, una versione con il 1.6 della Corsa OPC potrebbe starci, 192 utilissimi cavalli :D
@18
uff.. potevi trovarti un modo più originale per il tentativo diffamatorio (non riuscito), ormai ha stufato quello… Lo sappiamo già che tutte le auto sono copiate dalle fiat, si ammazzano per copiarle, fanno la fila…
potresti dire che i diesel sono Fiat tanto per scrivere una caSSata colossale… non so, qualcosa di più divertente… altrimenti è triste e non fa alcun effetto =(
mago16
13 mar 2010 - 12:01 - #20Che gabinetto..
Lucertolone
01 apr 2010 - 14:33 - #21BELLA QUESTA MERIVA … UN PO’ DI NOVITA’ E DI TECNOLOGIA IN QUESTO SETTORE!! MA ANCHE DI DESIGN, UN DESIGN MOLTO PERSONALE (ANCHE SE TIPICAMENTE OPEL) CHE SI DISCOSTA NETTAMENTE TRA TUTTI GLI ALTRI!