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Non è certo che la prossima generazione della Corvette verrà disegnata negli Stati Uniti. Per la prima volta nella sua storia, la sportiva più emblematica della produzione automobilistica americana, potrebbe nascere da una matita di nazionalità diversa: General Motors ha già messo in moto i suoi vari centri stile sparsi per il mondo, e secondo le voci la nuova Corvette potrebbe addirittura vedere la luce…in Europa.
La fase stilistica preliminare per la prossima Corvette, quella in cui i design studios di tutto il mondo fanno pervenire le rispettive proposte ai direttori del design, sarebbe già iniziata a fine 2009. E, per l’appunto, sembra che ad oggi le bozze europee siano le favorite. Il motivo? Semplice.
Secondo Ed Welburn, responsabile design GM, l’età media del cliente statunitense Corvette si è alzata troppo, raggiungendo addirittura i 54 anni. Ai giovani insomma, il design della C6 non piace più, e questo disinteresse è alla base del -48% delle sue vendite 2009 rispetto all’anno precedente. Welburn ha già chiara in mente la direzione che dovrà prendere il design del modello.
“Dobbiamo sviluppare uno stile più agile, leggero e in maggiore accordo con le incredibili prestazioni dell’auto”, afferma il creativo. Secondo molti infatti, l’attuale Corvette sembra troppo grossa, quando in realtà ha le stesse dimensioni di una Porsche 911.
In ogni caso, pur nel ripensamento estetico, la prossima Corvette, che arriverà fra 2012 e 2013, non potrà che rimanere fedele alle antenate nelle sue forme di massima. Secondo Welburn, “La Corvette non potrà diventare qualcosa di così diverso da una Corvette da non sembrare più una Corvette”. Chiaro, no?
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capovillaggio
12 mar 2010 - 01:00 - #1mah, piu che altro è il cilindrata del motore
fabioshow
12 mar 2010 - 01:03 - #2ci credo che sembra più grossa, la porsche dietro si abbassa e si restringe, la corvette si alza e si allarga!
Dumah Brazorf
12 mar 2010 - 01:15 - #3Non hanno pensato che magari l’età media si è alzata perchè prima non se la possono più permettere?
axelbest
12 mar 2010 - 01:18 - #4Fosse così sarebbe spaventosa…
Il frontale lo vedrei bene sulla prossima 599 fiorano, qualora fosse stata così sarebbe stata magnifica.
Questa è la Ferrari del nord america, come si può ben notare gli spunti colti dalla casa di maranello non si fanno certo cercare.
Anke la casa del cavallino comunque nella suddetta 599 le presine d’aria subito dietro l’asse anteriore, son riprese dalla vette…..sarà che sono in una sorta di join venture e nessuno lo dice…bah…
Comuque fosse così sarebbe da orgasmo sta macchina…..e considerando che di solito si attestano anke sotto i 100 mila euro, farebbero un boom di vendite
il-re-fosco
12 mar 2010 - 01:30 - #5@4
ma che hai scritto? =) “una sorta di join venture tra corvette e ferrari e nessuno lo dice…” ???
vabbè..
Questo è il concept stingray, ovviamente prenderanno spunto da questo.
A me basta che sia bassa, larga, cofano lungo con dentro con un motore più grande possibile, posteriore alto e quadrato.. e sopratutto V8 e mi basta. La disegnino come gli pare se va forte, tanto quasi tutte le supercar motore anteriore e due posti sono belle, e la C6 è già fra le più belle.
ggtc
12 mar 2010 - 02:10 - #6secondo me la disegnerà il creatore di insignia e astra… nn so xchè..
_innoxp_
12 mar 2010 - 05:52 - #7un duro colpo per gli americani patriottici
Fabbrica Italiana Assurdità Torinesi
12 mar 2010 - 11:31 - #8 (nascondi)Se è come nel bozzetto non solo non sarà acquistata dai giovani figli di papà, ma neanche dai loro genitori….
Pare un incrocio tra una Lfa, una Gallardo e una Fiorano….
Una schifezza spigolosa.
aenaryon
12 mar 2010 - 12:15 - #9stanno pensando alla Bat-mobile??
csm101
12 mar 2010 - 12:23 - #10E’ uno studio dichiaratamente pensato come “revival moderno” della corvette Stingray (il modello C3), prodotta fino al 1982
http://www.classicandperformancecar.com/front_website/octane_interact/modelpicture.php?id=4819
comunque preferisco la vecchia C3.
in realtà il badge “Stingray” è sparito molto prima dell’82, anche se hanno mantenuto linee ispirate allo “squalo” fino all’82.
jeep4fun
12 mar 2010 - 13:12 - #11LA LINEA MIPIACE TRANNE QUEI MINUSCOLI FARI…CMQ SPERO KE GLI INTERNI NON SIANO PIù IN STILE “ECONOMICO” DELLA CHEVROLET. UNA MACCHINA COSì DOVREBBE AVERE DEGLI INTERNI NON DIKO LUSSUOSISSIMI (XKè NON SAREBBE PIù UNA MUSCLE CARS) MA INTERNI CURATI NELLE RIFINITURE E UN POKINO ABBELLITI…
bepe
12 mar 2010 - 16:20 - #12@11 ascolta uno che la Corvette ce l’ha.
Gli interni sicuramente non sono di alta classe, ma è normale che sia così, le muscle car non devono essere lussuose, ma rozze ed ignoranti.
I materiali comunque sono di buona qualità, plastiche morbide al tatto e la sensazione di robustezza è massima.
Sicuramente non è una Mercedes…
marcopagni73
12 mar 2010 - 18:47 - #13Ma cos’è questa caata….rivoglio la Sting ray……..
bad-moon
12 mar 2010 - 21:09 - #14Eh la vecchia Manta Ray e la Sting Ray. Che macchine leggendarie!
Qualcuno si ricorda della vecchia Sting Ray Supercharged del (mi pare) ‘74? Quella che aveva il brutto vizio di prendere fuoco di tanto in tanto! :p