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Volkswagen Italia ha comunicato il listino prezzi della nuova Touareg, la cui prevendita è già iniziata mentre il “porte aperte” è stato fissato per il weekend dell’8 e 9 maggio prossimi. Al momento del lancio, la nuova SUV di Wolfsburg sarà disponibile in sole tre versioni: due a gasolio equipaggiate con i propulsori 3.0 V6 TDI da 240 CV - appartenente alla famiglia BlueMotion Technology - e 4.2 V8 TDI da 340 CV che costano, rispettivamente, 50.000 euro e 69.700 euro, mentre al top di gamma si porrà la Touareg Hybrid 3.0 V6 TSI, in vendita a 73.400 euro. Tutte le versioni sono abbinate al cambio Tiptronic a 8 rapporti.
In seguito, arriveranno altre due motorizzazioni, entrambe conformi alla tecnologia BlueMotion Technology, vale a dire il propulsore a benzina 3.6 V6 FSI da 280 CV e il motore a gasolio 3.0 V6 TDI da 204 CV. Il primo sarà introdotto a giugno, mentre la versione depotenziata del 3.0 TDI giungerà a novembre. Per quanto riguarda il mix di vendita, il propulsore V6 TDI farà la parte del leone con il 97% degli ordini, di cui il 69% per la versione più potente da 240 CV.
Le tre versioni della nuova Volkswagen Touareg previste al lancio saranno distinguibili esteticamente soprattutto per i cerchi in lega. Infatti, la Touareg 3.0 V6 TDI monta cerchi da 17 pollici, mentre le altre sono equipaggiate con cerchi da 18 pollici, modello “Tacora” per la V8 TDI e disegno “Yukon” per la Touareg Hybrid. Dopo il salto, il listino prezzi dettagliato della nuova SUV di Volkswagen Luxury.
Volkswagen Touareg 3.0 V6 TSI Tiptronic Hybrid: 73.400 euro
Volkswagen Touareg 3.0 V6 TDI DPF Tiptronic BlueMotion Technology: 50.000 euro
Volkswagen Touareg 4.2 V8 TDI DPF Tiptronic: 69.700 euro
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super492
10 mar 2010 - 22:19 - #1insomma…non si scherza mica con i prezzi…metti quello e l’altro arrivi benissimo a 60k euro!cmq ottimo mezzo…mi piace tanto!
kire
10 mar 2010 - 22:35 - #2Prezzi alti, ma d’altronde è una vettura davvero molto bella :) Ho sempre preferito il Touareg alle sue cugine borghesi Q7 e Cayenne
La prima serie presumo che adesso si trovi di seconda mano a 20-30K Euro, non male per un SUV del genere :D :D :D
Tiger54
10 mar 2010 - 22:39 - #3come si fa a fare un modello nuovo, quando il modello precedente era un flop!
Drake
10 mar 2010 - 22:42 - #4#2 spero che il tuo confronto sia solo perchè stessa famiglia perchè altrimenti se fossi in te ci aggiungerei anche la polo così chiudi in bellezza ed obiettività.
La vettura è veramente ben riuscita esteticamente , i prezzi nella norma.
rav
10 mar 2010 - 22:47 - #5La vecchia non mi piaceva per niente. Questa non mi dispiace invece. I prezzi sono nella norma anche se una versione sotto i 50mila euro (54/46mila euro) ce l’avrei messa per accalappiare qualche cliente in più. Scusate l’ignoranza ma qualcuno può spiegarmi cosa sarebbe Volkswagen Luxury? E’ la prima volta che lo sento.
ooff66
10 mar 2010 - 22:50 - #6continuo a sostenere che,arrivati a questi prezzi,ora conviene la Q7….aspetto il prezzo della base..
EaEa
10 mar 2010 - 22:50 - #7Anche se non mi piacciono i SUV, questo modello è oggettivamente bello ed aggressivo.
L’ibrida come prezzo è in linea con la Lexus 450h. Solo che questa è veramente molto più bella e potente.
Secondo me, bisognerà far passare un’annetto per vedere l’affidabilità di queste prime ibride europee. (stesso discorso per la gemella cayenne)
O. M.
10 mar 2010 - 22:58 - #8Pensato per tutti gli interessati al marketing automobilistico
http://lifeautomotive.blogspot.com/
è un progetto appena partito; diverrà presto molto interessante.
FrancoVitt.
10 mar 2010 - 23:05 - #9Quanto rido quanto leggo commenti del tipo “è OGGETTIVAMENTE bello e aggressivo”. Ahaha eh si….eh si….e dov’è che starebbe scritto #7??
cermis
10 mar 2010 - 23:31 - #10Ma i prezzi della 2.0 da 184 cavalli, più o meno, saranno sui 40/45 mila euro?
jef
10 mar 2010 - 23:33 - #11Mha.. 50.000 euro, 240cv e neanche mettono di serie i 18″ ?? ottimo mezzo ma con meno soldi ora si prende il Q7, che non sarà l’ultima novità uscita ma è + grande, ha gli stessi (ottimi) motori, ed ha pure un brand premium. E come design non è per niente inferiore a quest’ultimo Touareg
stromberg
10 mar 2010 - 23:42 - #12esteticamente non è male, dentro la qualità è totale, su strada è un’auto normalissima e mettendoci le gomme giuste è anche un gran fuoristrada. Alla luce del prezzo inferiore alla concorrenza (dato il marchio che non è premium, ma una via di mezzo tra generalista e premium), credo si possa definire il migliore tra i suv.
Drake
10 mar 2010 - 23:45 - #13si si comprate pure la q7 poi tenetela almeno 10 anni perchè se pensate di venderla dopo 3 anni vale tanto quanto una rottamazione .
Che carrozzone!
GolfGolf
10 mar 2010 - 23:45 - #14#5
“Volkswagen Luxury” è un gruppo di modelli facenti parte del segmento lussuoso, posti come modelli premium. Ne fanno parte il suv (anche se fino alla serie attuale é definito fuoristrada) Touareg e l’ammiraglia Phaeton. =)
fant0zzi
11 mar 2010 - 00:59 - #15a buon mercato!
sono indeciso fra prendere questa o la Dacia Duster
Gyov73
11 mar 2010 - 01:38 - #16Per la cronaca la nuova serie é disponibile con riduttore e doppio differenziale bloccabile.
loris999
11 mar 2010 - 04:13 - #17Per il segmento coperto dal v6 3.0tdi credo che andrei più su un Ml o su un X5 xdrive 30d (3.0 turbodiesel 235cv, col restyling saranno 245 circa) che con un pò di optional standard va a finire intorno ai 68 mila euro e non credo tanto lontano da questo touareg che con gli stessi optional dubito faccia spendere meno di 63 mila euro, inoltre gli sconti su X5 sono molto molto forti anche perchè a breve ci sarà il lievissimo restyling (a dicembre sono arrivati a proporre 20-25% anche se per un particolare motivo, ora sono tornati sugli standard 13-15).
Ovviamente tutto ciò IMHO.
eddypro
11 mar 2010 - 04:17 - #18La macchina del popolo…
asterio
11 mar 2010 - 10:39 - #19a me non sembra che i prezzi siano inferiori alla concorrenza. Vorrei sapere quanto viene la cayenne nuova perché la serie precedente, a parità di motore, costava meno del tuareg…
La macchina è bella, le prestazioni in off road di assoluto livello (se sono pari a quelle della serie precedente), il prezzo è alto. Certo, i contenuti ci sono tutti, ma con una discovery 4 che vien via per meno, il paragone non si pone nemmeno.
Le altre nominate (x5 e q7) non sono nemmeno paragonabili alla tuareg come prestazioni in offroad e pertanto non sono alternative praticabili, la ML, per essere paragonabile, deve essere dotata del pacchetto offroad+ e mi sa che per meno di 60 keuro non se ne fa niente (inoltre è un modello vecchio).
In definitiva bello ma troppo caro, a prezzi inferiori ci si porta via una mitica discovery.
mattiabdk
11 mar 2010 - 13:24 - #20guardando la prima foto ho pensato..”azz hanno fatto la golf 4×4 -_- …”
le alfa di una volta
11 mar 2010 - 21:40 - #21OTTIMO SUV, MOLTO PIU’ BELLO DELLA VERSIONE PRECEDENTE.
rav
11 mar 2010 - 22:29 - #22@14: Grazie! Avevo immaginato fosse una cosa del genere ma non credevo esistesse proprio una “denominazione” per questo ramo di modelli.