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Cadillac, il marchio premium di General Motors, si allontanerà negli anni prossimi dalla casa madre. Beninteso, non stiamo parlando di una cessione né di un divorzio: più semplicemente, la prestigiosa casa a stelle e strisce andrà incontro ad una più forte distinzione da GM.
Alla base di questo processo, c’è il desiderio di non annacquare l’immagine del premum brand di Detroit con la vicenda della bancarotta controllata, occorsa l’anno passato e tuttora in via di soluzione. L’allontanamento da GM passerà secondo Bloomberg attraverso una serie di gesti concreti.
Il logo GM, per esempio, sparirà da ogni associazione attuale con quello Cadillac. E allora, niente più firma di General Motors nelle pubblicità, sulle carrozzerie dei modelli, nelle concessionarie e nelle e-mail dei dirigenti. Non solo: Cadillac non parteciperà più agli eventi promozionali del gruppo.
Sempre secondo Bloomberg infine, anche dai modelli Chevrolet, Buick e GMC sparirà il logo GM. La decisione sarebbe stata presa in questi primi giorni di marzo, e sarebbe frutto del medesimo desiderio di concentrare l’attenzione sul marchio e distoglierla dal gruppo di appartenenza, la cui immagine non si è ancora ripresa dalle recenti, tormentate vicende.
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a1
10 mar 2010 - 19:49 - #1Cosa che dovrebbe fare anche Alfa, sperando che prima o poi Marchionne lo capisca.
corvettec6r
10 mar 2010 - 19:54 - #2d’altronde la Cadillac utilizza molti componenti tra pianali e motori specifici, rispetto a Buick o Chevrolet in Cadillac c’è una condivisione minore
il-re-fosco
10 mar 2010 - 20:38 - #3Questo servirà semplicemente a fare di Cadillac un brand più “luxury”, GM cambia le email da @gm.com a @cadillac.com, cambiano i loghi dai concessionari che non avranno più la scritta GM-Cadillac ma solo Cadillac etc.. Nulla di che ma operazione interessante.
Pasqualino Settebellezze
10 mar 2010 - 20:42 - #4Vive La France !!!!!
Maximò
Che stolti
10 mar 2010 - 22:27 - #5il problema non è sporcare il marchio con quello GM. Ma fare delle macchine che stiano insieme: ho guidato per un paio di settimane una Bls. Macchina non male, ma sembrava caduta dalla bisarca: non c’era una sola apertura che stesse in quadro e il paraurti davanti sembrava reduce da un tamponamento.
Prezzi luxury e qualità indiana? no, grazie. e il bidone tirato ai clienti europei col fallimento del distributore è un colpo basso che pagheranno per anni.
Intelllletto
10 mar 2010 - 23:21 - #6Buono per Cadillac, la mette più “in luce” (rispetto al logo GM che non gode di buona fama dopo il chapter 11) anche se non credo influirà sulle loro vendite ottime rispetto all’anno scorso in USA e ancora di più in Cina (triplicate le vendite a Febbraio).
D’altronde le loro macchine sono davvero validissime e costano molto poco, qualità molto alta nell’assemblaggio perfetto, anche se i materiali sono leggermente inferiori al livello di audi o mercedes ma il motore che si porta via al pari prezzo delle rivali tedesche colma il divario a mio avviso.
fabioshow
10 mar 2010 - 23:38 - #7però sta macchina ha un muso troppo corto a mio avviso!
piervittorio
11 mar 2010 - 11:50 - #8Che Stolti #5: la BLS è a tutti gli effetti una Saab, al punto che oltre a non essere prodotta negli stabilimenti Cadillac, non viene neppure venduta negli USA.
E sul fatto della qualità costruttiva, se tu hai riscontrato quei difetti, mi sa che quella che hai guidato tu era veramente caduta dalla bisarca!
Tinei presente che in azienda ho due BLS ed una CLS, e qualitativamente sono di ottimo livello entrambe!