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Attraverso la jont venture con Brilliance Auto, BMW si appresterebbe a trasferire in Cina l’assemblaggio del nuovo piccolo SUV, X1. Lo riferisce la testata cinese Gasgoo che indica la X1 come il terzo modello assemblato nello stabilimento cinese, oltre a Serie 1 e Serie 3. Le due Case automobilistiche sono partner sul mercato cinese già dal 2003con una produzione complessiva che ammonta a 150.000 esemplari.
All’inizio del 2010 lo stabilimento aveva sospeso la produzione della Serie 3 per aumentare la propria capacità produttiva, probabilimente proprio in vista dell’avvio delle linee dedicate alla X1. L’annuncio sarebbe stato dato a Ginevra da Norbert Reithofer ma da BMW Brilliance nessuna cnoferma nè smentite, solo sorpresa per l’annuncio fatto. Peraltro, a fine 2009 era stata annunciata la realizzazione di un nuovo stabilimento che avrebbe dovuto consentire di innalzare la produzione totale a 250.000 esemplari. Inoltre, per poter raggiungere questo risultato sarebbero stati assunti 1.000 nuovi dipendenti.
Come mai questa decisione? Per contenere i costi o per far fronte ad una richiesta crescente di SUV piccoli? Sarà trasferita tutta la produzione oppure quella cinese affiancherà la linea di Lipsia?
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murodepiera
10 mar 2010 - 16:37 - #1CIAO CIAO lavoratori tedeschi..
dsgfdgfdgf
10 mar 2010 - 16:42 - #2che scif**za bmw. Costi di produzione abbassati, qualità degli interni pessima e prezzo sempre più alto.
Gianluigi74
10 mar 2010 - 16:44 - #3AhAhAh… Superiorità tecnologica cin…ops Tedesca!!!!! Ma facciamoci pure la ferrari in cina, il parmigiano, il prosciutto di parma etc, così poi si emigra tutti in cina come fanno ora dai paesi del terzo mondo verso l’europa. A forza di delocalizzare faremo la fine di tafazzi…..
Yolanda M-Chinawer
10 mar 2010 - 16:47 - #4il fatto è che fa talmente schifo che si vergognano a costruirsela in casa, ne andrebbe del buon nome della bayerischxemotorrennazziwerkeschnellschnellhayfurer!!!! .com
i cinesi, quelli che usano le auto dei manga, gli unici a poter trovare gradevole esteticamente la bmw più brutta della sua storia, che poi sono quelli che censurano criptandola, la passera pelosa nei cartoni animati vm18, i cinesi, quelli che vanno al sexy shop a comprare le mutandine usate con le frenate da annusare, i cinesi, quelli che mangiano i cani e gli scorpioni fritti, i cinesi, quelli che sono, i cinesi. Cioè, uno che compra la X1, fondamentalmente è un cinese, anche se è nato in brianza.
andrea-m
10 mar 2010 - 16:49 - #5Spero sia solo la produzione per l’Asia, altrimenti la cosa è preoccupante.
Nico Il Fico
10 mar 2010 - 16:51 - #6… che c’entra la Cina, la colpa è COMPLETAMENTE delle scelte del management biemmevù… che scellerate non sono poi tanto…
… si criticava la Fiat per la Polonia???
… bèccate la biemmevù in Cina!!!
BMW = Bayer-china Motor-china Werke
gfhgfjgh
10 mar 2010 - 16:52 - #7mi da vomitare solo a pensarci. Uno spende tanti soldi pensando di acquistare un auto tedesca, quando poi compra un auto cinese.bah
toroilgrande
10 mar 2010 - 16:59 - #8l’articolo è scritto nello stile di autoblog…
già la serie 3 la serie 5 la serie 1 vengono prodotte in cina per il mercato locale, anche per la X1 sarà così
invece pur di inventarsi lo scoop autoblog allude al fatto che la X1 sarà prodotto solo in Cina e tutti gli sfigati anti-BMW possono farsi una se@a spero per loro solo mentale e scirvere i messaggi ridicoli che si leggono qua sopra.
lo dice uno a cui la X1 fa schifo
Matori
10 mar 2010 - 17:00 - #9oramai le premium tedesche son alla frutta
stebbio
10 mar 2010 - 17:00 - #10uff… questo è il classico esempio di outsourcing… stanno semplicemente spostando la produzione dell’auto, non la faranno ne con cineserie, ne con tecnologie obsolete… alla fine ci saranno stessi standard qualitativi degni di bmw, stessa cura, non vi preoccupate… oook ora tornate alle micromachines!! come on
gianlucaz
10 mar 2010 - 17:02 - #11Muaaaaaaaaaaaaaa questa è meglio della 4C!!!!
ignurant
10 mar 2010 - 17:04 - #12Io credo che siano solo quelle per il mercato interno, nel senso di zona asiatica..
gianlucaz
10 mar 2010 - 17:05 - #13QUEST’AUTO è PROPRIO DEFORME…. DAL VIVO È ANCOR PEGGIO!!!!
http://auto.fanpage.it/wp-content/uploads/2009/10/bmw-x1_8.jpg
gion78
10 mar 2010 - 17:08 - #14combinazione perfetta:
macchina orribile - cara impestata - prodotta in cina
che vergogna bmw!
bisogna boicottare tutto cio’ che è prodotto in cina altrimenti fra poco saremo noi il terzo mondo!
cermis
10 mar 2010 - 17:10 - #15#8
concordo!
Poi qua o siete tutti ottusi oppure non so cosa perchè le case produttrici costruiscono in questi paesi le loro auto proprio perchè i costi di produzione sono di gran lunga inferiori rispetto a quelli tedeschi o di qualsiasi altro paese tecnologicamente avanzato!
E’ solo un modo per contenere i costi in questo periodo dove le vendite hanno fatto registrare in netto calo!
Che poi anche l’audi produce in cina e la qualità delle sue auto non è nè aumentata nè tantomeno peggiorata… non vedo perchè questo dovrebbe accadere alla bmw!
Vabbè, tanto qui siete sempre pronti a gufare qualsiasi cosa che sia migliore rispetto alla fiat!
uakkatabaaba
10 mar 2010 - 17:10 - #16Addio e grazie per il pesce
Shirke
10 mar 2010 - 17:13 - #17Serie 1 assemblata in cina? non lo sapevo mica…
Vorrà dire che la toglierò dalle possibili sostitute al cambio d’auto!
turinos
10 mar 2010 - 17:14 - #18@7: spero tu stia scherzando. “Uno spende tanti soldi pensando di acquistare un auto tedesca, quando poi compra un auto cinese”
Guarda che alla fine è la stessa identica auto prodotta in Germania, solo che viene assemblata da operai cinesi. Pensi che Bmw non imponga un severo controllo di qualità degli stabilimenti, delle attrezzature e della manodopera? Sono cinesi ma sono operai specializzati, mica gente proveniente dalle risaie e improvvisata metalmeccanico.
Poi quelli che si scandalizzano della 500 prodotta in Polonia sono i migliori perchè credono che “Made in Italy” sia da intendere alla lettera, mentre non pensano che in realtà significa che il prodotto è stato concepito e disegnato seguendo quelli che sono i caratteri tipici di un prodotto italiano. Senza contare che lo stabilimento di Tichy lavora meglio di quelli italiani, in particolare di quelli del meridione.
Io mi domando quanti anni avete per fare certe affermazioni…
Vero-STUPINGO-europeo
10 mar 2010 - 17:17 - #19I soliti commenti da emeriti defic_enti italiani (defic_ente [de-fi-cièn-te] agg., s - Persona dal livello intellettivo inferiore alla media _europa_ )
Dove cazz credete che producano le auto gli altri costruttori?? GM una decina (o più) di fabbriche in Cina e sviluppano pure! E` normalissimo (e pure giusto altrimenti pagano molto di più per venderla) che le producano li.
Anzi per voi sarà ancora peggio perchè questo significa che BMW venderà ancora di più in Cina (e a prezzi inferiori).
Come si fa a fare certi commenti mi chiedo, diomio c’è il sito de Il Giornale che ha i commenti, andate a scriverli li che almeno contribuite a tenere alta la media di ‘gnuranti italiani!
cermis
10 mar 2010 - 17:21 - #20#17
lasciatelo dire ma sei proprio un fesso!
QUELLE PER LA CINA VENGONO PRODOTTE IN CINE QUELLE PER L’EUROPA VENGONO PRODOTTE DALLA BMW IN GERMANI/AUSTRIA E QUALCHE ALTRO PAESE CHE ORA NON RICORDO!!!
elanslh2
10 mar 2010 - 17:21 - #21Questa è la globalizzazione, bellezza…!
Solo per ricordare che la fanno tutti la delocalizzazione, non solo qualcuno…
lapo
10 mar 2010 - 17:21 - #22mai visto auto più cesso
cermis
10 mar 2010 - 17:22 - #23#19
bravo, hai detto le stesse cose che ho detto prima!
Il livello di sto blog più va e più… vabbè lasciamo stare!
andygti
10 mar 2010 - 17:23 - #24anche a me di primo acchito la cosa scandalizza…ma poi a pensare meglio vedendo come sono maniaci i cinesi penso che se gli dicono di fare una cosa la fanno come gliela hanno detta…sono delle paurose macchine da lavoro quanto i robot quindi non penso che la qualità ne risentirà….
cioè non sono come certi operai italiani che non hanno voglia di lavorare e poi la qualità delle vetture ne risente (vedi come ci hanno bagnato il naso i polacchi)
altro discorso è quello di cercare di preservare l’industria del proprio paese o più in generale dell’europa…
però in una società come la nostra dove la maggior parte della gente vive per lavorare beh i cinesi questo lo sanno anche fare meglio perchè loro hanno preso alla lettera la cosa e lavorano con turni massacranti…e anche con stipendi ridicoli al limite se non oltre lo sfruttamento….quindi certo in quest’ottica io sono un po contro….però non tanto sul fatto che loro lavorano di più..ma sulla qualità generale della vita….e sul fatto che molte industrie cinesi ci osservano per copiarci e per poi fregarci…
nico1988
10 mar 2010 - 17:24 - #25Sì ma verranno prodotte solo quelle per il mercato interno…
Così come già avviene per altre auto…
Nulla di sconvolgente..
doppia-frizione
10 mar 2010 - 17:25 - #26Veramente tutti i produttori hanno fabbriche in Cina, principalmente per soddisfare la domanda locale, piuttosto sostenuta negli ultimi anni, credo sia semplicemente stato deciso di produrre in loco le X1 destinate a quel mercato, come già accade per altri modelli BMW e non.
Poi può anche darsi che decidano di farle tutte lì per aumentare i margini, unitamente al fatto che i volumi in Cina sono altissimi: in fin dei conti é la stessa motivazione che porterà Mercedes a fare quasi tutte le Classe C negli USA, come già noto.
per i soliti mieti-zizzania
10 mar 2010 - 17:25 - #27IL MERCATO AUTO ITALIANO é IL SECONDO COME IMPORTANZA PER I 3 MAGGIORI COSTUTTORi TEDESCHI IN EUROPA
in Italia la gente compra senza alcun tipo di problema di tipo patriottico qualsiasi vettura in qualsiasi segmento
non importa la nazionalità del brand ma importa solo in modo generale che le auto possiedano le seguenti caratteristiche:
- qualità generale dell’auto
- buon design degli interni e degli esterni
- motori robusti
- buone rifiniture
nella fattispecie:
- buon rapporto tra qualità e prezzo sulle vetture di segmento b
- comodità negli interni e consumi limitati nel segmento C
- Originalità, motori vivaci, stile e ricercatezza innovativa nelle utilitarie “modaiole”
- estrema comodità per tutta la famiglia, motori robusti e silenziosi, buon rapporto tra qualità e prezzo nel segmento D
- ottime prestazioni del motore, ottima qualità dei materiali usati , ottime rifiniture, design gradevole e aggressivo, buon rapporto tra qualità e prezzo nel Segmento E
cermis
10 mar 2010 - 17:28 - #28Che poi se ci pensiamo in tutte le auto che vengono prodotte in europa, bmw e non, alcuni pezzi hanno la famigerata scritta: “made in china!!!
Quindi io non vedo tutto sto scandalo che vedete voi, ma se preferite gufare, fate voi!
lapo
10 mar 2010 - 17:29 - #29e cmq l’operaio è solo una merce sostituibile
tra un operaio cinese e un tedesco cambia solo il prezzo
andygti
10 mar 2010 - 17:29 - #30perchè la cina è un paese che si sta sviluppando..ma fra un po scopriranno anche loro la bella vita forse…e allora si renderanno anche loro conto di essere sfruttati e cresceranno i sindacati…le auto le cominceranno a fare male la manodopera si alzerà e diventerà un altro paese come gli altri…però al momento i costruttori vanno ovviamente a produrre dove gli costa di meno… col risultato che nel proprio paese si perde lavoro…e lo si da a gente di un altro paese…
forse è il momento di trasferirsi in cina
fatto sta che è tutto un f.o.t.t.u.t.o. casino
cermis
10 mar 2010 - 17:29 - #31#27
io l’originalità la toglierei, considarate le vendite dell’audi…
andygti
10 mar 2010 - 17:34 - #32che volete che si dica…alla fine i cinesi sono disposti a lavorare di più di noi al limite dello sfruttamento e vivere in condizioni pessime…noi ci siamo abituati bene dopo gli anni di boom economico e chi ha più voglia di tornare indietro….quindi da un lato rovinano al nostro mercato perchè lavorano di più prendendo di meno..però è anche vero che si fanno un mazzo tanto e sono disposti a vivere in quella maniera..lavorando molte più ore al giorno di noi…
gli operai italiani sarebbero disposti a lavorare alle stesse condizioni dei cinesi? non penso proprio….
la questione è che se la ci fosse più considerazione della vita umana non sarebbero nemmeno presenti queste realtà…
però la questione è davvero complicata da analizare su autoblog..tanti saluti e buon lavoro
elanslh2
10 mar 2010 - 17:36 - #33Scherzi a parte, l’articolo non chiarisce se si faranno in Cina X1 solo per l’estremo oriente (cosa normale, la Brilliance costruisce le serie 3 da anni) o anche per l’export in UE.
Quest’ultima ipotesi finora non si è diffusa molto solo per il costo dei trasporti marittimi dalla Cina che si mantiene molto caro per via dell’enorme flusso in uscita dell’export cinese, quindi il trasporto di vetture complete (solo 2 o max.3 per container) incide ancora troppo. Ma se questo costo scendesse, state tranquilli che un sacco di GM, VW, Honda, BMW, Citroen, ecc. nei dealers UE sarebbero “assembled in China”, ma non per questo sarebbero peggiori di quelle montate nel resto del mondo.
Pippo Super
10 mar 2010 - 17:38 - #34Iolanda #4. Mi meraviglio di te… la grafia corretta è importante: si scrive bayerischenmotorennaziwerkeschnellschnellheilführer ;)
Pippo Super
10 mar 2010 - 17:40 - #35Ah, un’altra cosa Iolanda. Quelli che descrivi tu sono i giapponesi. Non c’entrano una mazza con i cinesi. :)
sevenhundredthousand
10 mar 2010 - 18:00 - #36che strani che siete… avete le nike ai piedi assemblate in cina e fate i fighi con l’iphone che c’è scritto assembled in china bello grande sul retro. Poi ci fanno una BMW e avete tutti paura che sia l’inizio della fine del mondo.
wow!
fgh1
10 mar 2010 - 18:05 - #37AUTOBLOG si svela x quello che e’ un tifosotto fiattaro oppure lo e’ chi ha scritto l articolo!!
vengono prodotte in cina per il mercato cinese!!! sveglia!!!!!
forse vengono scritte queste fregnate per fare numero di commenti di fiattari contenti!
AUTOBLOG SEMPRE PEGGIO!!!
clio powa
10 mar 2010 - 18:10 - #38#19 Se odi così tanto gli italiani perché sei ancora tra noi?!?
perché non vai a smaltire gli effetti dei tuoi psicofarmaci su qualche blog estero,sicuramente più congeniale al tuo grande intelletto?
Nessuno rimpiangerà le tua mancanza
clio powa
10 mar 2010 - 18:11 - #39#37 ancora sei qui?
cermis
10 mar 2010 - 18:15 - #40#37
ma non è che ci vuole molto, sta pure scritto bello grande “sponsored by fiat“… più prova di questa quale??
Pierpierougofenicetto
10 mar 2010 - 18:21 - #41#40 ci sono blog auto francesi sponsorizzato renault ci sono quelli tedeschi sponsorizzati VW ecc.
quindi?
cermis
10 mar 2010 - 18:24 - #42#41
quindi niente, era solo per puntualizzare ciò che ha detto fgh1 nel #37…
le blog auto-clio
10 mar 2010 - 18:26 - #43PARTENAIRES: Achater votre Renault à prix discount…
allons enfant de la patriie le jour de glorie est arrive…
jean luc picard
10 mar 2010 - 18:38 - #44#43 acheter e non achater ;-)
bibendus
10 mar 2010 - 18:53 - #45possono farla anche su marte, resta il fatto che gli indubbi vantaggi della delocalizzazione sicuramente non ricadranno sul consumatore finale…
morale: costerà come se fosse fatta in germania pur essendo prodotta in cina.
morale bis: col ca220 che me la comprerò mai sto cesso…
perchè Nissan riesce a costruire in GB (dove c’è la manodopera più cara del pianeta) auto come la qahqai mentre Bmw deve trasmigrare in cina?? che ridicoli.
BABBY
10 mar 2010 - 19:00 - #46I “grandi” manager decidono di produrre a costi più bassi possibili (per aumentare i loro profitti non per favorire il cliente che acquista), quindi cercano e trovano mano d’opera a basso prezzo; risultato: prima il prodotto fatto in casa costava 1000 e lo vendevano a 1500, ora il prodotto fatto all’estero costa 500 e lo vendono a 1600!!! In fondo, pensa il cliente, c’è il caro vita quindi il prodotto che prima costava 1500 ora lo compro a 1600 e mi sta bene… che ci posso fare?
Comunque prima o poi anche i cinesi si sveglieranno e cominceranno con le rivendicazioni sindacali (ma non sono tutti comunisti?).
Audi AG
10 mar 2010 - 19:07 - #47Beh che c’è di strano!! anche un marchio prestigioso come Ferrari (e non lo dico ironicamente) la stragrande maggioranza dei suoi gadget sono prodotti in Cina e Taiwan, per non parlare del pellame, dove pensate che viene lavorato..in Cina ovviamente, ma questo non significa che non sia di qualità, visto che il prodotto finito deve avere dei requisiti ben precisi, richiesti ovviamente da chi commissiona il lavoro.
Quindi che un componente sia assemblato da un tedesco o da un cinese non ha niente a che spartire con la qualità del materiale con cui è composto.
cirque du soleil
10 mar 2010 - 19:10 - #48questo blog è palesemente pro peugeot e renault
dispettoso
10 mar 2010 - 19:19 - #49#48 Però bisogna ammettere che fanno ridere per come si arrampicano sugli specchi con la loro sfacciataggine e la loro completa ignoranza del mondo dell’auto (come tutti i francesi del resto)
tanta arroganza, tanti stereotipi e tanto patriottismo isterico gallico sono utili per nascondere una completa ignoranza su gran parte degli argomenti che trattano sui nostri blog. Ergo come è possibile fare credere di fare un discorso serio e pacato con gente del genere?
lkk
10 mar 2010 - 19:29 - #50La cosa “divertente” è che qui molta gente spara mi…….e senza nemmeno leggere.
Ve l’hanno già scritto almeno 3 volte: Bmw produce in cina per il mercato cinese!!!
Così come fa VW, Fiat, e credo tutti.
La notizia avrebbe voluto dire che a breve sul mercato cinese arriverà la X1, e che questo si capisce dal fatto che la locale fabbrica si è organizzata per l’assemblaggio.
Ma tra l’articolo scritto male e gente idiota che scrive tanto per far fare esercizio muscolare alle dita, ne esce una tristissima fotografia dell’italica ignoranza.