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Mitsubishi ed il gruppo PSA hanno firmato, in data 8 marzo, gli ultimi documenti necessari per regolamentare il lancio delle rispettive utilitarie a trazione elettrica, che verranno prodotte a partire da ottobre per essere poi commercializzate entro il termine del 2010. Il costruttore giapponese aprirà le danze con la sua i-MiEV, oggetto di un mirato maquillage estetico - esterno ed interno - per trasformarsi in Citroen C-Zero e Peugeot iOn. Il regime produttivo è stabilito in 100.000 esemplari, per tre quarti a favore di Mitsubishi; le due francesi si divideranno equamente le restanti 25.000 unità.
La sproporzione è giustificata dalla presenza della i-MiEV anche nel mercato statunitense (a partire dal 2011) e giapponese. Le tre vetturette saranno prodotte nello stabilimento nipponico di Mizushima, ed avranno un ciclo-vita già programmato in cinque-sei anni.
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corvettec6r
10 mar 2010 - 20:41 - #1mi sembrano troppi esemplari, se il prezzo in Europa sarà tra i 30 e i 35.000 ne venderanno pochissime
tindaro pichilli
10 mar 2010 - 20:48 - #2suvvia, ci girano intorno da anni, si sa che la soluzione alla trazione elettrica c’è (un motore termico monocilindrico di 150 cc basterebbe a tenere sotto carica l’accumulatore per i motori elettrici), ma esistono anche gli interessi delle grandi lobby dei petrolieri…
zero1
10 mar 2010 - 22:02 - #3numeri importanti
lfa
10 mar 2010 - 22:23 - #4e pensano di fare grandi numeri negli States con questa? Mah.
bomber75
11 mar 2010 - 09:44 - #5Onore al coraggio della Mitsubishi che ha deciso di lanciarsi nel settore del futuro da subito così come la Renault. In Italia le nostre case non hanno questo coraggio e nel prossimo futuro ne pagheranno le conseguenze.
HH111HH
11 mar 2010 - 13:01 - #6“avranno un ciclo-vita già programmato in cinque-sei anni.”
cioè dopo 5 anni che fanno ? Iniziano a decomporsi ?
e uno dovrebbe comprare un’ auto che ha una “data di scadenza” ?
ma per favore……
Japancars
11 mar 2010 - 13:51 - #7no, semplicemente è quanto calcolato che rimarranno in produzione, perché evidentemente pronosticano che entro 5-6 anni la loro tecnologia elettrica sarà già più sviluppata dell’attuale i-MiEV da giustificarne il ritiro dalla produzione per proporre la soluzione tecnologica della generazione successiva.
ogamitto
11 mar 2010 - 15:12 - #8Al momento in Giappone costa 4 milioni di Yen, vedremo se con l’aumento della produzione dovuta alla collaborazione con il gruppo PSA, si abbassera`il prezzo.