Un colpo ben assestato per Ferrari, una vera e propria batosta per Lamborghini: ecco cos’è stato il 2009 in termini di vendite per i due grandi costruttori di supercar emiliani. Se il Cavallino ha lasciato sul terreno il 5% in un anno, il Toro ha visto scendere le proprie vendite del -37,7% dal 2008 al 2009. L’anno scorso la casa ha venduto 1515 auto, contro le 2430 dei 12 mesi precedenti.

Dopo aver raggiunto nel 2008 il record storico di vendite, Lambo ha dunque incassato un duro colpo, anche in termini di fatturato, sceso da 479 a 281 milioni di euro. Colpa della crisi che ha toccato i principali mercati, a partire da USA ed Europa Occidentale, causando un forte calo della domanda, che negli ultimi mesi dell’anno è ulteriormente diminuita.

Anche la debolezza del dollaro, vista l’importanza del mercato USA per Lamborghini, ha pesato in modo significativo sulla performance complessiva della casa. Il costruttore ha stabilito dunque -soppesandone attentamente le implicazioni- di ridurre la produzione per adeguarla alla domanda, “che nel settore delle sportive di lusso deve sempre essere superiore all’offerta”, come puntualizza la casa.

Nonostante questi numeri tutt’altro che positivi, Lamborghini ha confermato i suoi piani futuri, gli investimenti nello sviluppo dei nuovi modelli, nel rafforzamento della rete di concessionari nel mondo, nella promozione del marchio e nell’innovazione tecnologica. Tutti investimenti autofinanziati.

Le attività di ricerca e sviluppo anzi, hanno visto una crescita degli investimenti del 32% nel 2009 rispetto al 2008. Questo dato, combinato con la contrazione delle vendite, ha comportato un risultato ante imposte negativo per 35 milioni di euro. La società mantiene comunque una forte liquidità netta.

E per il futuro? Il persistere della crisi durante il 2010 richiederà secondo Lambo “una grande disciplina nella gestione degli investimenti e dei costi correnti, adeguando sistematicamente i livelli di produzione agli sviluppi del mercato”. Già a inizio 2010, la casa ha adottato la settimana corta, un provvedimento che riguarda circa 300 dipendenti di Sant’Agata e che Lamborghini non esclude per il futuro prossimo.

Lambo conferma dunque che presenterà almeno un nuovo prodotto all’anno: il grande lancio del 2010 è quello della nuova Gallardo LP 570-4 Superleggera, presentata proprio nei giorni scorsi al Salone di Ginevra. Il suo debutto sui mercati mondiali è in programma per le prossime settimane, e forse già con lei la Gallardo potrà festeggiare le 10.000 consegne dalla sua presentazione nel 2003.

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