Koenigsegg ha rilasciato il primo video della Agera, massima evoluzione della CCXR realizzata per festeggiare i 15 anni di attività del costruttore svedese. Il marchio approfitta così della circostanza per formulare una domanda mettendo in discussione il concetto stesso di “automobile sportiva”: con 910 cavalli, 1.100Nm di coppia ed un peso a secco di 1.290 chili, il margine fra autovettura e missile terra-terra va assottigliandosi sempre più.
Battute a parte, la Koenigsegg Agera brucia i cento chilometri orari con partenza da fermo in 3.1 secondi, mentre la velocità doppia viene raggiunta in soli 8.9 secondi. La velocità massima è pari a 390 km/h.
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ALEXF111111111111111
07 mar 2010 - 01:46 - #1 (nascondi)MARCA INUTILE CHE PENSA DI STUPIRE I CLIENTI CON I NUMERI, MENTRE L’ESTETICA È ORRENDA!!!
vw scirocco
07 mar 2010 - 01:47 - #2una bomba pronta a divorare la strada questa si che e una super super car
capovillaggio
07 mar 2010 - 01:49 - #3belli quei lucine a led…scusate sono di serie? se si me lo prendo, è cosi eccitante
zampo
07 mar 2010 - 02:02 - #4….grandissimo il 420 km/h del tachimetro…. :-D
LK2
07 mar 2010 - 04:31 - #5Paura la macchina, ma paura anche le battutone di p.a. fina…
singwolf
07 mar 2010 - 04:33 - #6che cruscotto!!!
brigio80
07 mar 2010 - 07:35 - #7Non capisco il perchè se una Ferrari monta le “lucine a led” è una f.i.g.a.t.a stratosferica mentre se le monta un altra casa è una tamarrata…
La mamma dei cretini è sempre incinta…
La macchiinaè stupenda, ha tanta tecnologia tanto quantoaltre supercar più blasonate
dinho92
07 mar 2010 - 09:14 - #8purtroppo in questo caso conta il blasone…la ferrari è conosciuta in tutto il mondo mentre la koenigsegg…mi sa di no…certo è che visti i precedenti (prova dello Stig con una CCXR) penso sia un missile solo sul rettilineo, appena sterzi di 0,5 gradi la macchina vola via come niente…
Mister X
07 mar 2010 - 09:47 - #9#7 Quotone!
eddypro
07 mar 2010 - 09:59 - #10Sembra uscita da un videogioco
gioggio
07 mar 2010 - 11:35 - #11@1 a me piace
@8 e te che ca22o ne sai? l’hai provata? no! quindi per favore evitiamo di sparare vaccate gratuitamente
fantasma-formaggino
07 mar 2010 - 11:51 - #12La macchina obiettivamente è molto bella. Magari Koenigsegg non ha ancora trovato uno stile così personale da farsi riconoscere al primo colpo d’occhio (cosa che secondo me è riuscita a fare molto megli Spyker), però non può essere certo definita un çesso. Anche le prestazioni a livello di motore sono veramente notevoli. Unica critica, è quella per la strumentazione, è troppo confusionaria, troppo poco chiara per una sportiva da queste prestazioni. Contagiri e tachimetro si confondono e pure gli altri strumenti non danno una lettura così chiara ed immediata. Sicuramente si poteva far meglio.
antonioital
07 mar 2010 - 11:55 - #13L’auto perfetta per il seguito del film cult anni 80: “IL REPLICANTE” .. :)
http://www.antoniogenna.net/doppiaggio/film/ilreplicante.jpg
http://img98.imageshack.us/img98/2743/interceptor06im4.jpg
Best Perez
07 mar 2010 - 11:56 - #14Qual’è il nome della canzone?
nazi-interista pazzo
07 mar 2010 - 12:04 - #15questo robo non conta 1 kazzo.
tanti soldi buttati nel cesso.
è un dragster buono solo per il dritto.
al nurburgring nella prova comparativa di evo ha preso 10 secondi dalla carrera gt, con motore aspirato da 300 cv in meno!!
gioggio
07 mar 2010 - 12:18 - #16@15 …….. guarda che le prestazioni al ring non sono tutto la koenigsegg andrebbe rivista totalmente perchè ha un’altezza da terra troppo esigua per quel circuito e quindi tocca praticamente ovunque e comunque non è che 7 minuti e 40 secondi siano proprio da buttare nel cesso. Se vogliamo parlare di tempi ci sono auto con anche meno di 300cv che girano sotto i 7 minuti quindi il tuo ragionamento è già andato a pu**ane…
top speed
07 mar 2010 - 12:20 - #17bella è bella, per vedere le effettive qualità di guida disognerebbe fare un test accurato. magari la linea è un po’ anonima,ma resta sempre una gran macchina.
certo,magari se avessi i soldi necessari opterei per altri marchi…
bmw4ever
07 mar 2010 - 16:05 - #18Esteticamente non mi piace tanto ma i gusti non si discutono, peró x il resto, é una di quelle auto fantasma, grandi numeri, buona tecnica ma poca sostanza. ¡Inutile!
ALEXF111111111111111111
07 mar 2010 - 16:07 - #19MI PIACE PROVOCARE LA GENTE CON AFFERMAZIONI DIRETTE!!!! SARÁ QUELLO CHE VOLETE MA COTINUO A DIRE CHE ESTETICAMENTE É ORRENDA.
ALEXF111111111111111111
07 mar 2010 - 18:13 - #20MI PIACE PROVOCARE LA GENTE CON AFFERMAZIONI INUTILI!!!! SARÁ QUELLO CHE VOLETE MA CONTINUO A DIRE CHE ESTETICAMENTE NON CAPISCO NIENTE.
stefano70
07 mar 2010 - 19:18 - #21almeno non hanno detto che consuma 3 l/100 km … non hanno proprio parlato di consumi e già questa è una NOTIZIA !
cmq nn mi piace …
Il Saccente
07 mar 2010 - 22:34 - #22Ma la prima parte è un rendering, non è la macchina reale!
marcopagni73
07 mar 2010 - 22:56 - #23Ho visto la ccx a Ginevra e mi ha lasciato indifferente…come questa.
tonix-dj
07 mar 2010 - 23:44 - #24L’auto è uno splendore…il sound,è pazzesco…ma il video è fatto proprio male! xD
first100
08 mar 2010 - 01:02 - #25Minkia!!!!!
ivo_1
08 mar 2010 - 01:20 - #26#22
hai ragione, le parti in cui l’auto si muove sono rendering
forse ancora l’auto nn e’ pronta?
le riprese in studio mi sembrano fatte su un auto vera
Guido0976
08 mar 2010 - 08:14 - #27Che video povero, un piccolo costruttore puà fare di meglio! Esempio: http://www.youtube.com/watch?v=JYOundkNxGE
nazi-interista pazzo
08 mar 2010 - 10:10 - #28@ gioggio:
le auto da 300 cv di cui parli pesano 500 kg, e sono le radical…
questa koenigsegg ha rapporto potenza/peso quasi DOPPIO di una carrera gt, eppure arriva una dozzina di secondi dopo al ‘ring!!!