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Seat ha presentato al salone di Ginevra la Concept elettrica IBE e la Ibiza ST. La IBE rappresenta l’idea di una sportcoupè 2+2 elettrica per la mobilità urbana, disegnata da Luc Donckerwolke per riprendere temi cari agli ultimi modelli della casa spagnola e lanciare idee per il futuro, con le sue proporzioni ed il suo design scolpito. Corta, bassa e larga, la IBE misura 3, 78 metri, 25 cm in meno di una Ibiza e sfrutta le luci a LED per trovare nuovi spunti nell’ambito dell’Arrow Design della casa. I cerchi da 19″ esaltano le fiancate, ma sono equipaggiati con pneumatici 175 a basso attrito per ottimizzare l’efficienza: la IBE è infatti una auto elettrica ed emissioni zero, con un propulsore da 102 Cv (68 disponibili continuativamente) che sfrutta batterie al litio per ottenere prestazioni da piccola sportiva: 0 a 50 km/h in 3,4 secondi, 80 km/h in in 6,3 secondi e 9,4 secondi per arrivare a 100 km/h, con una punta massima di 160 km/h. Il peso è contenuto entro 100o kg e l’autonomia è pari a 130 km.
La IBE nasce anche come primo esempio dell’impegno Seat verso la mobilità sostenibile e le vetture elettriche in Spagna, all’interno del progetto denominato Cenit VERDE: con il sostegno del governo e la collaborazione di aziende ed università, saranno effettuate ulteriori ricerche e sperimentazioni: Seat da parte sua amplierà presto la gamma Ecomotive con i modelli Leon, Altea, Altea XL e Alhambra, mentre la Ibiza Ecomotive dichiara soli 3,7 L/100 km e 98 g/km di CO2 grazie al suo TDI da 80 Cv, in attesa di una versione ancora più parca con il 1.2 TDI. Debutterà invece nel 2014 la Leon TwinDrive Ecomotive, ibrida Plug-in con batterie agli ioni di litio ed autonomia di 50 km in modalità elettrica.
L’altro debutto mondiale Seat a Ginevra è stato quello della Ibiza ST, versione Station Wagon della Ibiza che torna dopo anni d’assenza dai listini. La Ibiza ST è costruita nello stabilimento spagnolo di Martorell ed è lunga 4,23 metri, dissimulati da un design sportiveggiante ed un volume di coda dinamico: il bagagliaio ha comunque una capacità di 430 litri, 138 in più rispetto alla 5 porte. La gamma può contare sulle motorizzazioni benzina 1.2 70 CV, l’1.4 85 CV e 1.2 TSI 105 CV, mentre la gamma Diesel offre il 1.6 TDI CR 90 e 105 CV ed il nuovo 1.2 TDI CR 75 CV che arriverà in seguito. Tutte le unità rispettano la normativa sulle emissioni EURO 5 e saranno disponibili anche abbinamenti con trasmissione DSG doppia frizione 7 rapporti. Per i propulsori 105 Cv è disponibile in opzione il differenziale elettronico XDS.
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tombolaso
05 mar 2010 - 16:59 - #1era della fiat!!!
Muni RDA
05 mar 2010 - 17:15 - #2Lato B made in Giugiaro, ha tirato due linee sul c*lo della Brera… mavalà!
jumpyjack
05 mar 2010 - 17:39 - #3a me non sembra cmq…
niente di rivoluzionario nelle linee, ma molto vicina ad un prodotto di serie.
w seat (fortunatamente non è più della fiat)
tombolaso
05 mar 2010 - 18:51 - #4preferisco skoda a seat
singwolf
05 mar 2010 - 19:10 - #5BRERA!!! http://www.autoblog.it/galleria/big/seat-ibe-concept/12
lfa
05 mar 2010 - 19:18 - #6il profilo della A3 con un posteriore Alfa. La solita Vaggata.
piropiro
05 mar 2010 - 19:56 - #7si,. magari un’alfa di oggi…. fosse così bella
sto concept è favoloso.
(proprietario alfa 147 1a serie)
Albert-0ne
05 mar 2010 - 20:49 - #8A sinceramente sembra bellissima. Anticipazione nuova A3 ?
rav
05 mar 2010 - 21:52 - #9A parte la linea, che non mi piace… 1.2 70CV??????? e il trattore per tirarla avanti quanto costa? Non che voglia metterci 200CV ma 70 CV su una macchina di 4,20metri circa (con voglie di fare la SW) mi paiono proprio pochi! Quando devi sorpassare ci vorrà poi la retrocarica!
pierz94
05 mar 2010 - 21:57 - #10@3
Concordo, fortuna che la seat è andata alla volkswagen… non so chi ci abbia più guadagnato… comunque questo concept non è nulla di che… però è sportiveggiante.
lukedmd
06 mar 2010 - 09:03 - #11che spettacolo! se fosse in commercio senza quei fari che semrano il logo citroen me la sarei già comparata. Questa è proprio la linea che doveva avere la giulietta
Albert-0ne
06 mar 2010 - 09:18 - #12Ad ogni modo, anche chi non apprezza questa concept comunque dovrà ammettere che il gruppo Volkswagen ha oramai un netto strapotere sulle altre case. Vagonate di concept, nuovi modelli, nuovi motori,……..
La vedo molto grigia soprattutto per FIAT
Mister X
16 mar 2010 - 02:06 - #13Collage di roba già vista. Buona per chi si accontenta, ma il car-design odierno è gia oltre. Sembra disegnata oltre 5 anni fa e questo è un difetto in un concept.