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Una, nessuna e duemila. Guardando le nuove immagini ufficiali dell’Aston Martin Cygnet sembra di vedere una qualsiasi altra vettura prodotta a Gaydon. Concetto ormai abusato e ripetuto in tutte le salse, avvalorato tuttavia da queste nuove immagini ufficiali in cui l’utilitaria inglese è fotografata nelle tinte esterne più disparate per enfatizzare il concetto di one-off: ogni esemplare può essere verniciato, allestito e configurato secondo le più disparate richieste dell’acquirente. Mimetico compreso.
L’unico vincolo imposto da Aston Martin è stabilito solo per limitare la produzione complessiva a 2000 esemplari e rispettare così l’accordo stipulato con Toyota. Ancora da ufficializzare, invece, la data a partire dalla quale verrà commercializzata ed il prezzo di partenza, che secondo alcune voci potrebbe essere prossimo ai 22.000 euro, 7.000 in più rispetto alla iQ d’origine. L’Aston Martin Cygnet - ricordiamo - è equipaggiata con il propulsore da 1.33 litri e 100 cavalli di provenienza Toyota.
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axx
04 mar 2010 - 21:32 - #1No, anche Gulf colored no T_T
corvettec6r
04 mar 2010 - 21:34 - #2mio Dio che orrore, http://www.autoblog.it/galleria/aston-martin-cygnet-nuove-immagini-ufficiali/10 questa foto è orrenda…
only-alfa
04 mar 2010 - 21:34 - #3ecco un’esempio di come rovinare un marchio storico,glorioso,e super-cool……………………….un IQ tt rivestita d’un filo……CHE CA77ATA DIO SANTO!!!!!!!!
renesis89
04 mar 2010 - 21:34 - #4Questa macchina è uno scherzo! :D
appuccino
04 mar 2010 - 21:40 - #5Ma PERCHE’???? Perchè hanno fatto sta roba??
mike1983
04 mar 2010 - 21:40 - #6Aston Martin è finita da un pezzo,imho.
rombo-v12-ferrari
04 mar 2010 - 21:44 - #7Che tristezza.
Una pugnalata al cuore.
rtx
04 mar 2010 - 21:49 - #8Eddai ragà!!!!!!!sempre polemici,anche in questi momenti!
1 min di rispettoso silenzio per la mai dimenticata dignità di Aston Martin
knoxville
04 mar 2010 - 21:52 - #9o mio Dio, ci sono anche le personalizziazioni in stile Mini,500,DS3 e A1? Ditemi che è uno scherzo! addirittura ci hanno messo la livrea Gulf…perchè bisogna rovinare il marchio come l’Aston Martin, per colpa di una Toyota?!
appuccino
04 mar 2010 - 21:57 - #10Sarebbe come vedere una Ferrari su base fiat 500. Ommiodio…
FrancoVitt.
04 mar 2010 - 21:58 - #11Di certo il cliente Aston Martin non se ne fa nulla di questo insensato oggetto…..ma la moglie di costui potrà mica rinunciare a tale opportunità per dar sfoggio della sua levatua sociale ?
dssssssss
04 mar 2010 - 21:59 - #12http://static.blogo.it/autoblog/aston-martin-cygnet-nuove-immagini-ufficiali/AstonMartinCygnetnuoveimmaginiufficiali_15.jpg
Lo stig by Aston :D
Cmq a me questa idea piace, e poi la venderanno solo come gadget a chi compra una vera Aston. Insomma non potete mica andare a fare la spesa con la DB9 ;) Solo che forse in alcune tinte e particolari è esagerata…
eleuterio
04 mar 2010 - 22:00 - #13@10:
secondo me è solo questione di tempo
turinos
04 mar 2010 - 22:03 - #14@mike1983: io non sarei così drastico. DB9 e V8 Vantage sono auto fantastiche, la DBS e la V12 Vantage sono semplicemente da brivido e la One-77 è un qualcosa di stratosferico. La Rapide effettivamente è un po sotto quelle che erano le aspettative, ma è comunque una signora berlina. Per quanto riguarda le competizioni Aston non sta andando male: ha vinto nel 2005 la 12 Ore di Sebring in classe GT1, e sempre in GT1 ha vinto la Le Mans nel 2007 e nel 2008 e nel 2009 ha vinto la Le Mans Series con la Lola-Aston. Non è poco..
Certo che questa Cygnet è davvero una cosa aberrante e totalmente priva di senso. Com’è potuta scaturire un’idea del genere a Ulrich Bez proprio non lo so…
niccoemao
04 mar 2010 - 22:04 - #15Un auto che per essere delle aston e’bruttissima
Marco von Lahnstein
04 mar 2010 - 22:04 - #16Adesso son curioso di sentire che ne dirà quel grande fan di Aston Martin che è Jeremy Clarkson
niccoemao
04 mar 2010 - 22:05 - #17Secondo voi come e’
appuccino
04 mar 2010 - 22:10 - #18#16 lol ci sarà da ridere…
eleuterio
04 mar 2010 - 22:13 - #19è solo un modo per continuare a produrre poche supercar che consumano come petroliere e fanno guadagnare soldi, riducendo la produzione media di CO2 della marca attraverso la vendita di molte citycar assurdamente care (ma parsimoniose..).
i briatori non potranno farne a meno e chi non potrebbe mai permettersi una vera supercar potrebbe riuscire ad accaparrarsi un succedaneo col marchio “nobile”…
IMPOSSIBILE CHE CI SI VOGLIA ROVINARE!mandiamolo
04 mar 2010 - 22:16 - #20ora insultatemi ma ora come ora sto realizzando che ferrari e l’unica che non si e ABBASATA NONCHE SVENDUTA!
caligola
04 mar 2010 - 22:17 - #21Come ho detto in precedenza: non pensavo che una casa come Aston Martin potesse abbassarsi a questo…ha così tanto bisogno di qualche spicciolo? (oltretutto venendola solo a rampolli chi la compra?)
In ogni caso sono basito dagli interni: la pulsantiera centrale è QUELLA DELLA IQ.
Quali modifiche han fatto?
- Colore e materiali interni
- cambio griglia radiatore e fanali
FINE. Nessun cambio di motorizzazione, nessun cambio NEPPURE alla pulsantiera toyota né niente. Scandalosi.
appuccino
04 mar 2010 - 22:17 - #22#19
non è vero perchè ne faranno solo 2000…questa “roba” più che altro “serve” alle mogli dei clienti che si compreranno un aston…
pierz94
04 mar 2010 - 22:20 - #23Non so più cosa dire… più che un cigno è un brutto anatroccolo…
liutprando
04 mar 2010 - 22:21 - #24Cattivissima , praticissima , cool , trasch , da altolocati , superiore alla concorrenza , dite quello che volete ma a me sta cygnet (o come cavolo si chiama) MI FA LETTERALMENTE CAGA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Brutta come poche ; secondo me i designer si sono impegnati per farla venire cosi esteticamente “sgraziata” , di fatti si chiama cygnet. Paragonabile all’x6 e questo non è un complimento.
Martina88
04 mar 2010 - 22:33 - #25ho trovato un’offerta su ebay di una marmitta universale.
Possono installarla sulla mia 500 1.4 100 cavalli ?
http://cgi.ebay.it/MAGNAFLOW-SCARICO-TERMINALE-MARMITTA-14829-OFFERTA_W0QQitemZ380212350660QQcmdZViewItemQQptZRicambi_automobili?hash=item58866c0ec4
Conoscete officine di elaborazioni a Roma dove farlo installare ?
Andrea:
04 mar 2010 - 22:36 - #26noo, l’hanno fatta davvero?
ceccos_87
04 mar 2010 - 22:54 - #27potrà suscitare orrore e sdegno ma se me la regalassero di sicuro nn ci sputerei sopra! E’ sempre un Aston dopotutto ;-)
megaborg2004
04 mar 2010 - 23:09 - #28per chi volesse venire al motorshow: partenza da Firenze lunedi’ mattina 8/3 alle 2:00, ritorno martedi’ pomeriggio partenza dopo pranzo. Viaggio con la mia auto, da dividersi circa 200 Euro a/r (autostrada + benzina + traforo). Viaggio direzione Genova, Alessandria, Vercelli, Aosta. Scrivetemi a megaborg@hotmail.com. Marco
giova giova
04 mar 2010 - 23:15 - #29non vedo l’ora di vedere il prossimo James Bond!!! :amore
eleuterio
04 mar 2010 - 23:25 - #30@22:
guarda che duemila aston sono un’enormità…la riduzione media del CO2 pare sia l’unico motivo che sta dietro alla cygnet.
(a proposito: come si pronuncia cygnet?)
boh1
04 mar 2010 - 23:44 - #31si pronuncia…SE GHET …(che in veneto vuol dire..che vuoi ??)
Sticatsi
05 mar 2010 - 00:05 - #32ma questa sciccheria frena almeno?
Andrea P
05 mar 2010 - 00:07 - #33Piace solo a me? Di certo non starebbe male nel box accanto a una V12 Vantage
Nico Il Fico
05 mar 2010 - 00:42 - #34… semo alla frutta.
007 la userà nelle zone a traffico limitato….
claus2376
05 mar 2010 - 01:19 - #35#10
guarda che è come se l’avessero già fatto anche se comunque ha un altro fascino.
http://www.autoblog.it/post/22015/salone-di-francoforte-abarth-500-695-tributo-ferrari
mr-jack
05 mar 2010 - 01:23 - #36QUESTI SONO PAZZIIIII!!!MA COME SI Fàààà???!!!!MADò KE PACCATO….:(
ilsandro
05 mar 2010 - 01:50 - #37Immagino che anche questa soffra del problema all’acceleratore…comunque una cosa orripilante!
jef
05 mar 2010 - 02:00 - #38Non tiratemi le pietre ma a me nn dispiace così tanto. Certo è che il 120% dei clienti uomini la prenderà per bullarsi (contenti loro) di avere un’Aston (finta), le donne invece la prenderanno perchè è cool
Mister X
05 mar 2010 - 02:36 - #39A me piace una cifra, ma non ho un’Aston Martin in garage e quindi mi tocca invidiare chi potrà permettersela. E’ un capriccio assoluto ma irresistibile. Almeno per me, degli altri che me frega.
manico_mio
05 mar 2010 - 09:17 - #40se non sbaglio, tutte queste operazioni alquanto strane (supercar ibride, Aston martin cygnet, bentley elettrica ecc.) non fanno parte di una uscita di testa del management, bensì sono una obbligatoria via da percorrere per poter rientrare in alcune restrizioni legislative in fatto di emissioni. Mi spiego meglio.
Se non erro le case hanno la necessità di rientrare in un certo range di emissioni inquinanti complessive della gamma, quindi mettendo in produzione uno o due modelli che hanno emissioni ridottissime riescono ad aggirare questa nuova normativa ed avere un impatto ecologico “di gamma” (non per modello) più basso.
Spero di aver svelato l’arcano in modo soddisfacente
skyflyer39
05 mar 2010 - 09:19 - #41rassegnatevi,e’ una intelligente soluzione x abbasare la media delle emissionidi co2 della gamma aston………… e che ci frega all’appassionato? lui continua a sognare con la Rapide,bellissima ed elegantissima,altroche panamera……..
drb
05 mar 2010 - 09:20 - #42Mi piacerebbe averla …. il che vuol dire che sarei gia` possessore di una Aston (che non e` il mio sogno, ma e` certo meglio di quello che ho nel box!!)
manico_mio
05 mar 2010 - 09:21 - #43Aggiungo solo che se uno ci fa caso, ultimamente si parla molto di “gamma più ecologica”, “gamma meno inquinante” ecc… soprattutto per quanto riguarda Fiat (che si vanta proprio di avere la gamma più ecologica). è un altro effetto di questa normativa che non guarda più solo ai consumi per modello, ma ai consumi dell’intero parco produttivo di un marchio.
bomber75
05 mar 2010 - 11:04 - #44Quest’auto è una vera genialata, io la penso così.
Non parlerei di dignità del marchio Aston Martin quando il loro V12 altro non è che l’unione di 2 V6 Ford.
Anche la Ferrari si è già svenduta se vogliamo seguendo i diktat dei loro veri padroni ossia gli arabi.
Questa macchina è veramente un modo nuovo di fare marketing in maniera intelligente ed ironica e poi….chi lo dice che l’Aston Martin non può fare auto da città?
La porsche è da anni che vorrebbe fare auto paragonabili alle attuali serie 3 ma finora non hanno mai avuto il coraggio di produrla.
oak61
05 mar 2010 - 11:13 - #45Ma vi volete rendere conto che dell’AM non si è mai parlato così tanto???
Avete idea della pubblicità che sta ricevendo gratuitamente questo blasonato marchio?
Oltretutto senza dovere impegnare le proprie catene di montaggio e senza investimenti.
Io trovo l’idea geniale considerando pure la questione delle emissioni che in questo modo viene dimezzata senza spendere una lira!
duetto
05 mar 2010 - 11:24 - #46Certo che sono dei geni incredibili in astonmartin!
Si alleano con toiota per produre questa porcheria proprio ora che la marca giapponese è ai minimi storici quanto a fiducia degli acquirenti… ma complimentoni!!!
MatG
05 mar 2010 - 12:26 - #47@10
Una cinquecento “scuderia” l’anno già fatta non mi ricordo il prezzo se vicino ai 30 o 40 mila euro
Weee
SUCK IT DOWN
05 mar 2010 - 12:49 - #48VABBE BUONA AOH
wolfsburg
05 mar 2010 - 15:17 - #49Aberrante
AM One-77
05 mar 2010 - 18:21 - #50Grande furbata di marketing, andrà a ruba in pochissimo tempo e diventerà un’icona come la smart. Poche storie.
Brutta è brutta, e da fan di Gaydon trovo persino offensivo che abbia forme simili ai capolavori Aston Martin, però alla fine le venderanno tutte.
E chi scrive che Aston è finita da un pezzo, mi sa che dovrebbe fare un giro in posti da ricchi…