Leggi tutti gli articoli per aston martin
Finché l’Aston Martin Cygnet non viene esposta, aperta, guardata con i propri occhi, non si può capire quanto sia realmente esclusiva. Non tanto per la carrozzeria - modificata nei punti giusti per renderla più piacevole rispetto alla Toyota iQ -, ma per l’interno raffinato e d’atmosfera come una coupé a dodici cilindri. L’utilitaria britannica è davvero un potenziale “crack” per il suo livello di intrinseca follia replicato da una cura per il dettaglio a livelli da certosino.
Lo stand Aston Martin vede poi la presenza delle DB9 Coupé e DBS Volante, oltre alla V12 Vantage ed alla berlina Rapide. Da sottolineare il fascino emanato dalle due vernici speciali perlate proposte nel catalogo ufficiale.
Seguici
autoblog è un supplemento alla testata Blogo.it registrata presso il Tribunale di Milano n. 487/06, P. IVA 04699900967. Contatti, Chi siamo, Condizioni di utilizzo, Privacy.
© 2004-2012 Blogo.it, alcuni diritti riservati sotto licenza Creative Commons.
Per informazioni pubblicitarie e progetti speciali su Autoblog.it contattare la concessionaria esclusiva Populis Engage.
(8 Voti | Media: 4 su 5)
il-duca
03 mar 2010 - 15:07 - #1la dbs cabrio e’ qualcosa di stupendo
max-dobber
03 mar 2010 - 15:08 - #2Bel giocattolo la Cygnet.
fantasma-formaggino
03 mar 2010 - 15:12 - #3Mi dispiace ma la Cygnet è insopportabile, non si può vedere il marchio Aston su una Toyota di 3 metri!! Il resto dello stand invece per fortuna è fantastico, a livello di design probabilmente la gamma Aston in questo momento è la migliore di tutte.
fantasma-formaggino
03 mar 2010 - 15:14 - #4Avete notato come la disposizione dei led anteriori nelle Aston sia molto simile a quanto fatto da Alfa con la Giulietta? Puro caso o una delle due ha preso spunto dall’altra?
sergyx
03 mar 2010 - 15:15 - #5alla Rapide le hanno messo i fari della Grande Punto? :) scherzo…
le Aston mi son sempre piaciute, ma credo che con la Cygnet abbiano fatto una grossa st*on2ata, non si può svilire in quella maniera un marchio sportivo come Aston Martin..
churchy
03 mar 2010 - 15:16 - #6Max-dobber è degno erede di aldo 535d.
Solo lui guardando le foto dello stand Aston Martin poteva spendere belle parole per la cygnet.
Spero che tu sia un troll come lo è lui, se no ti sei veramente fottuto il cervello.
churchy
03 mar 2010 - 15:18 - #7Per quanto riguarda le vere Aston, beh, che dire, semplicemente stupende.
Capolavori di stile e proporzioni.
turinos
03 mar 2010 - 15:38 - #8La Cygnet è veramente un qualcosa di scandaloso, sia concettualmente sia come realizzazione stilistica. Una caduta di stile che andava assolutamente evitata. Anche la stessa Rapide devo dire che mi ha deluso. L’effetto “DB9 allungata” è troppo evidente, e lo spazio dietro troppo ridotto per dare un senso alle quattro porte. E poi la linea mi sembra già superata. (ricordiamoci che la Rapide è quasi uguale al concept presentato nel 2006) Il resto della gamma invece fa sognare a occhi aperti…
oak61
03 mar 2010 - 15:48 - #9Io la trovo un’idea stupenda che comunque potrebbe avere successo.
Intanto il primo successo ottenuto è che non si è mai parlato così tanto della AM, e poi vedrete che ci saranno comunque molte persone disposte a comprare il giocattolino per l’amichetta.
Un’ultima riflessione:
e se poi con quel giochino l’azienda foriuscisse ade evitare di mettere a casa molti suoi dipendenti non sarebbe il frutto di una pensata geniale??
Ricordate che negli anni “60″ alla ferrari per evitare i licenziamenti lavorava a pieno ritmo un reparto di verniciatura di cabine per trattori FIAT…..
fantasma-formaggino
03 mar 2010 - 15:50 - #10#Turinos
Io trovo che la Rapide sia comunque molto meglio della Panamera. La Porsche l’ho vista dal vivo e devo ammettere che fa comunque il suo effetto, ma come lo farebbe qualsiasi auto di quel livello. Però non è un auto che fa impazzire e a livello di design ci sono troppe forzature per cercare di rimanere fedeli allo stile della 911. Sulla Rapide invece le linee sono molto più naturali. Certo su un’auto di mezzo metro in meno stanno molto meglio, ma a me non dispiacciono per nulla neanche su un’ammiraglia sportiva di 5 metri.
fantasma-formaggino
03 mar 2010 - 15:53 - #11#9
Ok, ma a quel punto allora era meglio prendere solo la base della IQ e fare un’auto completamente nuova. La forma da piccola monovolume è orribile, quasi quasi a pianta quadrata. O quantomeno creare un marchio ad hoc come fatto da Mercedes con Smart. Ma non piazzare il marchio Aston su una citycar giapponese…
turinos
03 mar 2010 - 16:08 - #12@fantasma: infatti non ho detto di preferire la Panamera, anzi, tra le due Rapide tutta la vita (anche se la Porsche come linea bisogna ammettere che è più originale) però se dovessi scegliere una quattro porte ad alte prestazioni di certo non mi rivolgerei in casa Aston. Meglio una Maserati QP o attendere la nuova Mercedes CLS in versione AMG. Comunque sono d’accordo con te per quanto riguarda la Cygnet. Personalmente il progetto non mi convince, ma se in Aston volevano proprio dare vita a una citycar esclusiva dovevano almeno scegliere una piattaforma migliore, o come minimo tirare fuori qualcosa di veramente diverso dal pianale della IQ. Non si salvano nemmeno gli interni di quel cassonetto secondo me..
matteogt3
03 mar 2010 - 16:23 - #13Tralasciando i commenti sulla Cygnet che è pietosa…ma in italia qualcuno la comprerà…visto che la Smart in italia ha stra venduto -unico mercato al mondo con valori positivi di guadagno-…la Aston M. in fatto di stile è forse la n.1 al mondo…la costruzione quasi manuale della DBS è pazzesca…auto unica…a 200 km/h fumando un sigaro si sente solo un lieve sibilo…il sibilo del lusso…
Neo? al solito…la forte svalutazione ha colpito anche lei…a Milano si trovano V8 a 80 k dopo 2 anni e 110 k per la DB9…un peccato…
fantasma-formaggino
03 mar 2010 - 16:33 - #14#Turinos
Infatti. Anzi, secondo me gli interni della IQ originali sono molto peggio che l’esterno.
fantasma-formaggino
03 mar 2010 - 16:40 - #15#Turinos
Riguardandola, sai cosa non mi piace per niente della Rapide? La targhetta col nome sul posteriore. Ha un che di posticcio, sembra sia stata appiccicata lì per sbaglio da uno in visita al salone…
oak61
03 mar 2010 - 17:15 - #16Ma poi mi chiedo:
qualora la piccola avesse un discreto successo e si confermerà l’apprezzamento del progetto, continuerete a fare i talebani del marchio?
anche quando i dirigenti gli attribuiranno i meriti dell’impresa di sopravvivenza dello stesso?
Avete mai dato un’occhiata ai numeri delle vendite e delle tendenze dei normali modelli dell’AM?
turinos
03 mar 2010 - 17:24 - #17@13, 16: la Cygnet sarà ordinabile solo per chi è già possessore di una AM a listino, quindi non ha senso parlare di successo commerciale..
near
03 mar 2010 - 17:29 - #18se i ricconi comprarono la Smart Crossblade compreranno pure stacosa…spero di vedere Paris Hilton a bordo della scatola mentre viene devastata da un tir americano
oak61
03 mar 2010 - 17:41 - #19@17 X me anche se in serie limitata verrà venduta, e comunque, anche qualora raddoppiassero le vendite in questo modo il risultato sarebbe eccezzionale.
Telaisti carrozzieri e tappezzieri del machio tranquillamente impiegati.
A livello aziendale, comprare telaio e motore di un’auto a 5/7K e rivenderlo a 30K ha il suo xchè……
E poi vogliamo parlarne:
“PAPINO” si fa la “macchinetta” e alla “CICCI” va la citycar!!!!!
….già lo vedo…
seven-apples
03 mar 2010 - 21:00 - #20se nn fosse x la cyget lo stand sarebbe stato quello cn le auto + belle del salone …la aston iq invece rovina tutto…che cesso di macchina fa gia schifo la iq questa invece oltre a fare pena è un affronto alla storia ed al design aston …
niccoemao
03 mar 2010 - 21:01 - #21Secondo me la iq nello stand aston martin ha rivinato tutto. Comunque le aston rimangono fra le più belle di tutte
asterbon
04 mar 2010 - 00:16 - #22E’ incredibile, questi hanno so sono fatti da soli la caricatura di un aston martin e ne vanno fieri… mah… la verità è che Cygnet è lo specchi dei tempi, motoristicamente parlando: la stessa auto la puoi proporre con tutti i marchi possibili ed immaginabili, basta saper mescolare sapientemente qualche particolare elemento decorativo ed estetico…
caligola
04 mar 2010 - 00:47 - #23La Cygnet è IMPROPONIBILE! Da Aston non me l’aspettavo una mossa da straccioni simile!!
Poi…”l’interno raffinato e d’atmosfera come una coupé a dodici cilindri.”…
MA DOVE? La pulsantiera in mezzo è QUELLA DELLA IQ. Neanche l’hanno cambiata, si son proprio sprecati: Hanno cambiato radiatore, fanali e dipinto gli interni di rosso appiccicando il loro logo ovunque. Del motore neanche a parlarne. COMPLIMENTI! TUTTO LO CHARM ASTON! Sì, se sei un cretino…
Vogliamo mettere la fiat 500 ferrari edition a confronto? Altro che questa PORCHERIA IMPROPONIBILE DA FIGLI DI SCEICCHI SENZA GUSTO. Almeno lì il marchio rimane fiat, potenziano la sostanza (il motore) e abbelliscono gli interni.
Se ne vedo una in giro di questo monumento al cattivo gusto e al “wannabe” ci incido sulla fiancata un altro logo aston.