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Altro costruttore giapponese, altra lunga serie di novità: come Nissan, anche Toyota ha preparato per il Salone di Ginevra 2010 parecchi debutti. Si parte con la Auris Hybrid Synergy Drive e si arriva alla presentazione europea della FT-86. Nel mezzo ci sono il lancio dei restyling di Auris e RAV4. Comprimaria sullo stand jap è stata la iQ Collection.
La Auris ibrida rappresenta il primo passo verso l’adozione della propulsione ibrida su tutta la gamma Toyota entro il 2020. Il suo debutto avviene in concomitanza con il lancio del restyling del modello che, con l’occasione, introduce su quattro motorizzazioni il sistema Toyota Optimal Drive.
La Auris restyling è migliorata anche dentro in termini di qualità, ergonomia ed equipaggiamenti. Per quanto riguarda invece la RAV4, il nuovo design dell’anteriore ha forse appesantito un po’ l’insieme della linea. D’altro canto, anche qui l’ampliamento della gamma Toyota Optimal Drive ha fatto molto in termini di consumi ed emissioni.
Ginevra 2010: la conferenza stampa e lo stand Toyota
Discorso tutto diverso (e ben più emozionante) per la FT-86 Concept, che ci è venuta a trovare qui in Europa per la prima volta. Che dire? Che gli è venuta davvero bene. E che sarebbe un gradito ritorno per Toyota quello di una sportivetta così: dal vivo la FT-86 risulta molto compatta e mostra proporzioni azzeccate. Corta, larga, bassa e aggressiva senza scadere nell’ovvio, promette davvero bene. Da produrre.
Decisamente meno esaltante la iQ Collection, che prosegue il discorso di personalizzazione della citycar intrapreso al Salone di Francoforte, avvicinandolo alla produzione in serie. Con l’occasione, la casa ha introdotto il nuovo colore Bronzo per gli esterni.
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alepwc
03 mar 2010 - 11:11 - #1Speriamo che la FT-86 rimanga DAVVERO il più possibile simile a questa concept. Almeno quella Toyota,per favore!
IlBecchino
03 mar 2010 - 11:18 - #2E’ orribile, come tutte le creazioni Toyota.
Anonima, insipida, deforme.
Vista da davanti mostra poi un posteriore cadente…
Licenziate i designer japan e prendete Pininfarina…
gege07
03 mar 2010 - 11:32 - #3pensate prima a riparare tutte quelle auto difettate ahahaha mi fate ridere
max-dobber
03 mar 2010 - 11:32 - #4L’Auris restyling mi piace un botto: il nuovo frontale la rende aggressiva e i paraurti corposi insieme ai nuovi gruppi ottici posteriori trasparenti e ai massicci cerchi a stella la fanno apparire decisamente piu’muscolosa che in passato. La media piu’insignficante rimane la VW Golf che di carismatico gli e’rimasto il nome…Tornando alla nuova Auris: Da prendere in versione hybrid,bianco perlato e tetto solare nero,bell’oggetto,sexy.
ardito 15-18
03 mar 2010 - 11:34 - #5la aurius la peggiore auto che abbia vista insieme alla ford fusion, x consolazione ce litalia che da noi 1000 pezzi al mese venderanno, purtroppo imbecilli
bibendus
03 mar 2010 - 11:45 - #6non voglio entrare nel merito di una gamma che come buona parte delle nipponiche (ad eccezione di Nissan) ha perso molto appeal negli ultimi anni.
però non posso risparmiare dei commenti (negativi!!) su chi ha operato il restyling del RAV… è veramente orribile! totalmente privo di personalità! prima aveva un muso tutto sommato originale e diverso dalle altre. adesso sembra una forester.
peccato…
Vurrell
03 mar 2010 - 11:50 - #7In Europa le ibride col benzina non sfonderanno mai perché alla fine dei conti sono sempre meno convenienti dei moderni diesel common-rail..
La strada giusta è quella intrapresa da Mercedes con l’ibrido diesel.
adrianotiger
03 mar 2010 - 11:56 - #8E’ interessante la Auris ibrida… Non si sa niente ancora per quanto riguarda il prezzo?
adrianotiger
03 mar 2010 - 12:05 - #9A guardare le linee della auris ibrida però, non mi sembra un capolavoro :( L’interno davvero bello ma l’esteriore non é un granché… Forse hanno guardato troppo l’aspetto del coefficiente aerodinamico.
La auris restyle invece é bella davvero! Sarà forse anche per il colore, ma ha preso molto dall’avensis! La auris attuale non mi piaceva nemmeno un po’, era molto meglio la corolla. Questa invece é molto più elegante. Finalmente si stanno allontanando da quella griglia di “plastica” nera che mettevano ai tempi che rende la vettura “economica”. E’ come sull’Audi, uno schifo totale, sembra una griglia da barbeque oppure BMW che é davvero da gay! Non arriva ancora all’eleganza di Mercedes, però ha carattere questa nuova Auris :)
vinxlt
03 mar 2010 - 12:54 - #10@4
frontale aggressivo la auris??
vabbe che e’ tutto soggettivo ma qui si esagera….
credo che una macchina piu insipida di questa non sia mai stata disegnata.
e’ meglio un’auto brutta ad una insipida
madraffa
03 mar 2010 - 13:04 - #11@10
Mi hai rubato l’aggettivo dalla bocca, anche io volevo definirla “insipida”", è veramente triste come auto. Mi mette la depressione.
Davvero bella la FT-86, mi unisco alle speranze di molti… magari la facessero veramente così, con 200cv e un baule decente.
Moscio inside
03 mar 2010 - 14:08 - #12Senza “forse” la Toyota si stà sforzando per correggere gli errori di marketing commessi da qualche anno a questa parte.
Un giorno toglie tutti i Coupè senza colpo ferie senza nemmeno l’annuncio ufficiale, …. . (”qualche” anno fà)
Entrare in Autosaloni Autorizzati e Filiale inclusa e sentirsi dire, “bò, Celica ed MR2 non sono più ordinabili per il momento” non’è elegante e serio.
Una rete vendita ormai quasi capillare aiuta ed incentiva l’acquisto.
Continui restyling che ormai fanno parte di tutte le case automobilistiche della scena mondiale non sono qualcosa di cui vantarsi per chi fà del CAIZEN la sua filosofia costruttiva e di vendita.
Ma non’è Toyota che voglio criticare, è il mercato globale degli ultimi anni che si è imposto di seguire regole “poco edificanti” alla ricerca dei volumi di vendita e dei costi contenuti (i quali a me non sembrano proprio siano contenuti) a scapito, spesso, di qualità complessiva dei materiali e progetto.
Progetti “unificati” ormai sono lo slogan di “tutti” o quasi, ed i richiami per cause tecniche sono oggetto di studio ed approfondimento per migliorare la qualità della grande produzione.
L’unica cosa positiva che vedo in queste note è l’arirvo dei nuovi Coupè. Forse le uniche “eccezioni” per pochi che cercheranno di discostarsi dal “mero commercio” … .
Gentilmente, ditemi se il mio discorso vi sembra almeno parzialmente giusto.
patrick777
03 mar 2010 - 14:23 - #13La Auris è oscena, sembra un panettone con le ruote, in Toyota devono svegliarsi e sostituirla quanto prima
vinxlt
03 mar 2010 - 14:30 - #14@patrick777
attento che per una cosa del genere a me e madraffa sono arrivati i -1 :)
ponch
03 mar 2010 - 15:11 - #15@2
la FT-86 non mi sembra orribile, ma probabilmente per i fanboy come te lo è..
99
03 mar 2010 - 15:23 - #16Le Toyota non mi hanno mai convinto…..design banalissimo e talvolta triste (l’unica che mi stava simpatica era la Yaris prima serie). Meccanica, affidabilità e qualità alla pari degli altri marchi generalisti (europei)….superiori proprio un bel niente….forse alcune motorizzazioni, ma non di più.
Spero almeno che l’FT-86 non venga stravolta esteticamente….finalmente una Toyota dal design decente (e ci credo è stato pensato in Europa).
pjgiulio
05 mar 2010 - 09:59 - #17In Europa le ibride col benzina .ecc………
- le Prius ibride in giro (a Bologna) c’é ne sono…
(la vettura e’ stata provata da piu’ persone; responso positivo)
- l’Auris, linea moolto soggettiva.. qualche particolare da migliorare.
(aspettando la prova su strada.. se la meccanica è simile a prius
non ci dovrebbero problemi di sorta. non ho la sfera per le vendite)
- di sicuro il futuro dell’auto E’ sempre piu’ elettrico..
Perplesso
12 mar 2010 - 11:23 - #18la Auris non m’è mai piaciuta, mi ricordava la alfa Arna….ma questo restyling l’ha migliorata. Però dalle foto mi sembra un po’ schiacciata a terra.