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Si è appena conclusa la conferenza congiunta di Lancia e Chrysler al Salone di Ginevra 2010. E in quanto a novità concrete su quattro ruote, c’è davvero poco da dire. Oddio, le buone intenzioni non mancano, i tempi per farci vedere i primi frutti non sono ancora maturi, ma ciò non toglie che il povero Olivier Francois, numero uno di entrambi i marchi, meriterebbe ben altro materiale per infarcire il suo speech.
E invece no: la Ypsilon Elle, una Musa ispirata all’alta gioielleria, la Delta Hardblack, una PT Cruiser bicolore, la 300 C andata all’asta per il terremoto di Haiti ed una seconda versione della berlina americana con degli interni realizzati in materiali pregiati da grandi firme italiane sono le uniche novità. A parte il debutto del nuovo Multijet 95 CV in gamma Musa insomma, la sostanza latita.
E allora non resta che fidarsi delle parole (indubbiamente interessanti) pronunciate durante la conferenza stampa, delle promesse sui frutti che porterà quest’integrazione (e più in generale quella con Fiat nel suo intero) e delle effettive potenzialità dell’accordo, che se ben sfruttate possono tramutarsi davvero in cose buone. Appuntamento alla prossima, insomma…
Lancia e Chrysler al Salone di Ginevra 2010
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dre
02 mar 2010 - 18:58 - #1Incrocio le dita.
Lancia si merita tanto.
per caso
02 mar 2010 - 18:58 - #2Un anno fa FIAT ha detto chiaramente che sta lavorando per il 2011, massimizzando le sinergie con Chrysler. Questo è noto e arcinoto.
Vogliamo continuare a ripeterci sul fatto che non presenteranno novità per i prossimi mesi, fino alla noia?
toroilgrande
02 mar 2010 - 18:59 - #3pronti a fallire
marko.fede
02 mar 2010 - 19:02 - #4e la conferenza stampa audi ?
A Bambolì.....
02 mar 2010 - 19:05 - #5Ma ancora fanno il PT cruiser?
Orrendo, da necrofilo frequentatore di cimiteri……
Solo la vecchia Megane era più brutta.
Con CRY-Sler la Fiat si è scavata “la fossa” proprio del tutto….
Fix it again Tony Manero
02 mar 2010 - 19:05 - #6speriamo
malkariss
02 mar 2010 - 19:06 - #7Ancora la PT Cruiser?!?
stromberg
02 mar 2010 - 19:07 - #8che stand desolante…povera lancia
near
02 mar 2010 - 19:07 - #9e che hanno detto in conferenza?
maxboost
02 mar 2010 - 19:08 - #10ma il piano industriale di fiat, con la decisione lancia chrysler quando esce?
Marchionne il becero.
02 mar 2010 - 19:08 - #11Ciao ciao Lancia….
Non ci resta che piangere (Cry sler…)….
sergyx
02 mar 2010 - 19:13 - #12si, è abbastanza deprimente questo stand…. però Lancia, con l’avvenuta acquisizione di Chrysler da parte di Fiat ha un futuro roseo davanti a se.. in tempi brevissimi, dall’anno prossimo avrà una gamma quasi completa..
il problema lo vedo nel futuro di Alfa Romeo, che oltre alla bellissima Giulietta presentata ora a Ginevra non ha piani certi per l’ampliamento della gamma sul medio-alto..
leonekk
02 mar 2010 - 19:16 - #13si ridicono cose dette e ridette, solo che li uccelli del malaugurio cascano male…questa non è saab…le possibilità di fare qualcosa di buono nei prossimi anni ci sono perchè motori e pianali esistono.
rs4
02 mar 2010 - 19:20 - #14Scusate, ma in siti più seri di questo sono già apparse le foto della Giulietta mentre qui, dopo averci massacrato gli zebedei per mesi, ancora nessuna menzione??!
http://www.worldcarfans.com/110030224832/alfa-romeo-giulietta-unveiled-for-geneva-crowdshttp://www.worldcarfans.com/110030224832/alfa-romeo-giulietta-unveiled-for-geneva-crowds
hummer84
02 mar 2010 - 19:23 - #15che infima tristezza -.-’
siccome la lancia non presentava una emerita ceppa se non le solite tritate serie speciali sempre di sta ceppa, hanno accorpato i due marchi….ma veramente, che ha fatto di male Lancia??
Poi so anni che questi parlano parlano e ri-parlano e poi parlano… -.-’
gigione.
02 mar 2010 - 19:27 - #16Sì, futuro roseo…………..dove? anche considerando le Chrysler lancizzate non credo che venderanno molto, basta vedere quante Chrysler vendono in Europa………….la Ypsilon è stata rimandata al 2011 e con le sole Musa e Delta non vanno da nessuna parte!!
shogun
02 mar 2010 - 19:30 - #17rispetto alla concorrenza la carenza di prodotto di questo gruppo e’ davvero
una circostanza penosa. ‘Monte’ seduto poiche’ c’e’ poco da fare oramai..?
pierz94
02 mar 2010 - 19:34 - #18No… hanno anche messo Vincenzo Lancia… stronz,i…
giaserg
02 mar 2010 - 19:40 - #19Ma che caz ci vorrà a fare una delta coupè 2 porte con il 1.8 da 230cv?
blulancia
02 mar 2010 - 19:42 - #20Avete notato che Lancia ha perso il logo? Dopo 100 anni di storia il suo logo è sparito, resta la scritta, stanno preparando il terreno.. al logo unificato
Disgusto
dubbioso
02 mar 2010 - 19:57 - #21magari nelle intenzioni portasse alla realizzazione di qualche chicca tipo una coupe granturismo magari triando fuori dal cassetto le linee della fulvia, non hanno capito che il rilancio della casa passa solo attraveros il recupero dell’immagine sportiva e di avanguarida tecnolgica che aveva nel passato, non questo stile glamour che scade nel barocco e nel ridicolo
scudoblu
02 mar 2010 - 19:57 - #22non ha perso il logo. fatti un giro nelle altre foto in altri siti-
Il logo più bello del mondo c’è e ci sarà!
lolllllll
02 mar 2010 - 20:52 - #23PT cruiser???????
Ma come si fa a portare al salone di Ginevra un’auto di 10 anni fa? Bah..
Edivad
02 mar 2010 - 20:59 - #24Aria fritta!!! il fritto è sempre più gustoso e croccante, ma pur sempre di aria si tratta!!! Non ho parole. Se la Lancia non fosse presente a questa edizione del Salone, se ne sarebbe parlato di più e avrebbe avuto sicuramente più pubblicità!!!
cigarette-smoking-man-
02 mar 2010 - 21:03 - #25TRISTEZZA INFINITA’…POVERA LANCIA
INOLTRE NON CONDIVIDO NESSUN ”POVERO OLIVIER FRANCOIS”..
QUESTO MARCHIO NON MERITA QUESTO ”ALONE”.
marpionne
02 mar 2010 - 21:06 - #26Troppo passivi.
Almeno un prototipo su base c-evo e linea chrysler 200c potevano presentarlo.
asterbon
02 mar 2010 - 21:27 - #27mah, io confido nella 200C in versione Lancia… poi è in arrivo una berlina segmento D su base Sebring e la nuova Ypsilon… forse è meno tragica di quanto si pensa, l’importante che le prossime mosse siano azzeccate e portate in tempi rapidi… sono fiducioso.
rs6-avant
02 mar 2010 - 21:53 - #28c.a.z.z.o , la fine di un mito ….. mio nonno che aveva una flaminia si starà girando nella tomba !
duetto
02 mar 2010 - 22:19 - #29Purtroppo devo dire che anche io sono pessimista sul futuro della Lancia…..
ilcuoresportivo
02 mar 2010 - 22:55 - #30addio logo lancia intanto
lfa
02 mar 2010 - 23:25 - #31Le Opel in Inghilterra sono marchiate Vauxhall. Non vedo il problema.
ziobello
02 mar 2010 - 23:42 - #32siamo ridotti al PT cruiser in versione famiglia Addams
Nico Il Fico
03 mar 2010 - 00:18 - #33… stand ad memoriam.
povera Lancia, per lei anche l’onta di essere accumunata a CRY-sler…
… ca22o poteva essere il vero marchio premium… che rabbia…
… management fiat del ca22o, andate a trans ed a sniffare coca che solo quello sapete fare…
avete ucciso Alfa e Lancia…
de profundis Lancia con carro funebre PT cruiser…
near
03 mar 2010 - 01:29 - #34@31 il problema è che Lancia non è Vauxhall….
marchionne72
03 mar 2010 - 08:19 - #35Forza e Coraggio.
Quest’anno è l’ultimo anno che ci presentiamo a Ginevra ancora con qualche pézza al cùlo (solo in Lancia in verità…Alfa e FIAT stanno messe bene).
L’anno prossimo arriveremo con la nuova Ypsilon coi multiair e il twinair, e con i nuovi modelli Chrysler.
Per chi non lo sapesse: Febbraio 2009 Chrysler ha fatto il primo risultato in crescita rispetto all’anno precedente dopo 18 mesi. Ancora poca roba, perché RAM annulla quasi totalmente i risultati positivi degli altri marchi. Ma ci sono segnali importanti sul fronte ammiraglie: Charger e 300 C hanno fatto ottimi risultati. E comunque, nel totale, siamo qualche punto percentuale sopra il 2009.
E aspettiamo Messico e Canada, dove dovemmo fare bene.
-marchionne72-
blulancia
03 mar 2010 - 10:54 - #36Il primo passo è stato fatto ovvero unico stand, a brevissimo arriverà anche il logo unificato già approvato. Secondo voi sarà quello Chrysler ad avere la forma a scudo o Lancia ad avere solo la scritta alata?
orione28
03 mar 2010 - 14:00 - #37questo sodalizio nn m piace, risparmiate Lancia…non mettetela a paragone con Chrysler nn si può…uno è l’essenza del made in italy, fatta di linee piacevoli e gusto raffinatoissimo, l’altro è solo un auto americana piena d cromature per nascondere la linea..se ce!!
il paso
03 mar 2010 - 14:52 - #38Qui la questione non è se la lancia può o non può stare con chrysler. Qui la questione è che la lancia non ha più un senso come marchio. Cosa rappresenta? è il luxury brand di fiat? è l’auto delle donne? è l’auto di chi vuole comunicare qualcosa di ambiguo? cos’è?? La delta vuole avere un’immagine maschia, la ypsilon è fatta per lediciottenni incapaci di parcheggiare, la musa per le signore coi guantini e la thesis dei nonnetti o per chi desidera una barca ma nn può permettersela perchè non sa come attraccarla al porto. INSOMMA VI DECIDETE A DARE UN’IMMAGINE AL BRAND LANCIA? A DEFINIRNE LA PERSONALITà, I CARATTERI ESSENZIALI E GENETICI ??? AVETE BISOGNO DI LEZIONI DI MARKETING??