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La grandeur del marchio Audi si esprime nei quattro modelli presentati al salone di Ginevra. Due - A1 ed RS5 - andranno a popolare i concessionari nei prossimi mesi, mentre i prototipi A8 Hybrid e A1 e-tron aprono nuovi sentieri per la mobilità alternativa. Guardando anche al passato, al retaggio del marchio NSU ed alla sua storica unione con i propulsori rotativi poi “adottati” da Mazda. La A1 e-tron è infatti una concept car ibrida con funzionamento EREV, progettata per abbinare un propulsore Wankel ad un motore elettrico. Da record i consumi: solo 1.9 litri di benzina ogni cento chilometri.
La A8 Hybrid è invece una classica doppia motorizzazione con potenza complessiva di 245 cavalli (34 “elettrici” più 211 erogati dal 2.0 TSI) ed un consumo pari a 6.2 litri per cento chilometri. Il costruttore di Ingolstadt ha poi festeggiato i trent’anni della trazione integrale Quattro con uno splendido esemplare della coupé omonima, ed introdotto le RS5 ed A1.
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pierz94
02 mar 2010 - 17:32 - #1Notare la somiglianza dell’audi quattro con quelle odierne.
haldex
02 mar 2010 - 17:33 - #2Uber alles come sempre….
super492
02 mar 2010 - 17:38 - #3mamma mia signori che macchine ste audi…le amo!!l’a1 è molto bella e sicuramente ben rifinita…da vera audi!!
super492
02 mar 2010 - 17:40 - #4da notare il fatto che le luci posteriori della a1 sono replicate all’interno quando il portellone è aperto!!ottimo lavoro audi!!!
Ponch che lavora alacremente
02 mar 2010 - 17:42 - #5da notare che? è la legge che lo impone!
asterbon
02 mar 2010 - 17:45 - #6L’attuale a5 anche se di fatto è l’erede diretta della ur-quattro, non ne possiede minimamente il fascino… spero tanto che ne propongano una variante shooting brake che si ricolleghi all’estetica della mitica rally-car… anche il 5 cilindri della tt-rs mi piacerebbe molto, sempre se riescono a farlo stare sotto il cofano
monteprezemolo
02 mar 2010 - 17:56 - #7Qui è da notare la grandiosità delle Case Tedesche, meravigliose :-D
jag-green
02 mar 2010 - 18:01 - #8Al di là di qualche stilema, la plancia della A1 ha davvero preso a piene mani dalla banca degli organi di casa, materiali e assemblaggi non hanno un aspetto troppo confortante.
bodo44
02 mar 2010 - 18:08 - #9la volevo piu cattiva sta rs5….
l’avrei anche cambiata con la mia s5, ma non finisce di convincermi….
LK2
02 mar 2010 - 18:08 - #10Adesso che avete postato tutte le boiate, potreste mettere lo stand ALFA?
Gli altri siti sono gia strapieni di foto….
Vorrei leggere i commenti alla giulietta..
monteprezemolo
02 mar 2010 - 18:10 - #11@LKS2 perchè la producono ancora?
rs6-avant
02 mar 2010 - 18:21 - #12alfa ? che ridere ….
yuba27
02 mar 2010 - 18:25 - #13‘mazza che plasticone l’A1 di dentro
marko.fede
02 mar 2010 - 18:27 - #14le macchine tedesche sono sempre le migliori
leonekk
02 mar 2010 - 18:28 - #15certo che a tirare fuori le NSU ci vuole del bel coraggio….erano le peggiori auto costruite alla loro epoca, lente assetatissime e per nulla affidabili.(parlo delle rotative)
infatti la NSU fallì…..
rs6-avant
02 mar 2010 - 18:30 - #16purtroppo le tedesche sono un passo avanti a tutte le altre case mondiali !
1° mercedes
2° audi
3° bmw
mercedes è il top anche se io ho una rs6 avant 4f …. non sono di parte , sono obbiettivo !
fabio_91_treviso
02 mar 2010 - 19:06 - #17non è stata presentata l’RS6 PLUS??
LUCA"s
02 mar 2010 - 19:22 - #18Dalla NSU ,dalla cui fusione nacque AUDI, di acqua sotto i ponti ne passata. Evitiamo di essee ridicoli e giudichiamo un marchio , si dal punto di vista estetico,e qui è tutto soggettivo, ma anche dal punto di vista tecnico ed innovativo. Audi, cominciando 30 anni con la 4 motion, e proseguendo su fondamenti quali qualità ed affidabilità, è diventata un punto di riferimento.E non teme confronti. Qualcuno parla , a sproposito di ALFA, ecco diciamo che lo specchio di 2 percorsi opposti, uno verso il declino, l”altro dalle ceneri al successo. Bisogna essere obbiettivi…
audi-suka
02 mar 2010 - 19:22 - #19@3:premesso che a me delle finitura di cui voi Audisti vi riempite la bocca non frega una ceppa (anche se ho una 335i Msport e sfido chiunque a dire che una A5 è meglio “rifinita”),la A1 è un’accozzaglia di plasticacce degna di Fiat,premium solo nel prezzo
audi-suka
02 mar 2010 - 19:24 - #20@18:peccato che l’80% della gamma ha la trazione dal lato sbagliato ed il motore montato al contrario
audi-suka
02 mar 2010 - 19:26 - #21Aspetta,già li sento i bimbiminkia che accorrono:
-L’R8 V10 và più forte della F430….
-abbiamo il diesel V12 che vince Le Mans
-abbiamo i led che escono pure dal buco del c.u.l.o
-ecc…
Lanciaboxer
02 mar 2010 - 19:28 - #22Come sempre dimostrano di saper valorizzare i propri modelli e la propria storia, a differenza di Fiat che sta cancellando quella dei suoi marchi, Lancia ne avrebbe di auto da corsa plurivittoriose da esporre altro che Audi Quattro
leonekk
02 mar 2010 - 19:48 - #23non dico che audi non costruisca auto ottime, dico che nsu può essere solo presa per dire : “ecco ..noi eravamo questi poveracci….e guardateci ora!!” non può certo essere un punto di orgoglio per i modelli che produceva….vogliamo ricordare la prinz o la “mitica” r80??
detto questo devo anche aggiungere che di solito Audi corre dove può avere un vantaggio tecnico …e poi si ritira.
nei rally partì contro la 037 e altre auto a trazione posteriore, poi appena anche gli altri hanno fatto i 4×4 tipo la delta s4 e la 205t16…si sono ritirati dopo aver beccato sonore bastonate.
stessa storia nel turismo. finchè potevano sfruttare il vantaggio delle 4×4 nuove contro modelli vecchi tutto ok poi anche lì alle prime batoste…via.
nel dtm?? vinto ?
a le mans correvano da soli contro privati …arrivata la peugeot li ha martellati al secondo tentativo, se perdono anche quest’anno si ritirano di sicuro…tanto qualche campionato dove non c’è concorrenza lo trovano.
AB+
02 mar 2010 - 19:48 - #24Queste Audi non mi dicono niente.
Mi spiace che l’A1 venderà un sacco solo perchè è un Audi.
spippo
02 mar 2010 - 20:29 - #2521…..peccato caro succhia c…i che i led oramai li stiano scopiazzando un po tutti….mi sembra pure la 458…….sacrilegio….
audi-suka
02 mar 2010 - 20:37 - #26@spippo borotalco:informati minchione,i led per le luci diurne sono obbligatori per legge,nessuno scopiazza nulla.
rubealan
02 mar 2010 - 21:03 - #27GLi interni di A1 son un bel plasticone… e poi parlate di Mito…
haldex
02 mar 2010 - 21:07 - #28Si, adesso le drl devono per forza essere a led! Questa poi..
wolfsburg
02 mar 2010 - 21:15 - #29L’a8 dentro è clamorosa
savageulm
02 mar 2010 - 22:18 - #30tempi ufficiali RS5..
0-100km/h: 4.6s
0-200km/h:15.5s
252g/km CO2
Non male ma nulla di eclatante..rispetto alle concorrenti.
Superiore solo sul bagnato secondo me…ma non è una novità.
rs6-avant
02 mar 2010 - 23:43 - #31CHE BELLE…. AFFASCINANTI !
carlo-ciao-
03 mar 2010 - 01:09 - #32l’A8 è bella,l’A1 è orrenda dietro
gabrielkoi
03 mar 2010 - 10:41 - #33l’A1 è anti-estetica come poche.. non esiste che uno critiche le linee della giulietta apprezzando questo sgorbio.. poi mi immagino il prezzo per avere un allestimento “decente” e non di plasticaccia..
LUCA"s
03 mar 2010 - 11:41 - #34X AUDISUKA:
Già il to nome è sinonimo do ignoranza. A quelli come te, andrebbero tagliate le dita, e se non basta , anche la lingua .
audi-suka
03 mar 2010 - 14:38 - #35@Lucasuka:basta che mi lasci il pisello per trapanare tua madre