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Debutto mondiale per la casa ceca al Salone di Ginevra 2010 con la Fabia RS, station e berlina. Volkwsagen sotto mentite spoglie (e anche più economiche), la Fabia RS ad esempio condivide parti importanti (come la piattaforma, il motore, la trasmissione e molto altri) con la Polo GTI e la Seat Ibiza Cupra. Ma c’è una differenza significativa fra la Fabia RS e le sue cugine VW e Seat: la ceca sportiva sarà disponibile anche in versione station wagon.
Il motore è il 1.4 TSI 180 Cv e la trasmissione non poteva che essere un DSG a 7 rapporti con comandi al volante, mentre la trazione è chiaramente anteriore. Il risultato è un’accelerazione da 0 a 100 in 7.3 secondi e una velocità massima di 225 km/h per la hatchback e 227 per la station wagon.
Un gran passo in avanti se consideriamo che la precedente Fabia RS era offerta in una sola motorizzazione diesel! A livello estetico, la Fabia RS guadagna un paraurti anteriore con fari a led integrati, ruote da 17″, pinze dei freni rosse, vetri scuri e nuovo paraurti posteriore con doppio terminale di scarico.
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carlo-ciao-
03 mar 2010 - 20:34 - #1quello che comprerà la fabia wegon rs lo vorrò vedere in faccia!
appuccino
03 mar 2010 - 20:38 - #2ma come si fa a comprare una fabia wagon rs??? MAH
Minimum Max
03 mar 2010 - 20:40 - #3…vooogliooo trovareee… un seeenso a queste Skodaaa… anche se queste Skoda un seeenso non ce l’han…
frax
03 mar 2010 - 20:53 - #4e adesso esce pure la Fabia RS.
l’Alfa MiTo GTA? un progetto troppo ambizioso eh sì…
.
.
quante bestemmie.
cesc80
03 mar 2010 - 21:01 - #5Bestemmie? Una Fiat GPunto sportiva È la bestemmia, non Polo Fabia e Ibiza con quel popò di motore che una Fiat si sogna e sempre si sognerà… per non parlare della trasmissione DSG a 7 rapporti…
Robert998
03 mar 2010 - 21:10 - #6quella fabia non e una swift piu lunga?
‘
Robert998
03 mar 2010 - 21:12 - #7fabia rs
razor89
03 mar 2010 - 21:21 - #8carina la 5 porte verde e nera!! però come è possibile che la wagon sia più veloce della 5porte??
vespa4ever
03 mar 2010 - 21:36 - #9brrrrrrrrrrrrrrr
speedtwelve
03 mar 2010 - 21:54 - #10#8
Questione di aerodinamica. La Wagon è più lunga.
greg91
03 mar 2010 - 22:00 - #11in un precedente articolo su autoblog dicevano ke sarebbe stata proposta a circa 17mila euro, prezzo interessante, considerando altre macchine come la corsa ops o la 207gti che superano i 20mila!
duetto
03 mar 2010 - 22:26 - #12Ma chi potrà mai essere così stupido da comprare una skoda fabia sw rs?
Ragazzi, se ne incontrate una voglio vedere una foto del proprietario!!
tommasogeraci
03 mar 2010 - 22:27 - #13premetto che sono un fiattaro e grande estimatore delle auto italiane. però prima di sollevare il quesito “ma come si fa a comprare una fabia wagon rs”, non dovremmo forse chiederci “perché fiat, alfa e lancia non fanno nulla del genere”??
richard-burns
03 mar 2010 - 22:27 - #14E poi si lamentano di Fiat-Alfa e Lancia.
Ma poi in fondo quanti compreranno questa Fabia RS quando in casa si ha una Polo GTI e una Ibiza Cupra molto più appetibili esteticamente?
Senza mettere in mezzo anche la prossima S1 con la medesima meccanica…
richard-burns
03 mar 2010 - 22:34 - #15@13
In Fiat hanno:
Abarth 500 1.4 135Cv + kit 165Cv + Abarth 500C 1.4 T-Jet 140Cv
Abarth Grande Punto Abarth 1.4 M-Air 165Cv + kit 180Cv
Alfa Romeo MiTo QV 1.4 M-Air 170Cv
E tra poco dovrebbero montare anche il nuovo Doppia frizione sulla Punto quindi.
Magari sulla prossima generazione della Y vedremo qualche versione HF con il 1.4 Turbo M-Air.
Di una GP Abarth SW non se ne sente proprio il bisogno.
Quante 207 SW con il 1.6 THP 175Cv hanno venduto? 2-3??
stromberg
03 mar 2010 - 22:48 - #16persino una fabia ha 180cv!!!! più della mito!!roba da pazzi!! in fiat dovrebbero darsi una bella mossa… in campo prestazionale stanno lanciando cose che gli altri hanno ormai da anni!!!
palaz5388
03 mar 2010 - 23:23 - #17Concordo! E poi, a causa del peso delle macchine italiane, servono sempre da 20 a 30 cv in più per ottenere le prestazioni delle francesi e tedesche…. Vedi Golf GTI e Giulietta QV.
eleuterio
04 mar 2010 - 00:11 - #18da quando la fabia (in qualsiasi versione) conta qualcosa nel segmento b, almeno in italia? quella attuale, poi, non la piazzano neanche se te la tirano dietro!
@3: hai ragione: che senso ha? costa quasi come una polo ed è bella quasi come una dacia
pialletto
04 mar 2010 - 00:30 - #19Agghiacciante questa Rs…..
Minimum Max
04 mar 2010 - 01:25 - #20@ eleuterio
Bella questa: “costa quasi come una polo ed è bella quasi come una dacia”.
Arguto!!
alex_alex_alex
04 mar 2010 - 10:09 - #211987 Fiat Duna Weekend
2010 Skoda Fabia Station Wagon
Das Auto!
luckye
04 mar 2010 - 10:19 - #22Secondo me la Fabia è troppo “Cool” e i suoi clienti se ne fregano di essere wannabe.
Ma vi rendete conto che svernicerà un’ A1 con il solito ragazzotto operaio, con cappellino armani, 1.2 tfsi e rapporto peso/potenza peggiorato dai kg di rate messe nel baule ?
Come dice la pubblicità “alcune cose non hanno prezzo…”
duetto
04 mar 2010 - 10:33 - #23Ragazzi, è inutile che sfoggiate competenza automibilistica (di cui non dubito), oculatezza (lodando il value for money) ed understatement… tanto lo sapete benissimo anche voi che una skodafabiastationwagonrs è una CHIAVICA indecente!! :-P
eric2
04 mar 2010 - 11:42 - #24Direi che questa Fabia RS sia la Golf GTi per i “poveri”. Insomma offrire qualcosa di pepato in casa VW ad un prezzo più abbordabile. Direi quindi che la vocazione delle Skoda come auto economiche e poco potenti stia lentamente cambiando. Negli anni ottanta c’era la 130 coupè e in precedenza la 110 rally che avevano potenze contenute, mentre quelle più “cattive” erano riservate solo alle corse. Evidentemente anche alla Skoda si fa il ragionamento che i modelli “corsaioli” di serie abbiano un effetto trascinamento per l’intera gamma. Non sò se l’intento sarà raggiunto. E’ ancora presente nell’immaginario collettivo la conoscenza del marchio come fabbricante di auto dalle prestazioni modeste e dai costi contenuti. Del resto la Skoda non è stata sempre conosciuta come la progenitrice del low cost, tanto da voler mettere ora in cantiere un modello con queste caratteristiche, tornando così alla filosofia della Favorit/Felicia ?
Skodas_siempre
04 mar 2010 - 11:44 - #25Al momento sono un possessore pienamente soddisfatto di una Skoda Fabia Sportline… e a breve quando si apriranno le ordinazioni di questo piccolo bolide ceco, diventerò un possessore altrettanto pienamente soddisfatto di una Skoda Fabia RS! Non é esagerata e tamarra come certi altri modelli del suo segmento e soprattuto non ha un costo esorbitante per ciò che offre… infatti nella famiglia VW, Seat, Audi la Skoda in quanto prezzo si piazza al gradino più basso! Per le pressoché medesime prestazioni, medesima maccanica, medesimo pianale, ecc.!
Tra l’altro in Svizzera, da notare, che Skoda é da 10 anni di seguito eletta auto con il miglior rapporto Prestazioni/Prezzo! Non mi sembra roba da poco…
vinxlt
04 mar 2010 - 11:52 - #26sicuramente l’auto va bene…ma una versione rs x una macchina con un’aspetto cosi pacioso ha senso?? non bastano certo i cerchi da 17 o 18 a renderla aggressiva…
anirospe
04 mar 2010 - 13:07 - #27La cosa fondamentale è lasciare le altre alle spalle (come nel rally IRC dove la punto abarth è sempre rigorosamente dietro…).
L’estetica serve a rimorchiare… se poi sotto (in tutti i sensi :-) ) non c’ è nulla….
che facciamo…???
antonioital
04 mar 2010 - 16:08 - #28Neanche il piu’ coatto del burini tamarri si fara’ mai anche solo sfiorare dall’idea di acquistarle ..
deSgustibus !!! .. :D
PZ_the_mighty2
04 mar 2010 - 16:44 - #29bhe finchè c’è chi acquista una mini cooper s per il doppio del prezzo.. non vedo perchè non prenderne una ” brutta copia ” come la fabia rs…
orione28
04 mar 2010 - 17:51 - #30Almeno la RS se può guardare…anke la wagon è più interessante, ma normale sembra che abbia una malattia…cmq graziosa
anirospe
05 mar 2010 - 14:47 - #31chi commenta ha la bava alla bocca.. rabbia canina?
MIX
05 mar 2010 - 18:57 - #32io invece vorrei conoscere in faccia ki nei commenti scrive wEgon con la E e non con la A…… HAHAHAHAHAH AHAHAHAHA AHHAHAHA
Mangrovie
08 mag 2010 - 10:48 - #33Sfottete, sfottete… quando annuserete lo scarico della Fabia RS SW che sparisce in corsia di sorpasso forse rimarrete lì a chiedervi se le macchine si comprano per l’estetica o per la sostanza. 230 km/h, 0-100 7.6 secondi. Forse sarebbe il caso di tapparsi un po’ l’orifizio anale.
alberto 1960
12 mag 2010 - 13:12 - #34non comprerei mai una punto abart,
questa forse. pochi commenti.
Impertinente
27 mag 2010 - 14:46 - #35Io incollerà una scritta sul lunotto posteriore “SI! Una skoda ti ha appena superato…”
Dannazione
18 lug 2010 - 14:37 - #36La solita minestra riscaldata… Un’altra semplice utilitaria col motore pompato e l’assetto… Stop! Poi fanno davvero pena quei poveri mentalmente che si lodano perchè fanno lo 0-100 in 7.3 piuttosto che 7.6 …. Dove volete andare a 226 chilometri orari ? Da San Pietro ? E qui non è invidia per chi non se la può permettere poichè il prezzo seppur esagerato in rapporto all’auto offerta non è a livelli da riccone di turno…. Sarà la classica auto che dopo 6 mesi non varrà più nulla e giù a cambiarla per avere il modello dopo…. Auto inutile per persone altrettanto inutili… Non è certo un’auto che si compra per passione ma solo per tamarrare in giro…..