Il tuner speedArt presenta al Salone di Ginevra la nuova BTR-II 650 EVO, ennesima variazione sul tema Porsche 911 Turbo. Come “di consueto” la vettura è dotata di un nuovo fascione anteriore con grosse prese d’aria che incorporano due gruppi ottici ovali sotto i led. Sul margine anteriore del cofano troviamo una piccola loggia ereditata dalla 997 GT3 mk I. La fiancata si caratterizza per una vistosa minigonna laterale e per i grossi cerchi in lega da 20’, a scelta anche in versione bicolore.

Al posteriore c’e un nuovo sistema di scarico con collettori e catalizzatori ad alto flusso ( a richiesta con valvola silenziatrice a controllo elettronico) ed un piccolo estrattore posteriore con sfoghi dell’aria in continuità con quelli della vettura standard. A cambiare profondamente è la porzione del cofano motore adornata da due grosse appendici aerodinamiche posizionate una sotto l’altra. Quella inferiore include una striscia di led con funzione di fanale di stop.

Il poderoso 6 cilindri boxer biturbo da 3.8 litri eroga ora 650 CV (+150) e ben 800 Nm di coppia (+150), capaci di far schizzare l’auto da 0 a 100 km/h in appena 3.2 secondi e di farle toccare la siderale velocità massima di 330 km/h. Merito degli interventi all’elettronica del propulsore, alle turbine VTG (a geometria variabile) maggiorate, al filtro dell’aria e agli intercooler.

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